公路路基拱形骨架防護(hù)工程施工技術(shù)研究

冀飛凱

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

1 項目背景

此公路工程項目的全線長度是19.22km，采用的是雙向四車道，行車速度為80km/h，設(shè)計的路基寬是26m。此項目現(xiàn)場地質(zhì)條件比較復(fù)雜，土質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為粉質(zhì)土、粘質(zhì)土與砂質(zhì)黃土等，結(jié)合施工技術(shù)方案基本要求，若是路基邊坡高度超過了3m，則應(yīng)建立鋼架護(hù)坡結(jié)構(gòu)，同時此結(jié)構(gòu)中需要種植灌木類植物；若是路基邊坡高度小于3m，則采用種植灌木植物實現(xiàn)防護(hù)，但路肩需要布設(shè)干砌片石，從而保證邊坡的穩(wěn)定性與安全性。

2 公路路基拱形骨架邊坡施工技術(shù)

2.1 施工準(zhǔn)備

首先需要認(rèn)真完成拱形骨架邊坡施工技術(shù)交底工作，然后清理工程現(xiàn)場浮土、碎石等雜物，采用有效措施實施坡面整平處理，合理地布設(shè)排水設(shè)備，同時結(jié)合施工圖紙內(nèi)容與要求進(jìn)行測量工作，保證各項技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)達(dá)到工程規(guī)定要求[1]。除此之外，應(yīng)在工程現(xiàn)場通過試驗確定砂漿最優(yōu)配比，從而為后續(xù)施工提供參考依據(jù)。

2.2 材料選用

選用的水泥材料是硅酸鹽水泥（級別是P.O42.5），當(dāng)水泥運(yùn)輸?shù)焦こ态F(xiàn)場之后必須按照規(guī)定要求實施性能質(zhì)量檢測，并加強(qiáng)水泥堆放管理[2]；選用的砂材料是河砂，其具備良好的級配性能，且硬度滿足工程施工規(guī)定要求，砂粒徑必須≤5mm；選用的碎石材料是由大石料進(jìn)行處理之后而得，其最大粒徑要達(dá)到預(yù)制混凝土板粒徑規(guī)定要求；選用的水材料是天然水。

2.3 施工工藝

從公路路基拱形骨架施工方面分析，選擇的施工材料主要是水泥沙漿砌片石。而截水溝施工選擇的材料基本是混凝土（級別為C25），在水槽結(jié)構(gòu)施工結(jié)束之后，通過泥漿實施封層處理，其厚度大約是0.4m。在路堤骨架坡頂?shù)牡装逦恢眯枰⑿顾?，具體施工時應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)定要求保證線路處于平行狀態(tài)，同時線路間隔距離＜2m，孔口采用的是正方形，長度是0.1m[3]。此外，應(yīng)建立排水反濾層結(jié)構(gòu)（具體規(guī)格是0.3m×0.3m×0.5m）。此公路路基拱形骨架相關(guān)技術(shù)參數(shù)是：邊坡高度≤8m，坡率是1:1.5；邊坡高度范圍是8m至20m，坡率是1:1.75。而骨架護(hù)坡區(qū)域以15m為間隔距離建立伸縮縫，其寬度范圍≤0.02m，伸縮縫選擇的填料是瀝青麻筋。

施工放樣。根據(jù)公路路基工程項目具體狀況，實現(xiàn)拱形骨架施工點(diǎn)的精準(zhǔn)放樣，其中坡道標(biāo)高與路床頂面之間的高度差必須符合實際狀況，且坡腳區(qū)域應(yīng)合理建立線點(diǎn)，從而確定邊坡結(jié)構(gòu)尺寸。坡面修整。當(dāng)放樣施工完成之后，則要根據(jù)設(shè)計坡率開始刷坡處理。而在進(jìn)行正式施工之前，必須確保坡體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及穩(wěn)定性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。掛線找平與開挖溝槽。路基骨架選用掛線方式進(jìn)行找平，然后開挖溝槽，并保證骨架結(jié)構(gòu)尺寸等滿足設(shè)計規(guī)定基本要求。

腳墻砌筑。采用的材料基本為砂漿，砌筑施工高度是1.3m，寬度是1.0m，以15m為間隔距離建立伸縮縫，但需要保證伸縮縫符合結(jié)構(gòu)連接規(guī)定實際需要[4]。

骨架砌筑。以路基骨架施工為例，必須確保兩面立桿掛線、放樣符合工程規(guī)定要求；護(hù)坡施工過程中必須根據(jù)設(shè)計方案內(nèi)容要求構(gòu)建內(nèi)部形式；施工時合理調(diào)整標(biāo)桿，使砌筑結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)達(dá)到方案要求；以路堤骨架與路塹骨架施工為例，應(yīng)嚴(yán)格貫徹從上至下的順序施工。必須注意的一點(diǎn)是骨架高度應(yīng)達(dá)到方案設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，同時骨架與坡面應(yīng)相貼合，將骨架固定在制定區(qū)域。在骨架施工結(jié)束之后，緊接著就要開始骨架混凝土施工，嚴(yán)格控制面板連接漏漿等問題。

預(yù)留擋水板。主骨架與次骨架的內(nèi)側(cè)區(qū)域應(yīng)建立擋水板，并對其垂直度、高度與平整性進(jìn)行合理控制，其中高度應(yīng)＞骨架平面約10cm[5]。

養(yǎng)護(hù)。在砌筑施工結(jié)束的12h至18h之后，應(yīng)及時開展灑水養(yǎng)護(hù)處理。而在養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)按照規(guī)定要求實時檢查，保證砌體處于濕潤狀態(tài)，以及養(yǎng)護(hù)時間≥7d。

沉降縫砌筑。應(yīng)認(rèn)真、仔細(xì)處理施工縫，采取有效措施整平施工面，并在沉降縫的區(qū)域涂抹砂漿，以防止表面形成蜂窩問題。但必須注意的一點(diǎn)是砂漿未達(dá)到固結(jié)之前，禁止在其上面堆放任何物品。

2.4 注意事項

從混凝土、砂漿拌制方面分析，必須根據(jù)試驗確定的最優(yōu)配合比控制各項材料的使用比例，從而保證混凝土與砂漿的性能，提升公路路基工程的施工質(zhì)量。

公路路基工程中涉及到的各項材料都必須根據(jù)規(guī)定要求進(jìn)行堆放，其中水泥材料需要堆放在良好通風(fēng)處，同時加強(qiáng)防雨防潮處理。在搭設(shè)防雨棚的過程中應(yīng)選擇質(zhì)量優(yōu)、性能佳的材料，在其表面鋪設(shè)一層油布，以提高防雨防潮效果。此外，地面可以采用鋪設(shè)紅磚的方式建立排水溝，將臺階深度范圍控制為10cm至20cm。水泥強(qiáng)度≥砂漿強(qiáng)度4倍至5倍，但需要控制在43.1MPa之內(nèi)。砌筑施工應(yīng)選擇分層砌筑模式，保證砂漿達(dá)到飽滿密實狀態(tài)，從而使砌筑結(jié)構(gòu)性能滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定基本要求。

3 結(jié)語

本文結(jié)合實際公路工程項目，從多個角度分析研究了路基拱形骨架護(hù)坡防護(hù)施工技術(shù)。在具體施工時必須根據(jù)設(shè)計方案內(nèi)容與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，并高度重視施工注意事項，加大施工質(zhì)量監(jiān)管，從而切實強(qiáng)化公路路基施工質(zhì)量，保證公路行車安全。