李曉娜
(太原市政建設集團有限公司,山西 太原 030000)
隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,城市化進程的逐步推進,基礎設施建設水平也得到了很大的提升,同時,對道路工程的建設提出了更高的要求。路基工程作為道路工程建設的基礎,其質量的影響因素包括多個方面。
在市政道路工程建設中,路基施工是一個重要的環(huán)節(jié)。路基施工往往比較復雜,且質量要求較高,每一個環(huán)節(jié)都需要加強質量管控,才能避免發(fā)生問題。加強市政道路路基施工質量管理,一方面可以有效協(xié)調各個方面的因素,統(tǒng)籌調度路基施工過程中遇到的各種情況,從源頭上保證施工基礎扎實,施工環(huán)節(jié)有效銜接,加快施工進度;另一方面可以及時發(fā)現(xiàn)施工過程中可能存在的問題或者隱患,從小處著手進行控制和防范,確保施工穩(wěn)定性,保證路基施工有序開展,降低工程造價,提高市政道路路基施工的整體效益。
路基縱向裂縫是在路基上形成一道或是若干道沿中心線方向延伸的裂縫,所形成裂縫普遍具有擴展性,在嚴重時可能引發(fā)路基錯臺現(xiàn)象出現(xiàn)。這項問題的出現(xiàn)成因包括:①施工過程不規(guī)范,清表質量不達標,局部基底部位仍殘留軟弱地層或是各類雜物;②在舊路改造工程中,挖設臺階的寬度等參數(shù)不符合標準,對新舊路基的結合效果造成影響;③未及時對半填半挖路段重點臺階進行壓實處理;④所使用混合料種類與路基填筑工藝的匹配度較差;⑤在交通頻繁振動等特殊施工情況下,沒有提前采取有效的防裂技術措施。
路基施工,質量方面需要保證強度和壓實度。如果在進行填土作業(yè)等方面材料控制不嚴格,質量不達標,或者填土厚度等不規(guī)范,將會影響路基的穩(wěn)定性,降低施工強度。還有可能在碾壓工序施工中,沒有嚴格控制好路基材料的干濕度,或者施工方法不科學,將會導致壓實度下降,從而影響整體路基結構的穩(wěn)定性或牢固性。
在道路路基施工中,為提供明確的施工參照,在施工現(xiàn)場設置中線,做好測量放樣作業(yè)。施工人員沿中線鋪筑路基即可。但在實際施工中,受到人為與環(huán)境因素影響,常出現(xiàn)中線偏移、導線點標記信號破壞等問題。中線偏位問題雖然不會直接對道路路基施工質量造成影響,但卻會以此為誘因引發(fā)一系列質量問題的出現(xiàn)。針對于此,需要定期對道路路基中線進行測量校正,消除中線所產(chǎn)生的誤差。同時,為減少人為因素對導線點與標記信號造成的影響,降低中線偏位問題出現(xiàn)率,做好路基中線保護工作,可選擇沿路基中線設置若干數(shù)量的保護控制樁。
目前,在市政道路路基施工中常見發(fā)生的質量問題就是對施工過程中質量控制不嚴格,路基施工在覆土前沒有及時進行相關的雜物、積水等清理,從而導致出現(xiàn)橡皮路,影響施工形象和穩(wěn)定性。
路基沉陷問題表現(xiàn)形式為,局部或是大范圍路基產(chǎn)生向下沉陷現(xiàn)象,往往保持為垂直形式。主要是由于配置填料種類不合理、路基壓實效果較差、沒有提前對下方軟弱地層進行處理、路基厚度過小。為有效解決路基沉陷質量問題,首先,要認真進行施工現(xiàn)場地質勘查工作,并處理軟弱土層等地質問題,采取換填法、排水固結法等技術措施。例如,在采取換填法時,挖除天然軟弱土體,對填料開展分層填筑、夯實作業(yè)。其次,仔細檢查填料質量,篩除其中混入的腐殖土、樹根等雜物。第三,修建排水設施,控制地下水位。第四,對路基填筑質量進行檢測,解決存在的施工問題。例如,在道路路基中分布大量空隙時,可選擇使用石渣等材料對空隙進行填充。
1)清理路基施工區(qū)域地表的雜物,保證該區(qū)域無雜物堆積,保持區(qū)域整潔,同時挖掘排水溝和截水溝;2)充分考慮當?shù)氐牡刭|環(huán)境條件,根據(jù)道路路基工程的實際情況,設置相應的防滲工程,避免道路路基工程施工對周邊區(qū)域造成污染。
在路基施工中,排水處理非常重要,如果排水處理不當,會導致徑流滲入路基,影響路基的穩(wěn)定性,甚至對車輛的正常行駛造成一定的影響。因此,道路排水系統(tǒng)的施工非常重要,要做到以下方面:需要選擇具備良好水穩(wěn)性的防水材料進行邊坡防護施工,重視邊坡的排水效果。施工時,應使用防滲土工布對地表水進行切斷,進而可以防止地表水向下進行滲入,并根據(jù)坡地的實際地質條件以及地形,設置排水系統(tǒng),例如,設置坡頂截水溝、平臺排(截)水溝、急流以及坡面排水溝等完成地表水的排除,并保障路基排水設施的通暢性。
