聶云鵬
山西路橋橋隧工程有限公司 山西朔州 036000
為了保證橋梁樁基礎(chǔ)施工效率和質(zhì)量,施工前必須做好準備工作,對樁基周圍環(huán)境和地層結(jié)構(gòu)進行仔細分析,并從地理位置、水文地貌等方面進行綜合測評,根據(jù)實際情況等制定科學合理的施工方案??傊?,為樁基礎(chǔ)施工創(chuàng)造良好的環(huán)境,以保證施工效率和質(zhì)量[1]。①準備工作:場地平整-放中樁(含護樁)-排水溝開挖-搭建鉆機平臺-制作護筒及埋設(shè)-泥漿制備。②搭建鉆機平臺。通常,樁基的設(shè)計平面尺寸、鉆機底座平面尺寸、施工方法、鉆具布置和位移需求等,對鉆機平臺的平面尺寸有不同程度的影響。鉆機場地在平地時,應平整場地,清除場地內(nèi)雜物并夯實,防止施工時因場地不平造成鉆機沉陷。當場地處于陡坡時,應采用木排架或枕木搭設(shè)工作平臺,以保證工作平臺的堅固性和穩(wěn)定性。若在水中鉆孔,應使用宕渣和其他材料筑島,雖然只是一個臨時鉆機平臺,也應有足夠的承載能力來支撐鉆孔機械、鉆孔作業(yè)、護筒加壓、水下混凝土澆筑、鋼籠吊放等可能產(chǎn)生的重量,并保持一定的穩(wěn)定性。③埋置護筒。埋設(shè)護筒除固定位置外,主要用于隔開地表水,并在鉆機內(nèi)形成一定高度的水頭,提高孔內(nèi)靜水壓力,穩(wěn)定孔壁,保持孔內(nèi)泥漿表面標高,防止塌孔。施工現(xiàn)場水位較深時,一般采用鋼護筒,鋼護筒直徑比設(shè)計樁徑大20-40cm,埋深大于1.5m,當高出水面(或地下水位)或施工水位1.5-2.0m,高出地面200mm時,護筒中心與樁位重合,誤差不大于10mm,經(jīng)監(jiān)理人檢查確認后方可進行周圍土方填筑嵌固。當樁基護筒為砂層或淤泥層時,應填筑并夯實一些粘土,以防止由于回填不密實而漏水。
為了縮短制漿時攪拌時間,應先將泥土打碎,在條件允許的情況下,可采用膨脹土作為制漿原料。橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工中,若泥漿量不滿足要求或泥漿比重低,樁底會產(chǎn)生大量沉淀物,而沉渣會導致樁與地基間結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。因此,橋梁工程對泥漿比重和粘度的要求較高。
樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工在橋梁工程施工中占有重要地位,它是保證橋梁施工順利進行的基礎(chǔ),能提高施工效率和工程質(zhì)量。因此,有必要對樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點進行分析。
在橋梁基礎(chǔ)水下施工中,使用旋挖鉆機鉆入時,技術(shù)人員應注意減壓鉆進,也就是說,必須用主鉤吊起部分鉆具重量,以保證孔底鉆壓小于鉆具重力壓強的80%,不包括浮力。其方法是在下鉆作業(yè)過程中保持鉆桿的垂直度,使鉆桿穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)下鉆,盡量避免斜孔和擴孔現(xiàn)象。旋挖鉆機鉆孔時,應根據(jù)不同工況選擇相應的鉆斗,從首次灌漿開始,應豎直灌注樁孔,并觀察泥漿面至少高出護筒底部0.5m,為減少因鉆進速度過快造成坍塌事故,鉆進速度應嚴格控制在75-80cm/s,當?shù)刭|(zhì)條件松軟時應降低鉆進速度。