打造港口?；窇?yīng)急救援綜合處置新模式
——山東港口危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏爆燃事故應(yīng)急救援綜合演練記

■ 王精堂 呂 楠 劉德寶 陳業(yè)峰

（山東港口青島港應(yīng)急救援中心，山東 青島 266500）

0 引言

隨著科技的進(jìn)步，化工品的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，成為社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。大多數(shù)危化品具有易燃易爆性，閃點(diǎn)低、揮發(fā)性強(qiáng)、有毒害性，一旦發(fā)生事故，會(huì)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員生命安全造成巨大危害。近年來(lái)，隨著?；费b卸貨種和數(shù)量的快速增加，國(guó)內(nèi)外?；肥鹿暑l發(fā)，促使我們要高度重視?；肥鹿蕬?yīng)急處置，規(guī)范?；窇?yīng)急處置響應(yīng)流程，運(yùn)用智能化、現(xiàn)代化裝備，不斷提升?；窇?yīng)急處置能力。

為了深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述和指示批示精神，檢驗(yàn)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性，提高協(xié)同處置生產(chǎn)安全事故的實(shí)戰(zhàn)能力，2020年11月19日，山東港口青島港在董家口港區(qū)聯(lián)合舉辦了“山東港口危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏爆燃事故應(yīng)急救援綜合演練”。

1 演練規(guī)模：多隊(duì)伍協(xié)同、陸?？找惑w、凸顯智慧消防

此次演練由山東省港口集團(tuán)有限公司主辦，山東港口青島港、青島市消防救援支隊(duì)、青島西海岸新區(qū)管委承辦，省交通運(yùn)輸廳、省應(yīng)急管理廳、山東海事局、青島市及日照市相關(guān)部門(mén)等32家單位領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。山東港口集團(tuán)公司、青島港集團(tuán)高度重視，精心部署、細(xì)化方案、靠前指揮，確保了此次演練工作的統(tǒng)籌推進(jìn)。

青島港會(huì)同青島西海岸新區(qū)應(yīng)急管理局、青島市消防救援支隊(duì)等部門(mén)應(yīng)急救援力量，出動(dòng)10支隊(duì)伍、27輛消防車、6架無(wú)人機(jī)、6艘拖消船、3艘緩?fù)舷么?部滅火機(jī)器人，共計(jì)300余人參加演練。

2 演練場(chǎng)景：科學(xué)設(shè)置多種模擬災(zāi)情、防患于未然

此次演練模擬港口某液體化工碼頭進(jìn)行苯乙烯裝船作業(yè)時(shí)，因漲潮期間纜繩調(diào)節(jié)不及時(shí)，在潮汐和風(fēng)力的共同作用下導(dǎo)致后倒纜斷裂，船舶位移，造成復(fù)合軟管受力扯斷，碼頭、船方出現(xiàn)物料苯乙烯泄漏，大量入海。

在初期處置泄露過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生閃爆，碼頭作業(yè)區(qū)發(fā)生燃燒，造成1名職工受傷。海面苯乙烯擴(kuò)散約500 m2，隨后，泄漏到海面的苯乙烯被引燃，火勢(shì)迅速擴(kuò)大，形成大面積燃燒。為避免受火勢(shì)波及，靠泊碼頭的作業(yè)船備車斷纜，緊急離泊避險(xiǎn)，在行駛到港池口外時(shí)，甲板上的苯乙烯突發(fā)起火。應(yīng)急船舶采取營(yíng)救措施后，發(fā)現(xiàn)1名船員失聯(lián)。

3 采取戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法：三早一先、三加一減、三快一多、三保一免

3.1 應(yīng)急救援初期處置“三早一先”戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法：早發(fā)現(xiàn)、早處置、早報(bào)警、先疏散

1）企業(yè)自救——工藝處置，控制燃燒。事故單位在發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)職工迅速采取工藝處置措施，關(guān)閥斷料，啟用固定消防設(shè)施，對(duì)碼頭及罐區(qū)進(jìn)行滅火冷卻。單位職工充分發(fā)揮微型消防站作用，合理使用防護(hù)用品及器材裝備采取初期處置措施。碼頭作業(yè)船舶迅速采取緊急離泊措施，并使用船只和碼頭固定消防設(shè)施對(duì)泄漏?；愤M(jìn)行稀釋控制，避免災(zāi)情擴(kuò)大。事故單位主管部門(mén)在第一時(shí)間報(bào)警，并組織現(xiàn)場(chǎng)人員疏散。

2）初期處置——偵察為先，救人為主。青島港應(yīng)急救援中心第一時(shí)間出動(dòng)，指揮員到場(chǎng)后首先詢問(wèn)知情人，了解事故情況，并派出偵察小組采取偵察措施，明晰現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，全面掌握事故情況。隨后，命令現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急人員做好自身防護(hù)，組織攻堅(jiān)隊(duì)員在水槍的掩護(hù)下，抵近火場(chǎng)，解救受傷職工，并用氣防車運(yùn)送至醫(yī)院進(jìn)行救治。

