汪濤
近年來隨著經濟的發(fā)展,國家重大土木建設項目不斷進步,也在實際的建設中得到了有效的推進,樁基與地基的安全性也受到了業(yè)界的矚目。在實際的建設開展過程中,就要開展實施的檢測工作,結合先進的檢測技術,進行樁基與地基的實際檢測,以此來保證建設工作開展過程中的安全性。
在建設過程中,樁基和地基的保障作用不言而喻,只有做好檢測工作,才能確保樁基和地基的安全。這能有效促進地區(qū)的經濟發(fā)展和城市間的物資流通[1]。
樁基和地基有重要的支撐作用,在實際建設中,按照技術進行分類,主要可以分為沖孔、鉆孔等技術鑒定形式,這些技術手段在工程建設的開展中都得到了廣泛應用。區(qū)別主要體現(xiàn)在施工的技術方法上。在實際的作用發(fā)揮上,結合這些技術的實際承載力,進行分類,可分為端承樁、摩擦樁等不同的樁基形式,還可以根據(jù)直徑的差別分為大直徑、中直徑、小直徑,這些技術手段的差別也決定了在檢測過程中,必須結合實際情況采取不同的鑒定形式。
在實際的檢測工作中,要結合基樁的不同類型選擇鑒定方式。在檢測操作過程中,檢測方法要符合實際要求,能針對現(xiàn)場情況開展實際工作,確保檢測的科學性和準確性。
在進行實際檢測的過程中,須選擇合理、有效的檢測方式,才能確保實際檢測的數(shù)值貼近實際情況。在進行現(xiàn)場檢測的過程中,要注意結合現(xiàn)場的實際情況,切實選擇合適的檢測方法,確保得到最精準的數(shù)值[2]。在樁基和地基的檢測工作中,最重要的是對承載能力的測試。即測試基樁的實際承載力,結合基樁的承載性進行精準檢測,確保在垂直狀態(tài)下進行有效檢測,測出實際承載力。靜載荷實驗法是最佳的檢測手段,是一種針對性較強的檢測方式,它的檢測方法比較簡單,在實際工作中的準確率也有保障。
在具體檢測過程中,流程和操作方法如下:
(1)進行輔助設施的施工,要在樁基底部加設配套的輔助設備,增加一部分實際載荷,然后對載荷進行管理和加固,通過技術手段進行有效控制,目的是通過技術手段,促進基樁的均勻受力;
(2)對基樁和地基進行有效的技術觀測,在不斷地觀察下記錄數(shù)值的變化,檢測在載荷增加的過程中不斷變化的數(shù)值,觀察基樁的實際受力情況;
(3)把這些數(shù)據(jù)進行精準的比對,對變化的數(shù)值進行記錄,并且結合實際因素繪制出載荷變化曲線,結合曲線展開技術分析,評測樁基的實際承載能力,進行工程質量鑒定和施工效果的全面評價[3]。
建設過程要受到許多因素的制約,實際地質情況以及實際土層的結構變化,都會使樁基和地基的實際承載力發(fā)生變化[4]。因此,對樁基和地基的實際檢測工作必須落實到位,檢測方法也要不斷精進和發(fā)展。近年來,聲波透射法結合先進的檢測儀器逐漸投入使用,在檢測中取得了良好的使用效果。
在檢測中,聲波透射法具有突出優(yōu)勢,由于結合了先進的科技手段和檢測設備,使檢測效果基本符合現(xiàn)有技術指標,是重大的質量提升。聲波透射法結合投射設備,可以對基樁的質量問題展開評估,可進行全方位無死角的精準檢測,同時,它還可以結合有效的技術手段,進行針對樁基和地基的超聲波檢測。
脈沖發(fā)生器是一種較先進的檢測設備,主要依靠發(fā)出周期性的信號進行檢測,能夠穿透混凝土的表層物質進行內部情況的評測,然后,在接收端安置評測儀器,直接接收回送信號并進行采集。在檢測中,由于輸出和回收是有差異性的,從時間角度分析具有時間差,所以在數(shù)據(jù)收集的過程中,接收脈沖的頻率和最大值也會有誤差,具體的數(shù)值不盡相同,因此,對測量的數(shù)值要開展分析,進行綜合考量,這樣才能評估出樁基和地基中存在的問題。
樁基基礎檢測包括剪切波速試驗、原位取樣、荷載試驗等。其中,剪切波速試驗的目的在于對建筑地基土的力學性質指標進行判定,包括地基土的剪切模量、彈性模具、泊松比、阻尼比等;原位取樣包括檢測含水量、密度、粘聚力、孔隙比、內摩擦角等,檢測地基土的物理性質其作用在于能夠確保建筑上部結構及基礎的安全。
荷載檢測試驗是地基基礎檢測中的常用技術,目的是檢測地基承載力,并評定建筑地基基礎。作為樁基檢測中常用的兩種方法,高應變法和低應變反射波法可綜合運用在樁基檢測中,能有效提高檢測效果。在基樁檢測環(huán)節(jié),目前使用最為廣泛的是低應變檢測法,而樁基的承載力檢測則需要應用高應變法抽查,這種聯(lián)合檢測模式具有經濟、便利、快捷、簡單的特點,能夠確保樁基的工程質量。
此外,還需結合檢測儀的測試結果,結合樁基、地質等多種因素后綜合判斷。其中,高應變法能夠同時檢測樁身的完整性和單樁豎向抗壓承載力,而低壓變反射波法能夠檢測樁基的完整性。同時,高應變法和低應變法兩種方法相結合后,通過對樁頂進行其他形式的沖擊或施加低能力,可引起周圍土體和樁身的微幅振動,若遇到擴頸、縮頸、離析、蜂窩、裂縫等情況,在以一維線彈性桿件模型為依據(jù)的情況下,就會使該位置的樁身波阻抗產生明顯變化。
例如,在建設廠房施工階段,機械旋挖灌注樁為其樁基基礎,其中,樁長為16.61m,樁徑為950mm,單樁設計豎向抗壓承載力特征值為1280kN,樁身砼強度等級為C25,持力層為中分化砂礫巖。在本次檢測中,低應變檢測采用RS1616(KS)基樁檢測儀,接收方式以速度傳感器介入,并輔助橡皮墊減緩激振。此外,利用高應變對曲線進行實測,測得其波速為3525m/s,經過分析后明確,其為無缺陷的完整樁,且樁身砼波速正常。再者,采用實測曲線擬合法對樁承載力進行確定,在分析實測曲線計算擬合階段,采用樁身材料質量密度為ρ=2.60t/m3,阻尼系數(shù)JC 取值為0.30,實際樁身波速為C=3500m/s,因此,樁承載力為2815.4kN,與設計要求相符。
在樁基和地基建設的施工過程中,施工人員要結合眾多實際因素進行考量,注意實際建設的安全性能。在施工過程中,要結合檢測手法,開展檢測工作,對工程質量進行客觀而有針對性的評估,確保工程建設的實際參數(shù)符合技術標準,保證高標準完成建設工作,為經濟的發(fā)展保駕護航,為建筑業(yè)的發(fā)展貢獻力量。