韋濤
(廣西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣西 河池 547000)
現(xiàn)階段,我國(guó)新能源汽車技術(shù)處于飛速發(fā)展的階段,新能源汽車不斷地涌入人們的生活,其在一定程度上可以保護(hù)我們賴以生存的環(huán)境。我國(guó)新能源汽車技術(shù)起步較晚,缺乏專業(yè)性的人才,因此,高職院校就應(yīng)注重對(duì)學(xué)校內(nèi)相關(guān)人才的培養(yǎng)。校企合作是我國(guó)近幾年來(lái)為了促進(jìn)高職院校學(xué)生將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合提出的新政策,旨在為我國(guó)培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)人才,從而促進(jìn)我國(guó)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。
新能源汽車技術(shù)課程是由于我國(guó)相關(guān)技術(shù)人員極度缺乏,因此,在高職院校中開(kāi)設(shè)本課程,可為我國(guó)培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)型人才,從而促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該課程的主要內(nèi)容是掌握新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣和電力驅(qū)動(dòng)等方面的原理及維修知識(shí),同時(shí)具備新能源汽車生產(chǎn)服務(wù)和技術(shù)服務(wù)的能力,從事新能源汽車的裝配、調(diào)整、維修等工作的高端技術(shù)人才[1]。
由于我國(guó)傳統(tǒng)教育理念的影響,我國(guó)高職院校大部分都只注重于學(xué)生專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),對(duì)于學(xué)生的實(shí)踐課程重視程度不高。同時(shí)我國(guó)高職院校內(nèi)部的資源和設(shè)施不完善,現(xiàn)有的設(shè)備與真正的工作崗位差距較大,這就導(dǎo)致學(xué)生在實(shí)踐活動(dòng)中并不能充分地感受到工作的氛圍。由此我國(guó)提出了校企合作的模式,學(xué)校通過(guò)與企業(yè)之間的合作,使學(xué)生可以去真正的企業(yè)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),從而加強(qiáng)學(xué)生對(duì)于本專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)也可以讓企業(yè)參與到新能源專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐、培育和管理等方面的教學(xué)工作當(dāng)中,這樣一來(lái)就可以使學(xué)生更加明確自身的專業(yè)方向,了解到未來(lái)崗位的工作模式,使學(xué)生對(duì)自身的發(fā)展和職業(yè)有了一個(gè)大的方向。通過(guò)校企合作的模式對(duì)教師的教學(xué)素養(yǎng)也有了較大的提升,使教師在教學(xué)過(guò)程中更加接近實(shí)際的工作崗位要求,以防教學(xué)與實(shí)際脫軌。高職院??梢宰屜嚓P(guān)的企業(yè)人員進(jìn)入學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn),同時(shí)對(duì)實(shí)踐訓(xùn)練場(chǎng)地進(jìn)行改造,使學(xué)生在學(xué)校就可以感受到企業(yè)內(nèi)的工作氛圍,從而可以對(duì)學(xué)生進(jìn)行更好的新能源汽車技術(shù)的培養(yǎng),促進(jìn)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣,提高上課積極性,加強(qiáng)學(xué)生的自主實(shí)踐能力,有助于培養(yǎng)全方面發(fā)展的專業(yè)技術(shù)人才[2]。
