張家界市永定城區(qū)澧水兩岸天際線評(píng)價(jià)★

羅賢玉，張璟珩，吳吉林,蔣福全,蔣景正,姚春桂,陳 潔

(吉首大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院，湖南 張家界 427000)

1 概述

城市天際線是一個(gè)城市總體形象與景觀的展示，是了解城市歷史文化內(nèi)涵以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的媒介。早在19世紀(jì)末國(guó)外學(xué)者就開始了對(duì)天際線的獨(dú)立研究，當(dāng)時(shí)芝加哥興起建設(shè)高層建筑的狂潮，蒙哥馬利·席勒(Montgomery Schuyler)將這種由高層建筑構(gòu)成的全新城市景觀描述為“天際線”，這是天際線理論的研究開端[1]。1960年凱文·林奇在他的著作《城市意象》中把道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物歸納為城市物質(zhì)形態(tài)的五種要素，認(rèn)為邊界是城市里最重要的線性要素，將城市的自然實(shí)體作為一個(gè)組成部分納入了城市天際線的內(nèi)容，城市邊界理論也通常被認(rèn)為是城市天際線理論的基礎(chǔ)[2]。20世紀(jì)70年代，德國(guó)教授米歇爾·特瑞普(Micheal Trieb)將心理學(xué)研究和城市設(shè)計(jì)聯(lián)系起來(lái)，強(qiáng)調(diào)城市環(huán)境的個(gè)體性、生動(dòng)性、整體性和多樣性等心理品質(zhì),并形成了多種規(guī)范城市建筑設(shè)計(jì),空間形態(tài),城市天際線等要素的實(shí)踐手段[3]。1981年，美國(guó)學(xué)者韋恩·奧圖(Wayne attoe)首次系統(tǒng)的研究了城市天際線的發(fā)展歷程、美學(xué)和社會(huì)意義，但是并沒(méi)有對(duì)城市天際線的設(shè)計(jì)、控制作出具體的論述，因此還存在一定的不足[4]。80年代以后，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，對(duì)城市天際線的研究也不斷深入和完善。

我國(guó)對(duì)于城市天際線的研究起步較晚，但發(fā)展十分迅速。蘇東賓等人從城市景觀的角度，研究國(guó)內(nèi)外部分城市景觀規(guī)劃中建筑高度控制原則和手段，探討了如何通過(guò)建筑高度控制來(lái)形成良好的城市景觀，并提供了一些塑造良好城市天際線的控制方法[5]。楊俊宴提出城市天際形態(tài)的三個(gè)影響因素——輪廓識(shí)別、輪廓波動(dòng)和輪廓節(jié)奏，并運(yùn)用到無(wú)錫市天際線景觀評(píng)價(jià)與香港城市景觀整體形象的眺望評(píng)價(jià)實(shí)踐中[6]。隨著研究方法的創(chuàng)新與發(fā)展，城市天際線量化分析逐漸成為研究的主要方向。鈕心毅從視覺(jué)影響角度，提出天際線評(píng)價(jià)的兩個(gè)指標(biāo)——輪廓曲折度和層次感，并運(yùn)用GIS工具對(duì)城市天際線定量評(píng)價(jià)[7]；曹迎春等將分形理論引用到了城市天際線量化分析中，精確定量描述城市天際線[8]。其后學(xué)者們就分形理論展開了天際線的系列研究，嚴(yán)軍將分形維數(shù)作為濱水景觀天際線評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)，從建筑的形式、植物的種類配置以及濱水的整體評(píng)價(jià)三方面進(jìn)行了研究，并提出改造優(yōu)化的合理區(qū)間[9-10]。張家界是一座融“山、水、城”于一體的風(fēng)景旅游城市，優(yōu)越的山水空間格局與歷史文化基因造就了其獨(dú)特的城市景觀風(fēng)貌，吸引了無(wú)數(shù)游客的目光。但同時(shí)，在城市快速發(fā)展的過(guò)程中，土地價(jià)值上升，建筑密度增高，大量高層建筑出現(xiàn)，尤其是澧水河兩岸，由于優(yōu)越的地理位置成為開發(fā)建設(shè)的熱點(diǎn)地區(qū)，天際線不斷升高重塑，出現(xiàn)了層次單一、特色缺失等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題[11]。如果不加以控制和規(guī)劃，任其無(wú)序發(fā)展，張家界市“顯山露水”這一景觀特征將會(huì)逐漸模糊直至喪失。

