論如何做好城市軌道交通車站機(jī)電安裝及裝修施工管理

馬琳珊

（洛陽鐵路信息工程學(xué)校，河南 洛陽 471002）

2020 年，我國開通城市軌道交通線路88 條，是世界上在建線路最長(zhǎng)、在建車站最多的城市軌道交通線路。僅2019 年，我國城市軌道交通建設(shè)事故就達(dá)十余起，造成不同程度的人員和財(cái)產(chǎn)損失，嚴(yán)重制約了城市軌道交通建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、城市軌道交通車站機(jī)電安裝及裝修施工的安全管理

在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中存在不利天氣、起重吊裝、臨時(shí)用電、高處作業(yè)、防火防水、臨邊孔洞等多樣化的風(fēng)險(xiǎn)，因此工程的加以雙方以及監(jiān)理。每年都要針對(duì)安全質(zhì)量生產(chǎn)相關(guān)的責(zé)任書進(jìn)行簽訂。同時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)該針對(duì)不同的施工風(fēng)險(xiǎn)。制定相關(guān)的應(yīng)急機(jī)制，施工方案以及相關(guān)的管理措施，之后有甲方工程施工的負(fù)責(zé)人以及監(jiān)理。進(jìn)行批準(zhǔn)和備案之后才可以實(shí)行。施工過程當(dāng)中存在交叉作業(yè)多，施工單位多等特點(diǎn)，因此應(yīng)該嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)的管理措施和方法進(jìn)行施工，并且落實(shí)相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制。

針對(duì)施工安全相關(guān)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)該嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)的管理措施和方法以及制度等落實(shí)到具體的責(zé)任人身上。通過這樣的方式，最安全責(zé)任進(jìn)行層層傳遞。各個(gè)施工單位之間應(yīng)該相互訂房并且拍照發(fā)負(fù)責(zé)人和經(jīng)理，針對(duì)一些不安全的施工進(jìn)行處理。每周所有的工作人員都要開一次與安全施工相關(guān)的例會(huì)，并且針對(duì)事故安全情況進(jìn)行總結(jié)和分析，嚴(yán)肅問責(zé)，查找漏洞。甲方的工程施工負(fù)責(zé)人應(yīng)該進(jìn)行不定期的暗訪和突查。針對(duì)所發(fā)現(xiàn)的一些不安全行為和施工進(jìn)行嚴(yán)肅的整頓，并且通報(bào)相關(guān)施工單位進(jìn)行停工罰款等措施。為了能夠保證工人的安全施工，應(yīng)該在每天開工之前對(duì)工人進(jìn)行實(shí)名制進(jìn)出工地，通過這樣的方式有效保證施工的安全，在每天開工之前對(duì)工人進(jìn)行施工之前安全培訓(xùn)，以此來時(shí)刻提醒工人要安全操作。

二、城市軌道交通車站機(jī)電安裝及裝修施工的質(zhì)量管理

現(xiàn)行施工過程當(dāng)中，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格的根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，而監(jiān)理單位應(yīng)該根據(jù)不同施工要求以及規(guī)范進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)督工作，所有的工作流程都要嚴(yán)格按照相關(guān)的驗(yàn)收制度。并且要求每個(gè)樣板工程都要使用樣板進(jìn)行引路，要求施工過程當(dāng)中都應(yīng)該按照樣板的工藝開展和實(shí)施，以此來有效保證施工的整體質(zhì)量。同時(shí)還應(yīng)該積極地運(yùn)用Bim 工藝，針對(duì)管線做相應(yīng)的碰撞實(shí)驗(yàn)，以此來有效保證施工技術(shù)的質(zhì)量和水平。

為了能夠保證材料的質(zhì)量，甲方的負(fù)責(zé)人應(yīng)該針對(duì)材料的質(zhì)量和品牌進(jìn)行檢查和監(jiān)督，工程施工過程當(dāng)中所使用的材料品牌應(yīng)該與合同上的材料品牌保證一致，所有的施工材料都應(yīng)該送檢，并且將送檢的結(jié)果上報(bào)局監(jiān)理審核，并且進(jìn)行備案，每一批進(jìn)到施工場(chǎng)地當(dāng)中的材料都應(yīng)該由監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收和檢查之后才可以使用，針對(duì)一些不合格的材料，應(yīng)該進(jìn)行通報(bào)處理或者是罰款處理，嚴(yán)把施工材料這一關(guān)，才能夠保證施工質(zhì)量。為了能夠有效保證施工的質(zhì)量，甲方的負(fù)責(zé)人應(yīng)該時(shí)刻盯住施工情況，針對(duì)一些不合格的建筑應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的拆除，并且對(duì)其進(jìn)行通報(bào)處理。另外，還應(yīng)該將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人頭上。針對(duì)施工質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)的處理，因地適宜的保證施工質(zhì)量能夠合格。做到今日問題今日解決。

三、城市軌道交通車站機(jī)電安裝及裝修施工的進(jìn)度管理

施工單位應(yīng)該每周都開展相關(guān)的培訓(xùn)課，真的所有的施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，以此來有效提升施工人員的技術(shù)水平。為車站機(jī)電安裝以及相關(guān)的裝修施工工作提供更多的工作經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，有效提高施工技術(shù)的水平和質(zhì)量。同時(shí)，定期組織施工單位針對(duì)施工規(guī)范進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，對(duì)相關(guān)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化，針對(duì)一些細(xì)節(jié)問題進(jìn)行詳細(xì)的討論，以此來更好的保重為乘客服務(wù)。

甲方負(fù)責(zé)人應(yīng)該每周都組織召開監(jiān)理例會(huì)，在施工的后期，應(yīng)該督促監(jiān)理部和項(xiàng)目部樹立相應(yīng)的施工目標(biāo)，針對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)的控制。在工程進(jìn)行交叉施工的過程當(dāng)中，為了能夠有效保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全問題、質(zhì)量問題自己進(jìn)度問題等，同時(shí)保證施工的順序以及衛(wèi)生文明。每周都要讓所有的施工單位參與例會(huì)，針對(duì)各自的施工計(jì)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)和安排，并且針對(duì)之前施工中存在的問題進(jìn)行分析和討論，針對(duì)會(huì)議的內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)和簽字，將其形成會(huì)議紀(jì)要。

結(jié)語：綜上所述，城市軌道交通車站機(jī)電安裝裝飾施工的特點(diǎn)決定了安全、質(zhì)量和進(jìn)度需要精心管理。采取措施和方法，變施工單位對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理的被動(dòng)驗(yàn)收為施工單位主動(dòng)實(shí)施，實(shí)現(xiàn)機(jī)電安裝裝飾施工安全可控、質(zhì)量?jī)?yōu)、進(jìn)度快的目標(biāo)。