我國(guó)高職教師團(tuán)隊(duì)的整體綜合素質(zhì)水平有待完善,大部分教師的知識(shí)只存在于理論知識(shí),對(duì)于實(shí)際的操作并沒(méi)有更加深入的了解,因此導(dǎo)致教師的綜合素質(zhì)水平不高,致使專業(yè)課堂質(zhì)量也有待提升。教師并不能將理論與實(shí)際相結(jié)合,這在一定程度上導(dǎo)致學(xué)生對(duì)于專業(yè)課程的接受能力不強(qiáng),對(duì)理論知識(shí)不能進(jìn)行更好的理解,并且新能源汽車技術(shù)在教材中的表述大部分都是難懂的專業(yè)性術(shù)語(yǔ)和專業(yè)名詞,都是概念性的知識(shí),對(duì)學(xué)生而言這些詞復(fù)雜不易讀懂,學(xué)生并不能將這些知識(shí)與實(shí)際操作進(jìn)行對(duì)照,導(dǎo)致其對(duì)于本課程失去興趣,甚至產(chǎn)生厭學(xué)的心理情緒。同時(shí)新能源汽車技術(shù)也是我國(guó)新興的產(chǎn)業(yè),其中部分專業(yè)知識(shí)也并未得到有效完善,這對(duì)于教師的專業(yè)知識(shí)掌握也是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。
當(dāng)前新能源的汽車技術(shù)專業(yè)知識(shí)并不豐富,在我國(guó)的技術(shù)保密性極強(qiáng),相對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)說(shuō),能夠找到的資料也相對(duì)減少,這都是因?yàn)槲覈?guó)新能源汽車技術(shù)起步較晚導(dǎo)致的。因此,這也對(duì)高職院校的專業(yè)課程教材編寫帶來(lái)了一大難題,由于教材編寫不完善,這也導(dǎo)致了學(xué)生對(duì)本專業(yè)的學(xué)習(xí)出現(xiàn)了困難,學(xué)生對(duì)于教材并不能完全的“吃透”,同時(shí)這對(duì)于教師的教學(xué)水平也提出了新的挑戰(zhàn)。我國(guó)市面上雖然推出了新能源汽車,但對(duì)其的應(yīng)用并不是很廣泛,大部分學(xué)生都只是聽(tīng)過(guò)新能源汽車技術(shù),但實(shí)際見(jiàn)到的卻相對(duì)較少,因此這就給教師的教學(xué)增加了一定的難度。
校企合作是當(dāng)前教育的著力點(diǎn),但大部分的高職院校并沒(méi)有對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行足夠的重視,這就導(dǎo)致校企合作的工作難以順利開(kāi)展,致使學(xué)生缺乏實(shí)踐活動(dòng)的能力,無(wú)法促進(jìn)學(xué)生對(duì)于本專業(yè)課程的學(xué)習(xí),不利于高職院校為我國(guó)培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才[3]。傳統(tǒng)意義上的教學(xué)理念在校企合作中還是具有一定的體現(xiàn),學(xué)校并沒(méi)有積極引進(jìn)自身與企業(yè)之間的合作,這就導(dǎo)致了學(xué)生缺乏一定的實(shí)踐能力。而另一部分高職院校雖然對(duì)校企合作具有了一定的了解和認(rèn)識(shí),但其管理體系不健全,導(dǎo)致學(xué)校和企業(yè)的管理混亂,對(duì)學(xué)生造成很大的困惑,時(shí)常出現(xiàn)不知道該聽(tīng)誰(shuí)的情況。校企合作并沒(méi)有制定完善的教學(xué)內(nèi)容,致使學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)也具有雜亂性,不能對(duì)學(xué)習(xí)到的知識(shí)進(jìn)行有效的歸納整理,從而導(dǎo)致校企合作的價(jià)值作用不明顯。
高職院校教師缺乏對(duì)課堂的創(chuàng)新理念,導(dǎo)致專業(yè)課堂乏味無(wú)趣,不能調(diào)動(dòng)學(xué)生對(duì)于專業(yè)課程的學(xué)習(xí)興趣,缺乏對(duì)知識(shí)學(xué)習(xí)的動(dòng)力,因此,教師無(wú)法達(dá)到自身的教學(xué)目標(biāo)。我國(guó)高職教師也只會(huì)對(duì)學(xué)生進(jìn)行傳統(tǒng)的授課模式,教師在講臺(tái)上講課,學(xué)生在下面聽(tīng),這樣的教學(xué)課堂質(zhì)量不高,教學(xué)效果也大打折扣,還會(huì)使學(xué)生失去對(duì)于本專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣。教師具備完善的知識(shí)儲(chǔ)備,但對(duì)課堂的創(chuàng)新能力卻不足,不能利用新穎的教學(xué)手段吸引學(xué)生對(duì)課堂的注意力,從而無(wú)法達(dá)到理想的教學(xué)目的。高職教師的教學(xué)模式并不能順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求,與學(xué)生的溝通交流也比較少,并不能充分地體現(xiàn)出學(xué)生在課堂中的主體地位。
