汽車駕駛與維修對排放性能的影響

吳淑華

摘 要：社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使人們的生活質(zhì)量發(fā)生了變化，為了能夠營造更加舒適的出行環(huán)境，人們對于汽車的需求也越來越多。因此，我國家用汽車的數(shù)量在不斷的增加，逐漸成為汽車使用量最多的國家之一，但是與此同時，也帶來了一定的環(huán)境問題。汽車在行駛的過程中會排出大量的汽車尾氣，容易對大氣環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。因此，為了減少汽車尾氣的排放量，使汽車的排放性能能夠得到有效改善，在分析汽車的排放性能時應(yīng)該將汽車的行駛狀況和維修方式結(jié)合起來，采取有效的措施解決問題，來控制汽車尾氣的排放量，避免污染大氣環(huán)境，加快汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛 維修 排放性能 影響

The Impact of Car Driving and Maintenance on Emission Performance

Wu Shuhua

Abstract：The development of social economy has changed people's quality of life. To create a more comfortable travel environment， people have more and more demands for cars. Therefore， the number of domestic cars in our country is constantly increasing， and China is gradually becoming one of the countries with the most car usage. But at the same time， it also brings certain environmental problems. A large amount of car exhaust will be emitted when a car is driving， which is likely to have a serious impact on the atmospheric environment. Therefore， in order to reduce vehicle exhaust emissions and effectively improve vehicle emission performance， the vehicles driving conditions， and maintenance methods should be combined when analyzing vehicle emission performance， and effective measures should be taken to solve problems and control vehicle exhaust to avoid pollution of the atmospheric environment and accelerate the rapid development of the automobile industry.

Key words：car driving， maintenance， emission performance， impact

1 引言

在環(huán)境污染問題越來越嚴(yán)重的當(dāng)今社會，人們提高了對環(huán)境保護(hù)的重視，開始探究汽車尾氣的排放對環(huán)境造成的影響，因此，我國在發(fā)展的過程中，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注如何平衡居民舒適出行問題及環(huán)境保護(hù)問題之間的關(guān)系。國家為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境提出了節(jié)能減排方案，所以應(yīng)該對汽車的排放性能進(jìn)行深入的探究，對我國的大氣環(huán)境進(jìn)行有效的保護(hù)，只有這樣，才可以在解決人們出行問題的同時對生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。因此，對影響汽車排放性能的主要原因進(jìn)行了深入的分析。

2 汽車排放性能的概述

汽車在行駛時會產(chǎn)生大量的汽車尾氣，主要通過排放尾氣、曲軸箱竄氣的方式排出，汽車尾氣的大量排放會對大氣環(huán)境造成嚴(yán)重的影響，破壞人們的居住環(huán)境，威脅人們的人身健康。在汽車行駛的過程中，空氣和燃料會進(jìn)行燃燒來推動汽車的行駛，在完全燃燒汽車燃料時，產(chǎn)生了大量的水蒸氣、二氧化碳和氨氣，這些氣體不會危害大氣環(huán)境，那么汽車就會在行駛的過程中排出碳?xì)浠衔?、氮氧化物等，?yán)重危害大氣環(huán)境。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)可以得知，汽車尾氣的排放量與汽車的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)有著密切的聯(lián)系，汽車尾氣的排放是影響大氣環(huán)境的主要原因，在汽車運(yùn)行的過程中，發(fā)動機(jī)的運(yùn)行會燃燒氣體和燃料，并且產(chǎn)生的氣體會通過發(fā)動機(jī)進(jìn)入到氣缸和活塞中間，然后流竄到曲軸箱之中，但是汽車發(fā)動機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)會減少空氣量，導(dǎo)致曲軸箱當(dāng)中的竄氣從曲軸箱中溢出，形成污染環(huán)境的有毒氣體。

在汽車實(shí)際運(yùn)行的過程中，導(dǎo)致有毒尾氣排放的原因有許多，比如在汽車的實(shí)際運(yùn)行過程中，電火花微弱燃燒哦，不能完全與空氣相混合，在這種情況下就會產(chǎn)生碳?xì)浠衔?如果在系統(tǒng)供氧不足的情況下燃燒燃料，汽車尾氣中會含有一氧化碳等有毒氣體;如果汽車燃料在高溫缺氧的狀態(tài)下燃燒，會產(chǎn)生污染大氣環(huán)境的碳煙。因此可以看出，形成汽車尾氣的原因有許多，因此，要想避免汽車尾氣的排放對大氣環(huán)境造成影響，就應(yīng)該采取有效的措施來降低汽車尾氣的排放。

