“1+X”證書制度下人才培養(yǎng)方案改革的思考
——以 汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)為例

河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 馮順利，王旭斌

“1+X”證書制度是國家職業(yè)教育制度建設(shè)的一項(xiàng)基本制度，也是構(gòu)建中國特色職教發(fā)展模式的一項(xiàng)重大制度創(chuàng)新，在院校的具體實(shí)施下，提高了學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，滿足崗位工作需求，使學(xué)生能更好地就業(yè)創(chuàng)業(yè)。汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)作為首批實(shí)施“1+X”證書制度的專業(yè)，對應(yīng)的技能等級(jí)證書模塊有：汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)等級(jí)證書模塊、汽車轉(zhuǎn)向懸掛與制動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)等級(jí)證書模塊、汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)等級(jí)證書模塊、汽車全車網(wǎng)關(guān)控制與娛樂系統(tǒng)技術(shù)等級(jí)證書模塊、汽車I/M 檢測與排放控制治理技術(shù)等級(jí)證書模塊。等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)列出了每個(gè)等級(jí)證書模塊的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)，每個(gè)等級(jí)證書模塊的考核包含實(shí)務(wù)筆試、實(shí)操考核和培訓(xùn)任務(wù)考核報(bào)告。當(dāng)前該專業(yè)“1+X”證書制度在院校的實(shí)施更多以完成實(shí)操考核為重點(diǎn)，對報(bào)名參加考核的學(xué)生，院校抽出時(shí)間按考核內(nèi)容進(jìn)行強(qiáng)化輔導(dǎo)，這造成原來的日常教學(xué)和考核任務(wù)相互疊加，導(dǎo)致教學(xué)組織混亂、教學(xué)設(shè)備緊張、教師學(xué)生精力不足、教師課時(shí)報(bào)酬無據(jù)等問題。

當(dāng)前，更多院校采用強(qiáng)化訓(xùn)練的方法來解決技能考核問題，但沒有開展實(shí)務(wù)筆試和培訓(xùn)任務(wù)考核報(bào)告的考核，專業(yè)評價(jià)機(jī)構(gòu)中車行難以對院校的教學(xué)培訓(xùn)過程進(jìn)行有效參與和指導(dǎo)，這正是“1+X”證書制度在當(dāng)前推進(jìn)過程中遇到的難題，問題的癥結(jié)就是課證融通的問題。在當(dāng)前“1+X”證書制度基本框架已經(jīng)確定的情況下，需要院校從根本上解決問題，改革人才培養(yǎng)方案，理順人才培養(yǎng)過程，順應(yīng)“1+X”證書制度，這也是“1+X”證書制度對院校人才培養(yǎng)方案改革的倒逼作用。

人才培養(yǎng)方案是實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)性、綱領(lǐng)性及指導(dǎo)性文件，反映了專業(yè)培養(yǎng)能力、培養(yǎng)過程及培養(yǎng)質(zhì)量，人才培養(yǎng)方案主要包含專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)等?！?+X”證書制度是以能力本位為出發(fā)點(diǎn)及落腳點(diǎn)，突出學(xué)生實(shí)際職業(yè)技能能力的培養(yǎng)及評價(jià)，因此，“1+X”證書制度不能代替人才培養(yǎng)方案，需要關(guān)注的是人才培養(yǎng)方案中如何融入“X”的培訓(xùn)及考核，對于其中“1”和“X”的關(guān)系還有待研究。按照所給等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前很多院校存在課時(shí)有限、場地設(shè)備不足、學(xué)員多、教師人員緊張等問題，院校在完成等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)上的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)時(shí)還存在很多困難，為此，必須在人才培養(yǎng)方案改革中考慮“1+X”證書制度下的教學(xué)培訓(xùn)內(nèi)容、教學(xué)培訓(xùn)組織、教師能力和教學(xué)資源等。為了解決融什么、怎么融等問題，使院校的教學(xué)培訓(xùn)更高效，更好滿足“1+X”證書制度下的人才培養(yǎng)，筆者有以下幾點(diǎn)思考。

1 等級(jí)證書模塊的教學(xué)安排

院校沒有對相關(guān)等級(jí)證書模塊內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)培訓(xùn)，而是采用強(qiáng)化輔導(dǎo)來考取等級(jí)證書，這是一種應(yīng)急辦法，不符合教學(xué)規(guī)律，會(huì)帶來許多問題。等級(jí)證書模塊的教學(xué)安排解決的是計(jì)劃考核等級(jí)證書模塊時(shí)間點(diǎn)與該等級(jí)證書模塊內(nèi)容培訓(xùn)時(shí)間段的安排，即教學(xué)培訓(xùn)完1個(gè)等級(jí)證書模塊內(nèi)容就進(jìn)行考核，教學(xué)培訓(xùn)的內(nèi)容就是要考核的等級(jí)證書模塊內(nèi)容。院校需根據(jù)自身計(jì)劃選擇需要參加的等級(jí)證書模塊，根據(jù)院校學(xué)期計(jì)劃確定教學(xué)培訓(xùn)計(jì)劃，針對當(dāng)前車輛電氣化特點(diǎn)，建議汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)等級(jí)證書模塊應(yīng)靠前安排教學(xué)培訓(xùn)。

