智慧物流背景下倉(cāng)儲(chǔ)管理課程教學(xué)改革研究

靳娟利

（武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院商學(xué)院 湖北 武漢 430205）

2016年7月，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》文件，將發(fā)展智慧物流作為我國(guó)的一項(xiàng)國(guó)家政策。隨著智慧物流的發(fā)展，智能設(shè)備替代原來(lái)傳統(tǒng)物流行業(yè)的一線基礎(chǔ)性崗位，未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的是高素質(zhì)的“智慧+應(yīng)用”型復(fù)合型人才，也就是既熟悉智慧物流軟硬件運(yùn)作環(huán)境且能夠掌握一定智慧物流軟硬件系統(tǒng)操作、管理調(diào)度、規(guī)劃設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)分析的復(fù)合型人才，這點(diǎn)在業(yè)界已達(dá)成共識(shí)。

根據(jù)課題組對(duì)物流企業(yè)和畢業(yè)生的跟蹤訪談，雙方彼此均不滿意，物流專業(yè)的畢業(yè)生行業(yè)留存率非常低。企業(yè)認(rèn)為學(xué)生缺乏吃苦耐勞精神，認(rèn)為學(xué)生的知識(shí)與實(shí)踐脫節(jié)，專業(yè)技能較弱，表達(dá)能力、溝通能力、服務(wù)意識(shí)都比較欠缺，難培養(yǎng)而且培養(yǎng)期長(zhǎng)；學(xué)生認(rèn)為物流企業(yè)工作環(huán)境差、工作強(qiáng)度高、崗位技術(shù)含量低、薪資低、無(wú)晉升希望，不愿意留在物流企業(yè)。這非常直觀地體現(xiàn)著人才需求與供給之間的現(xiàn)實(shí)矛盾。

一、原因分析

1.高職人才培養(yǎng)定位因素

高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)定位多為基層操作崗，而這些崗位實(shí)操性非常強(qiáng)，在企業(yè)的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中學(xué)習(xí)更快，初高中學(xué)歷也可以很快上手，拉不開(kāi)與高職生的差距。而且隨著智能設(shè)備的應(yīng)用，枯燥乏味偏體力勞動(dòng)的操作崗會(huì)被機(jī)器所替代，高職物流學(xué)生會(huì)更多流向運(yùn)營(yíng)崗方向。

2.課程體系設(shè)置因素

目前物流管理課程體系設(shè)置仍然是倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、配送管理、物流概論等一系列的傳統(tǒng)科目，這些領(lǐng)域偏重熟練的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，初高中畢業(yè)與大專畢業(yè)從起點(diǎn)上來(lái)講差別不大，甚至大學(xué)生的實(shí)際工作能力還不如那些低學(xué)歷的物流老兵。

而且物流業(yè)經(jīng)過(guò)十多年的迅猛發(fā)展，已經(jīng)滲透進(jìn)了其他行業(yè)，產(chǎn)生了很多疊加復(fù)合的細(xì)分領(lǐng)域，但是在開(kāi)設(shè)物流專業(yè)的課程體系中幾乎找不到細(xì)分領(lǐng)域的身影，專業(yè)發(fā)展極度滯后。

3.學(xué)生能力素質(zhì)教育因素

基于物流行業(yè)的服務(wù)場(chǎng)景，對(duì)人才的需求表現(xiàn)在能力素質(zhì)上就是需要學(xué)生吃苦耐勞，踏實(shí)肯干，能承受高強(qiáng)度工作壓力，服務(wù)意識(shí)強(qiáng)，愿意從基層開(kāi)始，有上進(jìn)心，具有良好的溝通表達(dá)能力、組織協(xié)調(diào)能力、職業(yè)規(guī)劃能力和執(zhí)行力等，這些要求幾乎在物流企業(yè)的每個(gè)崗位招聘啟事中都會(huì)出現(xiàn)。但是前面提到，物流專業(yè)的畢業(yè)生行業(yè)留存率低的原因就在于工作環(huán)境差、工作強(qiáng)度高、崗位技術(shù)含量低、薪資低、無(wú)晉升希望。而學(xué)校目前的素質(zhì)教育和思政教育比較薄弱，學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)導(dǎo)致了素質(zhì)教育培養(yǎng)難度較大。

4.師資隊(duì)伍因素

教學(xué)改革的核心在于師資，師資的專業(yè)技能、身份定位和能力培養(yǎng)非常關(guān)鍵。物流行業(yè)怎么要求學(xué)生，同樣也應(yīng)該怎么要求教師。

