基于“1+X”證書制度下新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案優(yōu)化研究
——以廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

覃有實(shí)

(廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院,廣西 貴港 537100)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，市場(chǎng)更需要能力平衡的復(fù)合型人才，因此在“1+X”制度中，要求院校將職業(yè)教育和地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合到一起，在開展教學(xué)工作的過(guò)程中，不僅要增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力，更要幫助學(xué)生適應(yīng)崗位需求，從多方位、多角度培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用型綜合技能，構(gòu)建起“提高教育教學(xué)質(zhì)量、滿足社會(huì)市場(chǎng)人才需求、提升高職學(xué)生市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力”三位一體的優(yōu)質(zhì)教育模式。

一、“1+X”制度下教學(xué)改革的方向

（一）人才培養(yǎng)和企業(yè)需求的有效銜接

傳統(tǒng)的高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，學(xué)生的教育培養(yǎng)往往是獨(dú)立的、單一的專業(yè)技能培育，在培育過(guò)程中沒(méi)有社會(huì)經(jīng)濟(jì)組織的參與和關(guān)注，這樣培養(yǎng)出的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才理論性質(zhì)過(guò)重，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)單薄，缺乏對(duì)多崗位綜合專業(yè)能力的掌握，無(wú)法有效適應(yīng)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的崗位需求。故在新時(shí)期中，需要改變這種教學(xué)方式，培育能夠有效運(yùn)用所學(xué)知識(shí)更好地走向工作崗位的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才[1]。

（二）師資隊(duì)伍的建設(shè)強(qiáng)化

隨著“1+X”試點(diǎn)制度的全面推廣和落實(shí)，高職院校也要結(jié)合新型教學(xué)組織模式打造對(duì)應(yīng)的師資隊(duì)伍。年長(zhǎng)的教師要熟悉信息化教學(xué)手段，懂得將信息技術(shù)應(yīng)用到教學(xué)過(guò)程中，在課堂中全面落實(shí)“1+X”制度的內(nèi)涵和效果，年輕的教師要參與企業(yè)實(shí)訓(xùn)，積累從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將崗位實(shí)踐和課程教學(xué)緊密結(jié)合，提升課堂教學(xué)的有效性。只有結(jié)合“1+X”試點(diǎn)制度對(duì)師資隊(duì)伍進(jìn)行全面培育，這樣培養(yǎng)的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人員才能夠適應(yīng)企業(yè)的崗位需求，滿足企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理需要。

（三）課程設(shè)置的科學(xué)化改革

傳統(tǒng)的高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)過(guò)于注重理論知識(shí)的灌輸，對(duì)于學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)操能力缺乏良好的訓(xùn)練。在新時(shí)期中，職業(yè)院校必須改變這種授課方式，將自身的課程設(shè)置和學(xué)術(shù)型院校做明顯區(qū)分，如減少課程中的專業(yè)理論課和公共基礎(chǔ)課占比，增加實(shí)踐課內(nèi)容，讓學(xué)生就讀期間能得到更多的實(shí)操訓(xùn)練機(jī)會(huì)，在動(dòng)手能力上獲得充分成長(zhǎng)，能夠有效將理論知識(shí)化作實(shí)際行動(dòng)，這樣才能使職業(yè)院校培育的人才更適應(yīng)社會(huì)發(fā)展，更滿足市場(chǎng)需求。

（四）實(shí)訓(xùn)硬件的補(bǔ)充

基于“1+X”試點(diǎn)制度，高職院校需增強(qiáng)學(xué)生對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)技術(shù)手段的運(yùn)用程度。由于新型信息技術(shù)的發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)院校在硬件設(shè)備的配備上還有所不足，這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)的先進(jìn)性存在不足，讓培訓(xùn)人才無(wú)法滿足新能源汽車發(fā)展行業(yè)的需求。所以，高職院校要及時(shí)補(bǔ)充實(shí)訓(xùn)硬件，增加學(xué)生對(duì)新型技術(shù)的接觸機(jī)會(huì)，讓學(xué)生可以盡可能多地接觸各類信息技術(shù)，熟悉技術(shù)手段的應(yīng)用方法，提高實(shí)訓(xùn)工作的先進(jìn)性[2]。

