論水電站門式起重機的安裝工藝

關(guān)立新 李雅林 李寧

國網(wǎng)東北分部綠源水力發(fā)電公司檢修公司 遼寧丹東 118200

門式起重機具有適應(yīng)性強、適用范圍廣、作業(yè)量大、效率高等特點，在水電站的工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。隨著我國水電站對機械化的要求越來越高，門式起重機成為工程施工過程中不可缺少重要設(shè)備，但門式起重機的安裝受安裝人員素質(zhì)、安裝工藝、安裝設(shè)備、安裝環(huán)境等因素的影響，存在著一定的風(fēng)險，極易發(fā)生事故。所以對水電站門式起重機的安裝工藝進行研究具有非常重要的意義[1]。

1 門式起重機概述

門式起重機的結(jié)構(gòu)形式。門式起重機，是在橋式起重機的設(shè)計基礎(chǔ)上進行變革的產(chǎn)物。在水電站得廣泛運用。門式起重機主要應(yīng)用于對貨物的裝卸作業(yè)。門式起重機的結(jié)構(gòu)主要由以下幾個部分組成：門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分。在門架結(jié)構(gòu)細節(jié)上，門式起重機由上橋架（含主梁和端梁）、支腿、下部橫梁等部分組成。將起重機主梁伸出支腿以外，在其一側(cè)或兩側(cè)形成懸臂，可以有效擴大起重機的作業(yè)幅度；同時，也可應(yīng)用帶臂架的起重小車，借助臂架的旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)作業(yè)范圍的擴展。門式起重機因其應(yīng)用范圍廣泛、場地利用率高、作業(yè)受限性小、具有極強性等優(yōu)點，在水電站的應(yīng)用越來越普遍。②門式起重機的分類。門式起重機主要可按門框結(jié)構(gòu)形式、主梁結(jié)構(gòu)形式以及用途形式分類。以門框結(jié)構(gòu)形式劃分，可以劃分為門式起重機和懸臂門式起重機兩種，門式起重機又可分為全門式起重機和半門式起重機；懸臂門式起重機包括雙懸臂門式起重機和單懸臂門式起重機，后者往往是因場地的限制而被選用。以主梁的結(jié)構(gòu)形式劃分，可以分為單主梁門式起重機和雙梁橋式起重機兩種，兩者各有優(yōu)缺點：其中單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)較為簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)，與雙主梁門式起重機相比，整體剛度不足，因此承載力較弱一些。而雙主梁門式起重機剛度大，承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，但自身質(zhì)量與同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也偏高[2]。

2 水電站門式起重機的安裝工藝

2.1 安裝前的準(zhǔn)備工作

認真熟悉橋機裝配圖紙、資料、說明書及相關(guān)工藝文件，熟悉橋機安裝的規(guī)程、規(guī)范，熟悉橋機的結(jié)構(gòu)特點、安裝的施工方案、施工程序、工藝措施及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。①詳細清點設(shè)備到貨情況是否符合圖紙要求。②仔細清掃檢查各安裝組合面的油污及毛剌。③對成套設(shè)備如電動葫蘆、制動系統(tǒng)等進行檢查試驗，必要時通電檢查其性能是否滿足要求。④對安裝場地進行清理規(guī)劃，明確各大件的具體擺放位置及進車順序。⑤對各到貨設(shè)備進行詳細檢查有無缺陷及運輸變形等。⑥根據(jù)現(xiàn)場實際情況重新校驗大梁起吊吊耳是否滿足要求，是否需要重新設(shè)置。⑦清洗各部位的軸承、軸頸、安裝時根據(jù)圖紙要求注入潤滑油脂。