所有開孔作業(yè)應準確緩慢地進行,所有導向部位或鉆頭進入地層后再正常鉆進,在施工過程中,施工人員要特別注意鉆進速度、泥漿指標、孔內(nèi)水位等問題,及時對其調(diào)整,避免影響鉆進質(zhì)量,還需及時檢測和觀察孔位及成孔情況。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時,應將鉆頭提出孔外,防止出現(xiàn)坍孔埋鉆事故。需注意的是,鉆孔成孔作業(yè)完成后,應盡快清理鉆孔,并采用掏渣、抽漿、換漿等方法重復清洗,當孔內(nèi)無污物后方可停止清洗。同時,應注意保證孔內(nèi)水頭高度不超過合理范圍,以保證孔底沉渣厚度滿足要求設(shè)計,嚴禁通過孔底加深進行清理。
灌注樁鋼筋籠制作前,鋼筋應除銹整直,主筋不得局部彎曲,鋼筋骨架分段制作,每段長8-12m,分段后主筋接頭應錯開,使同一截面接頭數(shù)不超過主筋總數(shù)的50%,兩接頭間的距離錯開不小于40d且大于50cm。分段鋼籠采用汽車運輸至現(xiàn)場,吊車吊裝至現(xiàn)場。先下放第一道鋼筋籠,再向管內(nèi)注入清水,再下放第二道鋼筋籠,并組織專業(yè)鋼筋工將鋼筋籠上下兩節(jié)用擠壓套管連接,時間應控制在30min內(nèi)[2]。連接完成后,繼續(xù)下放鋼筋籠,用型鋼臨時固定,然后向試管內(nèi)注入清水,重復上述步驟安裝鋼筋籠。為保證鋼筋籠埋設(shè)和灌注樁混凝土時保護層的厚度,在鋼筋骨架上預先安裝混凝土墊塊,控制鋼筋籠與孔壁凈距,這些墊塊能可靠、等距地綁扎鋼筋骨架周徑,其沿樁長間距不應超過2m,或采用其他有效方法,確保保護層符合圖紙要求,且橫向圓周不少于4處。鋼筋籠在運輸過程中應防止扭曲,兩段鋼筋籠接頭應焊接,鋼筋籠用60t浮吊安裝。灌注混凝土前將鋼筋籠骨架置于孔內(nèi)。若鋼筋骨架澆筑后不能立即澆筑混凝土,應將鋼筋骨架從孔內(nèi)移去。支撐系統(tǒng)必須與中心線對齊,以防止鋼筋骨架傾斜和移動。鋼筋籠尺寸應符合設(shè)計要求。
混凝土灌注是鉆孔灌注樁施工技術(shù)的最后一個階段,其施工質(zhì)量將直接影響鉆孔灌注樁的成樁質(zhì)量。因此,灌注前,應以現(xiàn)場勘察數(shù)據(jù)和試驗得出的配合比配制混凝土。在灌注中,應輔以導管完成。選用直通式密封連接完成管,其下口距孔底30-50cm間,混凝土澆筑應在二次清孔后30min內(nèi)開始。灌注的連續(xù)性和順暢性是混凝土灌注后,合理控制灌注速度的主要參考指標。混凝土灌注完成后,為避免振動等環(huán)境因素對樁質(zhì)量的影響,必須采取適當?shù)暮罄m(xù)養(yǎng)護處理。
若在澆筑過程中混凝土下落不暢,應通過上下活動提升導管來解決。需注意的是,在導管提拉及放下作業(yè)時,若速度過快和振幅過大,會致使空氣進入且很難將其排除,會對樁身產(chǎn)生不利影響,導致樁身局部空洞和蜂窩,嚴重時可能形成“空心樁”[3]。
因此,在澆筑過程中,不僅要控制混凝土攪拌質(zhì)量,保證混凝土澆筑的連續(xù)性,而且要盡量減少澆筑時間,還需控制好提拉導管的速度和幅度,特別是在樁頂澆筑時,提拉要多次重復,保證慢起慢落,避免造成樁頂中心混凝土質(zhì)量差和空心現(xiàn)象。