公路、橋梁、隧道施工中灌漿法加固技術(shù)的應用研究

張利

【摘要】隨著社會的不斷發(fā)展和進步，社會主義市場經(jīng)濟迎來一個蓬勃發(fā)展的大時期，各行各業(yè)都在這樣的沖擊之下迎來了屬于自身的發(fā)展。建筑行業(yè)當然也不例外，無論從技術(shù)方面還是材料方面，都得到了質(zhì)的提高。在公路橋梁隧道的施工過程當中，灌漿法的加固技術(shù)也越來越成熟，被廣泛應用到了這幾種領域。但是就目前而言，我國建筑行業(yè)當中的灌漿法加固技術(shù)仍然不是很發(fā)達，應用當中還存在著一些問題。因此，就公路橋梁隧道施工中如何應用灌漿法的加固技術(shù)，我們展開一定的探討和討論，簡要的分析目前的灌漿加固技術(shù)，對于存在的問題提出一定的解決對策，致力于進一步推動我國建筑行業(yè)的新時期得到一個全面發(fā)展，彰顯建筑工程技術(shù)所展現(xiàn)出來的效果。

【關鍵詞】公路、橋梁、隧道施工；灌漿法；加固技術(shù)；應用

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 26.100

對于交通行業(yè)來說，公路、橋梁以及隧道，做到了連接各個區(qū)域、各個城市，對于促進經(jīng)濟的區(qū)域性發(fā)展以及貫通經(jīng)濟命脈，都起著非常重要的積極作用。同時，也是交通中非常重要的一環(huán)，正所謂：“要想富，先修路”，所闡述的就是這個道理。因此，一直以來對于這幾個方面的建造建設都受到人們和社會的廣泛關注，隨著近些年來我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展越來越快，那么對來說對于公路、橋梁、隧道的施工要求也就越來越高，對于技術(shù)層面來說更是不可含糊的問題，只有在施工的過程當中保證作業(yè)的質(zhì)量過關，才能更好地推動區(qū)域之間的交通穩(wěn)定安全，進一步推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。就公路、橋梁、隧道施工中的灌漿法加固技術(shù)的應用方法，仍然需要我們進一步的展開探討。

1、灌漿法加固技術(shù)的技術(shù)優(yōu)點

在我國目前的公路、橋梁、隧道施工中，灌漿法加固技術(shù)的應用存在著廣泛和成熟兩大特點，在實踐當中也展示獻出了其有優(yōu)點方面，一般來說，灌漿法的加固技術(shù)在施工中對于加固來說具有十分重要的意義，優(yōu)點體現(xiàn)在較好的黏結(jié)性和適應性兩大方面。首先從灌漿法加固技術(shù)的黏結(jié)性層面來講，該技術(shù)的漿液黏結(jié)度非常的高，在實際的操作過程當中，能夠發(fā)揮自身的優(yōu)勢，進一步的使的使用該方法的道路、橋梁以及隧道地基變得更加平整、平穩(wěn)，使的整個工程的安全性得到進一步的保障，更加的具有平穩(wěn)性和一致性[1]。其次從灌漿法加固技術(shù)的適應方面來講，不管具體施工過程中地形如何復雜，環(huán)境如何惡劣，由于漿液本身的液體特性，都能夠做到良好應用。因此，在近年來不斷加強公路、橋梁以及隧道建設的大背景之下，該技術(shù)能夠得到建筑施工行業(yè)的廣泛追捧和利用，相較于其他的技術(shù)來講，就適應性這一點，灌漿法加固技術(shù)就要遠遠的高于其他技術(shù)，同時也在我們具體的施工實踐當中得到了體現(xiàn)，例如：在海南的一次洪澇災害過后，公路設施遭到大幅度的破壞，當時的地形情況已經(jīng)非常嚴重，為了完成重建進一步加固公路使其恢復災前水平正常的投入使用，相關的工作人員就采用了灌漿法的加固技術(shù)，（如圖1）工作人員通過灌漿管，將無機化學漿液或者是有機化學漿液換到地基中，有效加強地基的固化狀態(tài)，降低地基沉降問題的發(fā)生概率，達到地基加固的目的。這便是灌漿法加固技術(shù)強大適應性的實踐效果體現(xiàn)。根據(jù)以上兩個優(yōu)點層面來講，灌漿法加固技術(shù)本應用的越來越多也越來越廣泛，現(xiàn)已成為了公路、橋梁以及隧道施工當中最常用的加固技術(shù)，在重難點工程當中發(fā)揮了其有效性。

