橋梁工程施工質(zhì)量缺陷成因及防治對策

李超群

中北建工有限公司 遼寧沈陽 110000

橋梁施工過程經(jīng)常會(huì)因?yàn)閭€(gè)別因素造成一定的質(zhì)量缺陷從而導(dǎo)致比較嚴(yán)重的后果，因此需要及時(shí)找到導(dǎo)致缺陷的原因，并及時(shí)給予解決。

1 公路橋梁工程施工質(zhì)量管理工作重要性

公路橋梁的施工環(huán)境復(fù)雜，常因天氣變化、氣候條件以及環(huán)境因素等原因，讓施工中的質(zhì)量管理、施工技術(shù)、施工工藝受到一定程度的影響并存在缺陷，這就要求工程管理人員對于缺陷和問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并采取及時(shí)、有效的方式進(jìn)行解決，進(jìn)而建設(shè)出質(zhì)量過硬的公路橋梁工程。施工中由于施工人員流動(dòng)性比較大，專業(yè)素質(zhì)水平參差不齊，雖然很多施工人員都能夠吃苦耐勞，但一些施工人員過于注重表面問題而沒有發(fā)現(xiàn)工程內(nèi)部更深層次的隱患問題。除此之外，還有些施工人員對于施工規(guī)范沒有正確的認(rèn)識(shí)，會(huì)根據(jù)個(gè)人喜好和習(xí)慣來操作施工，更有甚者會(huì)違反工程的施工工藝流程。這些很小的細(xì)節(jié)問題不僅會(huì)引發(fā)大的工程施工安全事故，還會(huì)對整體施工進(jìn)度產(chǎn)生影響，直接影響了公路橋梁工程質(zhì)量。再加上施工人員的施工能力和技術(shù)水平參差不齊，有些施工人員沒有規(guī)范使用施工測量儀器，不會(huì)對測量儀器進(jìn)行定期的校正以及檢測，很容易導(dǎo)致公路橋梁工程數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差。所以，必須要采取施工質(zhì)量管理措施，對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管[1]。

2 公路橋梁工程施工的主要問題

2.1 地質(zhì)問題

由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)的差異，有些地區(qū)相對松軟，有的地區(qū)比較堅(jiān)硬，有的可塑性較強(qiáng)，也有地質(zhì)變化比較復(fù)雜、可塑性較差的問題存在，因此，針對不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，施工方法要因地制宜。施工可能存在的地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，主要來自于兩個(gè)方面，第一是因?yàn)榈刭|(zhì)松軟或者是過于堅(jiān)硬而引發(fā)的工程地質(zhì)方面的危險(xiǎn)，給施工過程帶來困難和阻礙；另一方面是由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)的不可預(yù)計(jì)性，就算是同一個(gè)區(qū)域，地質(zhì)結(jié)構(gòu)也可能有差異，很多種類的化學(xué)物、水或油質(zhì)都可能造成地質(zhì)出現(xiàn)斷層或者地質(zhì)面貌發(fā)生改變，而公路橋梁工程的施工環(huán)節(jié)需要在山脈以下，施工到很深的地質(zhì)內(nèi)部中，無法確切的估算出區(qū)域地質(zhì)與土壤會(huì)在哪一區(qū)域出現(xiàn)突然改變，因此這些問題都會(huì)使公路橋梁工程在施工時(shí)候出現(xiàn)很多地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 工程原材料問題

原材料是公路橋梁工程施工十分重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，原材料質(zhì)量直接關(guān)系到了公路橋梁工程整體的質(zhì)量[2]。但是有些施工單位盲目追求自身最大化利益，采購劣質(zhì)材料和廉價(jià)原材料，劣質(zhì)的原材料會(huì)從根本上降低混凝土的承載力以及強(qiáng)度，對承載條件無法滿足，導(dǎo)致公路橋梁工程質(zhì)量問題出現(xiàn)。還有些施工企業(yè)為了節(jié)約成本采購了銹蝕的鋼筋作為施工材料，也有些施工企業(yè)沒有對鋼筋進(jìn)行妥善保存，導(dǎo)致鋼筋表面產(chǎn)生了腐蝕，導(dǎo)致鋼筋的持續(xù)性和耐久性降低，不僅會(huì)直接縮短公路橋梁工程的使用壽命，還會(huì)對人民群眾財(cái)產(chǎn)安全和生命安全產(chǎn)生威脅。