但是物流管理專業(yè)的師資多是從其他學(xué)科領(lǐng)域轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，大多缺少企業(yè)實(shí)戰(zhàn)背景，接觸行業(yè)前沿較少，課程的場(chǎng)景性、豐富度和實(shí)用性較差，無(wú)法走出校門，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)校企的互助聯(lián)動(dòng)，雙師素質(zhì)流于形式。下表是課題組在對(duì)物流企業(yè)調(diào)研中收集到的關(guān)于智慧物流發(fā)展中崗位需要培養(yǎng)能力的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

二、智慧物流背景下倉(cāng)儲(chǔ)管理課程教學(xué)改革探索

基于以上分析，倉(cāng)儲(chǔ)管理作為物流管理專業(yè)的一門核心課程，為適應(yīng)智慧物流的發(fā)展，課程改革勢(shì)在必行。智慧物流背景下倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的教學(xué)改革將從教師培訓(xùn)、課程內(nèi)容升級(jí)、作業(yè)改革、思政教育和課堂話術(shù)等幾個(gè)方面開(kāi)展，具體改革方法如下：

1.教師培訓(xùn)

教師是課改的核心和發(fā)力點(diǎn)，智慧物流的發(fā)展對(duì)人才的要求首先會(huì)落實(shí)到對(duì)教師的要求，教師同樣需要成長(zhǎng)為高素質(zhì)的“智慧+應(yīng)用”復(fù)合型人才，只有這樣才能真正推進(jìn)對(duì)人才的有效培養(yǎng)。教師培訓(xùn)可以從新知識(shí)培訓(xùn)、教學(xué)方法培訓(xùn)、溝通能力培訓(xùn)等方面開(kāi)展。具體來(lái)說(shuō)，教師需要學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃與設(shè)計(jì)；數(shù)據(jù)分析，掌握數(shù)據(jù)分析工具的應(yīng)用；還需要具備供應(yīng)鏈思維；還需要跟物流頭部企業(yè)密切接觸，學(xué)習(xí)最新的智能倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用。教師教學(xué)能力的提升需要不斷學(xué)習(xí)和探索更科學(xué)更適用的教學(xué)方法，教學(xué)對(duì)象每屆每個(gè)班的情況都不太一樣，教學(xué)方法和教學(xué)觀念要不斷更新，彈性調(diào)整，關(guān)注、學(xué)習(xí)并應(yīng)用先進(jìn)的教學(xué)方法有助于教師提高教學(xué)的有效性。課堂是一個(gè)典型的溝通場(chǎng)景，教師是否會(huì)溝通，是否能激發(fā)學(xué)生的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的注意力，影響到教學(xué)效果的實(shí)現(xiàn)。

2.課程內(nèi)容升級(jí)

高職物流學(xué)生的定位需要從基礎(chǔ)操作崗過(guò)渡到運(yùn)營(yíng)崗，但是不能跳，只能兩步走。智能倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)別于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)在于新技術(shù)和新設(shè)備的運(yùn)用，因此，物流學(xué)生需要理解智能軟硬件的功能和原理，掌握規(guī)范的流程操作，同時(shí)站在全流程的角度，運(yùn)用數(shù)據(jù)分析，觀察哪個(gè)環(huán)節(jié)浪費(fèi)時(shí)間，思考有沒(méi)有流程優(yōu)化和資源優(yōu)化的空間，并協(xié)同改進(jìn)。因此《倉(cāng)儲(chǔ)管理》課程內(nèi)容可以從單獨(dú)的和綜合的業(yè)務(wù)模塊方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，一手抓智能軟硬件的規(guī)范操作，一手抓數(shù)據(jù)分析和精益化管理。

3.教學(xué)方法改革

倉(cāng)儲(chǔ)管理課程需要吸收多種有效的教學(xué)方法，并使之融合為一體，并根據(jù)不同屆、不同專業(yè)、不同班級(jí)學(xué)生的特點(diǎn)靈活調(diào)整。周付安老師的“五星教學(xué)法”是指聚焦問(wèn)題、激活舊知、示證新知、應(yīng)用新知和融會(huì)貫通，這種教學(xué)方法的特點(diǎn)在于以學(xué)生為中心，設(shè)計(jì)學(xué)生與教師交替主動(dòng)的教學(xué)活動(dòng)，增強(qiáng)教師的輸出效果。復(fù)旦大學(xué)心理學(xué)教授張學(xué)新提出的“對(duì)分課堂”形式上把課堂時(shí)間一分為二，一半留給教師講授，一半留給學(xué)生進(jìn)行討論，討論的方式就是“亮考幫”，這種方法實(shí)質(zhì)上是在講授和討論之間引入一個(gè)心理學(xué)的內(nèi)化環(huán)節(jié)，讓學(xué)生對(duì)講授內(nèi)容進(jìn)行吸收之后，有備而來(lái)參與討論，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)。這些有效的學(xué)習(xí)方法為倉(cāng)儲(chǔ)管理課程注入了活力，極大地提高了教學(xué)效果。