二、“1+X”制度下教學(xué)改革要點(diǎn)

（一）與政策的貼合性

新能源汽車技術(shù)專業(yè)人員作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)組織開展經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)的負(fù)責(zé)者，需要學(xué)會(huì)適應(yīng)新時(shí)期下的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變化。智能化技術(shù)的發(fā)展讓傳統(tǒng)財(cái)務(wù)工作中的部分內(nèi)容被替代或者直接取消，也因此在“職教20 條”中著重強(qiáng)調(diào)對(duì)新型人才的培養(yǎng)，高職院校在教育中需要保持足夠的政策靈敏度，將教育模式和國(guó)家政策逐漸貼合，配合“1+X”證書制度鼓勵(lì)學(xué)生積極學(xué)習(xí)和接觸新能源汽車技術(shù)專業(yè)工作的新內(nèi)容，幫助學(xué)生增強(qiáng)自己的價(jià)值創(chuàng)造力。

（二）與市場(chǎng)的對(duì)接性

職校向社會(huì)輸送人才，除了幫助學(xué)生找到合適的人生發(fā)展道路外，還有一層目的在于促進(jìn)社會(huì)的現(xiàn)代化發(fā)展。因此其教學(xué)模式一定要和市場(chǎng)需求實(shí)現(xiàn)對(duì)接。當(dāng)前高職院校正在大力推行教師團(tuán)隊(duì)年輕化建設(shè)，通過(guò)招收更多的年輕教育工作者，補(bǔ)充教師隊(duì)伍的新鮮血液，保證教學(xué)團(tuán)隊(duì)的活力。但是，年輕的教職工通常缺少豐富的企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀、企業(yè)需求不甚了解，為了解決這一問(wèn)題，學(xué)校應(yīng)當(dāng)和市場(chǎng)積極對(duì)接，通過(guò)和企業(yè)互相合作，讓企業(yè)參與高職院校的人才培養(yǎng)方案規(guī)劃及課程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定，讓教學(xué)模式更具實(shí)踐性和可操作性，增強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為市場(chǎng)輸送更優(yōu)質(zhì)的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)平衡化發(fā)展。

（三）教學(xué)質(zhì)量的提升

隨著“1+X”證書制度的貫徹落實(shí)，高職院校的教學(xué)任務(wù)也在隨之加重，而在方案實(shí)施的關(guān)鍵階段，教職工就更要重視教學(xué)質(zhì)量，不能為了單純完成教學(xué)任務(wù)而開展教育工作，更要重視轉(zhuǎn)型時(shí)期的改革關(guān)鍵，建立完善的教學(xué)體系和實(shí)施方案，針對(duì)性地落實(shí)“1+X”證書制度對(duì)院校學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)要求，實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的全面提升。

三、“1+X”證書制度導(dǎo)向下高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革策略

（一）校企合作共建人才培養(yǎng)方案

新時(shí)期下，市場(chǎng)更需求能力全面的技能型人才，為了達(dá)成這一目的，高職院?？梢愿鶕?jù)“X”證書的職業(yè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，與校外企業(yè)合作建立實(shí)訓(xùn)基地，根據(jù)院校所在地區(qū)的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，推動(dòng)產(chǎn)教的深度融合，實(shí)現(xiàn)圍繞“1”和“X”而建立的人才培養(yǎng)體系。在“1+X”證書制度中，職業(yè)技能證書對(duì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、考核要求有嚴(yán)格且明確的規(guī)定，為了保障制定的人才培養(yǎng)策略可以符合制度規(guī)定，院校應(yīng)將業(yè)財(cái)一體化職業(yè)等級(jí)證書作為考試內(nèi)容融入到新能源汽車技術(shù)專業(yè)的核心課程中，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)中掌握理論和技能[3]。

