如何提高行包貨物運輸服務質(zhì)量

劉蘭英

摘 要：隨著社會經(jīng)濟水平的發(fā)展，人們對貨物運輸質(zhì)量的要求越來越高。鐵路物流也必須跟緊時代的步伐，抓住客戶需求，充分發(fā)揮運輸優(yōu)勢，不斷提高行包貨物運輸服務質(zhì)量。可以從提高現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量和保證現(xiàn)場作業(yè)安全這兩方面著手，制定措施提高行包貨物運輸服務質(zhì)量，保證承運行包及時、安全、準確的運達客戶要求的目的地。

關(guān)鍵詞：物流;服務質(zhì)量;行包貨物;作業(yè)安全

一、物流運輸業(yè)發(fā)展形勢

隨著社會經(jīng)濟水平的發(fā)展，人民對物質(zhì)文化生活質(zhì)量的要求不斷提高，對服務質(zhì)量水平的要求也越來越高。物流行業(yè)作為推動當前經(jīng)濟發(fā)展快速增長的助推器，帶動著商品在不同城市、區(qū)域進行快速的周轉(zhuǎn)、流通，在人民日常生活中發(fā)揮著越來越高的重要性。伴隨著網(wǎng)絡購物的迅速發(fā)展，物流需求越來越大，人們對貨物運輸周轉(zhuǎn)速度的要求也越來越高，對貨物運輸質(zhì)量的要求也越來越高。

二、鐵路行包運輸現(xiàn)狀分析

隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路物流要想有長足的發(fā)展，也必須跟緊時代的步伐，抓住客戶需求，充分發(fā)揮運輸優(yōu)勢，不斷提升服務質(zhì)量，增加核心競爭力。

隨著中鐵快運公司與車站行包業(yè)務的分離，車站已不再負責與托運行包旅客接觸的相關(guān)業(yè)務，只負責貨物安檢、制定裝車計、裝卸火車等與列車作業(yè)有關(guān)的工作。作為單純的貨物運輸企業(yè)，不與旅客和承運人進行接觸，如何提高行包貨物運輸服務質(zhì)量，我認為應該從提高現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量和保證現(xiàn)場作業(yè)安全這兩方面著手。

三、制定對策

作為鐵路運輸服務單位，提高行包貨物運輸服務質(zhì)量，保證承運行包及時、安全、準確的運達客戶要求的目的地，是我們的必然使命。經(jīng)過多年的現(xiàn)場作業(yè)管理和經(jīng)驗摸索，總結(jié)出提高行包貨物運輸服務質(zhì)量對策如下。

（一）提高現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量

1.加強人員培訓，明確作業(yè)質(zhì)量標準

充分利用好職工作業(yè)指導書，給職工做好崗前培訓，明確各崗位的工作職責和工作標準。并定期對職工作業(yè)指導書內(nèi)容進行修訂，做好定期培訓和知識更新。組織好職工每月的業(yè)務技能考試，通過考試鞏固業(yè)務知識的掌握，提高職工業(yè)務技能的發(fā)揮水平。

通過職工大會和點名會，向職工講明當前物流運輸業(yè)發(fā)展的最新形勢和趨勢，提高職工對自身工作重要性的認識，提升職工對提高運輸服務質(zhì)量重要性的認識。

2.加強細節(jié)把控，減少貨物差錯率

運用四重核對法，防止票貨分離。由于每班都有大量行包，需要編制裝車計劃裝運各次列車，為了確保每件行包都能及時、安全、準確的運抵目的地，采取了以下行之有效的措施：在每次卸車后由接車行李員與分貨人員對票貨件數(shù)進行核對;計劃行李員在下載裝車交接證后，在編制計劃時，對行包票和計算機內(nèi)數(shù)據(jù)進行核對;計劃行李員在清點時與分貨人員對始發(fā)行包的票號、件數(shù)等進行逐件核對;計劃行李員做好計劃后，在重點車裝卸作業(yè)時，與裝車行李員一起對裝車行包和裝車計劃進行核對。同時班組還與各次列車的列車行李員建立聯(lián)系制度，對來不及辦理交接手續(xù)的情況下，由值班員或接送車行李員及時與列車行李員取得聯(lián)系，確認件數(shù)、包裝等無誤后，補辦交接手續(xù)，認真落實了“貨動有交接，交接有手續(xù)”的作業(yè)標準。通過這種從細節(jié)入手、層層把關(guān)的嚴密措施，有效的防止了票貨分離等運輸差錯的發(fā)生。

3.加強流程管控，提高貨物裝車效率

在接送車作業(yè)前，接送車行李員提前根據(jù)裝車計劃先期在站臺按照行李車位置、貨位，提前組織人員將空拖車擺放在行李車?？课恢?，待裝重拖車在重托車后按站順排列整齊，便于列車停穩(wěn)后能夠有序地組織裝卸車作業(yè)，壓縮作業(yè)時間。列車停穩(wěn)后，及時與列車行李員交換裝卸車計劃，合理分配裝卸人員，專人負責搬運、專人拉掛托車、專人按貨位裝卸行包，同時做好“掐門點數(shù)”、鈴響停止作業(yè)，監(jiān)控裝卸人員規(guī)范執(zhí)行裝卸車作業(yè)標準，高效率、高質(zhì)量地完成裝卸車作業(yè)。