關(guān)于張家界市澧水兩岸天際線控制，姚瑤等已進(jìn)行過(guò)相關(guān)研究[12]，但只是選取了其中一段，從現(xiàn)狀分析入手提出了一些塑造與優(yōu)化措施，并沒(méi)有進(jìn)行深層次的分析研究。本研究擬對(duì)澧水兩岸現(xiàn)狀濱水天際線從定性和定量?jī)蓚€(gè)層面進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)，并針對(duì)未來(lái)城市規(guī)劃建設(shè)中如何展現(xiàn)優(yōu)美的濱河天際線、展現(xiàn)城市山水格局等問(wèn)題，提出控制優(yōu)化策略。

2 研究區(qū)概況和研究方法

2.1 研究區(qū)概況

永定區(qū)是張家界市的中心城區(qū)之一，地處張家界腹部，東與慈利縣、桃源縣交界，西抵永順，南接沅陵，北與桑植和國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)武陵源接壤，主要包括八個(gè)組團(tuán)和一個(gè)功能新區(qū)。

本文研究范圍是永定區(qū)三大核心組團(tuán)——永定組團(tuán)、官黎平組團(tuán)、南莊坪組團(tuán)(見圖1)，作為張家界市的核心濱水區(qū)，全長(zhǎng)約為5.5 km，河寬180 m左右。河岸為硬質(zhì)防洪岸堤和公共開敞空間。澧水對(duì)張家界市的景觀、生態(tài)和局部氣候調(diào)節(jié)等方面都有著舉足輕重的作用。穿城而過(guò)的河流，提升了城市的抗洪抗?jié)衬芰?，沿河的公共空間更是市民們休閑娛樂(lè)的絕佳場(chǎng)地。

2.2 研究方法

本文主要研究方法為分形理論定量分析法。分形理論，最早由著名數(shù)學(xué)家曼德布羅特(Mandelbrot)提出，是一種新型的城市天際線評(píng)價(jià)方法。其主要用于研究不規(guī)則形狀或者支離破碎形體在不同尺度下“自相似”問(wèn)題，并且它能客觀的量化復(fù)雜對(duì)象，如建筑輪廓線和景觀天際線等。如今此方法已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，在城市天際線研究方面也有一定進(jìn)展。

由于計(jì)盒維數(shù)法中的盒子數(shù)統(tǒng)計(jì)量巨大，通常使用分形計(jì)算軟件來(lái)計(jì)算分維值，本研究將借助Fractalyse2.4.1來(lái)計(jì)算張家界澧水河兩岸濱水天際線的分維值。

2.3 數(shù)據(jù)獲取

本研究所使用的張家界市永定城區(qū)澧水兩岸濱水天際線照片均為實(shí)地拍攝。首先對(duì)兩岸拍攝的原始照片進(jìn)行處理，選出公認(rèn)天際線最多，最好的照片作為基礎(chǔ)照片。然后用AutoCAD,Photoshop,Fractalys2.4.1等軟件進(jìn)行分維值的計(jì)算。具體步驟為：將選取好的基礎(chǔ)圖片導(dǎo)入2018版的AutoCAD中，對(duì)天際線進(jìn)行細(xì)致的勾勒，導(dǎo)出轉(zhuǎn)換得到TIFF格式圖片。然后將TIFF格式圖片導(dǎo)入Fractalyse2.4.1軟件中，利用軟件自身的分析計(jì)算功能box分析，可得到dim值，即我們所需的分維值(見圖3)。

3 張家界市永定城區(qū)天際線構(gòu)成與分類

3.1 天際線構(gòu)成因素分析

3.1.1 自然因素

城市的虛空間包括山體、水體、植被綠化等自然環(huán)境要素，體現(xiàn)地域和環(huán)境特征。山體輪廓線既是城市背景，又能襯托出人工建筑物的硬質(zhì)感，形成一種自然山水格局與人工建設(shè)要素虛實(shí)結(jié)合的景致。水體作為城市天際線的前景部分，在豎向空間上拉開了層次，使天際線的視覺(jué)效果更加豐富。

1)山體景觀因素梳理。

中心城區(qū)位于武陵山系與天門山系之間的河谷地帶，天門山與城市周邊山體共同形成了“九山環(huán)繞”的城市特色格局。本文按照保護(hù)級(jí)別梳理出張家界山體元素(如表1所示)。