（二）圍繞“1+X”制度建設(shè)師資隊(duì)伍

高職院校應(yīng)該針對(duì)“1+X”證書的職業(yè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)教師團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)模式進(jìn)行分類制定，如年輕教師缺乏從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，那么培訓(xùn)內(nèi)容需重點(diǎn)集中在對(duì)教師的實(shí)踐能力培養(yǎng)上，通過(guò)培訓(xùn)增長(zhǎng)教師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)其不足。年長(zhǎng)教師對(duì)信息化教學(xué)技術(shù)接觸不多，那么培訓(xùn)內(nèi)容需要重點(diǎn)集中在對(duì)教師的信息化手段應(yīng)用能力培養(yǎng)上，通過(guò)培訓(xùn)幫助年長(zhǎng)教師熟悉信息化教學(xué)模式，幫助年長(zhǎng)教師掌握融合傳統(tǒng)教學(xué)與現(xiàn)代教學(xué)的技巧。

總結(jié)而言，在“1+X”制度下的師資隊(duì)伍建設(shè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合教師的不足，給予教師充足的時(shí)間，為教師提供完善的保障機(jī)制，使教師可以投身于企業(yè)實(shí)踐或者信息化教學(xué)環(huán)境，從中吸收知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，提高自己能力，促進(jìn)雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)盡快完成。

（三）調(diào)整課程結(jié)構(gòu)內(nèi)容

為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)課程內(nèi)容與實(shí)際新能源汽車企業(yè)工作進(jìn)行有效的銜接，高職院校應(yīng)加大資源投入力度，保障學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中能夠有條件參加實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐活動(dòng)，由于新能源汽車技術(shù)學(xué)習(xí)離不開實(shí)踐，在對(duì)新能源汽車技術(shù)課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，教師就應(yīng)運(yùn)用真實(shí)的材料和案例讓學(xué)生在不斷實(shí)踐的過(guò)程中能夠真正掌握電動(dòng)汽車構(gòu)造，了解電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成；掌握串聯(lián)式、并聯(lián)式和輕度混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)方法；掌握能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，了解車輛再生制動(dòng)；掌握燃料電池及其在車輛中的應(yīng)用，了解燃料電池混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，讓學(xué)生能夠真正了解新能源汽車技術(shù)的具體工作內(nèi)容并能有效掌控各個(gè)環(huán)節(jié)。

（四）提升軟硬件水平

學(xué)校要結(jié)合“1+X”制度要求，組織學(xué)生學(xué)習(xí)不同行業(yè)各種類型的新能源汽車技術(shù)的實(shí)時(shí)資料，為學(xué)生創(chuàng)建真實(shí)性的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。學(xué)生通過(guò)對(duì)真實(shí)新能源汽車項(xiàng)目進(jìn)行處理，能夠有效地提升自身對(duì)知識(shí)能力的掌握程度，促進(jìn)自身綜合素質(zhì)的發(fā)展。學(xué)?？梢越I(yè)化的QQ 答疑網(wǎng)頁(yè)或BBS 論壇等，加強(qiáng)與學(xué)生間的學(xué)術(shù)交流，讓學(xué)生相互討論混合動(dòng)力電動(dòng)汽車構(gòu)造、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，串聯(lián)式、并聯(lián)式和輕度混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)方法，以及能量存儲(chǔ)系統(tǒng)和再生制動(dòng)、燃料電池及其在車輛中的應(yīng)用。將現(xiàn)代化信息技術(shù)與教學(xué)的融合，從而提升學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)學(xué)生與教師共同探討。學(xué)習(xí)中的問(wèn)題能夠達(dá)到雙向交流的教學(xué)目的，開放式的網(wǎng)絡(luò)教室可以提升學(xué)生的整體水平，還能夠?qū)W(xué)生的創(chuàng)新能力進(jìn)行培養(yǎng)[4-5]。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，“1+X”證書制度是高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)劃時(shí)代意義的轉(zhuǎn)型和挑戰(zhàn)，是實(shí)現(xiàn)高職院校向社會(huì)輸送復(fù)合型人才的關(guān)鍵。高職院校在面對(duì)新形勢(shì)和新挑戰(zhàn)時(shí)應(yīng)該積極把握國(guó)家政策的內(nèi)涵和要求，通過(guò)與企業(yè)積極合作、優(yōu)化人才培養(yǎng)路徑、加強(qiáng)課程體系搭建、建設(shè)新型教師隊(duì)伍等方式，保證高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的持續(xù)發(fā)展。