城市環(huán)境噪聲污染與監(jiān)測技術(shù)探析

黃艷艷

山東省濟(jì)寧市生態(tài)環(huán)境局汶上縣分局 山東濟(jì)寧 272500

我國城市化建設(shè)逐漸深入，城市道路交通、娛樂場所以及生產(chǎn)企業(yè)帶來的噪音污染給人們的日常生活帶來了很大的影響。近幾年，我國噪聲污染投訴事件數(shù)量逐年上升，這一問題影響了社會的穩(wěn)定發(fā)展，對噪聲污染進(jìn)行有效監(jiān)測成為現(xiàn)代城市環(huán)境管理的重要內(nèi)容。

1 噪聲的主要危害

噪聲指的是不同頻率、不同強(qiáng)度的聲音，是在沒有規(guī)律的條件下所形成的一種雜聲，這種雜聲對人們?nèi)粘５墓ぷ骱蛯W(xué)習(xí)造成很大的影響，如果長時(shí)間處于噪聲的環(huán)境之下有可能會導(dǎo)致人們的身體出現(xiàn)問題，而且還會導(dǎo)致人們的交流受到限制和影響。噪聲的出現(xiàn)對于人們的身體也有很大的危害，主要表現(xiàn)在對人們聽覺神經(jīng)系統(tǒng)的傷害，如果人們長期處于噪聲的環(huán)境中則會導(dǎo)致聽力受損，當(dāng)一個(gè)人長期處于較為安靜的環(huán)境忽然有較大的噪聲，則會導(dǎo)致出現(xiàn)短暫的頭疼和耳鳴。如果長期處于這種噪聲環(huán)境下，則會對人們的聽覺器官造成不可逆的影響，從而導(dǎo)致失聰[1]。當(dāng)然，噪聲其實(shí)對于人體神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響，不僅僅表現(xiàn)在對神經(jīng)系統(tǒng)的損傷，還表現(xiàn)在對于睡眠的影響，但是如果一個(gè)人長期處于噪聲較大的環(huán)境中，則有可能會導(dǎo)致人們的睡眠受到嚴(yán)重的影響，甚至在一定程度上有可能會影響到人們?nèi)粘５男那?，?dǎo)致人們心情煩躁。如果人們出現(xiàn)睡眠不足的現(xiàn)象，不僅會導(dǎo)致人們工作受到阻礙，嚴(yán)重的話還會誘發(fā)其他的疾病產(chǎn)生，其中最主要的就是神經(jīng)系統(tǒng)的影響，對人類各個(gè)方面的發(fā)展都沒有益處。

2 城市環(huán)境噪聲污染的監(jiān)測技術(shù)

2.1 GIS信息監(jiān)測技術(shù)

通過GIS信息監(jiān)測技術(shù)，在一定程度上能夠?qū)Σ煌愋偷脑肼曔M(jìn)行數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確分析，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為報(bào)告，而且還能夠更好地提高噪聲信息采集相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，還能夠提高噪聲信息采集的質(zhì)量，對城市環(huán)境噪聲污染的監(jiān)測起著非常重要的作用。通過城市各個(gè)區(qū)域監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)置能夠保證在噪聲監(jiān)測過程中的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，從根本上解決噪聲監(jiān)測過程中容易受到外部因素影響，也能保證城市噪聲監(jiān)測的整體效果以及準(zhǔn)確性和科學(xué)性。另外，這種監(jiān)測技術(shù)在一定程度上成本是比較低的，而且整體來說監(jiān)測的效果相較于其他的監(jiān)測手段來說會更好，我們只需要通過一系列的自動化設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)不間斷的環(huán)境監(jiān)測，能夠取代人工監(jiān)測下的人工成本問題，而且還能提高監(jiān)測的效率，保證監(jiān)測的信息能夠更加全面為城市噪聲污染治理提供一個(gè)具有針對性的措施和意見[2]。