表1 張家界山體因素梳理

2)水系景觀因素梳理。

張家界水系景觀資源主要以澧水河為核心，以七條匯入澧水的溪流為骨架，結(jié)合其他水系形成張家界豐富的水景資源。張家界是典型的帶型城市，沿澧水河發(fā)展成九個(gè)組團(tuán)。

3.1.2 人工因素

城市里的高層建筑、標(biāo)志建筑、大型公建、基礎(chǔ)設(shè)施(水利設(shè)施、橋梁、高架橋等)以及公共開敞空間(廣場(chǎng)、公園綠地等)，均屬于城市的實(shí)空間，是城市天際線的又一重要構(gòu)成要素。張家界市是少數(shù)民族聚居地，歷史人文積淀豐富。但隨著城市的快速發(fā)展，大量的傳統(tǒng)文化遺產(chǎn)被舍棄。

3.2 天際線分類

根據(jù)各段天際線人工建設(shè)現(xiàn)狀程度的不同，可劃分為三種類型：自然型、建設(shè)生長(zhǎng)型、建設(shè)成熟型三類(如圖4，表2所示)。

表2 現(xiàn)狀天際線分類及特點(diǎn)表

4 張家界永定城區(qū)濱水天際線特征與評(píng)價(jià)

4.1 張家界永定城區(qū)濱水天際線特征

4.1.1 山體天際線遮擋

1)從古人堤公園觀測(cè)點(diǎn)南望天門山，視線被對(duì)岸水榭花都部分遮擋。對(duì)岸建筑輪廓線也基本與天門山體輪廓線相呼應(yīng)。但沒(méi)有在濱河形成良好的開闊空間，使沿河立面過(guò)于平整(見圖5)。

2)從南門口濱河公園觀測(cè)點(diǎn)南望天門山，河對(duì)岸的大成山水和華天酒店遮擋了視線，建筑輪廓線與背后的天門山輪廓線不呼應(yīng)。同時(shí)山水通廊也被建筑阻斷(見圖6)。

4.1.2 建筑輪廓線乏味

城區(qū)內(nèi)許多建設(shè)項(xiàng)目均未嚴(yán)格控制高度，對(duì)澧水河南北兩岸的背景山體產(chǎn)生較多的遮擋，由于多是高層住宅建筑，立面形態(tài)大同小異，造成了城市單調(diào)的城市天際線，導(dǎo)致居民身在城中卻難見山中之綠。輪廓線問(wèn)題總結(jié)：

1)建筑高度過(guò)于統(tǒng)一；2)濱河界面連續(xù)，缺乏開敞空間；3)高層小區(qū)壓水面建設(shè)；4)缺乏與濱水空間的緩沖綠地。

4.1.3 建筑風(fēng)貌混雜

永定區(qū)是張家界的發(fā)源地，有著許多具有歷史價(jià)值、景觀價(jià)值和商業(yè)價(jià)值的歷史人文遺址，但多數(shù)年久失修(如：三元宮)，城市歷史文化資源保護(hù)與利用面臨困境。同時(shí)，各式高層建筑在老城區(qū)隨意開發(fā)，導(dǎo)致建筑風(fēng)貌雜亂無(wú)章，原有空間肌理被破壞。新規(guī)劃區(qū)建筑風(fēng)貌特色不鮮明，風(fēng)格和高度不受控制，建筑色彩也需加以管控(如圖7所示)。

4.1.4 水岸線缺乏生氣

1)澧水濱江堤岸的親水性不足。出于對(duì)防洪需求的考慮，澧水堤岸形成了3 m～10 m不等的硬質(zhì)防洪堤，使得澧水岸線景觀效果較差且缺乏親水空間。這種高堤形態(tài)從視覺(jué)上隔絕了人與水的關(guān)系，抑制了人們?cè)跒I水空間及其堤岸進(jìn)行各種游憩活動(dòng)。

2)澧水兩岸濱水退線不足。河岸為防洪硬質(zhì)堤岸，缺少公共空間，臨水多為高層住宅建筑，對(duì)水面強(qiáng)烈壓迫感。

4.1.5 公共空間不足

中心城區(qū)現(xiàn)有公共空間約24 hm2，人均僅1 m2左右;大型公共綠地均集中于老城區(qū)，分布不均衡;現(xiàn)有自行車道僅4條，約6 km，慢行公共空間可達(dá)性不強(qiáng)。

