關(guān)于鋼混組合梁現(xiàn)場(chǎng)施工控制要點(diǎn)

燕芳祥

北京中港路通工程管理有限公司 北京 100162

1 施工的準(zhǔn)備工作

1.1 鋼梁設(shè)計(jì)加工及現(xiàn)場(chǎng)拼裝

鋼混組合梁在現(xiàn)場(chǎng)施工中需要提前做好鋼梁的設(shè)計(jì)、加工、拼裝。鋼混組合梁與其他的橋梁結(jié)構(gòu)不同，需要在鋼梁設(shè)計(jì)中考慮到鋼梁的結(jié)構(gòu)問題以及鋼梁的施工質(zhì)量要求，保證鋼梁在設(shè)計(jì)過程中達(dá)到載荷要求和強(qiáng)度要求。設(shè)計(jì)完成之后需要進(jìn)行鋼梁的組裝，在組裝過程中按照?qǐng)D紙的標(biāo)準(zhǔn)和鋼梁結(jié)構(gòu)的承載力要求進(jìn)行施工，在現(xiàn)場(chǎng)施工過程中需要做好過程監(jiān)督，保證鋼梁在施工中達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。鋼梁在分段焊接完成之后，需要按照質(zhì)量要求在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝，保證鋼梁在拼裝質(zhì)量方面滿足施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，解決鋼梁的預(yù)制問題[1]。

組裝質(zhì)量控制：下料后的平板由專業(yè)放樣人員劃出中心線、定位線，在組立機(jī)上進(jìn)行點(diǎn)焊定位固定，使其形成圖紙所需形狀。在組裝前，組裝人員必須熟悉施工圖、組裝工藝及有關(guān)文件的要求，并檢查組裝零部件的外觀、材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量，當(dāng)合格無誤后方可施工。組裝定位采用斷焊，其斷焊長(zhǎng)度30-50MM焊縫不大于設(shè)計(jì)焊縫的2/3，斷焊分布均勻，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度。對(duì)大、長(zhǎng)、復(fù)雜構(gòu)件必須選擇合適的工作平臺(tái)，放出1：1實(shí)樣，確認(rèn)無誤后按設(shè)定的組裝程序工作，使用工具、器具等必須合適可靠，組裝的間隙錯(cuò)位、垂直度、角度、平行度要嚴(yán)格控制，并滿足規(guī)定要求，待檢驗(yàn)后才準(zhǔn)正式焊接。

1.2 做好橋面清理

在鋼梁組裝完成之后需要對(duì)橋面進(jìn)行清理，保證鋼梁在施工完成之后的施工垃圾全部清理出橋面，確保橋面的后續(xù)施工潔凈無污染，避免表面上的雜物對(duì)橋面的后續(xù)使用產(chǎn)生不利影響。在橋面清理過程中應(yīng)對(duì)建筑垃圾施工雜物和施工中涉及到的其他與橋面施工無關(guān)的施工材料進(jìn)行清理，滿足后續(xù)施工要求。

1.3 鋼梁支架的檢查及預(yù)埋鋼筋的施工質(zhì)量控制

（1）鋼箱梁翼緣板部位的支架高度是3.4m，采用48×3.5鋼管來建設(shè)碗口式支架，支架按照1.2×1.2m的間距來布置成梅花形狀，布距1.5m左右，在進(jìn)行基礎(chǔ)處理時(shí)，首先要對(duì)河道進(jìn)行處理，然后填入砂性土，支架安全檢算要求碾壓至地基承載力必須要大于170kPa，并要在基礎(chǔ)上輔設(shè)一層20cm×20cm的方木，在地基的兩側(cè)設(shè)置邊溝來進(jìn)行排水。

（2）由于鋼箱梁每一個(gè)孔都要分成3個(gè)節(jié)段進(jìn)行拼裝，每一節(jié)橫隔板都要間隔3-6m，并且在每一個(gè)橫隔板處設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，每一個(gè)觀測(cè)斷面都要另外設(shè)置5個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，并進(jìn)行編號(hào)，在預(yù)壓之前使用精密的水準(zhǔn)儀對(duì)其進(jìn)行精確測(cè)量。最佳的觀測(cè)時(shí)間為早上和傍晚，從而減少溫差帶來的不良影響。

