隧道工程中防排水施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制措施

王岷運(yùn)

甘肅順達(dá)路橋建設(shè)有限公司 甘肅蘭州 730000

隧道最初用于礦山開采，內(nèi)部無(wú)專門的排水系統(tǒng)，使地下水深入洞內(nèi)，影響隧道整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性[1]。在建設(shè)技術(shù)調(diào)整優(yōu)化以及長(zhǎng)期的實(shí)踐積累、材料防水性能的強(qiáng)化，切實(shí)推動(dòng)公路隧道防排水施工質(zhì)量的提升。

1 公路隧道防排水的設(shè)置原則及內(nèi)容

1.1 設(shè)置的原則

公路隧道工程的防排水系統(tǒng)建設(shè)是此類工程極為關(guān)鍵的內(nèi)容，同時(shí)也是公路隧道使用期間常見的質(zhì)量問題，而隧道的防排水效果與其的圍巖等級(jí)、地質(zhì)構(gòu)造、地下水情況、建設(shè)設(shè)備、材料、氣候變化以及后續(xù)質(zhì)量管理等方面有密切的聯(lián)系。在實(shí)際的公路隧道項(xiàng)目中，通常會(huì)出現(xiàn)上述部分影響因素與工程設(shè)計(jì)內(nèi)容不一致，對(duì)此，要求根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，合理調(diào)整建設(shè)方案，并選用合適的施工設(shè)施，以從根本上保證防排水的質(zhì)量?？傮w而言，此項(xiàng)工程的設(shè)置需嚴(yán)格遵循“防”、“排”、“堵”以及“截”相融合的設(shè)置原則，強(qiáng)調(diào)“防”的主體地位，開展系統(tǒng)化的建設(shè)，確保防排水建設(shè)滿足既定的施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 設(shè)置的內(nèi)容

公路隧道防排水系統(tǒng)主要有三種形式。首先，洞外排水。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件，在洞口外仰坡方向超過(guò)5m的位置加設(shè)截水溝，以引出邊坡及仰坡處的水。若現(xiàn)場(chǎng)情況無(wú)法建設(shè)截水溝，可完成回填明洞后，修建排水溝，同樣也可達(dá)到排水的效果。其次，明洞排水。完成拱圈修建后，基于此開展防水土工布，加設(shè)隔水層，在明洞位置的管道采取橫縱連接的方式，通過(guò)內(nèi)邊溝引出洞頂處的水。最后，暗洞排水。該種防排水設(shè)置方式，在復(fù)合式襯砌項(xiàng)目中通常采取土工布并配以防水板，在各個(gè)施工縫處設(shè)置止水帶，由此達(dá)到防水的效果。環(huán)形管道使用Ф50HDPE打孔波紋管，按照每10m設(shè)置一環(huán)，且局部富水段落和巖溶強(qiáng)烈發(fā)育段落加密至5m，使排水管道和公路隧道內(nèi)的Ф110HDPE雙壁波紋管相連，利用水平方向的Ф110HDPE雙壁波打孔紋管，連接縱向和排水溝，隧道內(nèi)的水可通過(guò)排水溝，統(tǒng)一引出隧道。隧道外設(shè)置排水管道，若戶外氣溫偏低，應(yīng)當(dāng)對(duì)管道采取保溫措施，以免結(jié)冰影響水的正常流動(dòng)，還極易造成堵塞問題。此外，隧道內(nèi)的縱向管道，需間隔50m設(shè)置相應(yīng)的檢查井，而中心排水溝的檢查設(shè)施，沉砂井間隔為50m，檢查井間隔為200m，公路隧道投入使用后，道路表面的水可通過(guò)邊溝引出隧道。

2 公路隧道工程施工中防排水原因

2.1 洞頂裂縫

近幾年，部分施工方采取以往的先拱后墻法開展防水處理，在實(shí)際的建設(shè)項(xiàng)目中，利用較短的時(shí)間處理上導(dǎo)坑，且上下導(dǎo)坑的間距過(guò)大，一旦封閉效果不佳，會(huì)引起下沉問題。開挖導(dǎo)坑期間，會(huì)提升下沉程度，由此形成裂縫，隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的張力使止水帶斷裂，發(fā)生漏水。