2、公路、橋梁、隧道施工過程當中存在的一些問題

2.1 橋墩、橋臺等支撐體出現(xiàn)損壞

在我國目前的公路、橋梁、隧道建設工程當中，由于存在的一些問題，所以對于加固技術(shù)的要求也越來越嚴格。首先在橋梁建設當中存在的一個非常關鍵的問題就是橋墩、橋臺等等用于支撐的部位出現(xiàn)不同程度的損壞從而影響整個橋梁工程的質(zhì)量。在最開始進行建設作業(yè)時，這些用于承重的部分，可能在這個階段就存在著一定的裂縫，但是由于工程量比較龐大，一般來說，工作人員很難發(fā)現(xiàn)這種不明顯的裂縫問題，從而導致在最后整個工程結(jié)束之后，在驗收階段也不能夠及時的發(fā)現(xiàn)橋墩或者橋臺出現(xiàn)的裂縫問題[2]。因此，這就對整個橋梁工程的建造帶來了一定的安全隱患，由于工作當中的疏忽和疏漏，造成了整個橋梁建設質(zhì)量不過關，難以完成相應的工程標準。在后期使用的過程當中，由于橋梁使用當中壽命會不斷減少、橋梁每天投入使用也會對橋梁產(chǎn)生磨損，再加上自然環(huán)境的侵蝕，這就導致裂縫會進一步增大。如果這個時期工作人員還沒有進行及時的發(fā)現(xiàn)補救，那么就會使得橋梁的承重能力不斷下降，對于交通安全造成了非常嚴重的隱患，時刻威脅著人的生命安全。在這樣的問題下，橋梁的整體平衡能力會受到破壞、使用年限會大幅度減少，最重要的還是整體的工程質(zhì)量將會不斷下降。時刻威脅著人們的生命安全。

2.2 加固漿脫落的影響

在公路、橋梁以及隧道施工過程當中，除了剛剛講到的橋梁當中的裂縫問題之外，還存在著一個比較重要的問題，就是加固將脫落的問題[3]。無論是任何工程，尤其是像公路、橋梁、隧道這樣的門面工程，在設計之初，施工隊肯定會為了工程的整體美觀進行一定的考慮，那么在灌漿的過程當中，就會反復地對粗糙的墻體表面進行灌漿覆蓋，使得整個工程表面變得整潔和美觀，從而提升整個工程的觀賞程度。另外，加固漿對于墻體還有著其它的優(yōu)勢，除了可以美觀加固之外，還能提升墻體整體的抗腐蝕能力，也能增加一定的承重能力。但是除了存在這些優(yōu)點之外，存在的缺點也是顯而易見的，由于墻體本身是對外展示的部分，有些時候為了美觀，可能在灌漿加固上面只是進行簡單的一層漿料覆蓋，一旦這一層漿脫落，那么墻體就會直接的暴露在空氣當中，存在著非常大的安全隱患，對于整個墻體的質(zhì)量也會產(chǎn)生非常大的影響，會減少墻體整體的使用壽命。在道路、橋梁以及隧道的施工過程當中，這樣的問題出現(xiàn)已經(jīng)屢見不鮮，已經(jīng)成為比較重大的一項危害。因此在具體的施工過程當中，還應該良好的使用灌漿法的加工技術(shù)，來對整個工程的整體質(zhì)量進行保障，才能進一步的提升工程的質(zhì)量，保障人們的安全。

3、公路、橋梁、隧道施工過程當中灌漿法加固技術(shù)的應用措施

3.1 關于施工前的準備工作

要想做好在公路、橋梁以及隧道的具體工程當中應用灌漿加固技術(shù)，那么首先就應該將施工分為相應的階段，做好各個階段的工作，才能保證作業(yè)的順利性[4]。首先要做好施工前的準備工作，公路、橋梁、隧道的工程是一個非常龐大的工程，一旦要投入到建設當中，那么勢必所需要的建設周期就會比較長、投入的資金力度比較大、人員數(shù)量也會比較多。在具體進行施工時，各個工序要相對來說比較繁瑣，這就需要做好充分的準備工作，才能夠適應如此龐大的工程。相關的工作人員以及管理人員應該切實地做好準備工作，就在工作過程當中所需要的材料進行詳細的規(guī)劃，才能保證在施工的過程當中能夠順利地完成施工。一定要做好施工前的規(guī)劃和準備工作，進一步的完善整個工程的設計體系，將施工當中可能存在的問題進行綜合考量，并且有針對性地做出一定的解決方案，這樣才能保證工程順利地進行，防止在施工過程當中出現(xiàn)難以解決的問題延緩工期。在使用灌漿加固技術(shù)時，應該進一步保證漿液的所需材料能夠得到充分的配備，同時要保證漿液的質(zhì)量，在經(jīng)過反復的實驗確保沒有問題之后才能夠投入到實踐的施工過程當中，進一步保障對于公路橋梁隧道的加固，保證該方法實施的有效性，進一步彰顯加固的技術(shù)。