優(yōu)秀的教師團(tuán)隊(duì)可以保證高職院校能夠培養(yǎng)出專業(yè)的技術(shù)型人才,因此,建立一個(gè)強(qiáng)大的教師團(tuán)隊(duì)是學(xué)校開(kāi)展新能源汽車技術(shù)課程的重要目標(biāo)。學(xué)校應(yīng)該定期引進(jìn)領(lǐng)域內(nèi)的先進(jìn)專家,對(duì)教師進(jìn)行嚴(yán)格的綜合素質(zhì)培訓(xùn),不光注重提升教師的專業(yè)知識(shí),也要提高教師的教學(xué)水平能力,使其能夠?qū)I(yè)知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合,從而對(duì)學(xué)生進(jìn)行完美的專業(yè)知識(shí)教育[3]。在校企合作的背景下,學(xué)校也應(yīng)該組織教師對(duì)企業(yè)工作進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),培養(yǎng)其綜合能力,促進(jìn)教師自身能力水平的提升,使其明確自身的責(zé)任所在,只有通過(guò)不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí),才能對(duì)學(xué)生進(jìn)行更高的授課,從而樹立自身的信心,端正自身的工作態(tài)度,為學(xué)生提供更優(yōu)良的教學(xué)服務(wù)。同時(shí)高職院校也應(yīng)面向社會(huì)進(jìn)行招聘,通過(guò)層層的考核制度,選拔出適配于本高職院校需求的專業(yè)領(lǐng)域精英人才,為教師團(tuán)隊(duì)注入新鮮血液,壯大高職院校內(nèi)部的教師團(tuán)隊(duì),從而提升其整體綜合素質(zhì)水平的提升,也有助于教學(xué)理念的創(chuàng)新,加強(qiáng)教師們互相之間的溝通交流,在不斷的教學(xué)實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),從而完善自身的教學(xué)方法和對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握。
新能源汽車技術(shù)課程處于起步階段,因此,高職院校理應(yīng)完善本專業(yè)的課程構(gòu)架,對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整理歸納,總結(jié)出本專業(yè)的課程特點(diǎn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行講解,使學(xué)生明確本專業(yè)課程的結(jié)構(gòu)構(gòu)建。比如說(shuō),新能源汽車與我國(guó)傳統(tǒng)的燃油汽車具有實(shí)質(zhì)上的不同,不論是構(gòu)架還是建設(shè)原理方面都存在較大的差異,但實(shí)際上兩者之間也存在一定的聯(lián)系,因此教師在完善本專業(yè)的教學(xué)構(gòu)架時(shí),也可以適當(dāng)?shù)奶砑右恍┱n外知識(shí)[5]。教師在對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)時(shí),不應(yīng)只注重教材中的知識(shí),也要注重對(duì)學(xué)生進(jìn)行課外知識(shí)得拓展,將新能源與我國(guó)傳統(tǒng)的能源進(jìn)行對(duì)比,從而能夠使學(xué)生認(rèn)識(shí)到新能源的真正意義。教師通過(guò)這樣的教學(xué)方式構(gòu)建新的課程構(gòu)架,這在一定程度上可以提升學(xué)生對(duì)于專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)效率,提高課堂質(zhì)量,使教師可以達(dá)成自身的教學(xué)目標(biāo)。教師建立良好的課程構(gòu)架可以為學(xué)生打下良好的知識(shí)基礎(chǔ),只有基本功扎實(shí)了才能促進(jìn)學(xué)生對(duì)今后的知識(shí)進(jìn)行有效的理解,而課程構(gòu)架正好可以完善這一點(diǎn),因此,教師建立完善得課程構(gòu)架對(duì)學(xué)生專業(yè)知識(shí)的理解具有積極的促進(jìn)作用。
