張洪洪 商廣濤
山東億威市政工程有限公司 山東濟(jì)南 250100
隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,人類生活需求的不斷提升以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,大跨徑、特大型橋梁工程項(xiàng)目越來(lái)越多,這對(duì)橋梁設(shè)計(jì)與施工提出了更高的要求。橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)不僅涉及到復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)、龐大的體積以及數(shù)不勝數(shù)的預(yù)埋件,而且還受地形地貌、水文條件和交通疏導(dǎo)等因素的制約。現(xiàn)基于二維圖紙的橋梁建設(shè),在施工過(guò)程中對(duì)時(shí)間和空間環(huán)境因素的把握和溝通效率帶來(lái)很大的阻礙,使項(xiàng)目不斷停工或重復(fù)返工導(dǎo)致工期拖延,故此本文對(duì)大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)的分析,希望能夠促進(jìn)我國(guó)橋梁工程的發(fā)展進(jìn)步。
當(dāng)前,我國(guó)大跨徑市政橋梁施工技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中主要體現(xiàn)出以下幾點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì),①施工技術(shù)更重視將大跨徑市政橋梁向更長(zhǎng)、更柔、更大方向發(fā)展。其在設(shè)計(jì)過(guò)程中更重視加大橋梁剛度,著重研究大跨徑市政橋梁在氣動(dòng)、行車等相關(guān)動(dòng)力作用下的安全穩(wěn)定性提升的方案,根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)各種流線型加勁梁。②重視將新材料、新技術(shù)應(yīng)用在施工技術(shù)中。在大跨徑市政橋梁的實(shí)際施工中,施工單位更加重視高強(qiáng)度材料和計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用,當(dāng)前研究人員已經(jīng)將高強(qiáng)雙相鋼絲纖維增強(qiáng)混凝土以及高彈模的纖維塑料投入研究中,使其在大跨徑市政橋梁的發(fā)展中可以代替當(dāng)前應(yīng)用的施工材料。③注重環(huán)境保護(hù)和橋梁美學(xué)。橋梁是人類歷史發(fā)展中較為杰出的建筑,本身就是空間藝術(shù)品,其在未來(lái)的發(fā)展中更是會(huì)在提高其原有性能的基礎(chǔ)上加強(qiáng)美學(xué)設(shè)計(jì),并通過(guò)具體的施工技術(shù)將其展示出來(lái)。同時(shí),人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題的重視,也會(huì)促進(jìn)施工技術(shù)向環(huán)境保護(hù)方向發(fā)展,研究更加生態(tài)化的施工技術(shù)。
在大跨徑連續(xù)橋梁施工以前,需要聘請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察,明確施工區(qū)域的地質(zhì)條件和水文情況,并以此為基礎(chǔ),對(duì)施工圖紙和施工方案進(jìn)行嚴(yán)格審查。在審查的過(guò)程中,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要立即上報(bào),在得到相關(guān)部門的處理后方可進(jìn)行施工。在選擇施工材料時(shí),需對(duì)施工圖紙和施工方案進(jìn)行仔細(xì)分析,并以此為基礎(chǔ),對(duì)施工材料進(jìn)行合理的選擇,不合格的施工材料不可運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。全面落實(shí)施工交底工作,使施工人員對(duì)整個(gè)工程的詳細(xì)施工情況有清楚地了解,積極采取有效措施,確保所有施工活動(dòng)滿足有關(guān)規(guī)定,防止錯(cuò)誤操作給整個(gè)工程施工造成影響。對(duì)工程進(jìn)行詳細(xì)分析后,結(jié)合工程的客觀條件,最終確定該工程的支架施工方式為跨越式。
