新能源汽車的故障問(wèn)題分析與維修技術(shù)要點(diǎn)

何斌雪

（重慶應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院，重慶 401520）

在環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重以及石油資源日漸匱乏的當(dāng)下，新能源汽車的出現(xiàn)，可謂是應(yīng)運(yùn)而生，能夠有效緩解自然生態(tài)環(huán)境的惡化和石油資源的消耗，并且新能源汽車也逐漸被大眾所認(rèn)可與接受。但是，由于新能源汽車屬于新興事物，相關(guān)技術(shù)依然存在不成熟之處，使其更容易發(fā)生故障，為使用安全埋下了隱患。因此，相關(guān)的維修技術(shù)必不可少。新能源汽車的維修，不但能夠延長(zhǎng)其使用壽命，還能夠確保使用安全，使得新能源汽車能夠得到更好的發(fā)展，為人們的出行提供方便的同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)約能耗。

一、新能源汽車概念概述

新能源汽車指的是使用新型能源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的汽車，其通過(guò)非常規(guī)能源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，或者不依賴常規(guī)能源運(yùn)行，通過(guò)新的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，來(lái)生產(chǎn)新型結(jié)構(gòu)的汽車。目前，新能源汽車分為電動(dòng)車和非常規(guī)燃料車，電動(dòng)車又被分為純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池以及其他類型；非常規(guī)燃料車則使用諸如液化氣這樣對(duì)于環(huán)境污染較小或者如酒精這樣的可再生非化石燃料作為動(dòng)力來(lái)源，降低對(duì)汽油等化石燃料的依賴。

在新能源汽車中，純電動(dòng)和混合動(dòng)力有著較為成熟的發(fā)展，同時(shí)也更能有效地降低對(duì)化石燃料的消耗與依賴，并減少對(duì)環(huán)境的污染，真正實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展[1]。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果我國(guó)的汽車保有量為1.4 億，則可節(jié)省或替代3000 噸石油，削減汽車用油需求近兩成，并在未來(lái)十年內(nèi)節(jié)省大約7000 噸石油，并替代大約9000 噸石油，從而有效節(jié)約資源。盡管在不同的國(guó)家和地區(qū)，新能源汽車擁有不同的定義和理解，但其研發(fā)目的都是為了能夠?qū)δ芎倪M(jìn)行有效控制，并保護(hù)生態(tài)環(huán)境，因此對(duì)于新能源汽車的故障需要進(jìn)行合理解決，使其能夠擁有更好的發(fā)展前景。

二、新能源汽車主要故障

（一）電動(dòng)汽車故障

1.電池故障。

在電動(dòng)汽車的實(shí)際使用過(guò)程中，電池作為其動(dòng)力來(lái)源，一旦發(fā)生故障則會(huì)影響到電動(dòng)汽車的運(yùn)行。電動(dòng)汽車的故障中，電池故障占有較大的比重，其發(fā)生概率也越來(lái)越高，成為了電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸。

一方面，電動(dòng)汽車的電池使用壽命無(wú)法滿足設(shè)計(jì)需求，其實(shí)際續(xù)航里程沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)里程；另一方面，電動(dòng)汽車的電池因缺陷問(wèn)題，較容易出現(xiàn)起火或欠壓等故障，使得電動(dòng)汽車的運(yùn)行穩(wěn)定性和使用安全性受到較大的影響。

2.電機(jī)故障。

電動(dòng)汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)作為核心部件的電機(jī)，其為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。與此同時(shí)，電機(jī)也是電動(dòng)汽車中最容易發(fā)生故障的部件之一。

通常，電機(jī)的故障主要有兩種表現(xiàn)，一種是電機(jī)空載，另一種是定子過(guò)熱。電機(jī)在空載狀況下無(wú)法啟動(dòng)，在電動(dòng)汽車的啟動(dòng)時(shí)電機(jī)并未起到，使得電動(dòng)汽車的動(dòng)能無(wú)法輸入；而定子過(guò)熱則會(huì)使得電動(dòng)汽車的電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，并容易引發(fā)電機(jī)的燒毀。此外，絕緣電阻較低會(huì)導(dǎo)致電機(jī)發(fā)生短路和漏電的現(xiàn)象，為使用安全帶來(lái)隱患。

3.電壓故障。

電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)自車內(nèi)電機(jī)和蓄電池，因此電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行需要充足的電壓。通常，電動(dòng)汽車內(nèi)部能夠產(chǎn)生高達(dá)數(shù)百伏特的電壓，因此如果汽車內(nèi)部的高壓電路發(fā)生絕緣性的故障，則會(huì)對(duì)車內(nèi)人員的生命安全造成威脅。