路基結構是市政道路建設工程的基礎和關鍵組成部分。絕大部分的道路載荷都是由路基來承受的。道路載荷從路面?zhèn)鬟f到路基結構,路基結構再將 載荷傳導到下方和周圍土層中,道路工程得到保護,具備安全性。但是進行路基施工建造時,遇到土層的土質疏松的情況,路基穩(wěn)定性就會受到影響。要在設計規(guī)劃和后續(xù)施工過程中采取相應工藝措施,讓路基周圍土層更加堅實,土層強度得到改善,則路基的穩(wěn)定性可以達到要求
施工單位和監(jiān)理單位應嚴格根據(jù)工程需要和國家相關標準進行原材料的采購。對進入施工現(xiàn)場的原材料,需要按照工程質量檢驗標準實施嚴格的質量檢驗,并且在施工現(xiàn)場進行分類存放,采取保護措施防止材料發(fā)生變質,從而影響材料的力學性能,造成施工質量隱患。
為減少人為因素對道路路基質量造成的影響,施工技術人員必須明確掌握各項路基施工技術要點。例如,在基底處理環(huán)節(jié),綜合分析施工現(xiàn)場天然地基狀態(tài)、土壤性質、路堤填筑高度等因素,選擇恰當?shù)奶幚矸绞剑宄妆砻娣植嫉母黝愲s物。在路基填筑環(huán)節(jié),明確劃定卸料區(qū)、檢測區(qū)、碾壓區(qū)的具體范圍,根據(jù)工程情況科學制定碾壓方案,明確路基攤鋪厚度、平整度、碾壓遍數(shù)等參數(shù)內容。依次開展推土機攤鋪、人工找平、路基碾壓、處理邊角與漏壓部位。在路基整修環(huán)節(jié),清除路基兩側區(qū)域中超填土、對路基邊坡坡面進行加固處理。在必要情況下,在路基邊坡區(qū)域挖設臺階。
施工測量過程中要嚴格按照施工圖紙設計要求,開展中線、導線、水準點測試和復測工作,探索不同施工方案的差異,并總結優(yōu)劣勢,從而更好地保證施工進度有序開展。土方施工階段,需要對土方材料進行嚴格控制和監(jiān)督,對路基施工方面可能存在邊坡滑塌、凹陷、壓實度不夠等問題,以及在開挖、回填等方面存在基礎工作不扎實等問題,加強精細化管理,做好基礎填筑、邊坡防線和壓實度測試等,確保施工到位后方可進行下一階段施工。此外,還要積極探索壓實技術,嚴格控制路基施工的厚度、路堤寬度等,做好材料試驗和參數(shù)測試等。在機械作業(yè)方面,要注意根據(jù)不同的施工情況選擇匹配的機械作業(yè)工具進行施工,加強機械設備的維護保養(yǎng),加強維修檢測等。
當前在部分道路工程中,路基質量管控力度有待強化,路基質量問題沒有得到及時處理?,F(xiàn)行質量管理體系不完善,主要由企業(yè)組織開展道路路基質量自檢工作,缺乏有力的外部監(jiān)管,質量管理形式單一。因此,應對道路路基質量保證體系進行優(yōu)化完善,企業(yè)既要對道路路基質量管理條例內容加以完善補充,充分發(fā)揮質量自檢工作的優(yōu)勢與作用,建立長效質量管理機制。同時,政府主管部門與第三方監(jiān)理機構也應積極發(fā)揮自身監(jiān)管職能,與施工方共同組建三級質量保證體系,逐級對道路路基施工成果質量進行檢測,標記所存在問題,監(jiān)督施工班組限期進行返工處理。
施工人員的整體素質是決定市政道路整體施工質量的最主要因素,因此施工單位務必要重視對施工人員素質的培養(yǎng)。首先,施工單位需要嚴格制定人才選拔制度,采用樹立榜樣的形式,找出優(yōu)秀的員工,并提倡大家向其學習。其次,施工人員也應當自覺更新自身已經(jīng)具備的知識與技能,不斷增強自身的責任感與使命感,并積極學習與融入現(xiàn)代化的施工理念,將理論知識不斷融入實際施工中,從而鞏固已有的專業(yè)技能。最后,施工單位也應當為員工制定相應的學習目標,定期對企業(yè)員工進行業(yè)務考核,從而提高施工人員工作的積極性以及工作熱情。
市政道路路基施工工序復雜,影響因素多,涉及很多的環(huán)節(jié)。所以可以借助現(xiàn)代信息技術,加強項目質量管理,借助信息平臺加強施工過程要素的全面跟蹤和監(jiān)督,進行信息的有效整合,確保施工各項資源的有效調度和利用,發(fā)現(xiàn)問題及時追蹤,最大限度地降低隱患的影響,減輕工作人員的負荷,提高他們的責任心和綜合素養(yǎng),更好地為市政道路路基施工提供保障。
綜上所述,在市政道路工程施工中,必須對常見質量問題加以充分重視,深入了解問題產(chǎn)生原因、表現(xiàn)形式,針對性采取行之有效的防治處理措施,做到對路基施工質量控制力度的全面提升。這樣才能有效防范風險,提升路基施工質量。