2.2 施工縫

一般情況下，根據(jù)二襯臺(tái)車長(zhǎng)度相隔12m便會(huì)有一條施工縫，為避免出現(xiàn)嚴(yán)重的滲水現(xiàn)象，會(huì)在此處加設(shè)止水帶。開展下一層的混凝土建設(shè)時(shí)，若未全面且有效清理框架的表面，會(huì)影響材料的粘結(jié)效果，促使已然完工的止水帶發(fā)生形變，影響最終的防水效果。此外，混凝土填塞完成后，在凝固的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，若混凝土和止水帶未能嚴(yán)密連接，便會(huì)形成裂縫。

2.3 縱向盲溝管

形成此方面的原因是在施工前未能包裹好縱向盲溝管，大幅度提高堵塞的概率，影響內(nèi)部的水流速率。另外，排水管道的整體布局及實(shí)際施工期間，坡度不合理，導(dǎo)致隧道內(nèi)的水難以有效引出，長(zhǎng)期積累引發(fā)漏水現(xiàn)象。

3 隧道群防排水系統(tǒng)施工及優(yōu)化

3.1 進(jìn)洞前防排水處理要點(diǎn)

施工單位在進(jìn)入隧道前，應(yīng)充分掌握隧道軸線區(qū)域內(nèi)地表水的分布情況，了解地表水的補(bǔ)給形式，包括地表水的主要來(lái)源，以保證地表水防排水效果得到更好的改善。施工人員可采用分層壓實(shí)的方法回填坑和深坑。針對(duì)洞頂、洞底巖層裂隙較多的山谷，可采用漿砌片石施工，保證溝底穩(wěn)定。對(duì)于春季分布的地區(qū)，要提前做好涌水處理工作。為有效排水，可埋設(shè)一定量的導(dǎo)管。在洞口上部，結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，制作排水溝，并采用漿砌片石進(jìn)行有序砌筑，以保證地表水能有序排至洞外，避免地表水滲漏現(xiàn)象，防止地表水污染公路，對(duì)公路路基邊坡的侵蝕有很大的影響。

3.2 橡膠止水帶施工

①要想確保止水帶達(dá)到既定的操作效果，其中設(shè)置的部位應(yīng)具體明確，一般應(yīng)使其控制在拱墻襯砌、邊墻基礎(chǔ)以及邊墻外側(cè)20cm的范圍內(nèi)才可為后續(xù)的工作提供基礎(chǔ)保障。②防水板與防水帶之間應(yīng)保持高度一致，同時(shí)還要確保止水帶接頭處理的切實(shí)高效。由于拱墻是一種環(huán)向布置的方式，因而在設(shè)置邊墻的前提下應(yīng)在每側(cè)沉降縫部位分別設(shè)置兩個(gè)接頭，以為后續(xù)排水舉措的具體布局提供基礎(chǔ)保障。③對(duì)于止水帶的接頭來(lái)說(shuō)，由于其是一種粘結(jié)的狀態(tài)，因而應(yīng)使其搭接的長(zhǎng)度大于10cm。④止水帶應(yīng)與內(nèi)輪廓平行，混凝土振搗時(shí)不得有偏移或損壞，然后用鋼筋固定止水帶。⑤在完成沉降縫止水帶的布置之后，一般是以瀝青木絲對(duì)其充分填充。

3.3 止水帶施工要點(diǎn)

因?yàn)橐r砌防水混凝土縫隙的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)出現(xiàn)混凝土施工縫，為了保證混凝土施工縫得到更好處理，作業(yè)人員可安裝止水帶或橡膠止水帶，進(jìn)一步提高混凝土施工縫的處理質(zhì)量。對(duì)于作業(yè)人員來(lái)講，要明確止水帶的施工位置，保證變形縫中心和止水帶中心空心圓環(huán)保持重合狀態(tài)。此外，作業(yè)人員還要嚴(yán)格控制止水帶平整度，做好相應(yīng)的平展工作，避免止水帶出現(xiàn)紐結(jié)現(xiàn)象。在止水帶施工環(huán)節(jié)，盡可能減少止水帶接頭數(shù)量，若出現(xiàn)接頭，要進(jìn)行妥善的處理，提高接頭的牢固性，減少滲水與漏水現(xiàn)象的發(fā)生[2]。

4 結(jié)語(yǔ)

加強(qiáng)防排水各工序的安全施工管理和質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照國(guó)家公路隧道安全施工規(guī)范進(jìn)行科學(xué)施工，確保各項(xiàng)施工達(dá)到專業(yè)工程師的設(shè)計(jì)和施工效果，確保公路隧道防排水工程的質(zhì)量和安全。