淺析貴州高速公路企業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)存在的問題與策略

陳月

貴州交通物流集團(tuán)有限公司 貴州貴陽 550002

貴州高速公路集團(tuán)有限公司，其前身是省政府1986年3月批準(zhǔn)成立的貴州省重點(diǎn)公路建設(shè)指揮部辦公室。1993年3月，省政府批準(zhǔn)成立貴州省高等級(jí)公路建設(shè)總公司，同年4月，將公司更名為貴州高速公路開發(fā)總公司，基本職能是在省高速公路規(guī)劃的統(tǒng)籌下，以全資、控股和直接管理等方式從事重點(diǎn)公路及其它交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的資本運(yùn)營和重大生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，負(fù)責(zé)省高等級(jí)公路的融資、建設(shè)、經(jīng)營和管理。2013年3月，公司更名為貴州高速公路集團(tuán)有限公司[1]。

1 企業(yè)用工現(xiàn)狀分析及人才隊(duì)伍建設(shè)存在的問題

近年來，國家大力推行高速公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)。各營運(yùn)管理企業(yè)需進(jìn)一步提升窗口服務(wù)品質(zhì)，打造最美高速品牌，展示對外開放新形象，助推貴州省2019年新時(shí)代“多彩貴州·最美高速”的創(chuàng)建。這就對新時(shí)期高速公路企業(yè)人才素質(zhì)能力提出了更高的要求，同時(shí)也暴露出企業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)中存在的幾點(diǎn)不足，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

1.1 現(xiàn)有人才隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊

體制劃轉(zhuǎn)員工有較強(qiáng)的收費(fèi)技巧與管理能力，但由于過去管理體制和行業(yè)相對閉塞等原因，該部分員工缺乏專業(yè)理論知識(shí)及工作積極性。思想上墨守成規(guī)、因循守舊，不能滿足新時(shí)期社會(huì)大眾對收費(fèi)服務(wù)行業(yè)的期望。新員工具備一定的理論基礎(chǔ)，朝氣磅礴、充滿活力，是企業(yè)未來新生力量。但實(shí)踐能力較差，對薪酬期望值、職業(yè)發(fā)展空間及工作環(huán)境要求高，難以適應(yīng)收費(fèi)倒夜班的工作模式，易出現(xiàn)離職風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 缺乏高素質(zhì)綜合管理型和專業(yè)崗位技能型人才

2012年以來，貴州省陸續(xù)開通了惠鎮(zhèn)線、清織線、惠羅線、尖小線、貴遵復(fù)線等高速公路，大量收費(fèi)管理崗位及專業(yè)技能崗位出現(xiàn)空缺。人力資源部門沒有從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)制定配套的人力資源規(guī)劃，人才培養(yǎng)選拔機(jī)制與高速公路建設(shè)營運(yùn)脫軌。導(dǎo)致現(xiàn)有的人才隊(duì)伍不能滿足崗位素質(zhì)能力需求，綜合管理型人才和專業(yè)崗位技能型人才匱乏。

1.3 非合同制用工人才流失問題嚴(yán)重

企業(yè)在派遣制員工的管理中未有效避免勞動(dòng)歧視問題的產(chǎn)生，派遣制員工在工作中缺乏對企業(yè)的歸屬感，對工作中出現(xiàn)的困難和挫折較為敏感和脆弱；同時(shí)，不健全的職業(yè)晉升機(jī)制導(dǎo)致派遣制員工的流失問題嚴(yán)重。實(shí)習(xí)生在企業(yè)管理工作中具有一定特殊性。該類群體雖然踏入社會(huì)就業(yè)實(shí)習(xí)但思想上還停留在學(xué)校保護(hù)的象牙塔中，個(gè)性鮮明突出，責(zé)任紀(jì)律觀念淡漠。工作中容易出現(xiàn)不服從、不按規(guī)章制度辦事的現(xiàn)象，一旦不認(rèn)同領(lǐng)導(dǎo)或企業(yè)管理的方式方法就會(huì)出現(xiàn)離職現(xiàn)象。

1.4 人才培養(yǎng)、激勵(lì)機(jī)制不健全

隨著我省ETC產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，未來高速公路的管理職能將發(fā)生翻天覆地的改革。企業(yè)制定的績效激勵(lì)機(jī)制中，績效考評集中趨勢和中間傾向明顯?；鶎宇I(lǐng)導(dǎo)存在“干好干壞一個(gè)樣”的思想，“好人不好，強(qiáng)人不強(qiáng)，弱者不弱”的現(xiàn)象突出，領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)能力差別難以體現(xiàn)[2]。