大跨徑橋梁施工的過(guò)程中,需要運(yùn)用許多建筑材料,其中有混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、水泥磚結(jié)構(gòu)、硬塑料結(jié)構(gòu)以及木材等材質(zhì),當(dāng)代大跨徑橋梁的施工建設(shè)多數(shù)是采用分結(jié)構(gòu)組裝的施工方式進(jìn)行建設(shè)的,特別是在地質(zhì)條件比較復(fù)雜區(qū)域以及一些比較大的建筑構(gòu)件無(wú)法運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū),分結(jié)構(gòu)組建方式是一項(xiàng)主要建筑施工方式。由于材料在生產(chǎn)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、保管環(huán)境中存在一定不足,其中包括機(jī)械磨損、儀器及機(jī)械精度不夠的問(wèn)題,進(jìn)而導(dǎo)致材料與設(shè)計(jì)要求之間存在著一定的偏差,而存在的這些偏差,在施工中很有可能導(dǎo)致各個(gè)構(gòu)件之間咬合不嚴(yán)密的情況。如果建筑結(jié)構(gòu)之間出現(xiàn)咬合度不夠緊湊、應(yīng)力分布集中等情況,在大跨徑橋梁中存在的這些偏差不斷積累放大,很容易出現(xiàn)應(yīng)力集中、斷造帶等問(wèn)題,這對(duì)于建筑的穩(wěn)定性具有嚴(yán)重的影響。因此,需要在施工設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)建筑各個(gè)構(gòu)件尺寸預(yù)留相應(yīng)的余量,以此防止由于尺寸偏差的問(wèn)題而影響整個(gè)建筑穩(wěn)定性。
在混凝土攪拌時(shí),需要對(duì)下料量進(jìn)行嚴(yán)格控制,防止混凝土不能及時(shí)使用而造成凝固的情況?;炷料铝喜豢蛇^(guò)多,需及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗,尤其是邊角位置,一定要確?;炷脸渥?,并將其搗實(shí),從而使腹板澆筑時(shí)出現(xiàn)的冒漿問(wèn)題得到有效抑制。混凝土振搗施工時(shí),需將振搗棒緩慢伸入到混凝土中,工作人員需對(duì)混凝土表面進(jìn)行找平處理。對(duì)腹板混凝土進(jìn)行澆筑時(shí),確保模板的受力達(dá)到均勻狀態(tài)。在振搗混凝土?xí)r,對(duì)振搗棒伸入到混凝土下層的深度進(jìn)行控制,振搗到混凝土表面平整、無(wú)泛漿和氣泡出現(xiàn)為止。振搗施工結(jié)束后,需將振搗棒緩慢移除,防止出現(xiàn)漏振或過(guò)振的問(wèn)題。
第一,混凝土塔索是大跨徑市政橋梁在塔索施工過(guò)程中較為常見的施工技術(shù)。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中需要根據(jù)塔身高度,控制安全定位的難度。首先,施工人員可以利用同步衡量施工或異步衡量施工方式進(jìn)行有效調(diào)整,根據(jù)經(jīng)過(guò)衡量的得出的尺寸做好分層施工,選擇分塊澆筑的方式保證施工質(zhì)量。其次,在混凝土塔索的施工過(guò)程中如果處于低于5m的情況,施工人員應(yīng)當(dāng)應(yīng)用好張拉預(yù)應(yīng)力的方式,進(jìn)行一次張拉、一次澆筑。最后,為了避免產(chǎn)生開裂問(wèn)題,施工人員需要設(shè)置水平支撐或者水平約束,保證其受力的合理性,最大化地減少變形問(wèn)題。例如,針對(duì)大于300m塔高的施工可以通過(guò)爬模系統(tǒng)的施工方法,提高線性合理性,提升施工質(zhì)量。第二,鋼塔具有較大的尺寸和重量,在施工之前需要做好對(duì)施工整體需求的分析,保證橋梁構(gòu)件的制作質(zhì)量,進(jìn)行必要部分的檢測(cè)。對(duì)于塔柱上的高空吊裝,需要保證結(jié)構(gòu)的緊密性,在將結(jié)構(gòu)進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)接之后,采用合適的方法進(jìn)行加固,避免在吊裝過(guò)程中對(duì)接結(jié)構(gòu)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象,從而最大化地保證施工安全,促進(jìn)施工順利進(jìn)行。
總之,如今我國(guó)橋梁工程的施工數(shù)量逐年上升,大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用。要想使大跨徑連續(xù)梁工程的施工質(zhì)量得到提高,就要對(duì)連續(xù)梁施工技術(shù)進(jìn)行不斷研究,高度重視所有的施工環(huán)節(jié),從而使橋梁工程的質(zhì)量得到有效提高。