2.2 交通噪聲監(jiān)測

我國城市化建設(shè)速度不斷加快，交通越來越發(fā)達(dá)，在此過程中不可避免地會產(chǎn)生一些嚴(yán)重的城市交通噪聲污染。因此，要加強(qiáng)對城市交通噪聲監(jiān)測的重視程度。交通噪聲監(jiān)測的主要目的是充分了解交通噪聲狀況，更好地掌握車流量與道路質(zhì)量與噪聲之間的關(guān)系，從而對交通噪聲的變化規(guī)律及發(fā)展趨勢有一個(gè)更加全面的分析。監(jiān)測點(diǎn)的選擇是一項(xiàng)重要的技術(shù)性工作，在選擇過程中，應(yīng)綜合考量多個(gè)方面的因素，主要遵照以下幾個(gè)原則：監(jiān)測點(diǎn)的選擇要能夠全面反映出快速路、次干路等不同交通道路類型的噪聲排放特點(diǎn)。管理城市道路交通噪聲的過程中，要定期進(jìn)行監(jiān)測，并科學(xué)把握好監(jiān)測時(shí)間，一般是在春季或秋季來進(jìn)行測量。應(yīng)對行政區(qū)域與空間分布的均衡性有一個(gè)良好的把握，通常情況下需要在城市道路干線的重要位置設(shè)置測點(diǎn)。測點(diǎn)優(yōu)化可以減少建設(shè)測點(diǎn)數(shù)，通過這一方法來實(shí)現(xiàn)對環(huán)境噪音的有效測量，能夠在很大程度上降低人力與物力損耗，還可以為城市噪聲的自動監(jiān)測提供保障。通常，測點(diǎn)高度在1.3m左右，設(shè)置于人行道上。在測點(diǎn)位置的確定中，應(yīng)全面考慮道路聲源的干擾因素，只有這樣才能確保信息數(shù)據(jù)的真實(shí)性。監(jiān)測工作安排應(yīng)科學(xué)合理，對道路的種類、車輛類型等信息有一個(gè)全面的采集[3]。

2.3 工業(yè)區(qū)噪聲監(jiān)測

工業(yè)區(qū)的噪聲源是十分強(qiáng)烈的，與其他噪聲源不同，該類型的噪音往往不易被察覺。面對這樣的狀況，要采用特定的監(jiān)測手段來對工業(yè)園區(qū)白天以及夜晚的噪聲進(jìn)行定期監(jiān)測。在監(jiān)測過程中，要對噪音的主要來源及強(qiáng)度進(jìn)行詳細(xì)記錄。要特別注意企業(yè)正常生產(chǎn)時(shí)的日間監(jiān)測數(shù)據(jù)，而夜間監(jiān)測則需要對各個(gè)時(shí)段的噪聲值進(jìn)行準(zhǔn)確監(jiān)測，之后再將監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行平均化處理，最終得到整個(gè)工業(yè)園區(qū)的噪聲環(huán)境水平。

2.4 功能區(qū)噪聲監(jiān)測

城市道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，應(yīng)對城市道路的功能及性質(zhì)進(jìn)行分類，分清交通行干道與生活性道路。城市功能區(qū)噪聲監(jiān)測能夠?qū)Υ蟓h(huán)境有一個(gè)全方位地反映，可以更好地掌握城市變化規(guī)律及發(fā)展趨勢。監(jiān)測點(diǎn)的選擇要遵循以下幾個(gè)原則：監(jiān)測點(diǎn)與功能區(qū)平均噪聲間的差距不可過大，且監(jiān)測點(diǎn)需要很好地反映出該功能區(qū)聲環(huán)境的特性，確保監(jiān)測點(diǎn)能夠長期安全、可靠地展開監(jiān)測工作，避開固定聲源及反射面。

3 結(jié)語

綜上所述，城市環(huán)境噪聲污染的治理是非常重要的，它在一定程度上提高了人們的生活質(zhì)量，也是保證人們正常生活的方式之一，而且還能夠減少噪聲帶來的危害。對于城市管理者來說是建設(shè)文明城市，健康城市的重中之重。因此，只有加強(qiáng)噪聲的監(jiān)測和防治工作才能更好地降低城市環(huán)境噪聲，我們的生活環(huán)境才會變得越來越好。