高明旭
岫巖滿族自治縣公路管理段養(yǎng)護站 遼寧鞍山 114300
瀝青路面作為一種路面結(jié)構(gòu),在公路建設中起到了關(guān)鍵的路面硬化作用。其具有強度高、穩(wěn)定性能強、耐久性好等優(yōu)勢和特征。在公路高速發(fā)展中,瀝青路面在社會發(fā)展中的應用越來越頻繁,在提升交通工具行駛速度的基礎上,瀝青路面的攤鋪和碾壓技術(shù)也受到了社會的廣泛關(guān)注和重視。瀝青路面的平整度高低,不僅會直接影響到公路運輸安全和舒適度,也直接關(guān)系著人們的生命財產(chǎn)安全。一旦瀝青路面產(chǎn)生不平整問題,隨著行駛車輛的加劇作用,將會對路面形成嚴重的破壞。因此,本文對瀝青路面攤鋪和碾壓技術(shù)進行了分析和研究,目的在于提升我國瀝青路面施工技術(shù)水平,確保公路建設事業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。
在公路施工過程中,瀝青攤鋪技術(shù)對整個公路建設質(zhì)量和可靠性產(chǎn)生著直接的影響。由于市場環(huán)境的變化,新的材料設備也由此繁盛,直接提升了技術(shù)應用控制效果和難度。因此,施工人員應該提升對其的控制力度。但是,在實際施工過程中,由于路面瀝青材料攤鋪施工技術(shù)應用效果并不明顯,相關(guān)人員應該從工程實際入手,明確技術(shù)運用控制要點,開展針對性的調(diào)整,確保其技術(shù)質(zhì)量效果的提升。這樣,公路工程路面結(jié)構(gòu)的效果也能達到公路工程建設要求和標準,有利于交通工程行業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。
公路工程建設中,對瀝青混凝土路面進行攤鋪時,若出現(xiàn)偏離基準線、高程測量有誤、控制樁移位等情況,則會造成路面高低不平,導致平整度無法達到規(guī)定要求。除此之外,選用的攤鋪機性能以及攤鋪過程是否規(guī)范等都會影響平整度。
瀝青混凝土路面碾壓時,為達到壓實效果,通常分為初壓、復壓和終壓三個步驟,若其中某個步驟缺失,則會對壓實效果造成影響,從而導致平整度不達標。同時,由于選用的碾壓機械不同,導致碾壓性能存在差異。此外,如碾壓速度、碾壓振幅、混合料溫度等,也會對平整度造成一定影響。
為有效解決公路工程中的路面平整度問題,應確保瀝青混合料的質(zhì)量合格。高質(zhì)量的瀝青混合料不但能夠進一步延長路面的耐久性,而且能防水、抗裂,降低車轍的產(chǎn)生幾率。鑒于此,應確保制備瀝青混合料的各種原材料質(zhì)量與現(xiàn)行規(guī)范標準的規(guī)定要求相符。瀝青應選用優(yōu)質(zhì)的道路石油瀝青,各項技術(shù)指標,如密度、針入度、延度、軟化點、溶解度以及黏度等,均應與《道路石油瀝青》(NB/SH/T0522-2010)規(guī)范中規(guī)定的要求相符;粗集料可選用質(zhì)地較為堅硬的玄武巖,其中軟石的含量不超過3%,吸水率、針片狀顆粒含量等指標滿足規(guī)定要求;細集料中不得存在雜質(zhì),并且要干燥、潔凈,含泥量不超過3%;填料可以采用憎水性石料磨細的礦粉,應將原料中的泥土等雜質(zhì)全部清除,不得使用回收的粉塵。
瀝青攤鋪需要將運輸車上的瀝青混合料卸載到路面區(qū)域,再將其裝送到攤鋪機料中。同時,混合料可以在攤鋪機行駛過程中不斷鋪設在公路的下沉層上,為了保證攤鋪的平整度,應在攤鋪過程中自動找平。一旦自動找平失誤,將會造成路面平整度無法達到施工要求。為了防止以上情況發(fā)生,施工人員在攤鋪中面層或下面層前,應該在公路一側(cè)設置鋼絲繩,這樣,可以對路面平整度的控制進行正確的引導。為了確保上層面平整度的提升,施工人員需要應用懸浮式自動找平梁的方式,從而提升瀝青攤鋪的施工效果和質(zhì)量。公路瀝青路面施工有賴于施工人員去完成,人員是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。如果施工人員工藝水平較低,并對施工要求掌握不到位,那么就會在實際施工中出現(xiàn)違規(guī)操作問題,進而影響到工程的質(zhì)量。所以,在技術(shù)具體開展前,應加強對施工人員的技術(shù)培訓工作,不斷充實和提升他們的技術(shù)水平,增強他們的安全和質(zhì)量意識,這樣,才能促使他們積極主動地加入質(zhì)量管理當中,避免質(zhì)量問題的產(chǎn)生。
為防止公路瀝青路面集料離析,應采用2臺攤鋪機按聯(lián)合梯隊的形式進行攤鋪寬度超過8m路幅的攤鋪作業(yè)。為保證橫向攤鋪的均勻性,攤鋪機械型號和性能必須相同或相近,且最好帶有伸縮性熨平板,方便結(jié)構(gòu)物瀝青面層攤鋪施工。
攤鋪工作完成后需要使用機械設備對瀝青混合料進行碾壓,碾壓一般包括初壓、復壓、終壓三個環(huán)節(jié)。在瀝青攤鋪完畢后直接開始初壓環(huán)節(jié),先振動擠壓,然后關(guān)閉振動設備緩慢碾壓兩三遍,初壓的溫度在130℃左右。初壓完成后檢查路面有無出現(xiàn)裂紋,如果沒有出現(xiàn)裂紋開始復壓,復壓需要在初壓之后溫度未下降的情況下進行,以保證路面的成形,一般溫度在120℃左右。終壓的主要作用是保證路面平整,一般使用壓路機碾壓兩三遍,操作溫度需要控制在90℃以上,通過反復的碾壓保證瀝青攤鋪施工的質(zhì)量。在碾壓過程中,應根據(jù)實際情況選擇碾壓的次數(shù),當溫度過高時適當減少碾壓次數(shù);溫度較低時需要增加碾壓次數(shù),保證路面的平整性。在碾壓過程中根據(jù)初壓、復壓、終壓的不同作用,選擇不同的碾壓設備以及碾壓速度,保證施工質(zhì)量。
路面平整度是評價公路使用性能的重要指標之一,為使平整度達到規(guī)定要求,應對相關(guān)的影響因素進行分析,并采取有效的方法和措施,提高路面平整度,進一步延長公路使用年限,提高經(jīng)濟效益。