制動器襯片質(zhì)量檢測及結(jié)果分析

馬雨佳 王秋紅

長春市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院（國家汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心） 吉林長春 130000

汽車用制動器襯片俗稱“剎車片”（以下簡稱“剎車片”）是以耐熱增強纖維、粘結(jié)劑、摩擦性能調(diào)節(jié)劑和礦物質(zhì)填料為原料，經(jīng)混拌、熱壓、熱處理、磨削加工，粘結(jié)（或鉚接）到鋼背（或蹄鐵）上等工藝加工制成，是汽車制動系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件，汽車的剎車制動全靠它與制動盤（鼓）的摩擦來實現(xiàn)，其質(zhì)量的優(yōu)劣，直接關(guān)系到行駛安全，是涉及人民群眾生命財產(chǎn)安全和公共財產(chǎn)安全的重要工業(yè)產(chǎn)品。

1 剎車片按用途分以下四類：

乘用車（轎車）用盤式剎車片。商用車（中、重型載貨車，大型客車）用鼓式剎車片。商用車（中、重型載貨車，大型客車）用盤式式剎車。商用車（微、輕型載貨車）用鼓式剎車片。

剎車片主要性能要求有摩擦性能、沖擊強度、剪切強度等。其中最重要的性能指標是摩擦性能，包括摩擦系數(shù)、設(shè)定摩擦系數(shù)允許偏差、磨損率。理想的剎車片是摩擦系數(shù)適中、穩(wěn)定，即剎車距離既不能過長（摩擦系數(shù)太低，超過安全制動距離），也不能太短（摩擦系數(shù)太高，乘坐不舒適）。

2 項目分析

2.1 摩擦性能

摩擦性能是剎車片最重要的性能指標，包括摩擦系數(shù)、磨損率、設(shè)定摩擦系數(shù)允許偏差項目。摩擦系數(shù)是襯片的基本性能特征。襯片通過與對偶件的摩擦產(chǎn)生制動，摩擦系數(shù)的大小直接反映出制動效果。不同類別的襯片從100℃～350℃不同溫度段的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)太低，制動力不足，剎車距離過長，易產(chǎn)生危險或事故；摩擦系數(shù)過高，制動過于顛顫，制動舒適性差，同時也容易造成制動跑偏、產(chǎn)生制動噪音。設(shè)定摩擦系數(shù)允許偏差是衡量摩擦系數(shù)穩(wěn)定性的重要指標。標準中規(guī)定了不同溫度段的摩擦系數(shù)允許的偏差范圍，要求實際檢測的摩擦系數(shù)與設(shè)定的摩擦系數(shù)不能差距過大，差距過大一方面說明設(shè)定的摩擦系數(shù)值不夠恰當，另一方面說明摩擦系數(shù)波動過大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，產(chǎn)品使用時的制動效果也不穩(wěn)定。

2.2 剪切強度

襯片在使用時會受到高強度、高頻率的橫向剪切力作用，如果使用時在蹄鐵或鋼背與摩擦材料層之間因受剪切而破壞、斷裂，襯片將在瞬間失去制動作用，直接產(chǎn)生行車危險或事故，因此，對剪切強度規(guī)定最低值非常必要[1]。

2.3 沖擊強度

鼓式片一般使用在高負荷的載貨（客）汽車上，在制動時襯片會受到較強的沖擊作用，如果襯片沖擊強度過低就會出現(xiàn)制動時襯片斷裂、掉塊甚至破碎，襯片受到異常破壞，不能成為一個整體，制動效果大大降低，甚至?xí)适е苿幼饔谩?/p>

3 數(shù)據(jù)分析

查閱歷年來國家監(jiān)督抽查和地級市抽查結(jié)果統(tǒng)計得出所檢測產(chǎn)品出現(xiàn)的不合格項目包括：摩擦性能、沖擊強度。其中，摩擦性能是涉及到安全的極重要質(zhì)量項目，屬于強制性標準中的強制項目[2]。