3.2 關于施工過程中的具體應用

在進行具體的公路、橋梁、隧道的實際施工當中，除了要做好準備工作之外，就是需要施工人員在施工過程當中能夠認真、仔細，把握好灌漿法加固技術(shù)的操作原則來進行。首先在具體的施工設備和施工器材以及漿料的選擇上一定要按照相關的標準來進行，這些基本上的地方如果出現(xiàn)問題將會影響整個工程的質(zhì)量，只有做好這些準備工作，綜合的進行考量，才能夠說進一步的提高整個工程的質(zhì)量，更好的開展施工活動。在進行公路、橋梁、隧道施工開始時，還要做的一項工作就是關于灌漿的實驗，同時這也是非常重要的一個環(huán)節(jié)也是必要的環(huán)節(jié)，通過實驗的過程能夠及時的做到發(fā)灌漿法當中存在的問題，從而做到找出解決措施和解決對策，進一步的提升灌漿法技術(shù)的嚴謹性，保障整個工程的質(zhì)量，也是為了給大型的施工加固環(huán)節(jié)提供一定的經(jīng)驗。在進行具體施工中也要遵循灌漿法加固技術(shù)的幾個原則，即：針對性和統(tǒng)一性，首選從針對性方面來講，其是最為重要的原則也是首要原則。進行公路、橋梁、隧道施工時，要注意針對不同的施工環(huán)境，對于施工地點的地質(zhì)、地勢、交通、人文等等方面都要進行一定的考慮，根據(jù)這些差異性來進行針對性的做出灌漿。在具體實施技術(shù)的過程當中，應該有針對性地做出一定的綜合考量，進一步的調(diào)整灌漿法加固技術(shù)實施的操作細節(jié)以及操作的側(cè)重點，這樣才能進一步保障灌漿加固技術(shù)的有效實施，實現(xiàn)道路橋梁隧道的穩(wěn)定性[5]。例如：在巖層結(jié)構(gòu)中使用灌漿加固技術(shù)，首先就要注意將巖層灌漿能夠把漿液灌到巖層裂縫當中，保證巖層整個區(qū)灌漿的穩(wěn)定性，確保不會因為巖層活動而影響整體結(jié)構(gòu)。類似于這種方法，相關的施工人員和工作人員一定要有一定的靈活性，這樣才能夠根據(jù)不同的地質(zhì)等因素做出相應的判斷，更好地彰顯灌漿加固技術(shù)的效果，使得在施工的過程當中，能夠?qū)τ谠摲椒ㄓ幸粋€良好的運用。其次，就是統(tǒng)一性原則，統(tǒng)一性原則也是非常重要的原則之一，內(nèi)容就是既要在公路、橋梁、隧道施工過程當中充分考慮到多種因素帶來的影響，又要在具體實施的過程當中做好統(tǒng)一性，不能因為某些小原因而降低灌漿法的質(zhì)量和水平，使得整個工程的質(zhì)量不能夠統(tǒng)一，最終導致質(zhì)量問題不過關，安全隱患的出現(xiàn)。因此，在具體的施工過程當中應用灌漿法加固技術(shù)，一定要注重于多方面綜合考量，保證工程的安全穩(wěn)定。

3.3 施工后的驗收工作

公路、橋梁、隧道施工是一個龐大的工程體系，因此要從各個階段來做好施工準備，才能夠確保整個施工工程的安全性。所以除了在施工前和施工過程當中要充分的利用灌漿加固技術(shù)之外，施工后的驗收工作也是十分重要的一個環(huán)節(jié)。大多數(shù)的施工問題可能由于相關工作人員和管理人員的疏忽，就會造成一定的安全隱患，所以在施工后進行驗收的過程當中，一定要分層次細細的進行驗收工作的開展，確保沒有任何問題之后才能夠?qū)⒐贰蛄?、隧道投入到正常的使用當中，尤其是灌漿的部分，更要進行仔細的檢查，確保加固的穩(wěn)定性，這樣才能進一步的提升整個工程的質(zhì)量。驗收工作是最后的一道保障防線，在這個過程中發(fā)現(xiàn)問題還可以做到及時的補救，如果在投入使用中出現(xiàn)一定的安全問題，再想進行補救就會困難重重。所以一定要從施工的各個階段都做好相應的工作，才能保障公路、橋梁、隧道的安全性，進一步推動交通穩(wěn)定，推動區(qū)域經(jīng)濟的聯(lián)合發(fā)展。

小結(jié)：

對于建筑工程行業(yè)，現(xiàn)在人們最關心的就是關于質(zhì)量的問題，所以做好質(zhì)量把控非常重要。在公路、橋梁、隧道這樣的大型工程建設中更是如此，一定要把握好質(zhì)量，才能進一步的做到交通安全穩(wěn)定，促進區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的構(gòu)建。

參考文獻：

[1]石金鵬.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應用研究[J].名城繪，2019，（002）：1-1.

[2]陳剛，李煒莉.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應用研究[J].現(xiàn)代物業(yè)：中旬刊，2018，431（08）：195.

[3]付惇.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應用[J].城市建設理論研究（電子版），2017（09）：226-227.

[4]朱祖嶺.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應用探析[J].建筑建材裝飾，2017，（023）：50.

[5]張沈，劉磊.論公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的有效應用[J].磚瓦世界，2019，（006）：230.