2.3 施工技術(shù)管理問題

施工技術(shù)對于施工質(zhì)量具有決定性的作用，施工隊(duì)伍的技術(shù)水平對于工程質(zhì)量產(chǎn)生了直接影響，在施工質(zhì)量管理過程中，不僅要求施工人員具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，掌握先進(jìn)的施工技術(shù)，施工質(zhì)量管理人員更加需要重視施工技術(shù)。有些施工人員和質(zhì)量管理人員沒有學(xué)習(xí)意識(shí)，不能堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的、先進(jìn)的施工技術(shù)，導(dǎo)致由于技術(shù)不過關(guān)而影響了工程的施工質(zhì)量。

3 公路橋梁工程施工過程中問題的解決對策

3.1 樁基施工的質(zhì)量控制

樁基施工建設(shè)是整個(gè)橋梁工程的基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量的高低將直接影響整個(gè)工程的順利進(jìn)行及施工的質(zhì)量、使用的壽命和性能，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制尤為重要。在施工建設(shè)前，需要做好勘探調(diào)查工作和相關(guān)的測量工作，如孔徑、垂直度、中心位置、防線等，為確保測量的精確度，需要采用合適的儀器設(shè)備進(jìn)行輔助，認(rèn)真檢查儀器設(shè)備，保障其處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)；測量工作完成后，需要在認(rèn)真審核和分析施工圖紙的基礎(chǔ)上，對相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置，保障樁基（橋臺(tái)、橋墩等）擁有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；在規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)，需要保障橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量、成本、安全性等實(shí)用性能，還需要使其具備美觀的外形，將二者結(jié)合進(jìn)行設(shè)計(jì)；保障施工中所用的材料的質(zhì)量和性能，根據(jù)工程建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，嚴(yán)格控制混凝土等材料的用料、用料，規(guī)避施工中以次充好、偷工減料的情況造成質(zhì)量問題和安全隱患；嚴(yán)格依照施工建設(shè)的流程和標(biāo)準(zhǔn)、施工的設(shè)計(jì)和方案進(jìn)行操作，減少施工中的誤差，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，針對發(fā)現(xiàn)的不合理、不合規(guī)的情況和問題，需要督促其優(yōu)化和整改[3]。

3.2 強(qiáng)化對施工材料及設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)管

加大對施工原材料和設(shè)備的質(zhì)量管控，是工程質(zhì)量管理的重要內(nèi)容。首先，要從采購、供應(yīng)環(huán)節(jié)開始抓，嚴(yán)格按照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求制定采購計(jì)劃及清單，并通過質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)對多家供應(yīng)商進(jìn)行對比，選擇合格的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。其次，材料采購進(jìn)場后，要加強(qiáng)材料試驗(yàn)及驗(yàn)收管理，需要嚴(yán)格按照采購清單及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，避免不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場或在工程實(shí)體上應(yīng)用。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料均要由材料員根據(jù)相關(guān)文件、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行品質(zhì)驗(yàn)收。

4 結(jié)語

在進(jìn)行橋梁施工過程中，要及時(shí)了解到施工過程存在的缺陷，并及時(shí)采取有效措施給予解決。目前我國橋梁工程的發(fā)展非常迅速，也容易產(chǎn)生新工藝的質(zhì)量問題，因此應(yīng)當(dāng)及時(shí)找到產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因，并加以分析，做到及時(shí)防治，從而使我國的橋梁建設(shè)能夠獲得全面提升。