4.2 南北兩岸整體天際線評(píng)價(jià)

4.2.1 整體立面評(píng)價(jià)

對(duì)張家界澧水兩岸天際線量化分析，南北兩岸天際線具有明顯的自相似性。整體立面分析是指整體輪廓線，包括自然山體和人工建筑等要素，相關(guān)澧水南北兩岸的整體立面天際線分維值見表3。

表3 澧水南北兩岸濱水立面天際線分維數(shù)

澧水南岸天際線的分維值為1.156，北岸為1.159，濱水兩岸用地性質(zhì)相似，均以居住和商業(yè)為主。溫馨宜居的中小城市天際線分維值位于1.150左右，澧水南北兩岸的分維值均高于此值，從天際線層面來(lái)看，張家界市屬于宜居的中小城市。

澧水北岸天際線分維值(1.159)高于南岸分維值(1.156)，即北岸的天際線整體連續(xù)性和縱深變化優(yōu)于南岸，且整體天際線形態(tài)也更優(yōu)。澧水北岸屬于永定組團(tuán)，即張家界市中心，是城市最繁華的建成區(qū)，建筑密度和建筑強(qiáng)度明顯高于南岸，其濱水天際線在逸臣商業(yè)大廈處形成明顯主中心，在立面上提高了整體的分維值。但同時(shí)主中心建筑群體量過(guò)大，高度整齊，濱水立面仍需進(jìn)一步優(yōu)化。

4.2.2 建筑立面評(píng)價(jià)

城市建筑的輪廓、高度及聚集程度反映了一個(gè)城市的城市形態(tài)和風(fēng)格特征，也直接影響著立面天際線的分維指數(shù)。分形維數(shù)值越高，代表建筑立面越豐富生動(dòng)(見表4)。

表4 澧水南北兩岸建筑立面天際線分維數(shù)

由表4可知，南岸建筑立面分維值(1.167)低于北岸(1.172)。北岸建筑主中心和次中心較為突出，主次層次分明，建筑疏密有度，立面的輪廓更為豐富。

從建筑分布角度看，兩岸建筑天際線組成大致相似，均由濱河商住高層建筑、多層商業(yè)建筑、居住建筑、學(xué)校、酒店等構(gòu)成，但其天際線分維值差異很大，造成這一現(xiàn)象的主要原因是建筑的分布、排列不同。南岸濱水建筑如同高墻，密不透風(fēng)的遮擋了后面的建筑和山體，天際線多是由立面較呆板的住宅建筑構(gòu)成，層次感和韻味不足。而北岸濱河地帶建筑高低錯(cuò)落有致、疏密有度。建筑分布不僅具有縱向的層次感同時(shí)也具有橫向的起伏感，北岸由濱河向山體-由前景到背景，建筑層次感更加豐富。

4.2.3 建筑立面與整體立面對(duì)比

通過(guò)比較這兩組數(shù)值，可知南北兩岸建筑立面輪廓線分維值(1.167，1.172)均高于整體輪廓線(1.156，1.159)。整體立面天際線是由背景山體與建筑一起構(gòu)成的，而連綿的山體緩和了建筑之間的高度極差，柔和了建筑輪廓線，使分維值要低于單純建筑輪廓線。實(shí)際上，山體延續(xù)和優(yōu)化了城市天際線，增強(qiáng)了城市宜人程度和景觀性。

通過(guò)表3，表4可知，張家界的濱水整體天際線基本由建筑輪廓線構(gòu)成，山體參與度不高?，F(xiàn)狀對(duì)背景山體元素保護(hù)不足，濱水建筑高度沒(méi)有得到有效控制，建筑輪廓線突破山脊線情況較為嚴(yán)重。張家界作為山水城市，要凸顯城市特色，城市天際線與山脊線相互呼應(yīng)，適當(dāng)打造山水通廊，形成“山、水、城”一體的景觀格局。

4.3 代表性地段天際線評(píng)價(jià)

4.3.1 代表天際線遴選

天際線是城市特色展示的窗口，不同角度觀景不同，在選取觀景點(diǎn)時(shí)必須選擇具有公共性、活躍性和吸引力的場(chǎng)所，如廣場(chǎng)上的活動(dòng)區(qū)域、休閑區(qū)域等。根據(jù)現(xiàn)狀建設(shè)情況，選取了四個(gè)有代表性的觀景方位(如表5,圖8所示)。

