冷軋立式活套車水平度測(cè)量及調(diào)整方法探究

趙躍志

唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司檢修分公司 河北唐山 063000

目前國內(nèi)最先進(jìn)冷軋帶鋼廠鍍鋅生產(chǎn)線立式活套沖套量能達(dá)到95%，大多數(shù)活套在達(dá)到某一沖套量時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，生產(chǎn)狀況不好使達(dá)到某一沖套量時(shí)，活套跑偏嚴(yán)重，超出糾偏輥糾偏范圍，影響帶鋼質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行和生產(chǎn)速度。其中活套車水平度是活套內(nèi)帶鋼跑偏的一個(gè)重要因素之一，現(xiàn)對(duì)活套車水平度的測(cè)量調(diào)整方法進(jìn)行如下探究分析。

1 概述

冷軋廠立式活套車由鋼絲繩、動(dòng)滑輪組，定滑輪組懸掛，通過電機(jī)、減速機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)牽引，在活套四根立柱的滑軌區(qū)域內(nèi)上下移動(dòng)來完成沖套放套的動(dòng)作，通過自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行反饋控制，來保證生產(chǎn)過程中的帶鋼張力，生產(chǎn)速度。沖套時(shí)活套車上升，放套時(shí)活套車下降，根據(jù)操作室電腦可以查看具體沖套量。目前國內(nèi)最先進(jìn)冷軋帶鋼廠鍍鋅生產(chǎn)線立式活套沖套量能達(dá)到95%，大多數(shù)活套在達(dá)到某一沖套量時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，生產(chǎn)狀況不好使達(dá)到某一沖套量時(shí)，活套跑偏嚴(yán)重，超出糾偏輥糾偏范圍，影響帶鋼質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行和生產(chǎn)速度。其中活套車水平度是活套內(nèi)帶鋼跑偏的一個(gè)重要因素之一，現(xiàn)對(duì)活套車水平度的測(cè)量調(diào)整方法進(jìn)行如下探究分析。

2 傳統(tǒng)水平度測(cè)量方法

2.1 水平尺測(cè)量

用水平尺測(cè)量水平度是最簡單的測(cè)量方法。在測(cè)量活套車水平度時(shí)只要把水平尺正確放置到活套車輥?zhàn)由媳砻婧线m位置，觀察氣泡位置即可讀出活套車上輥?zhàn)拥臉?biāo)高差。此方法只能測(cè)量出活套車上輥?zhàn)觽鲃?dòng)側(cè)和操作側(cè)的標(biāo)高差值，不能測(cè)出活套車出口與入口標(biāo)高差值，且測(cè)量精度不高，活套車在高位置時(shí)無法測(cè)量，一般很少使用此方法。用傳統(tǒng)水平尺和水準(zhǔn)儀只能測(cè)量活套車在低位置時(shí)的水平度，水平度檢測(cè)比較困難，無法得到有效的水平度數(shù)據(jù)及上升過程中水平度的變化趨勢(shì)。通過全站儀測(cè)距原理和無棱鏡測(cè)量方式進(jìn)行測(cè)量，利用微型攝像頭及電子水平儀組裝改造組成簡易水平測(cè)量視頻傳輸裝置進(jìn)行測(cè)量。根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，使活套車水平度恢復(fù)到工藝要求精度，減小活套車上升過程中的水平度變化[1]。

2.2 水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高

水準(zhǔn)儀測(cè)量，將水準(zhǔn)儀架設(shè)到活套車外合適位置，將標(biāo)尺分別放置到活套車第一根輥和最后一根輥兩端最上表面，進(jìn)行測(cè)量標(biāo)高測(cè)量。此方法操作簡單，精度基本能保證活套車水平精度要求。但只能測(cè)量在最低位置時(shí)活套車水平度，需施工人員站到活套車上扶尺，當(dāng)人員站到活套車上時(shí)，對(duì)活套車水平度有影響，導(dǎo)致測(cè)量精度不高，活套車沖套最大高度一般在20多米，在高處時(shí)無法測(cè)量。

3 新型活套車水平度測(cè)量方法

3.1 激光跟蹤儀檢測(cè)技術(shù)

激光跟蹤儀是目前世界上精度最高移動(dòng)坐標(biāo)測(cè)量儀器，具備快速、精度高等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在航天、汽車、機(jī)械制造等高精密工業(yè)測(cè)量領(lǐng)域，其基于空間坐標(biāo)原理，在有效的范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)微米級(jí)點(diǎn)位測(cè)量?？梢岳闷渥杂稍O(shè)站原理高效，精準(zhǔn)的將立式活套內(nèi)所有輥?zhàn)愚D(zhuǎn)化到同一基準(zhǔn)中，進(jìn)行高精度的檢測(cè)?？梢詫?duì)立式活套區(qū)域所有輥（底輥，活套車輥）的水平度及相對(duì)軋制中心線垂直度進(jìn)行測(cè)量。此方法測(cè)量精度高，測(cè)量數(shù)據(jù)全面，有利于輥?zhàn)泳日{(diào)整。

