道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因與防治措施研究

劉英龍

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫，會嚴(yán)重影響整個結(jié)構(gòu)和實(shí)際設(shè)計效果，導(dǎo)致其穩(wěn)定性遭受到破壞，一些比較大的裂縫還可能對路橋主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定破壞，嚴(yán)重影響了路橋的質(zhì)量。

1 道路橋梁施工中混凝土裂縫的危害

我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開項目工程建設(shè)，但在施工裂縫防治方面仍然存在著諸多問題。在道路橋梁施工的過程中，產(chǎn)生混凝土裂縫會損壞主體結(jié)構(gòu)，根據(jù)調(diào)查顯示，37.8%的坍塌都是由裂縫而造成的，如部分裂縫產(chǎn)生在結(jié)構(gòu)表面，在滲透作用下，裂縫會逐漸往內(nèi)部發(fā)展，從而埋下安全隱患，威脅群眾的生命及財產(chǎn)安全，現(xiàn)已成為施工建設(shè)的首要問題。同時，裂縫的出現(xiàn)會增加施工成本，如在維修期間會造成交通擁堵，導(dǎo)致工期延誤，難以為道路橋梁的暢通性作為基礎(chǔ)保障，從而影響人們的日常出行。裂縫問題必須重點(diǎn)關(guān)注，相關(guān)部門必須對此問題加強(qiáng)監(jiān)管力度，施工單位及企業(yè)則必須積極找尋裂縫產(chǎn)生的原因，針對性采取合理的解決方案，從而提高工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

2 道路橋梁施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因

造成混凝土裂縫的主要原因，是由于道路橋梁的荷載影響。長期受載荷過重影響，道路橋梁的耐受力已達(dá)到前所未有的頂峰狀態(tài)，因而出現(xiàn)裂縫。所以，必須重視道路橋梁設(shè)計工作，尤其是道路橋梁整體施工過程中的橋梁承受能力方面，一定要深入考量并分析，避免發(fā)生道路橋梁施工整體過程中由于施工器械、施工材料以及設(shè)計等因素而造成的裂縫[1]。

3 道路橋梁施工中混凝土裂縫的解決方案

3.1 處理箱梁存在的裂縫

工程箱梁裂縫位置在底板、翼板和腹板上，寬度在1mm以上，底板、翼板裂縫寬度在0.7mm左右，隨著時間的推移裂縫略有增長。因此，為減少荷載進(jìn)一步傳遞，工程在實(shí)際建設(shè)采用增設(shè)鋼板、加厚腹板寬度、增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的方法，在經(jīng)過加固處理后，達(dá)到提高承載力的作用，裂縫基本沒有進(jìn)一步擴(kuò)展。

3.2 裂縫防治材料選擇

工程在施工前結(jié)合施工設(shè)計方案及當(dāng)前建設(shè)環(huán)境特點(diǎn)，合理選擇了材料，并以混凝土產(chǎn)生開裂的原因?yàn)榛A(chǔ)，對配比和原料進(jìn)行了細(xì)致優(yōu)化，防止混凝土中含有腐蝕性物質(zhì)和有機(jī)物質(zhì)。同時，該工程在實(shí)際建設(shè)過程中細(xì)化了配比設(shè)計，使混凝土骨料中不含雜料，并對水、水泥、砂、礦粉、粉煤灰、石、減水劑的用量嚴(yán)格控制，以此避免公路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫，與此同時，該工程在混凝土配比中加入了減水劑、膨脹劑和防水劑，以此降低混凝土的內(nèi)部含水量，以合理配比進(jìn)行預(yù)防裂縫工作，且在配比結(jié)束后會對混凝土進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，待配比混凝土的各項數(shù)據(jù)符合工程建設(shè)需求后投入使用，這樣的做法使混凝土放熱得到了有效控制，使工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)一步提高[2]。

4 混凝土裂縫的防治措施

4.1 合理的設(shè)計荷載

道路橋梁中混凝土裂縫問題，要想得到有效解決，必須重視道路橋梁的超荷載問題。因此，在施工前，一定要完善設(shè)計工作，做好實(shí)地考察工作，對道路橋梁施工周圍的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行全面了解，尤其是施工地段的特殊情況，一定要采取有效的防護(hù)措施，進(jìn)一步為道路橋梁的設(shè)計工作奠定良好的基礎(chǔ)。在科學(xué)規(guī)劃、合理預(yù)算的背景下，不僅要充分考慮道路橋梁施工過程中的機(jī)械荷載問題，而且要充分考慮到施工過程中材料的荷載影響問題，確保荷載處于混凝土的承受范圍之內(nèi)。設(shè)計荷載一定要遠(yuǎn)大于實(shí)際施工荷載，以有效預(yù)防混凝土裂縫。尤其是道路橋梁施工中鋼筋的質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)加控制以保證混凝土的強(qiáng)度和厚度。要針對性做好對投入到道路橋梁施工中的鋼筋材料檢測工作，設(shè)計應(yīng)科學(xué)合理。一旦發(fā)生混凝土裂縫，立即采取修補(bǔ)措施，有效預(yù)防鋼筋腐蝕。

4.2 完善相關(guān)施工設(shè)計

一，在工程設(shè)計階段時，需要組織相關(guān)設(shè)計人員到工程現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查和研究，保證其能夠詳細(xì)掌握施工現(xiàn)場的基本情況。以此保證設(shè)計人員能夠設(shè)計出與施工現(xiàn)場相符合的方案，保證工程的順利有效開展，從根本上避免工程裂縫出現(xiàn)。二，設(shè)計人員在設(shè)計過程中，需要重視對設(shè)計方案進(jìn)行不斷的完善和優(yōu)化，通過找到設(shè)計上的不足，保證設(shè)計工作能夠更加有效的開展。如可以在多種不同設(shè)計方案中展開分析和研究，找到各個方案中存在的不足之處、容易導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的各種設(shè)計缺陷，以此保證能夠通過完善設(shè)計方案，保證工程的整體質(zhì)量[3]。

4.3 做好養(yǎng)護(hù)工作

針對于道路橋梁施工工作中的防護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)一定要做好灑水養(yǎng)護(hù)和輔助養(yǎng)護(hù)工作。比如，對混凝土養(yǎng)護(hù)中的灑水工作主要是通過物理降溫方式對道路橋梁工程進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)。由于混凝土在高溫天氣中比較容易出現(xiàn)裂縫，所以，相關(guān)工作人員應(yīng)采取灑水養(yǎng)護(hù)工作，降低表面的溫度，有效減少混凝土裂縫現(xiàn)象。同時，要規(guī)范灑水的時間，比如，每隔3小時灑一次水。工作人員尤其要注重，灑水時需要均勻噴灑，進(jìn)而充分發(fā)揮好灑水的關(guān)鍵性作用，確?；炷翗?gòu)件完全被滋潤。尤其是遇到特殊高溫天氣，必須縮短間隔灑水時間，最好控制在2小時左右，即每兩小時進(jìn)行一次灑水。通過有效的灑水工作避免混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

5 結(jié)語

在道路橋梁工程施工中，控制混凝土裂縫十分重要，因此在當(dāng)前的道路橋梁施工混凝土裂縫處理過程中，必須首先制定一套科學(xué)、合理的解決方案，根據(jù)具體的情況探索出有效的措施來解決，將各類的管理工作落到實(shí)處，以此對混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題進(jìn)行有效的控制。