2 現(xiàn)場(chǎng)焊接防銹涂層處理措施

2.1 鋼梁施工

鋼梁采用工廠分節(jié)段制作，條件具備時(shí)制造完成后盡量在在工廠拼裝，鋼板梁拼裝底面線性與設(shè)計(jì)線性一致。保持鋼板梁設(shè)計(jì)線性，頂板焊接剪力釘，并綁扎鋼筋網(wǎng)，澆筑橋面板混凝土。澆筑橋面板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水孔、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑；橋面板較薄，施工單位應(yīng)選用合適的骨料粒徑并做好配合比試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其澆筑質(zhì)量。

主梁采用架橋機(jī)施工，施工時(shí)注意鋼梁的整理穩(wěn)定，第一片鋼梁架設(shè)后需采取措施進(jìn)行臨時(shí)固定，后續(xù)梁架設(shè)后及時(shí)進(jìn)行橫梁的拼接，橫梁拼接完成方可安裝下一片梁。

2.2 焊接

（1）鋼梁制造的焊接工藝是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵，所有類型的焊縫在開工前應(yīng)做焊接工藝評(píng)定，根據(jù)評(píng)定的結(jié)果編制焊接工藝。評(píng)定的指導(dǎo)原則是工藝評(píng)定的試驗(yàn)條件必須與本橋的構(gòu)造連接相對(duì)應(yīng)，焊縫金屬的力學(xué)性能不低于母材，同時(shí)鋼梁的焊接還應(yīng)符合國(guó)內(nèi)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范相關(guān)要求。建議盡量采用二氧化碳（CO2）氣體保護(hù)焊。

（2）焊接環(huán)境濕度應(yīng)小于80%，焊接低合金鋼的環(huán)境溫度不應(yīng)低于5°C，焊接普通碳素鋼不應(yīng)低于0°C，主要桿件應(yīng)在組裝后24小時(shí)內(nèi)焊接。

（3）垂直應(yīng)力方向的對(duì)接焊縫必須除去余高，并順應(yīng)力方向磨平.余高鏟磨后表面不高于母材0.5毫米，不低于母材0.3毫米，粗糙度50。

（4）非垂直應(yīng)力方向的坡口焊縫最好僅有少許或極小的余高.作對(duì)接和角接接頭時(shí)，余高不得超過3.3毫米，并緩和過渡到母材的平面。

2.3 鋼結(jié)構(gòu)涂裝

（1）鋼箱梁防腐涂裝體系應(yīng)滿足《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》(JT/T722-2008)的要求。涂裝材料指標(biāo)性能應(yīng)有第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)報(bào)告。

（2）涂裝材料應(yīng)性能可靠、防蝕性強(qiáng)、耐候性好，保護(hù)年限不少于20年。

（3）涂料廠家應(yīng)針對(duì)設(shè)計(jì)提供涂裝方案，提供第三方實(shí)驗(yàn)室測(cè)試結(jié)果，測(cè)試內(nèi)容、方法和結(jié)果需符合ISO12944-6相關(guān)要求。

（4）所有防腐涂層材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，提供國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)報(bào)告。冷噴鋅干膜涂層全鋅含量不低于96%，與后道涂層具有良好配套性，冷噴鋅廠家應(yīng)為專業(yè)從事冷噴鋅生產(chǎn)的制造商，提供有效的ISO9001證書，ISO14001,OHSAS18001證書?？紤]到不同廠家材料及施工工藝的兼容性，要求同一部位的油漆的底、中、面材料供應(yīng)商需為同一廠家。防腐所用涂料須為國(guó)內(nèi)知名品牌，并具有跨江或跨海特大橋橋梁主體結(jié)構(gòu)應(yīng)用業(yè)績(jī)。

3 結(jié)語

通過對(duì)鋼混組合梁施工的了解，在施工過程中需要按照鋼混組合梁的施工要求和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)做好質(zhì)量控制工作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量能夠達(dá)到管控要求，避免施工質(zhì)量出現(xiàn)問題影響質(zhì)量控制效果。因此，在施工質(zhì)量控制中應(yīng)制定合理的施工質(zhì)量控制目標(biāo)，并圍繞施工質(zhì)量的要求和施工質(zhì)量的特點(diǎn)做好質(zhì)量控制工作，解決施工質(zhì)量控制難點(diǎn)問題，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的全方位監(jiān)控。