軌道電動(dòng)平車的維修工作內(nèi)容和管理模式探討

梁華 鮮煜榮

四川紅華實(shí)業(yè)有限公司 四川樂(lè)山 614200

電動(dòng)平車主要是應(yīng)用在地面上鋪設(shè)軌道的方法進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，由于操作起來(lái)較為簡(jiǎn)單方便，并且在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中花費(fèi)的費(fèi)用較低，清理的過(guò)程較為容易等多種優(yōu)點(diǎn)，除此之外，還具有使用時(shí)間較長(zhǎng)等，備受企業(yè)的喜愛(ài)，并廣泛的應(yīng)用與各種運(yùn)輸場(chǎng)所。但由于忽略了日常的維修工作，導(dǎo)致電動(dòng)平車在應(yīng)用的過(guò)程中，還存在著嚴(yán)重的問(wèn)題，為了有效地推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，就需要針對(duì)電動(dòng)平車的維修工作內(nèi)容以及管理模式進(jìn)行探討。

1 軌道電動(dòng)平車

1.1 軌道電動(dòng)平車的概念

電動(dòng)平車實(shí)際上就是利用電能作為動(dòng)力的平板車。通常是鋪設(shè)軌道來(lái)利用貨物的運(yùn)輸，屬于一種軌道類型的車輛。同時(shí)，還屬于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的車輛的一種平板車，沒(méi)有箱體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用的時(shí)間較長(zhǎng)，并且維護(hù)起來(lái)更為容易。

1.2 軌道電動(dòng)平車的類型

軌道電動(dòng)平車分為多種。包括拖纜電動(dòng)平車、蓄電池電動(dòng)平車、小車，推拉類型電動(dòng)平車以及鋼渣電動(dòng)平車。不同類型的電動(dòng)平車有著不同的用途，并通過(guò)供電的方式不同，根據(jù)所乘載的貨物進(jìn)行設(shè)計(jì)。在生產(chǎn)的過(guò)程中，主要根據(jù)生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。但所有類型的電動(dòng)平車都具有的一個(gè)特點(diǎn)，就是無(wú)線遙控裝置[1]。

2 電動(dòng)平車存在的故障

通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，殿中拼車在應(yīng)用的過(guò)程中還存在著很多問(wèn)題，具體的故障如下：

2.1 運(yùn)行噪音過(guò)大

造成運(yùn)行噪聲問(wèn)題過(guò)大的原因，主要包括電器控制柜故障，電動(dòng)平車故障以及減速箱的故障。當(dāng)電動(dòng)平車的電器控制柜出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)發(fā)生異常噪聲，這時(shí)候主要是出現(xiàn)了接觸器方面的故障。電動(dòng)平車出現(xiàn)故障時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噪聲。當(dāng)發(fā)生軸心不穩(wěn)時(shí)電動(dòng)平車會(huì)出現(xiàn)異常響聲，所出現(xiàn)小聲的位置和聲音的高低都存在差異。在軸承發(fā)生損壞時(shí)，軸承附近會(huì)出現(xiàn)咯噔的聲音或者嗡嗡的聲音。如果電動(dòng)平車出現(xiàn)掃堂的問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)刺耳的聲音。因此根據(jù)不同的噪音也可以分別電動(dòng)平車不同的故障。如果電動(dòng)平車發(fā)生故障時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的處理，就應(yīng)該停止電動(dòng)平車的使用。在減速箱發(fā)生故障時(shí)，首先需要確定軸承是否涂了潤(rùn)滑油，如果沒(méi)有涂潤(rùn)滑油，就會(huì)導(dǎo)致平車在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)嗡嗡的聲音嚴(yán)重的話，還會(huì)磨損軸承和齒輪。

2.2 電動(dòng)平車無(wú)電源顯示故障

這一問(wèn)題的出現(xiàn)主要表現(xiàn)為電動(dòng)平車不通電或者電壓過(guò)低而導(dǎo)致的故障。出現(xiàn)不通電時(shí)，通常采用試電筆進(jìn)行測(cè)試，如果電動(dòng)平車不通電，就要停止工作，在送電之后再投入使用。電動(dòng)平車出發(fā)生電壓過(guò)低的問(wèn)題，通常會(huì)使電動(dòng)平車無(wú)法進(jìn)行工作。在檢查時(shí)，通常采用電壓表等進(jìn)行輸入端端電壓的測(cè)試。