學(xué)校和企業(yè)之間的合作可以促進(jìn)學(xué)生對(duì)于本專業(yè)的實(shí)踐能力,學(xué)校加強(qiáng)對(duì)校企合作的重視程度,能夠加快學(xué)校內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),使實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地對(duì)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行有效的模擬,讓學(xué)生在學(xué)校內(nèi)部就可以感受到在企業(yè)中的工作氛圍,以便于學(xué)生今后能更好的適應(yīng)工作崗位,為我國(guó)制造新能源汽車貢獻(xiàn)一份力量。校企合作在一定程度上改變了我國(guó)傳統(tǒng)的教育模式,還能使教學(xué)模式更加豐富,提高學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力,實(shí)現(xiàn)教師對(duì)新能源汽車專業(yè)課程的動(dòng)態(tài)化教學(xué),從而為我國(guó)新能源汽車事業(yè)培養(yǎng)更優(yōu)秀的專業(yè)性人才。校企合作的背景下,我國(guó)教學(xué)模式由傳統(tǒng)的理論知識(shí)授課,逐漸向?qū)嵺`與理論相結(jié)合的模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變,教師在課程教學(xué)中不光要注重對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)的傳授,還要注重對(duì)學(xué)生實(shí)踐的教學(xué),以此來(lái)提升學(xué)生的動(dòng)手能力以及對(duì)專業(yè)知識(shí)的接受能力,光靠理論知識(shí)而沒(méi)有實(shí)踐活動(dòng),以至于學(xué)生并不能對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的理解[5]。實(shí)踐教學(xué)有助于加深學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的印象,企業(yè)介入到學(xué)校的教學(xué)當(dāng)中,以便于企業(yè)在高職院校中選拔出滿足企業(yè)需求的人才,在一定程度上也解決了一部分學(xué)生的就業(yè)問(wèn)題。
隨著我國(guó)科技的不斷發(fā)展,多媒體教學(xué)法不斷的應(yīng)用在我國(guó)高職院校的教學(xué)當(dāng)中,其可以有效地激發(fā)學(xué)生對(duì)課堂的興趣,增加課堂的趣味性,調(diào)動(dòng)學(xué)生對(duì)于專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)積極性。多媒體的信息量相較于教材來(lái)講更加全面,并且其可以提供給學(xué)生更加直接的觀感體驗(yàn),教師可以多多查找相關(guān)專業(yè)知識(shí)得視頻與圖片并與教材進(jìn)行結(jié)合,使學(xué)生能夠更充分的理解教材中的意思[6]。將我國(guó)現(xiàn)代化的技術(shù)運(yùn)用到專業(yè)課程當(dāng)中可以促進(jìn)學(xué)生對(duì)于專業(yè)知識(shí)的理解能力,也可以使學(xué)生接觸到更加豐富的專業(yè)技術(shù)和方法,教師把相關(guān)的課外知識(shí)都融入到多媒體課件當(dāng)中,有效的豐富了學(xué)生對(duì)于知識(shí)的積累,還拓寬了學(xué)生的知識(shí)層面,使學(xué)生的思維能力不僅僅局限于課本當(dāng)中。多媒體也激發(fā)了學(xué)生對(duì)于課堂學(xué)習(xí)的興趣和對(duì)知識(shí)的探索欲望,能夠促進(jìn)學(xué)生對(duì)學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行歸納總結(jié),使學(xué)生可以形成獨(dú)立思考模式,開(kāi)發(fā)自身的智力,促進(jìn)學(xué)生對(duì)于專業(yè)知識(shí)進(jìn)行主動(dòng)的學(xué)習(xí)。
綜上所述,對(duì)新能源汽車技術(shù)課程進(jìn)行改革是時(shí)代發(fā)展下的必然要求,校企合作在改革中起到重要作用。在教學(xué)過(guò)程中注重理論與實(shí)踐的相結(jié)合,有利于提升學(xué)生的動(dòng)手能力,以便于學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行更好的學(xué)習(xí)。教師也應(yīng)不斷地提高自身的職業(yè)素養(yǎng),在不斷的實(shí)踐教學(xué)中進(jìn)步,旨在為我國(guó)培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才。