3.2 應(yīng)急救援陸域“三加一減”戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法：加強(qiáng)研判、加強(qiáng)控制、加強(qiáng)智能、減少近戰(zhàn)人員

陸域救援根據(jù)偵察結(jié)果和數(shù)據(jù)反饋，綜合分析研判現(xiàn)場(chǎng)情況，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源做好防控措施。通過(guò)加強(qiáng)“智慧消防”建設(shè)，充分發(fā)揮消防機(jī)器人、無(wú)人偵察機(jī)等智能設(shè)備作用，避免戰(zhàn)斗人員貿(mào)然進(jìn)入事故區(qū)域，減少近戰(zhàn)人員數(shù)量。

1）碼頭前沿——堵截蔓延，兩面夾攻。部署2部滅火機(jī)器人在著火點(diǎn)東西兩側(cè)進(jìn)行夾攻，控制火勢(shì)，進(jìn)行泡沫覆蓋，控制火勢(shì)；另外部署2部機(jī)器人在東西兩側(cè)對(duì)著火點(diǎn)上方管廊進(jìn)行冷卻保護(hù)，防止災(zāi)情擴(kuò)大。

2）管廊——冷卻保護(hù)，防止爆炸。部署2部機(jī)器人、4臺(tái)移動(dòng)炮，對(duì)管廊進(jìn)行冷卻保護(hù)，形成隔離水幕，阻止熱輻射，防止對(duì)相鄰苯罐造成影響。同時(shí)對(duì)火點(diǎn)形成三面夾攻態(tài)勢(shì)。

3）苯罐——自上而下，漫流冷卻。部署3部高噴車、2臺(tái)移動(dòng)炮，從高處對(duì)兩座苯罐形成漫流式冷卻保護(hù)，防止苯罐爆炸，造成人員傷亡。

4）LPG球罐——冷卻防控，防止擴(kuò)大。部署2部機(jī)器人、2臺(tái)移動(dòng)炮對(duì)罐體進(jìn)行冷卻保護(hù)，防止影響范圍擴(kuò)大。

5）火場(chǎng)供水——快速準(zhǔn)確，科學(xué)合理。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)供水保障，確保連續(xù)不間斷。水是火災(zāi)撲救中最常用的滅火劑，在火場(chǎng)上消防水的供應(yīng)，直接關(guān)系到整個(gè)滅火救援戰(zhàn)斗任務(wù)的成敗。在撲救危化品火災(zāi)的情況下，從遵循“先控制、后消滅”的原則來(lái)講，保證火場(chǎng)用水持續(xù)供給，是決定滅火戰(zhàn)斗行動(dòng)科學(xué)有效完成的關(guān)鍵。

3.3 應(yīng)急救援海域“三快一多”戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法：快移船、快控制、快救人、多層次掩護(hù)

1）密切協(xié)同、救人第一。在海域應(yīng)急處置中，盡快將事故船舶轉(zhuǎn)移至安全海域，避免作業(yè)船和碼頭火勢(shì)相互影響。部署無(wú)人機(jī)和消防人員利用紅外線測(cè)溫裝備進(jìn)行不間斷偵察，對(duì)數(shù)據(jù)研判，判定事故危險(xiǎn)程度，抓住有利時(shí)機(jī)，按照“救人第一”的指導(dǎo)思想，部署拖輪頂靠到相對(duì)安全的事故船尾部，將被困船員轉(zhuǎn)移至拖輪。

2）準(zhǔn)確迅速、攻防并舉、逐片消滅。發(fā)揮船載消防設(shè)施“水源充足、流量大、射程遠(yuǎn)”的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，應(yīng)急船舶呈扇形堵截包圍火勢(shì)；將事故船舶與碼頭脫離，形成2個(gè)獨(dú)立的戰(zhàn)斗區(qū)域，避免相互影響，防止災(zāi)情進(jìn)一步擴(kuò)大；部署拖消船對(duì)海面流淌火進(jìn)行控制、消滅，防止火勢(shì)蔓延。

3）三面包圍、上下合擊、交替掩護(hù)救援。充分考慮事故船舶危險(xiǎn)性和海上風(fēng)向、潮汐等因素，在安全位置部署滅火力量，發(fā)揮海上應(yīng)急船舶消防系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，合理部署戰(zhàn)斗陣型，采用“先控制、后消滅”的指導(dǎo)思想和三面包圍、上下合擊的戰(zhàn)斗陣型，在安全距離控制火勢(shì)。消防人員做好登船準(zhǔn)備，指揮部調(diào)動(dòng)無(wú)人直升機(jī)，拋投滅火彈，打通救援通道，消防員抓住有利時(shí)機(jī)，迅速登船營(yíng)救被困人員，在無(wú)人直升機(jī)的配合下，運(yùn)送被困人員至安全區(qū)域。與傳統(tǒng)救人方式相比，利用無(wú)人直升機(jī)救人反應(yīng)迅速、機(jī)動(dòng)靈活、風(fēng)險(xiǎn)性小。