此外，電動(dòng)汽車中的高壓線路如果出現(xiàn)故障，還會(huì)發(fā)生漏電、短路等方面的問(wèn)題，為電動(dòng)汽車的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性帶來(lái)了隱患。

（二）混動(dòng)汽車故障

混合動(dòng)力汽車的主要故障源于其發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)?；旌蟿?dòng)力的運(yùn)作原理是傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)相結(jié)合，動(dòng)力輸出主要依靠燃油，但在起步加速的過(guò)程是由電動(dòng)機(jī)完成，并在運(yùn)行的過(guò)程中電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同提供動(dòng)力，從而有效節(jié)約燃油的消耗。

但是，盡管混合動(dòng)力汽車并不會(huì)發(fā)生電池類的故障，但其混合動(dòng)力系統(tǒng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同完成，如果作為關(guān)鍵部件的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，則會(huì)使得混合動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)作，提高其發(fā)生故障的概率[2]。

三、新能源汽車維修技術(shù)

（一）電動(dòng)汽車維修

1.規(guī)范維修程序。

對(duì)于電動(dòng)汽車故障的維修工作，為了使得維修能夠達(dá)到最佳效果，需要將各個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行掌控，并對(duì)其進(jìn)行合理處理，從而解決電動(dòng)汽車的故障問(wèn)題。由于以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車非常容易發(fā)生故障，且故障的發(fā)生較為頻繁，因此相關(guān)人員必須將電動(dòng)汽車的實(shí)際故障點(diǎn)進(jìn)行切實(shí)、準(zhǔn)確地分析，確保分析結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時(shí)保證檢修程序的規(guī)范性，提升電動(dòng)汽車故障維修的可靠性。

例如，在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障的檢修過(guò)程中，電機(jī)故障的案例較多，因此在檢修過(guò)程中需要與具體的故障現(xiàn)象結(jié)合分析。在電動(dòng)汽車電機(jī)發(fā)生異常震動(dòng)的時(shí)候，需要對(duì)電動(dòng)機(jī)發(fā)生此類現(xiàn)象的原因進(jìn)行分析，如果是因?yàn)檩S承發(fā)生問(wèn)題，則需要檢查軸承間隙是否符合設(shè)計(jì)要求，并針對(duì)不同狀況采用對(duì)應(yīng)的檢測(cè)方法，找出電機(jī)異常震動(dòng)的原因，在最后采取針對(duì)措施將電機(jī)進(jìn)行修復(fù)。

2.重視電池維修。

作為電動(dòng)汽車最為核心的部件之一，需要對(duì)電池故障有著足夠的重視，確保電池的維修工作能夠有效進(jìn)行，通過(guò)及時(shí)排除電池部件的故障問(wèn)題，以保障電動(dòng)汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性。

首先，要保證電池內(nèi)部的電池保護(hù)板使用的合理性，根據(jù)電池的實(shí)際電壓選用適合的保護(hù)板，從而真正實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的保護(hù)。同時(shí)，還要根據(jù)電池的充電時(shí)間選用合適的放電方式，如果電動(dòng)汽車放置時(shí)間超過(guò)兩個(gè)月，則在使用時(shí)需對(duì)其進(jìn)行徹底放電，超過(guò)五個(gè)月則需要進(jìn)行一次充電放電的循環(huán)，以延長(zhǎng)電池的使用壽命，避免電池因充放電的不合理造成故障。

其次，對(duì)于電池本身要進(jìn)行定期維護(hù)，確保電池的使用壽命。由于電池在電動(dòng)汽車中屬于核心部件，同時(shí)也是最容易發(fā)生故障的部件，因此需要對(duì)電池的狀態(tài)進(jìn)行定期檢查，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并采取對(duì)應(yīng)措施進(jìn)行解決，有效延長(zhǎng)電池的使用壽命。

最后，在電動(dòng)汽車控制器的檢修過(guò)程中還要進(jìn)行全方位的細(xì)致檢查，在此過(guò)程中不要隨意對(duì)控制器線路作出任何改動(dòng)，以避免對(duì)控制器的連線造成破壞，確?？刂破髂軌蛘Ｊ褂谩?/p>

3.電壓故障修復(fù)。

電動(dòng)汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，很容易產(chǎn)生電壓故障問(wèn)題，一旦發(fā)生高壓?jiǎn)栴}則會(huì)使得線路發(fā)生漏電和短路現(xiàn)象，同時(shí)對(duì)絕緣造成破壞，對(duì)車內(nèi)人員的安全也會(huì)造成威脅。所以，要對(duì)電動(dòng)汽車電壓相關(guān)的故障予以足夠重視，通過(guò)有效方法來(lái)解決電壓故障，確保車輛內(nèi)部電流系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

