民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目水土保持植物措施探究
——以新建黑龍江省五大連池民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目為例

鄧力尹，楊洪波，孫文平

(黑龍江農(nóng)墾勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司，哈爾濱 150090)

五大連池市是以旅游勝地、療養(yǎng)福地、科研基地聞名于世的世界地質(zhì)公園，五大連池機(jī)場(chǎng)建成后，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，帶動(dòng)國內(nèi)乃至國際的市場(chǎng)，完善黑龍江省機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)布局，加快綜合交通體系的構(gòu)建，還有利于增強(qiáng)該地區(qū)應(yīng)急救援能力，發(fā)展通用航空和鞏固國防。因此，五大連池機(jī)場(chǎng)的建設(shè)是十分必要的。

五大連池民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址位于黑龍江省五大連池市新發(fā)鄉(xiāng)萬發(fā)村東北，距五大連池市直線距離9km，規(guī)劃跑道中心點(diǎn)坐標(biāo):E:126°07′40.2713"、N:48°26′26.3843"；跑道真方位角:183°。項(xiàng)目水土流失防治責(zé)任范圍共179.99hm2，水土流失防治分區(qū)分為飛行區(qū)、航站區(qū)、全向信標(biāo)臺(tái)區(qū)3個(gè)一級(jí)防治分區(qū)[1]。

1 項(xiàng)目區(qū)概況

項(xiàng)目區(qū)位于小興安嶺與松嫩平原的過渡地帶，地貌類型屬漫川漫崗，氣候類型屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，多年平均氣溫1.7℃，多年平均降水量515.7mm，多年平均蒸發(fā)量890mm，多年平均無霜期121d，最大凍土深2.3m；項(xiàng)目區(qū)土壤主要包括黑土、草甸土及沼澤土，耕層土以黑土為主，土層厚度0.3m；項(xiàng)目區(qū)植被類型溫帶針闊混交林為主，林草覆蓋率3.54%；項(xiàng)目區(qū)土壤侵蝕類型以水蝕為主，侵蝕強(qiáng)度為輕度，現(xiàn)狀土壤侵蝕模數(shù)為700t/km2·a，土壤容許流失量為200t/km2·a。

2 植物措施分區(qū)布置

2.1 飛行區(qū)

1)邊坡種灌草:飛行區(qū)填方邊坡高度H<4m的路段，坡面布置種灌草防護(hù)，面積25.37hm2；灌木選擇胡枝子、柳條，坡角處扦插柳條3排(株行距0.5×0.5m)，坡面撒播胡子，用種量60kg/hm2；草種選擇羊草，用種量80kg/hm2，種草前坡面人工整地25.37hm2。

2)混凝土預(yù)制塊防護(hù)間種羊草:飛行區(qū)填方邊坡高度H≥4.0m的段落，采用混凝土預(yù)制塊坡面防護(hù)，預(yù)制塊間種羊草，草種用量80kg/hm2，種草面積2.55hm2，種草前坡面人工整地2.55hm2。

3)土面區(qū)種草:場(chǎng)地平整結(jié)束后，對(duì)飛行區(qū)升降帶內(nèi)土面區(qū)種植草坪，種草面積96.68hm2，草種選擇耐寒、防治鳥害的紫羊茅、高羊茅和黑麥草混播，混播比例為4∶4∶2，用種量80kg/hm2，種草前土面區(qū)機(jī)械整地96.68hm2。

2.2 航站區(qū)

1)邊坡種灌草:航站區(qū)填方邊坡(挖方邊坡)高度H<4m的坡段，坡面布置種灌草防護(hù)，面積4.44hm2；灌木選擇胡枝子、柳條，坡角處扦插柳條3排(株行距0.5×0.5m)，坡面撒播胡子，用種量60kg/hm2；草種羊草，用種量80kg/hm2，種草前坡面人工整地4.44hm2。

2)混凝土預(yù)制塊防護(hù)間種羊草:航站區(qū)填方邊坡高度H≥4.0m的段落，采用混凝土預(yù)制塊坡面防護(hù)，預(yù)制塊間種羊草，草種用量80kg/hm2，種草面積1.7hm2，種草前坡面人工整地1.7hm2。

3)園林綠化、預(yù)留地種草:場(chǎng)地平整結(jié)束后，在航站樓及停車場(chǎng)周邊、各處建筑物周圍、道路兩側(cè)及其它適當(dāng)位置進(jìn)行綠化、美化設(shè)計(jì)，園林綠化面積7.0hm2，綠化樹草種選擇以易成活、少病害、耐寒、耐干旱、葉綠時(shí)間長(zhǎng)、極少吸引鳥類的植物為主。在旅客航站區(qū)以種植草坪為主，適當(dāng)點(diǎn)綴樹木；其它功能區(qū)以植樹為主[2]。