汽車尾氣的排放不僅會對大氣環(huán)境造成影響，也會對人的身體健康造成影響。比如汽車尾氣中含有的有毒氣體一氧化碳，具有無色無味、質(zhì)量輕的特點(diǎn)，難以被人們發(fā)覺。一旦空氣當(dāng)中一氧化碳的含量較高，人們吸入了含量較高的一氧化碳就會使血紅蛋白的制氧功能降低，會引發(fā)人體中毒，出現(xiàn)惡心嘔吐的中毒癥狀，更嚴(yán)重的還會導(dǎo)致中毒者死亡。另一方面，一氧化氮?dú)怏w的產(chǎn)生也會嚴(yán)重威脅人體健康，吸入人體的一氧化氮?dú)怏w會快速的結(jié)合血紅素，直接威脅人們的生命安全。除此之外，二氧化氮?dú)怏w有會損傷人體的眼睛和肺部，影響人們的身體健康。

3 汽車駕駛對汽車排放性能的影響

3.1 汽車啟動時對排放性能的影響

在啟動汽車時，會有混合氣體存在于汽車的發(fā)動機(jī)氣缸中，大量混合氣體的產(chǎn)生會提高尾氣中污染物質(zhì)的含量。如果駕駛員不能成功啟動汽車，在汽車多次啟動的過程中就不能完全燃燒汽車的燃料，導(dǎo)致大量污染氣體從氣缸中排出，不僅會對大氣環(huán)境造成影響，同時也會影響汽車的排放性能。根據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)可以得知，在測試汽車的啟動過程時，表明了如果確保張開30度的風(fēng)門角度，那么就可以有效的控制汽車尾氣的排放量，因?yàn)槿绻冀K處于風(fēng)門關(guān)閉或開放角度較小的狀態(tài)，那么就會使汽車尾氣當(dāng)中的一氧化碳含量較高，因此，駕駛員在對汽車進(jìn)行駕駛的過程中，應(yīng)該確保風(fēng)門處于開啟狀態(tài)，有效的控制油門和節(jié)氣門，這樣才能確保一次性的將汽車啟動成功。而對于技術(shù)有限的新手駕駛員來說，如果不能一次性將汽車發(fā)動起來，那么就難免會對汽車的排放性能造成影響。

3.2 汽車控速對排放行動的影響

在汽車的實(shí)際運(yùn)行過程中，駕駛員在行駛汽車時如果急加速和急減速，就會導(dǎo)致汽車大量排放尾氣，汽車在加速行駛時發(fā)動機(jī)的溫度會快速增加，這樣就會導(dǎo)致過多氮氧化合物摻雜在汽車尾氣當(dāng)中，如果汽車在運(yùn)行時加速頻繁，那么就會加大汽車發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，使汽車在行駛的過程中產(chǎn)生濃度較高的混合性氣體，從而導(dǎo)致尾氣的排放量加大。所以在汽車行駛的過程中，要想對排放量進(jìn)行控制，就應(yīng)該始終保持勻速駕駛。如果在汽車行駛的過程中突然松開離合踏板，那么就會關(guān)閉汽車的節(jié)氣門，降低了汽車發(fā)動機(jī)的溫度，在這種情況下，就會提高氣缸當(dāng)中的真空度，使汽車的發(fā)動機(jī)一直處于不完全燃燒的狀態(tài)，導(dǎo)致大量有害氣體的產(chǎn)生。而如果在汽車行駛的過程中突然減速，也會導(dǎo)致汽車的氣缸當(dāng)中產(chǎn)生大量的混合氣體，使汽車的排放性能受到嚴(yán)重的影響。因此要想對汽車的排放性能進(jìn)行有效的維護(hù)，減少汽車尾氣的產(chǎn)生，就應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，文明駕車，這樣才能夠?qū)ζ嚨奈矚馀欧帕窟M(jìn)行有效的控制。

3.3 噴油速率和噴油提前角對汽車排放性能的影響

噴油速率和噴油提前角是對汽車尾氣當(dāng)中污染物含量造成影響的關(guān)鍵參數(shù)，當(dāng)改變汽車的噴油效率時，汽車的噴油提前角也會發(fā)生變化，使汽車的尾氣排放量受到影響，導(dǎo)致汽車的總體性能受到影響。在汽車正常行駛的過程中每小時的燃油量叫做噴油效率，汽車在運(yùn)行時噴油效率發(fā)生變化，會直接影響汽車尾氣中各種物質(zhì)的含量。所以應(yīng)該有效的控制汽車的噴油速率，使汽車尾氣中的氮氧化合物含量降低，保障汽車的整體排放性能。

