鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部控制的思考探析

王曉剛

中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司包頭車(chē)輛段 內(nèi)蒙古包頭 014000

鐵路運(yùn)輸企業(yè)由于近幾年前的貪腐案的發(fā)生，導(dǎo)致鐵路內(nèi)部控制體系逐漸引起了廣大人民群眾關(guān)注，以及國(guó)家政府的重視。自貪腐案發(fā)生之后，國(guó)家逐漸加強(qiáng)了對(duì)于鐵路運(yùn)輸內(nèi)部控制制度的完善。同時(shí)，在近些年來(lái)對(duì)企業(yè)內(nèi)部控制體系的加強(qiáng)和完善過(guò)程中，逐漸發(fā)現(xiàn)內(nèi)部管理系統(tǒng)存在著許多的問(wèn)題。因此，為了進(jìn)一步加強(qiáng)和完善對(duì)于鐵路內(nèi)部的控制體系。各個(gè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)逐漸開(kāi)始根據(jù)其自身的運(yùn)輸特點(diǎn)進(jìn)行制定符合自身發(fā)展需求的內(nèi)部控制的體系，從而來(lái)進(jìn)一步提高鐵路企業(yè)的發(fā)展。而在鐵路實(shí)際運(yùn)行之中鐵路內(nèi)部控制的合理與否，將會(huì)直接影響鐵路運(yùn)輸體系的正常運(yùn)行。因此，尋求完善內(nèi)部控制策略是鐵路企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

1 鐵路企業(yè)內(nèi)部控制的分析作用

1.1 確保企業(yè)資金的準(zhǔn)確，保障企業(yè)正常運(yùn)行

在一個(gè)企業(yè)當(dāng)中，經(jīng)濟(jì)資源的安全穩(wěn)定是該企業(yè)正常運(yùn)行的根本所在。因此，為了確保企業(yè)資金的穩(wěn)定性，就需要通過(guò)對(duì)企業(yè)的內(nèi)部進(jìn)行優(yōu)化其管理制度。因?yàn)橹挥挟?dāng)一個(gè)企業(yè)內(nèi)部的管理制度，能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)行，才能夠保障該企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)正常。相對(duì)于鐵道運(yùn)輸來(lái)說(shuō)也是如此。在鐵道運(yùn)輸過(guò)程中，主要以客運(yùn)為主，在客運(yùn)過(guò)程中所涉及的資金額度一般較大，這就意味著在鐵路運(yùn)輸企業(yè)之中，需要有一個(gè)較為完善健全的內(nèi)部管理體制，對(duì)鐵路運(yùn)輸進(jìn)行明確的分工。你鐵路運(yùn)輸中的客運(yùn)鐵路為例，在客運(yùn)鐵路當(dāng)中，其正常運(yùn)行主要過(guò)程包括客車(chē)起運(yùn)前的出票，檢票，在運(yùn)行過(guò)程中的查表以及補(bǔ)票情況。而在這一客車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，將會(huì)涉及到企業(yè)資金的流入，由于客車(chē)所載運(yùn)的人流量較大，所以必須通過(guò)內(nèi)部控制系統(tǒng)對(duì)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作者進(jìn)行明確的分工，從而以保證企業(yè)資金流入能夠正常運(yùn)行，并且這內(nèi)部也應(yīng)當(dāng)設(shè)置監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，避免在進(jìn)行資金流入處理時(shí)出現(xiàn)“”失誤”從而進(jìn)一步保證企業(yè)的正常運(yùn)行。