表5 澧水兩岸代表性觀景點(diǎn)及對(duì)應(yīng)天際線界面

4.3.2 代表地段天際線評(píng)價(jià)

1)大庸橋公園—澧水—大庸路至永康路段(見表6)。

表6 大庸橋公園—澧水—大庸路至永康路段天際線分維數(shù)

由表6可知，該段整體立面輪廓(1.176)和建筑立面輪廓(1.229)均屬于較大數(shù)值，宜居城市的天際線平均分維值在1.150左右，而一條成熟的天際線的分維值在1.800左右。從理論角度看，該段天際線超過(guò)了平均水平且達(dá)到了成熟天際線的標(biāo)準(zhǔn)；從立面輪廓角度看，該段主要是體量較大的高層建筑群，即高盛澧園住宅建筑群，有一定韻律感，拔高了整體的分維值。但其大同小異的住宅立面對(duì)澧水南岸的濱水界面并未起到優(yōu)化作用，反而對(duì)背景山體遮擋較多，僅能通過(guò)高層間隙看到山影，山水關(guān)系不強(qiáng)，同時(shí)因?yàn)楦邔訅核?，?duì)水面造成較強(qiáng)壓迫感。

2)逸臣商業(yè)大廈—澧水—大橋路至南濱路段(見表7)。

表7 逸臣商業(yè)大廈—澧水—大橋路至南濱路段天際線分維數(shù)

從表7中數(shù)據(jù)可知，建筑立面輪廓天際線分維值(1.232)和整體立面分維值(1.220)較為相似，且為四段天際線分維值中最大。分維值的大小雖不能反映天際線絕對(duì)的好壞，但是一條好的天際線其分維值必然也會(huì)是較大的，因?yàn)橛绊懛志S值大小的便是天際線的層次感，建筑的高低錯(cuò)落和疏密有度，而天際線的好壞判定也包含了這幾點(diǎn)。本段天際線是人工建筑與山體呼應(yīng)最好的一段，建筑以山體為背景，不遮擋山體自然天際線，對(duì)山體天際線保護(hù)較好，并對(duì)山體自然天際線有修飾，如左端山水豪庭居住小區(qū)的建筑天際線雖然突出了山體，但是整體順應(yīng)了山體走勢(shì)，使得整體立面效果層次感更強(qiáng)。電力公司則明顯形成了天際線的主中心，識(shí)別度和引領(lǐng)感較強(qiáng)。

3)市民廣場(chǎng)—澧水—教場(chǎng)路至迎賓路段(見表8)。

表8 市民廣場(chǎng)—澧水—教場(chǎng)路至迎賓路段天際線分維數(shù)

從表8中數(shù)據(jù)可知，此段天際線建筑立面分維值1.225，整體立面分維值1.187，差為0.038，排在四段天際線中的第二位。分維值大小及差距反映在天際線的層次感、高度離差、韻律感、建筑體量大小等方面。從建筑立面輪廓分析，整個(gè)天際線的層次感比較明顯，整體韻味較強(qiáng)，但是缺少吸引人的視覺(jué)焦點(diǎn)，左段的逸臣中央住宅小區(qū)高層過(guò)于集中，大大降低了美觀程度。從中間段看，建筑以山體為背景，且以中心醫(yī)院為中心高峰，兩邊建筑稍低，形成了“擬山筑城”效果。從整體來(lái)看，中間段山體和建筑天際線巧妙地融合在了一起，很好的保護(hù)了山體。雖然山體天際線被保護(hù)，但是整體立面的起伏感相較建筑立面還是有所差距，這也是造成兩個(gè)分維值差距大的主要原因。

4)基督福音教堂—澧水—迎賓路至官黎路段(如表9所示)。

表9 澧水—迎賓路至官黎路天際線分維數(shù)

分析表9可知，該段天際線中有一個(gè)體量較大建筑群，即金域?yàn)I江小區(qū)。從整體上來(lái)看，該段天際線高低極差較大；從數(shù)值上看，整體立面的分維值(1.198)大于建筑立面分維值(1.193)，而其他三段天際線均是整體分維值小于建筑立面分維值，造成這一現(xiàn)象的主要原因是該地區(qū)左段的住宅建筑以山體為背景，山城呼應(yīng)較好，建筑天際線融于自然山體天際線，兩者相輔相成，使得整體的天際線比建筑天際線更具有連續(xù)性、節(jié)奏感和韻律感，分維值也隨之上升。