摩擦性能是考核汽車用制動器襯片產(chǎn)品的重要項目，剎車片的摩擦系數(shù)要適中、穩(wěn)定，即剎車距離既不能過長，也不能太短，其次是磨損率，既要保持適當?shù)氖褂脡勖膊荒苁軣岷笈蛎?，否則易造成剎車抱死事故。分析原因是樣品原材料質(zhì)量不過關(guān)，原材料配比不穩(wěn)定。檢驗項目不合格意味著剎車片的制動性能下降，嚴重影響人身和財產(chǎn)安全。

沖擊強度是考核鼓式襯片在收到較強沖擊作用是能否斷裂的指標。分析原因一是原材料不達標，其中膠黏劑的質(zhì)量和增強纖維的強度存在質(zhì)量問題，二是生產(chǎn)過程中熱壓壓力、溫度、時間沒有達到生產(chǎn)工藝要求。該項目不合格的主要危害是強度降低，容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。

4 結(jié)語

通過檢測我們對汽車用制動器襯片行業(yè)狀況有了進一步了解，總結(jié)如下：汽車用制動器襯片產(chǎn)品質(zhì)量總體水平仍然不高，行業(yè)仍處于一個規(guī)模小、市場競爭不規(guī)范階段。生產(chǎn)企業(yè)雖然多，以小微企業(yè)為主，中型企業(yè)多為合資或獨資公司。整體產(chǎn)量雖大，利潤卻不高，高利潤產(chǎn)品主要由大型企業(yè)或合資公司掌控，由于市場競爭加劇，小微型企業(yè)還在偷工減料，用低價格進行惡性競爭。因而有必要繼續(xù)加強汽車用制動器襯片產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查覆蓋面和抽查力度，從而通過整頓產(chǎn)品質(zhì)量來規(guī)范市場、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，通過整頓淘汰一批管理水平不高，質(zhì)量提升困難的過剩產(chǎn)能，把有限的優(yōu)質(zhì)資源集中起來。

由于剎車片關(guān)系行車安全，不但要從源頭上杜絕劣質(zhì)剎車片，確保人民生命財產(chǎn)安全，還應(yīng)凈化汽配市場。維修市場的剎車片質(zhì)量遠低于供應(yīng)主機廠的原裝件，且消費者又無法從外觀上看出其質(zhì)量好壞，因此建議國家市場監(jiān)督管理總局整合市場與企業(yè)的抽查模式，從兩個方面同時治理汽車配件市場、汽車維修行業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)中汽車用制動器襯片產(chǎn)品質(zhì)量，嚴厲查處未獲生產(chǎn)許可證生產(chǎn)剎車片的企業(yè)和假冒許可證生產(chǎn)的違法行為，凈化市場，嚴厲打擊假冒偽劣剎車片，促進汽車用制動器襯片行業(yè)的健康發(fā)展。

加強企業(yè)質(zhì)量管理體系建設(shè)。有效控制原輔材料使用安全，應(yīng)教育企業(yè)加強自律，完善內(nèi)部管理，嚴格生產(chǎn)工藝，嚴把原料采購關(guān)。調(diào)動當?shù)匦袠I(yè)協(xié)會在企業(yè)與政府職能部門之間的橋梁和紐帶作用，讓企業(yè)在監(jiān)管執(zhí)法部門與行業(yè)協(xié)會的監(jiān)督下，自覺抵制不合格、不安全的原輔材料，同時要對來歷不明、標識不全、劣質(zhì)可疑的制動器襯片依法采取果斷措施，并且追根溯源，一查到底。

加大宣傳相關(guān)法律法規(guī)的力度，提高生產(chǎn)和銷售企業(yè)、經(jīng)營者和消費者的法律意識。通過宣傳和有效實施這些法律法規(guī)，提高消費者的自我保護意識。汽車用制動器襯片是涉及汽車安全的產(chǎn)品，不是價格越低越好，低于成本價的產(chǎn)品質(zhì)量是無法得到保障的。