1.2 明確工作分工，提高效率

在一個(gè)企業(yè)中，對(duì)員工進(jìn)行明確的分工，才能夠提升員工的工作效率，從而進(jìn)一步提升企業(yè)效益。對(duì)于鐵道運(yùn)輸也是如此，在鐵道運(yùn)輸過(guò)程中，有著較為復(fù)雜繁重的運(yùn)行流程，因此，如果對(duì)鐵道運(yùn)輸沒(méi)有明確的分工，將會(huì)在很大程度上造成工作分歧，從而導(dǎo)致企業(yè)的效率降低，然而，通過(guò)使用內(nèi)部控制體系能夠合理的保證，鐵道運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行，并且在一定程度上能夠提高其效率。除此之外，由于鐵道運(yùn)輸企業(yè)相對(duì)于其他企業(yè)存在一定的特殊性。這就決定了鐵道運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部控制，將相對(duì)于其他企業(yè)而言，有著更為嚴(yán)格的要求。甜到運(yùn)輸企業(yè)中，主要是以客車(chē)的運(yùn)輸為主，這客車(chē)的運(yùn)輸過(guò)程中，主要是進(jìn)行，乘客和其所帶的行李進(jìn)行運(yùn)輸，而在這一鐵道運(yùn)輸過(guò)程中，這是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程。這也就意味著在運(yùn)輸過(guò)程中存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，所以通過(guò)內(nèi)部控制系統(tǒng)對(duì)其員工進(jìn)行嚴(yán)格的分工合作才能夠在絕大程度上避免運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的概率。從而能夠進(jìn)一步保證乘客以及及資金的安全。

2 完善企業(yè)內(nèi)部控制體系的策略

2.1 進(jìn)一步推動(dòng)監(jiān)督體制的完善

在鐵道運(yùn)輸系中，雖然內(nèi)部管理制度能夠有效的對(duì)職工進(jìn)行明確分工，從而提高工作效率。但是如果想要有效的實(shí)行這一內(nèi)部管理制度。就需要在內(nèi)部管理體系中建立相應(yīng)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)。因?yàn)?，?duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其管理機(jī)構(gòu)的健全與否，將會(huì)對(duì)企業(yè)內(nèi)部控制體系制度的實(shí)時(shí)和執(zhí)行有著極其重要的作用。因?yàn)樵谝粋€(gè)企業(yè)中如果只有內(nèi)部控制體系。那么在對(duì)員工進(jìn)行工作分配，以及對(duì)企業(yè)資金安全保證時(shí)，無(wú)法確保員工能夠按照內(nèi)部管理體系的要求來(lái)執(zhí)行[1]。這對(duì)于企業(yè)的發(fā)展和安全來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極大的漏洞，因此，要避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，就要在內(nèi)部的管理體系中建立完整健全的監(jiān)督體制。從而進(jìn)入保障企業(yè)資金的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高鐵道運(yùn)輸效率，對(duì)鐵道運(yùn)輸工作進(jìn)一步優(yōu)化。

2.2 進(jìn)一步優(yōu)化鐵路內(nèi)部管理體系

這等一下經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和治理體系進(jìn)行誘惑，從進(jìn)步便捷內(nèi)部控制體系的管理。因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，首先要確保其企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，然后再通過(guò)改進(jìn)內(nèi)部的控制體系，進(jìn)一步的提升企業(yè)的發(fā)展速度，從而在很大程度上提高企業(yè)效益。在鐵路企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)明確職工的工作分配，并且要提高職工對(duì)于企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)資源管理[2]。從而進(jìn)一步完善和改進(jìn)內(nèi)部的控制體系，從而創(chuàng)造出更有利的發(fā)展途徑。

3 結(jié)語(yǔ)

以上的論述，可以看出在鐵軌運(yùn)輸企業(yè)中，對(duì)于資金的流轉(zhuǎn)和運(yùn)行以及運(yùn)輸途中對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)，和在鐵軌運(yùn)輸企業(yè)正常運(yùn)行中，職工的分工問(wèn)題甚至是企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)督，都需要通過(guò)，對(duì)鐵軌運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部管理制度進(jìn)行優(yōu)化和完善。從來(lái)促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸企業(yè)的工作效率。同時(shí)對(duì)其內(nèi)部管理體系進(jìn)行修整和完善，更是當(dāng)下鐵路運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展背景之下的應(yīng)對(duì)策略。所以，內(nèi)部管理體系的合理和善與否，對(duì)鐵路企業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。