3.4 海陸空立體協(xié)同指揮“三保一免”戰(zhàn)法：確保指揮暢通、確保力量統(tǒng)籌、確保相互掩護(hù)、避免互相干擾

1）構(gòu)建火場(chǎng)分級(jí)指揮系統(tǒng)。構(gòu)建火場(chǎng)分級(jí)通信模式，快速高效完成指令傳遞。采用分級(jí)通訊模式，陸域、海域指揮員聯(lián)系溝通使用800兆對(duì)講機(jī)，陸域作戰(zhàn)力量使用400兆對(duì)講機(jī)，海域作戰(zhàn)力量使用150兆對(duì)講機(jī)，在此基礎(chǔ)上，陸域作戰(zhàn)力量再按照戰(zhàn)斗小組分用不同的多個(gè)頻段進(jìn)行指揮溝通，確保指令下達(dá)高效通暢，互不干擾。

2）海陸空協(xié)同配合作戰(zhàn)。拖消船迅速消滅海面流淌火，配合碼頭前沿機(jī)器人對(duì)火點(diǎn)進(jìn)行夾攻，無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)傳輸現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面至聯(lián)合指揮部，指揮員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面發(fā)現(xiàn)事故船甲板著火，同時(shí)收到事故船報(bào)告，立即調(diào)派海域力量參與滅火，指戰(zhàn)員登船，協(xié)同作戰(zhàn)，共同處置。部署消防指戰(zhàn)員攜帶紅外測(cè)溫儀等先進(jìn)專業(yè)裝備，迅速登上拖消船趕赴指定海域進(jìn)行事故處置并對(duì)船員進(jìn)行撤離，清點(diǎn)有無(wú)失聯(lián)船員，并通過(guò)無(wú)人機(jī)偵查，確定被困人員位置，指揮員立即調(diào)派無(wú)人直升機(jī)拋投滅火彈，精準(zhǔn)滅火，打通救援通道，消防員迅速登船營(yíng)救，無(wú)人直升機(jī)配合解救被困人員至安全區(qū)域。

3）無(wú)人機(jī)監(jiān)控救援協(xié)同作戰(zhàn)。利用無(wú)人機(jī)機(jī)群進(jìn)行消防滅火救援，降低消防人員現(xiàn)場(chǎng)偵查危險(xiǎn)，提升現(xiàn)場(chǎng)救援效率和質(zhì)量。海域、陸域利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行偵查，同時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)畫(huà)面?zhèn)鬏斨林笓]中心及輸出終端，為聯(lián)合指揮部決策部署提供依據(jù)。海上投彈滅火，搜救失聯(lián)船員。

4 演練亮點(diǎn)：貼近實(shí)戰(zhàn)、立足實(shí)戰(zhàn)、呈現(xiàn)七個(gè)創(chuàng)新

此次演練貼近實(shí)際、立足實(shí)戰(zhàn)，情景設(shè)置合理、應(yīng)對(duì)處置得當(dāng)、現(xiàn)場(chǎng)指揮到位、程序流暢、場(chǎng)面震撼，全程呈現(xiàn)陸?？樟Ⅲw作戰(zhàn)過(guò)程。這是山東港口成立以來(lái)第一次大型綜合性應(yīng)急處置演練，也是山東港口青島港歷史上規(guī)模最大、規(guī)格最高的安全生產(chǎn)事故演練，呈現(xiàn)了7個(gè)創(chuàng)新：

1）創(chuàng)新完善了船舶靠泊期間事故的處理流程；2）創(chuàng)新形成了?；反靶孤┘盎馂?zāi)的處置流程和方案；3）創(chuàng)新了海上人員疏散和救助人員的救援模式；4）創(chuàng)立了海上?；反巴想x、救援的準(zhǔn)則；5）理順了鄰近港口之間聯(lián)動(dòng)、海邊消防力量聯(lián)動(dòng)的機(jī)制；6）明確了化工碼頭事故處置中加強(qiáng)智慧消防建設(shè)的思路，最大限度減少救援人員傷亡；7）創(chuàng)新了陸海統(tǒng)籌處置應(yīng)對(duì)的指揮及協(xié)同作戰(zhàn)體系。

對(duì)于此次演練，現(xiàn)場(chǎng)專家給予了大力稱贊，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都高度肯定，為港口危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援積累了經(jīng)驗(yàn)，為全國(guó)沿海港口陸海同發(fā)火災(zāi)時(shí)的統(tǒng)籌協(xié)同指揮處置打造了模式，提升了港口突發(fā)陸海事件應(yīng)急處置水平，確保港口平安穩(wěn)定，助推了世界一流海洋港口建設(shè)。