李冬梅
喀左縣公路管理段 遼寧朝陽 122000
在公路工程施工前進行工程質(zhì)量管理,不僅使管理人員對公路工程質(zhì)量的管理和監(jiān)督有據(jù)可依,而且有助于施工人員在實際的工作過程中,嚴格按照質(zhì)量管理標準進行施工作業(yè)。質(zhì)量管理標準化是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提,公路工程質(zhì)量的管理人員和監(jiān)督人員,需要按照國家標準進行質(zhì)量管理標準化的建設(shè)工作,這樣才能夠保證公路工程質(zhì)量滿足人們的需求[1]。
當前,公路工程行業(yè)的經(jīng)營模式多數(shù)以承包方法為主,施工單位是整個建設(shè)項目組織的關(guān)鍵,勞務(wù)輸出模式占據(jù)的比例最大。但在該運作模式下,工程建設(shè)質(zhì)量與效果不理想。目前我國公路工程施工中,除了技術(shù)含量高需要采用新材料的施工工藝外,大部分施工作業(yè)都是由施工隊伍完成的,公路工程所需要的機械設(shè)備和施工材料由建設(shè)企業(yè)提供。
公路工程質(zhì)量管理是一項長期性的工作,貫穿于整個施工流程中,除要制定合理的管理制度,還需加大監(jiān)督和控制力度,保證各項操作的合理性、標準性,以提高質(zhì)量管理水平。但現(xiàn)階段公路工程建設(shè)中,由于工程制度不完善,導致施工中經(jīng)常存在人員紀律性不高、施工秩序較為混亂的情況,減弱了質(zhì)量管理的約束作用,影響了公路工程的建設(shè)效果,導致安全隱患或造成損失。
重視優(yōu)秀施工人員引進,打造技術(shù)水平高、管理技能強的施工團隊,確保他們勝任路基施工需要。加強施工人員管理培訓,采用課堂授課、專題講座、現(xiàn)場參觀學習等多種方式,對施工人員開展培訓。讓他們加強自身學習,豐富自身工作經(jīng)驗,熟練掌握路基工藝流程,增強質(zhì)量控制意識,確?;旌狭蠑備伜吐坊雺旱轿唬乐钩霈F(xiàn)壓實度不合格、路基沉陷等問題[2]。
基于對高速公路工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的了解,質(zhì)量缺陷是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素,做好質(zhì)量缺陷的識別,能夠有效的預防質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生,避免高速公路在建設(shè)過程中出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題。根據(jù)質(zhì)量缺陷的特點和質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因,以及質(zhì)量區(qū)間的類型建立質(zhì)量缺陷識別機制,能夠保證質(zhì)量缺陷得到有效的識別,并且在質(zhì)量缺陷的預防過程中采取有針對性的方法,提高質(zhì)量缺陷的預防效果,根據(jù)高速公路施工的特點和實際需求做好質(zhì)量缺陷的識別,對質(zhì)量缺陷的預防和解決有著重要的影響,做好質(zhì)量缺陷的識別是提高施工質(zhì)量的重要手段。
“三檢”首先是在公路工程實際施工過程中針對自己的實際工作進行自我檢查和反省,保障自己的實際工作質(zhì)量符合過程質(zhì)量控制體系。其次是要在工作流程的交接過程中進行交接檢查,要求檢查分為同一工種和不同工種,在同一工種的工作范圍內(nèi)進行交接檢查,可以保證本項工作的質(zhì)量符合公路工程中施工過程質(zhì)量控制體系的要求。針對不同工種在交接過程中進行交接檢查,能夠保證公路工程施工流程的完整性和流暢性。最后是公路工程中的監(jiān)督人員要對整個公路工程施工過程進行質(zhì)量控制和質(zhì)量監(jiān)督檢查,保證公路工程在實際竣工投入使用時,質(zhì)量能夠達到標準。在公路工程施工過程中,一些質(zhì)量通病嚴重影響了公路工程的施工質(zhì)量,所以在實際施工之前,就需要明確公路工程中的質(zhì)量通病,并且針對質(zhì)量通病進行嚴格的控制和管理。管理人員要嚴格按照《質(zhì)量通病管理手冊》進行質(zhì)量控制。在執(zhí)行公路工程施工過程質(zhì)量管理體系規(guī)定的同時,要做好記錄,如果公路工程在實際運行過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題,能夠及時找到相應(yīng)的施工過程負責人員,并且及時了解到實際使用過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,從而節(jié)省施工質(zhì)量問題解決時間[3]。
①加強技術(shù)質(zhì)量管理。根據(jù)公路項目的實際特點制定相應(yīng)的質(zhì)量、機械組合等計劃,合理安排各單位的施工進度,編制施工組織設(shè)計,根據(jù)施工合同中的質(zhì)量控制條款,對施工質(zhì)量管理的目標進行詳細解析,編制責任合同,形成單位上下注重質(zhì)量的氛圍。同時,施工企業(yè)的質(zhì)量檢測部門應(yīng)對工程技術(shù)進行評審,根據(jù)施工規(guī)范的變化進行調(diào)整,提升施工單位自身的技術(shù)水平。在施工過程中,還應(yīng)積極引進先進的施工技術(shù)和質(zhì)量檢測技術(shù),確保整體施工質(zhì)量。②從施工材料方面提高公路施工的質(zhì)量。工作人員要對提供材料的商家進行嚴格把控。首先,施工單位要制定一套相對完善的材料采購制度,成立采購部門,嚴格比選供貨商,尤其注重對商家信譽度的考察;其次,建立嚴格的材料準入制度,針對建筑中用到的材料,例如水泥、沙子等材料制定驗收標準,并以此為依據(jù)對材料進行質(zhì)量檢驗,針對不合格的要及時進行處理,并記錄以作為考察依據(jù);最后,針對已經(jīng)投入使用的材料,還要采取批次抽查檢驗的方式來對材料質(zhì)量進行管控,避免不合格的材料進場施工。
綜上所述,優(yōu)化工程管理模式,可以加快公路工程的施工進度,合理配置施工資源,提高施工資源的利用效率,做好施工方案細化處理,有利于每個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量管理工作的順利推進,組建施工技術(shù)篩選體系,可以提升施工技術(shù)選擇的合規(guī)性,完善工程施工管理制度,能夠為技術(shù)的順利應(yīng)用提供保障,做好施工安全管理工作,可以提高作業(yè)現(xiàn)場施工環(huán)境的安全性?;诠饭こ淌┕べ|(zhì)量管理中的常見問題,擬定一些解決措施,對于提高施工現(xiàn)場管理水平有著積極的作用。