4 汽車維修對排放性能的影響

4.1 維修發(fā)動機(jī)對汽車排放性能的影響

那汽車運(yùn)行的過程中，最關(guān)鍵的零部件就是發(fā)動機(jī)，與汽車的排放性能有著密切的聯(lián)系。在發(fā)動機(jī)的運(yùn)行過程中，最重要的參考基數(shù)就是發(fā)動機(jī)的空燃比，如果空燃比超過了理論數(shù)值，那么就會降低汽車的油耗，減少排放的污染氣體。如果空燃比比理論數(shù)值小，那么就會提高混合氣體的濃度，嚴(yán)重影響汽車的排放性能。所以在維修汽車的發(fā)動機(jī)時，如果維修方式不合理就會使汽車的空燃比數(shù)值受到嚴(yán)重的影響，使汽車尾氣的排放量增加。所以，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注汽車發(fā)動機(jī)是否出現(xiàn)故障，如果汽車在運(yùn)行中出現(xiàn)怠速狀況，應(yīng)該對汽車的運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)整，避免汽車尾氣的大量排出，并且應(yīng)該及時檢測在怠速條件下汽車排放氣體當(dāng)中二氧化碳的含量，可以準(zhǔn)確的判斷和分析汽車的排放性能，對汽車的怠速進(jìn)行合理的調(diào)整。工作人員在維修汽車底盤的時候，也會對汽車的行駛速度造成一定的影響，所以工作人員應(yīng)該全面關(guān)注汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況。在對汽車的點(diǎn)火位置進(jìn)行維修時，應(yīng)該注意調(diào)整發(fā)動機(jī)的功率，保持在最大值，然后再進(jìn)行合理的安裝，可以對汽車的排放性能進(jìn)行有效的控制。因此，工作人員在維修汽車的發(fā)動機(jī)時，一定要確保操作合理，要使發(fā)動機(jī)的性能不受到影響，能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)汽車的供油功能，從根本上提高汽車的排放性能，從而有效地控制汽車尾氣的排放量。

4.2 維修汽車排污裝備對汽車排放性能造成的影響

要想對汽車的尾氣排放量進(jìn)行有效的控制，安裝排污裝備是非常必要的，可以使汽車的排放性能得到有效的保障。將排污裝置安裝在汽車內(nèi)部是為了保證汽車的正常行駛，防止汽車內(nèi)部滲入污染性物質(zhì)，避免污染汽車本身的零部件。當(dāng)前我國大部分汽車當(dāng)中都安裝了環(huán)保裝置，不會對汽車的行駛造成任何影響，但會直接影響汽車的尾氣排放量，因此，工作人員應(yīng)該立即維修出現(xiàn)問題的排污裝置，可以使汽車的排放性能得到有效的提高，減少汽車尾氣的排放量。在日常駕駛的過程中，駕駛員常常會忽視保養(yǎng)和維修汽車的排污裝置，因此應(yīng)該定期保養(yǎng)汽車的排污裝備，確保運(yùn)行狀態(tài)良好，這樣才能夠保證汽車的排放性能，降低尾氣的排放量。

所以，為了有效的控制汽車的尾氣排放，避免影響大氣環(huán)境，工作人員就應(yīng)該建立完善的汽車維修制度，在汽車當(dāng)中安裝減排設(shè)備來對碳氧、氮氧化合物的排放進(jìn)行控制，同時應(yīng)該定期清洗汽車的pcv閥，使汽車的排放性能得到有效的保障。除此之外，也應(yīng)該重視在汽車行駛過程中出現(xiàn)的故障，并且能夠及時維修，從而能夠有效的保障汽車的排放性能，避免汽車尾氣的大量排放，對大氣環(huán)境造成影響。

5 結(jié)束語

汽車行業(yè)的飛速發(fā)展為人們營造了舒適的出行環(huán)境，但是隨著汽車數(shù)量的不斷增加，也嚴(yán)重危害了大氣環(huán)境，不利于社會的發(fā)展和進(jìn)步。因此應(yīng)該積極的探討汽車的排放。性能，通過不斷的實(shí)踐研究，對能夠影響汽車排放性能的各項(xiàng)因素進(jìn)行深入的分析，并且重點(diǎn)關(guān)注汽車的駕駛水平和維修方式，從這兩個方面提出有效的措施來對汽車尾氣的排放進(jìn)行控制，從而能夠有效地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，平衡人們出行問題和環(huán)境問題之間的關(guān)系。

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