4.作業(yè)改革

作業(yè)是教學(xué)環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，設(shè)計(jì)合理有效的作業(yè)除了讓教師了解學(xué)生學(xué)習(xí)效果，還可以多維度地讓學(xué)生把課堂所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為技能，并提高自己的創(chuàng)新能力。倉(cāng)儲(chǔ)管理課程作業(yè)有四種類型：60秒語(yǔ)音講解、思維導(dǎo)圖、實(shí)操技能作業(yè)、資源收集，旨在鍛煉學(xué)生的多元技能，培養(yǎng)復(fù)合型人才。學(xué)生完成作業(yè)后，教師要對(duì)作業(yè)進(jìn)行反饋，每個(gè)學(xué)生的作業(yè)都要寫評(píng)語(yǔ)，評(píng)選出優(yōu)秀作業(yè)作為示范，納入課程資源庫(kù)，還用積分鼓勵(lì)學(xué)生互評(píng)、博采眾長(zhǎng)并且互相給予建設(shè)性指導(dǎo)，形成良好的互助合作、積極向上的學(xué)習(xí)氛圍。

5.思政教育

思政教育對(duì)于學(xué)生培養(yǎng)有著非常重要的意義，習(xí)總書記說(shuō)過(guò)：“其他各門課都要守好一段渠、種好責(zé)任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)?！眰}(cāng)儲(chǔ)管理課程遵照總書記的指示精神，寓價(jià)值觀引導(dǎo)于知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)之中，幫助學(xué)生樹(shù)立正確的“三觀”。倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的思政教育主要體現(xiàn)在自我認(rèn)知和學(xué)習(xí)認(rèn)知上，具體如下：

6.課堂話術(shù)

課堂是一個(gè)典型的溝通場(chǎng)所，教師良好的溝通表達(dá)會(huì)調(diào)動(dòng)起學(xué)生的積極情緒，激出學(xué)生的熱情，也就能更好地促進(jìn)教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。倉(cāng)儲(chǔ)管理課堂上嘗試了很多平等、積極、開(kāi)放的表達(dá)方式，具體如下：

三、智慧物流背景下倉(cāng)儲(chǔ)管理課程教學(xué)改革成效和不足

經(jīng)過(guò)兩年的教學(xué)改革，倉(cāng)儲(chǔ)管理課程在課程資源庫(kù)的建設(shè)方面積累了大量的素材，獲得了學(xué)生的好評(píng)，學(xué)生比賽也取得了良好的成績(jī)，催生了教師的科研成果，取得了豐富的教學(xué)成果。但仍存在不少問(wèn)題，比如智能軟硬件欠缺，教學(xué)能力瓶頸及企業(yè)資源不足等情況。后期課程改革方向就是需要教師團(tuán)隊(duì)努力拿項(xiàng)目，以項(xiàng)目集成優(yōu)質(zhì)資源做實(shí)事?！秱}(cāng)儲(chǔ)管理》課程改革要想取得實(shí)質(zhì)性的突破，必須采購(gòu)智能仿真軟件，讓學(xué)生做模型，推演數(shù)據(jù)，真正邁向運(yùn)營(yíng)崗。還有就是教師的身份定位要從單一的知識(shí)生產(chǎn)者變?yōu)殛P(guān)系鏈接者，從單向的教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)槿穗H關(guān)系樞紐，不僅在校期間，還有學(xué)生畢業(yè)之后，都可以幫助學(xué)生對(duì)接大量的優(yōu)質(zhì)的多元化的企業(yè)資源，帶領(lǐng)學(xué)生暢游大物流時(shí)代。

四、結(jié)語(yǔ)

智慧物流的迅猛發(fā)展對(duì)物流人才提出了高標(biāo)準(zhǔn)和新要求，《倉(cāng)儲(chǔ)管理》課程作為物流管理專業(yè)的一門核心課程，為適應(yīng)這一變化，教學(xué)改革勢(shì)在必行并且亟待深化。課題組將在現(xiàn)有改革基礎(chǔ)上進(jìn)一步探索，為物流人才的培養(yǎng)助力。