（二）保證現(xiàn)場作業(yè)安全

1. 夯實班組管理，提升安全基礎

做好班前預想，合理安排當日工作。用每天點名會的時間，認真?zhèn)鬟_車站、車間的各項要求，并結(jié)合在往年工作中相同月份的工作特點和每周承運、中轉(zhuǎn)、裝卸車的規(guī)律，以及上一班的裝卸車情況，對當日工作提前開展預想，安排各部位、各工種的工作重點和注意事項，提早讓全班職工做到心里有數(shù)，明白自己本班應該干什么，應該怎么干。

五步攻關(guān)法，優(yōu)化作業(yè)流程。第一步提出問題，班組利用班后會時間，分別查找本班工作中遇到的問題和難點，如牽引車在站臺拉運拖車路徑不利于作業(yè)或某趟列車經(jīng)常卸超重貨物作業(yè)組織難度大等情況;第二步研討解決辦法，在提出問題后，全班組人員展開研討，針對問題提出可行的解決方案;第三步制定措施，通過對解決方案的研討，制定相應的安全防護、卡控措施，保證作業(yè)安全;第四步執(zhí)行檢驗，利用2-3個班的時間，檢驗調(diào)整后的作業(yè)組織方案執(zhí)行效果，通過作業(yè)不斷進行優(yōu)化和完善;第五步完善作業(yè)流程，對檢驗后確認可行的作業(yè)組織方案，融入作業(yè)流程中區(qū)，不斷完善和優(yōu)化現(xiàn)場作業(yè)組織流程，并在其他班組進行推廣和應用，為班組的安全生產(chǎn)建設打下了牢固的基礎。

2.嚴把貨物安檢關(guān)，杜絕危險品進站

承運口嚴把貨物安檢關(guān)，嚴格落實3個100%制度，對疑似和不能判明性質(zhì)的物品拒絕托運，堅決杜絕危險品進站上車。運作區(qū)班組在接收發(fā)送、中轉(zhuǎn)、到達的行包過程中，也要像篩沙一樣，對行包票據(jù)信息進行精細核對，一絲不茍地核驗每件行包的品名、包裝、件數(shù)等性狀特征，堅決消滅危險品蒙混過關(guān)的現(xiàn)象。

3.加強設備安全管控，保證現(xiàn)場作業(yè)安全

通過雙向確認法，防止違規(guī)牽引。牽引車作業(yè)存在牽引距離長、穿越站臺等不利因素，為了加強牽引車的作業(yè)安全，每位司機和跟車人員，在拉貨前要認真檢查每輛拖車拉運輛數(shù)。貨物的裝載、拖車護欄關(guān)閉等情況，只要一人不認可，堅決不能拉貨，直到不存在隱患為止。在牽引車車行駛過程中，由跟車人員對車輛行駛中的車速、環(huán)境、貨物裝載情況等進行全過程盯控，發(fā)現(xiàn)異常或有貨物掉落等現(xiàn)場，及時喊停牽引車，有效卡控車輛行駛安全和貨物安全。

通過定位定置法，加強拖車管理。一是站臺拖車嚴格按照車站劃定的區(qū)域內(nèi)連掛擺放整齊，橫豎成行，最外側(cè)拖車把扭向拖車內(nèi)側(cè)，保證站臺作業(yè)人員及旅客行走安全。二是合理組織好拖車分配工作，卸車后及時將行包拉到一站臺作業(yè)區(qū)進行分解作業(yè)，將空拖車及時拉回一站臺，同時根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況，合理把握好空閑的時間段，將待裝貨物及時的拉倒拉至裝車站臺，為貨物運輸和列車的安全正點提供保障。

4.加強現(xiàn)場作業(yè)盯控，提升安全作業(yè)標準

車間干部按照職責分工，每天親自到現(xiàn)場盯控各項作業(yè)的組織程序和工作進度，對作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行糾正;盯控作業(yè)安全，保證作業(yè)過程中人身、設備、貨物各項安全工作不出問題，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時糾正和制止。

四、結(jié)語

隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展，鐵路行包運輸服務質(zhì)量的提高勢在必行，而且是急待提升。結(jié)合車站的作業(yè)環(huán)境和站場條件，安全是各項工作的重中之重，所以我們需要把著力點放在引導職工樹立安全意識上，嚴格執(zhí)行安全自控、互控、聯(lián)控制度，把安全隱患消滅在萌芽，才能不斷提高我們的作業(yè)質(zhì)量，為提升服務質(zhì)量水平打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]劉作義， 郎茂祥. 鐵路貨物運輸[M]. 中國鐵道出版社， 2011.