2 課程模塊的劃分

等級(jí)證書模塊是基于技能要求對傳統(tǒng)的課程內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)。5個(gè)等級(jí)證書模塊所含內(nèi)容多少不一，如果按照等級(jí)證書模塊內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)培訓(xùn)，對于內(nèi)容較多的汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)等級(jí)證書模塊和汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)等級(jí)證書模塊，占用課時(shí)較多，可將汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)等級(jí)證書模塊按照傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)課程模塊和傳動(dòng)系模塊進(jìn)行教學(xué)，縮短時(shí)長，滿足上述等級(jí)證書模塊的教學(xué)安排。等級(jí)證書模塊是否需要?jiǎng)澐值綆讉€(gè)課程模塊并行教學(xué)，需重點(diǎn)考慮課程模塊對教師的要求。

3 課程模塊的實(shí)施

對于每個(gè)課程模塊，如何完成相關(guān)知識(shí)點(diǎn)與技能點(diǎn)的教學(xué)將影響課時(shí)長短、教學(xué)效果、配套設(shè)備、所需教師等。傳統(tǒng)方法是采用理實(shí)一體化教學(xué)，先進(jìn)行必要的理論講解，然后對相關(guān)技能實(shí)訓(xùn)任務(wù)進(jìn)行演示和訓(xùn)練，在整個(gè)教學(xué)過程中，技能實(shí)訓(xùn)占用時(shí)間較多，由于工位緊張等原因，每個(gè)學(xué)生等待的時(shí)間較長，課堂時(shí)間利用率較低。為了同時(shí)進(jìn)行多個(gè)實(shí)訓(xùn)技能訓(xùn)練，可以采用翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)方式，把每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目事先錄制好操作視頻，講完知識(shí)點(diǎn)后，將學(xué)生進(jìn)行分組，對所有實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目同時(shí)輪番進(jìn)行，翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)使課堂時(shí)間得到充分利用。翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)需要安排好各實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目時(shí)長、學(xué)生分組及輪番表，特別是實(shí)訓(xùn)視頻必須詳細(xì)到位，還需要考慮學(xué)生的接受能力，教師做好監(jiān)督指導(dǎo)，以免發(fā)生事故。翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)在院校難以實(shí)施的主要原因在于設(shè)備耗材及場地跟不上，可嘗試對課程內(nèi)容分區(qū)間進(jìn)行翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)或選擇性的進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。

4 教師及教材

教師作為培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能的直接執(zhí)行者，為滿足“1+X”證書制度下的教學(xué)需要，對教師提出了較高的要求。教師要認(rèn)識(shí)到“1+X”證書制度的重要意義，參加各級(jí)單位組織的相關(guān)政策及實(shí)施過程的培訓(xùn)，達(dá)到相應(yīng)的證書要求；教師需要明確“1+X”證書制度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、考核題目設(shè)計(jì)方案及考核評價(jià)（當(dāng)前每個(gè)模塊考核4個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目的評分包含情意面、技能面、作業(yè)面、信息面、工具及設(shè)備的使用能力、分析面等）；教師能夠根據(jù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)調(diào)研情況，考慮在車輛模塊化及網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)下如何進(jìn)行教學(xué)；等級(jí)證書模塊的教學(xué)需要不同科目的教師進(jìn)行配合或教師自身對某一模塊涉及的內(nèi)容全面掌握；教師能夠開發(fā)教材、制作高質(zhì)量的PPT、錄制實(shí)操視頻、設(shè)計(jì)工單及評分表等。為了使教師滿足“1+X”證書制度下的教學(xué)要求，需要教師不斷提高自身業(yè)務(wù)能力。

優(yōu)秀的教材是高質(zhì)量完成教學(xué)培訓(xùn)任務(wù)的基本保證，需要教師花費(fèi)大量精力進(jìn)行開發(fā)，此外，還要突出維修手冊的使用，一方面可作為教師開發(fā)教學(xué)資料的參考，另一方面也可以讓學(xué)生熟練運(yùn)用維修手冊。

5 實(shí)訓(xùn)場地

技能要求的落實(shí)需足夠的實(shí)訓(xùn)場地及配備齊全的設(shè)備，實(shí)訓(xùn)場地的投入和布置主要與教學(xué)培訓(xùn)內(nèi)容及課程實(shí)施方式有直接關(guān)系?？己藞龅赜蓪I(yè)評價(jià)機(jī)構(gòu)中車行為保證考核質(zhì)量規(guī)劃設(shè)計(jì)，由院校具體布置并需專業(yè)評價(jià)機(jī)構(gòu)中車行審核，處于規(guī)范化階段。

6 評價(jià)方法

傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方案目前大都以是否滿足學(xué)分要求來衡量學(xué)生能否畢業(yè)，在“1+X”證書制度下，可按內(nèi)容多少及要求對等級(jí)證書模塊設(shè)置相應(yīng)學(xué)分，對通過等級(jí)證書模塊的學(xué)生，可給予相應(yīng)學(xué)分（無實(shí)務(wù)筆試，僅實(shí)操考核缺乏全面性），不愿參加或沒通過等級(jí)證書模塊的仍需通過理論與實(shí)操的考核來確定是否給予學(xué)分。

7 結(jié)語

“1+X”證書制度對學(xué)生的職業(yè)技能水平明確了目標(biāo)，給院校的職業(yè)技能培養(yǎng)提供了方向，院校如何高效實(shí)現(xiàn)“1+X”證書制度的技能水平培養(yǎng)，需要院校結(jié)合自身狀況進(jìn)行人才培養(yǎng)方案改革，在專業(yè)評價(jià)機(jī)構(gòu)中車行、院校及行業(yè)企業(yè)等緊密合作下，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生積極參與、教師專業(yè)用心、硬件條件相當(dāng)、課證融通恰當(dāng)、行業(yè)企業(yè)認(rèn)可的高素質(zhì)技能人才的培養(yǎng)。