因此，在解決電壓相關(guān)故障的過(guò)程中需要尋找故障的根源，并從源頭處作為問(wèn)題的切入點(diǎn)，對(duì)故障進(jìn)行排除，尤其是在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的過(guò)程中更應(yīng)該予以重視，嚴(yán)格遵照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)安全問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格檢查，將電動(dòng)汽車的電壓安全問(wèn)題降至最低，確保電動(dòng)汽車運(yùn)行的安全性。

與此同時(shí)，由于電動(dòng)汽車在實(shí)際使用的過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的使用環(huán)境，會(huì)更容易出現(xiàn)隨機(jī)故障，因此同樣需要相關(guān)的技術(shù)人員對(duì)電壓安全問(wèn)題擁有足夠的重視程度，并進(jìn)行深入研究，從而找到真正可行的方案將電壓故障檢測(cè)出來(lái)，確保車內(nèi)人員的乘車安全。

（二）混動(dòng)汽車維修

對(duì)于混合動(dòng)力車的維修，其需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)檢修，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)是最為關(guān)鍵的部位，并且混合動(dòng)力系統(tǒng)的故障也多發(fā)生于發(fā)動(dòng)機(jī)，其具體的維修方法需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行確定。

如果混合動(dòng)力汽車無(wú)法正常啟動(dòng)，則有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或者油門發(fā)生了故障，因此需要對(duì)熄火的原因進(jìn)行分析。如果在車輛行駛過(guò)程中，熄火原因沒(méi)有人為因素，或者車輛在顛簸中發(fā)生熄火現(xiàn)象，則可判斷為點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障，因此需要全面檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，如果點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的損壞則需要進(jìn)行及時(shí)更換；如果車輛在正常駕駛過(guò)程中出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，則可以確定是油門系統(tǒng)發(fā)生故障，需要檢查油路系統(tǒng)是否發(fā)生漏油問(wèn)題，如果問(wèn)題較為嚴(yán)重則需要將相關(guān)部件進(jìn)行更換。

除此之外，混合動(dòng)力系統(tǒng)中的另一個(gè)常見(jiàn)故障是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或者轉(zhuǎn)速不足，如果出現(xiàn)此種故障，則需要對(duì)電瓶接頭進(jìn)行檢查，觀察其是否發(fā)生松動(dòng)或氧化，如果連接發(fā)生松動(dòng)則需要進(jìn)行加固，如果接頭處發(fā)生氧化則需要進(jìn)行清理，并通過(guò)將車輛再次啟動(dòng)以確認(rèn)故障是否真正得到排除。如果故障依然存在，則需要對(duì)車輛的電瓶進(jìn)行檢查，通過(guò)開(kāi)啟汽車的照明裝置，通過(guò)其燈光強(qiáng)度確認(rèn)電瓶是否存在電量不足的問(wèn)題。如果亮度不足，則說(shuō)明電瓶電量不足，需要將電瓶進(jìn)行更換或充電[3]。

另外，混合動(dòng)力系統(tǒng)中電機(jī)部分的檢查同樣重要。作為混合動(dòng)力系統(tǒng)中的另一個(gè)關(guān)鍵部分，混合動(dòng)力中的電機(jī)能夠在車輛啟動(dòng)時(shí)提供初始的加速度，能夠有效節(jié)約燃料，并能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)配合，使得混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠完美運(yùn)行。因此，電機(jī)故障需要對(duì)其故障原因進(jìn)行仔細(xì)分析，并尋找相應(yīng)的解決方法，從而將故障進(jìn)行有效排除，確保混合動(dòng)力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

結(jié)論：新能源汽車并不依賴常規(guī)燃料作為動(dòng)力來(lái)源，通常使用電力和非常規(guī)燃料進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)能源消耗的控制。目前，新能源汽車主要有電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車兩種類型，但由于新能源汽車的相關(guān)技術(shù)起步較晚，使其仍然存在不成熟的地方，導(dǎo)致其更容易發(fā)生故障。電動(dòng)汽車主要存在電池故障、電機(jī)故障和電壓故障，混合動(dòng)力汽車則主要存在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的故障問(wèn)題，因此需要對(duì)這兩種混合動(dòng)力車的故障進(jìn)行分析。電動(dòng)汽車的維修需要對(duì)維修程序進(jìn)行規(guī)范，并重視對(duì)于電池的維修，及時(shí)修復(fù)電壓故障；而混合動(dòng)力汽車則需要重點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題進(jìn)行檢查，確保車內(nèi)混合動(dòng)力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。