5 結(jié)論與建議

5.1 結(jié)論

本研究以張家界市澧水河南北兩岸濱水天際線為研究對(duì)象，從定性和定量?jī)蓚€(gè)方面對(duì)天際線進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)分析，運(yùn)用分析理論量化了澧水河南北兩岸濱水天際線的整體及建筑分維值，以及遴選出的具有代表性的天際線分維值。主要結(jié)論如下：

1)澧水南北兩岸的天際線整體較好，分維值數(shù)均大于宜居中等城市天際線水平(1.150左右)。

2)從建筑層面看，南岸濱水區(qū)多以高層建筑為主，建筑體量較大且層數(shù)大致相同，橫向疊加過(guò)于密集，從而對(duì)南岸整體的立面輪廓產(chǎn)生了負(fù)面影響。

3)從整體層面看，北岸建筑天際線與山體自然天際線的呼應(yīng)關(guān)系更好，北岸雖有建筑輪廓線遮擋山體，但從整體上看，突破山脊線的建筑部分同樣也起著修飾的作用，建筑天際線與山體自然天際線相輔相成，大大提升了整體立面天際線的美觀。

5.2 建議

基于現(xiàn)有的研究數(shù)據(jù)及分析，結(jié)合澧水兩岸現(xiàn)狀風(fēng)貌，從建筑高度和建筑立面兩個(gè)方面提出澧水兩岸天際線改進(jìn)與提升的建議。

5.2.1 建筑高度

1)增強(qiáng)張家界市澧水河南北兩岸的建筑層次感，塑造一些具有特色的立面視覺(jué)焦點(diǎn)，制高點(diǎn)引領(lǐng)，增強(qiáng)天際線的城市標(biāo)志及認(rèn)知性。南北兩岸現(xiàn)狀多為居住小區(qū)，建筑體量較大、層數(shù)一致且密集，可以適當(dāng)豐富樓層層數(shù)，考慮建筑的疊加關(guān)系及疏密程度，使天際線錯(cuò)落有致且疏密有度。

2)在現(xiàn)有城市規(guī)劃的基礎(chǔ)上，控制各地段的建筑高度和密度，增強(qiáng)山體及建筑的立面視覺(jué)焦點(diǎn)，強(qiáng)化澧水河兩岸自然山體及景觀共同形成的視線通廊，獲得跌宕起伏、錯(cuò)落有致的濱水立面天際線?？梢栽诮ㄖ⒚鏀鄬臃敲舾袇^(qū)建設(shè)少量的商業(yè)建筑或居住建筑，從而優(yōu)化建筑天際線走勢(shì)，這樣既能增強(qiáng)天際線的層次感又能一定程度上緩解連續(xù)性差的問(wèn)題。

3)屋頂是建筑的第五面，是構(gòu)成天際線的最重要部分，規(guī)劃與設(shè)計(jì)建筑屋頂形式，將是提高天際線美觀程度的重要手段。

5.2.2 建筑立面

1)遵循保護(hù)自然山體天際線原則，城市中的建筑應(yīng)盡量控制高度，使建筑輪廓與山脊線走勢(shì)相呼應(yīng)，露出背景山體，不要過(guò)度的破壞山體自然天際線。澧水河兩岸城市的背景是自然山體，南岸為天門山，北岸是回龍山等。張家界的整體天際線主要由建筑和山體組成，而建筑與山體之間如何聯(lián)系呼應(yīng)則顯得尤為重要。

2)體現(xiàn)地域特色，展現(xiàn)城市文化和山水格局，身在城中，抬頭見山，低頭見水，建筑新舊結(jié)合，時(shí)代性與歷史感協(xié)調(diào)，共同形成獨(dú)具張家界特色的天際線。

3)規(guī)劃剛性與彈性結(jié)合，允許建筑在一定條件下突破山體天際線，綜合考慮社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)效益，結(jié)合現(xiàn)有建筑進(jìn)行適當(dāng)改造，優(yōu)化天際線輪廓。

4)不僅是美學(xué)和景觀角度，對(duì)城市天際線起根本決定性作用的是土地功能和城市結(jié)構(gòu)。通過(guò)整體考慮高低強(qiáng)度建設(shè)和分布，達(dá)到容積率的平衡，從而引導(dǎo)天際線更好發(fā)展。