市政道路施工中瀝青混凝土道路施工技術(shù)的應(yīng)用

王超博

沈陽市蘇家屯市政工程建設(shè)有限公司 遼寧沈陽 110101

伴隨著經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，人民群眾對于市政道路的施工建設(shè)，提出了更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與安全要求。就目前形勢而言，瀝青混凝土仍然是道路施工的主要材料，通過對其進行科學(xué)的使用，能夠延長市政道路的使用年限，確保車輛行駛更加安全舒適。

1 瀝青混凝土道路施工技術(shù)概述

對于瀝青混凝土，指的是人工選配好礦料，碎石、石屑、砂、礦粉等等，融合一定比例的路用瀝青材料，通過嚴(yán)格把控拌制的混合料。它的強度主要表現(xiàn)在兩個層面，一個是瀝青和礦粉構(gòu)成的膠結(jié)料粘接力，一個是顆粒相互間的內(nèi)摩阻力和嵌鎖力等。在瀝青混凝土礦料配比的時候要兼顧，從而添加適量的瀝青之后混合成密實且穩(wěn)定、粗糙度適配、經(jīng)久耐用的路面。關(guān)于瀝青混凝土的施工技術(shù)，為了能夠確保工程的順利進行，并且能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成目標(biāo)指標(biāo)的要求，本技術(shù)在參數(shù)和瀝青的混合成分之中各自做了優(yōu)化，不斷的收集數(shù)據(jù)進行升級。在收集瀝青施工現(xiàn)場的參數(shù)數(shù)據(jù)時會考慮到多種不同的因素，比如地理位置，天氣溫度的影響，還有路面周邊的環(huán)境等等，并且根據(jù)在施工的過程之中所需要的材料總數(shù)來進行綜合的數(shù)字配比，將混凝土，泥沙還有泥水漿等等進行科學(xué)的混合，確保路面能夠抗寒并且質(zhì)量堅固。在瀝青的混合材料之中，我們要根據(jù)數(shù)據(jù)進行科學(xué)的配比，首先我們要認(rèn)識到這個材料是混合的材料，并且這個混合材料是非常重要的，城市的建設(shè)之中主要就是靠這個來進行實施的。所以在材料的設(shè)計上主要涵蓋了三個不同的部分：第一是材料的透層性非常的重要，透層的主要功用就是道路的排水，還有防水的功能。第二個部分就是要考慮到這個材料是否能夠抗寒抗凍，并且在設(shè)計上面是否能夠符合混凝土的一個配比標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)的要求必須按照一定規(guī)范進行制作配比[1]。

2 市政道路施工中瀝青混凝土道路施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 選擇合適的原材料

要做好瀝青原料的選用工作。一方面，由于瀝青酸會削弱瀝青同集料間的結(jié)合效果，為此相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控瀝青酸濃度；要控制好骨料的最大粒徑，切勿超出范圍，從而確保道路表層瀝青的抗滑功能與平整情況，加強路面抵御車轍碾壓的功能，強化路面的耐久性與耐用性。另一方面，針對瀝青的選擇工作，不但要結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境因素，還應(yīng)當(dāng)考慮道路類型與等級。不同的環(huán)境往往決定了瀝青成分的不同。例如，對于溫度較高的環(huán)境，應(yīng)當(dāng)選用粘稠度較大的瀝青材料；針對溫度較低的環(huán)境，應(yīng)當(dāng)選用粘稠度較小的瀝青；倘若該地區(qū)晝夜溫差較大，就應(yīng)當(dāng)選用溫度敏感性較低的瀝青材料。第二，做好粗集料的選擇工作。作為瀝青混凝土材料中的一種，粗集料主要包含碎石子、鋼渣等材料。在選用粗集料期間，應(yīng)當(dāng)以具體環(huán)境需求為依據(jù)，確保粗集料表面潔凈無雜質(zhì)，要具有一定的強度與耐磨功能。第三，做好細集料的選用工作。細集料主要包含天然砂、機制砂與石屑等材料。在選用時要保證細集料潔凈無雜質(zhì)，未曾遭受風(fēng)化侵蝕，要確保其具備一定程度的黏性。

2.2 瀝青混凝土道路基礎(chǔ)層施工

路基完成挖掘后，應(yīng)加固道路路基，如果路基為軟土結(jié)構(gòu)，應(yīng)利用排水加固或換土加固的方法保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為后續(xù)施工提供相應(yīng)幫助。瀝青混凝土分為三層，最底層為道路路基，中間為混凝土，最上層為瀝青混合料。在混凝土施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制每一層的施工質(zhì)量，進而保證自身強度滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，更好地提高瀝青混凝土的施工質(zhì)量[2]。

2.3 材料攤鋪

攤鋪設(shè)備的攤鋪速度要結(jié)合混合料拌和站供應(yīng)量進行有效調(diào)節(jié)，進一步提升攤鋪施工的連續(xù)性。如果道路項目的寬度較大，故施工單位可同時采用多臺攤鋪機進行施工，從而保證瀝青混凝土材料的攤鋪質(zhì)量得到有效控制。在瀝青混凝土材料攤鋪施工環(huán)節(jié)，若施工人員發(fā)現(xiàn)邊角出現(xiàn)缺陷，要立即處理，如果路面寬度較小，則可以采用人工攤鋪施工的方法進行施工，特別是匝道部位，施工單位需要報監(jiān)理單位，經(jīng)過監(jiān)理人員的同意之后，方可采用小型攤鋪設(shè)備進行攤鋪施工。若采取人工攤鋪方法，施工人員需遵守邊攤鋪、邊整平的施工原則，避免施工過程中發(fā)生較多停頓，進一步提高瀝青混凝土路面攤鋪質(zhì)量，為后續(xù)的碾壓施工奠定良好基礎(chǔ)。

2.4 瀝青混凝土的壓實

完成攤鋪后需進行壓實處理，使瀝青混合料更加穩(wěn)定。在碾壓過程中分初壓、復(fù)壓和終壓三個環(huán)節(jié)。三個環(huán)節(jié)壓實內(nèi)容各不相同，需根據(jù)具體情況選擇相應(yīng)的機械。初壓環(huán)節(jié)可利用雙鋼輪式碾壓機對瀝青混合料進行初步碾壓。在碾壓過程中溫度和速度都應(yīng)加以控制，以便更好地達到相應(yīng)的壓實目標(biāo)。在初壓過程中還可選擇能夠進行振搗的碾壓機，在碾壓過程中對路面進行振搗，取得理想的碾壓效果。在完成碾壓工作后，應(yīng)及時撤離瀝青混凝土路面，避免長時間停留而導(dǎo)致路面變形。復(fù)壓和終壓環(huán)節(jié)可利用輪式碾壓機完成，碾壓時混凝土表面溫度要控制在合適的范圍內(nèi)，避免因溫度過高而附著在機械上[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，在運用瀝青混凝土技術(shù)，開展市政道路施工建設(shè)工作的過程中，施工單位以及施工人員應(yīng)當(dāng)綜合考慮多方面的因素。要將該技術(shù)貫穿運用于道路施工的全過程，科學(xué)使用瀝青混凝土材料，以此確保市政道路施工質(zhì)量，促進道路施工建設(shè)得以順利實施，推動道路施工行業(yè)的高效穩(wěn)定發(fā)展。