3.2 電子水準(zhǔn)儀測(cè)量

電子水準(zhǔn)儀測(cè)量，是利用電子水準(zhǔn)儀與小型藍(lán)牙攝像頭進(jìn)行設(shè)計(jì)組裝，制作成一個(gè)簡易的可以遠(yuǎn)程監(jiān)控的水平度檢測(cè)設(shè)備。即制作專門的支架將小型藍(lán)牙攝像頭對(duì)準(zhǔn)電子水平儀屏幕固定連接，將電子水平儀放到活套車輥?zhàn)幼钌媳砻婧线m位置調(diào)零，攝像頭通過藍(lán)牙連接手機(jī)相應(yīng)APP，聯(lián)系操作工，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)觀察水平儀測(cè)量數(shù)據(jù)[2]。此方法可以獲得活套車上升下降過程中活套車水平度變化趨勢(shì)。

3.3 全站儀測(cè)量活套車水平度

①活套車處于較低位置時(shí)，在活套車框架底部用記號(hào)筆做好測(cè)量位置標(biāo)記，共6個(gè)測(cè)量位置。將全站儀架設(shè)在立式活套操作側(cè)地面，調(diào)平準(zhǔn)備測(cè)量。②利用全站儀無棱鏡測(cè)量模式，對(duì)活套車在較低位置時(shí)6個(gè)測(cè)量位置進(jìn)行測(cè)量，記錄標(biāo)高數(shù)據(jù)。③把活套車分別上升到?jīng)_套量20%、30%、40%、50%、60%、70%、80、90%、95%時(shí)，分別測(cè)量6個(gè)測(cè)量位置標(biāo)高，記錄數(shù)據(jù)。然后把活套車在分別下降到?jīng)_套量85%、75%、65%、55%、45%、35%、25%時(shí)，再測(cè)量6個(gè)測(cè)量位置，記錄數(shù)據(jù)。④根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)分析活套車水平度及在不同位置時(shí)活套車水平度變化情況。此方法可以測(cè)量活套車在不同沖套量位置時(shí)的水平的，分析測(cè)量數(shù)據(jù)獲得活套車上升下降時(shí)水平度變化趨勢(shì)。根據(jù)上述5種測(cè)量活套車水平度方法，目前日常測(cè)量時(shí)主要采取水準(zhǔn)儀測(cè)量活套車在低位時(shí)標(biāo)高，激光跟蹤儀測(cè)量活套輥水平度及相對(duì)軋制線垂直度。當(dāng)活套區(qū)域帶鋼出現(xiàn)嚴(yán)重跑偏時(shí)利用電子水平儀或全站儀測(cè)量活套車沖套放套時(shí)的水平度變化趨勢(shì)。

4 活套車水平度調(diào)整方法

根據(jù)以上測(cè)量方法獲得活套車水平度及水平度變化趨勢(shì)，制定調(diào)整方案。主要有以下調(diào)整方法。

4.1 鋼絲繩長短調(diào)整

主要調(diào)整鋼絲繩在操作側(cè)的連接螺栓，通過松緊螺栓調(diào)整鋼絲繩長度，可以調(diào)整活套車出口與入口之間的標(biāo)高差。

4.2 配重塊調(diào)整

大多數(shù)活套車入出口框架上端安裝有配重塊，可以通過增減配重塊調(diào)整活套車操作側(cè)與傳動(dòng)側(cè)的標(biāo)高差值。

4.3 活套車輥?zhàn)诱{(diào)整

根據(jù)活套車輥?zhàn)訙y(cè)量數(shù)據(jù)可以對(duì)輥進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整輥水平度和相對(duì)軋制中心線垂直度。

4.4 活套車輪檢查調(diào)整

有時(shí)根據(jù)活套車上升下降過程中水平度變化趨勢(shì)可判斷為活套車輪與鋼結(jié)構(gòu)滑到產(chǎn)生較大接觸，導(dǎo)致活套車一個(gè)角上升慢，下降慢?？烧{(diào)整活套車輪與滑道間隙，消除異常接觸。

5 結(jié)語

立式活套在冷軋帶鋼的連續(xù)生產(chǎn)線上有著重要的作用，活套車水平度對(duì)帶鋼跑偏現(xiàn)象有著很大的影響。根據(jù)生產(chǎn)狀況，設(shè)備運(yùn)行情況，選擇合適的測(cè)量方法測(cè)量活套車水平度，根據(jù)測(cè)量結(jié)果制定合理的調(diào)整方案進(jìn)行調(diào)整，恢復(fù)活套車及轉(zhuǎn)向輥的精度。保證設(shè)備正常運(yùn)行，保證生產(chǎn)平穩(wěn)及帶鋼質(zhì)量。