航站區(qū)遠(yuǎn)期預(yù)留地(裸露地表)布置在綜合辦公區(qū)北側(cè)及動(dòng)力區(qū)西側(cè)，占地面積共計(jì)1.36hm2，施工結(jié)束后布置種草措施，草種選擇耐寒、防治鳥害的紫羊茅、高羊茅和黑麥草混播，混播比例為4∶4∶2，用種量80kg/hm2，種草前機(jī)械整地面積1.36hm2。

2.3 全向信標(biāo)臺(tái)

裸露地種草:施工期末對(duì)臺(tái)站內(nèi)裸露地(除硬化面)進(jìn)行種草綠化，種草面積0.2hm2，草種選擇耐寒、防治鳥害的紫羊茅、高羊茅和黑麥草混播，混播比例為4∶4∶2，用種量80kg/hm2，種草前機(jī)械整地面積0.2hm2。

3 水土保持植物措施典型設(shè)計(jì)

3.1 整地措施

1)全面整地:結(jié)合覆土措施對(duì)綠化區(qū)域進(jìn)行全面整地，主要作業(yè)包括翻耕、深松耕(0.2m)、耙地(0.2m)、除雜草等。

2)人工整地:對(duì)邊坡種草區(qū)域采取人工整地，主要作業(yè)包括翻耕、深松耕(0.2m)、耙地(0.2m)、除雜草等。

3.2 綠化美化工程

在航站樓及停車場(chǎng)周邊、各處建筑物周圍、道路兩側(cè)及其它適當(dāng)位置進(jìn)行綠化、美化設(shè)計(jì)，綠化面積7.0hm2。根據(jù)氣候特點(diǎn)，綠化應(yīng)以易成活、少病害、耐寒、耐干旱、葉綠時(shí)間長(zhǎng)、極少吸引鳥類的植物為主。結(jié)合機(jī)場(chǎng)周圍環(huán)境特點(diǎn)，在旅客航站區(qū)以種植草坪為主，適當(dāng)點(diǎn)綴樹木；其它功能區(qū)以鋪草皮為主[3]。

3.3 綠化種草工程

施工結(jié)束后航站區(qū)、全向信標(biāo)臺(tái)裸露地表及飛行區(qū)土面區(qū)布置植草措施，種草面積共計(jì)98.24hm2，其中飛行區(qū)96.68hm2，航站區(qū)1.36hm2(預(yù)留地)，全信標(biāo)臺(tái)0.2hm2，根據(jù)機(jī)場(chǎng)凈空要求和防治鳥害的特殊要求，草種選擇耐寒、防治鳥害的紫羊茅、高羊茅和黑麥草混播，混播比例為4∶4∶2，用種量80kg/hm2。

3.4 邊坡防護(hù)工程

1)邊坡種灌草：

對(duì)航站區(qū)(挖、填方邊坡)、飛行區(qū)填方邊坡高度H<4.0m的段落，種植灌草防護(hù)，種植面積共計(jì)29.81hm2；灌木選擇胡枝子、柳條，坡角處扦插柳條3排(株行距0.5×0.5m)，坡面撒播胡枝子，用種量60kg/hm2；草種選擇羊草，用種量80kg/hm2。見圖1。

圖1 邊坡種草斷面圖

2)混凝土預(yù)制塊防護(hù)間種羊草：

飛行區(qū)、航站區(qū)填方邊坡高度H≥4.0m的段落，采用混凝土預(yù)制塊坡面防護(hù)，預(yù)制塊間種羊草，草種用量80kg/hm2，種草面積4.25hm2，其中飛行區(qū)2.55hm2，航站區(qū)1.7hm2[4]。

4 植物措施匯總

綠化面積共計(jì)139.3hm2；全面整地(機(jī)械)105.24hm2，全面整地(人工)34.06hm2；土面區(qū)種草96.68hm2，園林綠化7.0hm2；預(yù)留地種草綠化98.24hm2，裸露地種草綠化0.2hm2，邊坡種灌草29.81hm2，邊坡混凝土預(yù)制塊種草防護(hù)4.25hm2。

5 總 結(jié)

在編制五大連池民用機(jī)場(chǎng)水土保持方案過程中，對(duì)項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地查勘和分析。結(jié)合項(xiàng)目區(qū)自然條件、主體工程已設(shè)計(jì)的具有水土保持功能的措施，新增和補(bǔ)充設(shè)計(jì)了各防治區(qū)植物措施，做到措施布置不重復(fù)、不遺漏，本著“因地制宜、因害設(shè)防”的原則進(jìn)行防治措施布置，在保證工程運(yùn)行安全的前提下，治理措施布置要體現(xiàn)生態(tài)效益最大化，形成動(dòng)態(tài)的水土流失防治措施體系，不同施工階段各類防護(hù)措施緊密銜接，達(dá)到既控制水土流失，又能有效改善場(chǎng)區(qū)生態(tài)環(huán)境的目的。施工后期及時(shí)對(duì)裸露地表布置植被恢及綠化美化措施，使擾動(dòng)地表盡快恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài)。