2 貴州高速公路企業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)的思考和策略

“著力完善人才發(fā)展機(jī)制，要用好用活人才，建立更為靈活的人才管理機(jī)制，打通人才流動(dòng)、使用、發(fā)揮作用中的體制機(jī)制障礙，努力形成有利于創(chuàng)新人才成長的育人環(huán)境?！边@是習(xí)總書記對人才工作的重要論述，也是企業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)的重點(diǎn)。下面，我將根據(jù)貴州高速公路企業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，提出人才隊(duì)伍建設(shè)的幾項(xiàng)策略：

2.1 做好企業(yè)未來人力資源規(guī)劃

根據(jù)省政府對貴州交通路網(wǎng)的規(guī)劃，結(jié)合高速公路信息化建設(shè)的特點(diǎn)對企業(yè)外部環(huán)境進(jìn)行分析，明確企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略。對企業(yè)現(xiàn)有各種人力資源進(jìn)行測算，采集各類員工數(shù)量、結(jié)構(gòu)、學(xué)歷、素質(zhì)層次等相關(guān)信息。運(yùn)用描述定性法及人力資源信息庫分別對人力資源需求和供給進(jìn)行預(yù)測，制定未來三年人力資源規(guī)劃并取得決策層的支持。

2.2 實(shí)施各崗位各層級(jí)后備人才培養(yǎng)計(jì)劃

企業(yè)后備人才培養(yǎng)計(jì)劃在公平公開公正的基礎(chǔ)上實(shí)行逐級(jí)選拔、優(yōu)中選優(yōu)、注重實(shí)績、人崗匹配的原則。選拔的基本條件需符合崗位的任職要求，可以將員工的工作表現(xiàn)納入績效考核作為選拔的標(biāo)準(zhǔn)之一，技能要求較強(qiáng)的崗位可以通過學(xué)歷專業(yè)進(jìn)行選拔。

2.3 建立健全有效的績效薪酬激勵(lì)機(jī)制

有效的績效薪酬措施不僅可以激勵(lì)員工，還可以正確引導(dǎo)員工的價(jià)值取向，建立良好的企業(yè)文化氛圍，對穩(wěn)定和優(yōu)化人才隊(duì)伍建設(shè)起到積極保障作用。同時(shí)可以制定“星級(jí)收費(fèi)員評選活動(dòng)”納入績效考核管理。通過確定的評選條件、評選星級(jí)及評選比例，每月對員工的文明服務(wù)、行為規(guī)范進(jìn)行量化考核，達(dá)到激勵(lì)員工改進(jìn)工作方法、轉(zhuǎn)變工作態(tài)度、提升工作業(yè)績的目的[3]。

2.4 加強(qiáng)企業(yè)人力資源開發(fā)工作

在企業(yè)年度培訓(xùn)計(jì)劃的設(shè)計(jì)中，要明確培訓(xùn)的目標(biāo)和內(nèi)容、創(chuàng)新培訓(xùn)方式方法、注重培訓(xùn)效果評估考核。結(jié)合我省高速公路企業(yè)用工現(xiàn)狀分析、現(xiàn)有人員素質(zhì)水平及行業(yè)的發(fā)展趨勢，一線員工側(cè)重轉(zhuǎn)變思想觀念，加強(qiáng)知識(shí)技能的更新、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)和自我能力的開發(fā)培訓(xùn)；專業(yè)技能員工要立足前沿的科學(xué)技術(shù)提升專業(yè)技術(shù)水平，注重理論與實(shí)踐的結(jié)合；管理層要側(cè)重培養(yǎng)經(jīng)營理念、服務(wù)意識(shí)、戰(zhàn)略思維、提升綜合管理能力。

3 結(jié)語

當(dāng)前，貴州高速公路企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，為助力貴州省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立符合高速公路發(fā)展的人才隊(duì)伍。企業(yè)必須健全人才隊(duì)伍建設(shè)體制機(jī)制，進(jìn)一步深化人事制度改革、暢通人才選拔渠道、創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制、謀好人才發(fā)展規(guī)劃，為貴州交通改革發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。