2.3 電動(dòng)平車溫度過(guò)高

發(fā)生電動(dòng)平車溫度過(guò)高的原因，主要包括電動(dòng)平車過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的超載，使用電動(dòng)平車的軸承破壞以及沒(méi)有按照規(guī)定制度進(jìn)行工作。電動(dòng)平車超載使用時(shí)通常會(huì)發(fā)生車體較熱的情況，一旦發(fā)生這一故障嚴(yán)重的話，就會(huì)燒壞電動(dòng)平車，因此，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要確保電動(dòng)平車的載重范圍在額定范圍之間[2]。

2.4 運(yùn)送貨物停車后不能啟動(dòng)

這一問(wèn)題發(fā)生的主要原因是系統(tǒng)的電壓過(guò)大或者波動(dòng)較大時(shí)，電動(dòng)平車缺陷問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致不能啟動(dòng)。

3 電動(dòng)平車的維護(hù)工作

3.1 巡回檢查

為了有效地保證電動(dòng)平車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就需要進(jìn)行巡回的檢查。檢查的過(guò)程中，需要對(duì)相應(yīng)的所有機(jī)構(gòu)，例如電機(jī)、減速機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行檢查。確保我是用的油脂，符合工作需求，并且沒(méi)有雜物。在檢查車體的部分，確保車體的整體情況較好，不存在變形，并且整車情況整潔干凈。除此之外，還需要對(duì)電動(dòng)平車的電器部分進(jìn)行檢查，確保電器的使用性能良好。

3.2 對(duì)銅電軌道和碳刷進(jìn)行檢查

由于軌道和碳刷出現(xiàn)問(wèn)題造成的電動(dòng)平車的運(yùn)行故障，因此要對(duì)銅電軌道和碳刷進(jìn)行檢查。對(duì)于低壓軌道電動(dòng)平車的取電裝置有采用碳刷取電的，應(yīng)對(duì)碳刷處的積碳及時(shí)處理，對(duì)于磨損嚴(yán)重的碳刷要及時(shí)更換，確保銅電軌道和碳刷能夠滿足工作需求。

3.3 檢查各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題

為了確保在電動(dòng)平車運(yùn)行的過(guò)程中，不出現(xiàn)異常聲音和電機(jī)軸承的故障，需要對(duì)各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題，進(jìn)行及時(shí)的檢查。一旦電動(dòng)平車發(fā)生故障時(shí)就應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)，而應(yīng)該停止電動(dòng)平車的工作

3.4 嚴(yán)格遵循相應(yīng)的制度進(jìn)行使用

由于大部分電動(dòng)平車在使用的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，卻沒(méi)有做到維護(hù)工作，導(dǎo)致在使用時(shí)間出現(xiàn)故障，造成巨大的故障費(fèi)用的支出。為了有效地解決這一問(wèn)題就需要按照電動(dòng)平車的制度，進(jìn)行電動(dòng)平車的使用，防止由于不正規(guī)使用，造成電動(dòng)平車的故障發(fā)生。

4 管理模式創(chuàng)新

為了有效地確保電動(dòng)平車能夠持續(xù)的為企業(yè)進(jìn)行工作，就是要做好日常的維護(hù)。在使用的過(guò)程中，要嚴(yán)格按照使用的制度進(jìn)行使用。使用的單位應(yīng)該對(duì)管理模式進(jìn)行創(chuàng)新。在管理模式的創(chuàng)建時(shí)，應(yīng)該結(jié)合企業(yè)實(shí)際的運(yùn)載情況選擇合適的電動(dòng)平車，確保所選擇的電動(dòng)平車能夠滿足企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)所需。在進(jìn)行管理模式的設(shè)立時(shí)，首先要引入創(chuàng)新理念，找到更加科學(xué)的方法，對(duì)電動(dòng)平車進(jìn)行管理，并定時(shí)對(duì)電動(dòng)平車進(jìn)行維修和維護(hù)。主要的方法包括：設(shè)置專門(mén)的電動(dòng)平車管理人員進(jìn)行電動(dòng)平車運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)督，落實(shí)電動(dòng)平車的管理制度，做好電動(dòng)平車的管理工作。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，電動(dòng)平車在運(yùn)行的過(guò)程中，由于不正規(guī)操作，以及沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的維修等因素，導(dǎo)致電動(dòng)平車在運(yùn)行的過(guò)程中，還存在一定的障礙。為了有效地解決電動(dòng)平車，在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障，就需要做到及時(shí)的維修以及管理模式的創(chuàng)新。