2.2 機械設(shè)備的安裝

①臺車的放置以及支腿吊裝工作。不同于垂直吊裝的是，通用門式起重機的支腿有一定的傾斜角度，因此在安裝時，也以傾斜狀態(tài)進行。這樣一來，就對對位的精準(zhǔn)度有了更高的要求，也無形中加大了操作難度。因此，在實際吊裝過程中，多采用滑移或旋轉(zhuǎn)的安裝方法。首先，需要確定吊點位置，同時完成地梁臺的安裝工作，以地梁軌道基線為參照選定地梁臺車的停放距離，并將車輛固定。接下來，在確定好的吊點位置進一步精確選擇吊點。安裝開始后，需要調(diào)整支腿，使軸線能夠按照預(yù)設(shè)角度傾斜。也就是兩個平面（橫梁安裝面與支腿下口面）持平，為下一步的施工和細節(jié)微調(diào)做準(zhǔn)備。最后，確認支腿與下橫梁的相對位置是否符合要求，以兩個部件的垂直性和相對一致性為依據(jù)進行調(diào)整，控制誤差的程度及出現(xiàn)范圍。②支腿與橫梁的安全性確認。完成兩者的安裝之后，還需要進行安全性確認，而加固工作是施工效果的重要保障。想要增強支腿及下橫梁的牢固性，可以加裝纜風(fēng)繩，或者布置帶有傾斜角度的作業(yè)空間。在實際操作中不容忽視的一點是，在計算傾斜角度和安裝風(fēng)繩時，需要精準(zhǔn)計算各個長度及角度數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)好不同維度的數(shù)據(jù)關(guān)系，避免在施工中后期因數(shù)據(jù)不達標(biāo)導(dǎo)致安全性問題。③安裝控制點的設(shè)置。首先，要對臺車、支腿的穩(wěn)固情況以及軌道安裝的質(zhì)量進行檢驗，確認無誤后，才能進行行走機構(gòu)的安裝。對于門式起重機而言，行走機構(gòu)的安裝需要設(shè)置4 個控制點，對安裝的精度進行控制，并且確保基準(zhǔn)點的線誤差小于1 毫米，對角線相對差小于3毫米。其次，結(jié)合施工的實際情況，對安裝的相關(guān)數(shù)據(jù)進行計算，觀察車輪滾動平面的中心與軌道的基準(zhǔn)中心線，確保二者能夠重合，允許存在4.2 毫米的偏差，同時，起重機前后輪距相對差不大于5毫米[3]。

2.3 試運行

手動轉(zhuǎn)動制動器到最后一根轉(zhuǎn)動軸一周，不能有被卡住的現(xiàn)象。經(jīng)一切檢查確認正常以后，才可以試車。此時，應(yīng)該關(guān)閉端梁欄桿和艙門，控制器的手柄要扳到零位，合上保護盤的開關(guān)和緊急開關(guān)，接著打開啟動按鈕，起重機就進入了運行的預(yù)備狀態(tài)。開動小車的控制器，使小車空載沿著軌道來回走幾次，車輪無打滑現(xiàn)象，啟動和制動正常可靠，限位開關(guān)的動作靈敏，車架上面的緩沖器和橋架上面的碰頭相碰的位置正確。啟動起升機構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，限位開關(guān)的動作靈敏、準(zhǔn)確。再把小車開至跨中位置，大車沿著整個軌道全場來回運行數(shù)次，啟動和制動車輪不應(yīng)打滑，限位開關(guān)靈敏，大車的緩沖器和終端車檔相碰的位置正確、牢固。

3 結(jié)語

總體來說，通用門式起重機的安裝施工技術(shù)，不僅需要專業(yè)的人員配置、全面的安裝環(huán)境調(diào)試，也對數(shù)據(jù)計算的精確度以及設(shè)備組接的精密程度提出了高要求，同時需要以完善的質(zhì)量安全及技術(shù)保證措施來輔助施工。在安裝施工過程中，施工人員必須結(jié)合安裝實際，啟用經(jīng)濟、安全的安裝規(guī)劃，最大限度地保障安裝施工的高效、高質(zhì)量進行，最終將應(yīng)用效果最佳化。