公路橋梁施工監(jiān)理質(zhì)量控制措施分析

李 根

（安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司，安徽 合肥 230000）

現(xiàn)階段，我國公路橋梁和城市高架橋正在快速地建設(shè)中，但是在其發(fā)展過程中難免出現(xiàn)一些質(zhì)量上的問題和不足，因此在工程建設(shè)的過程中必須要格外重視施工監(jiān)理工作，它也是建設(shè)工作的重要內(nèi)容之一，在很大程度上有助于工程能夠順利的開展和進(jìn)行，并能夠保質(zhì)保量的完成工程項(xiàng)目。公路橋梁施工涉及到各種各樣的專業(yè)知識，因此任何一個環(huán)節(jié)都不能忽視，監(jiān)理部門和監(jiān)理工作人員必須要給予足夠的重視，履行好本職工作的責(zé)任，以此有效保障公路橋梁施工監(jiān)理質(zhì)量得到切實(shí)有效的提升。

1 公路橋梁施工監(jiān)理質(zhì)量控制的重要性

在開展公路橋梁施工建設(shè)的過程中，施工單位和相關(guān)工作人員必須要嚴(yán)格遵循“質(zhì)量第一”的工作原則進(jìn)行施工，必須嚴(yán)格管理和控制施工中任何一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，以此有效減少因監(jiān)理工作不到位而出現(xiàn)質(zhì)量不合格的問題。相關(guān)部門必須加大安全監(jiān)管的管理力度，將“以人為本、安全第一”的發(fā)展理念充分地發(fā)揮出來，嚴(yán)格按照國家法律、法規(guī)等做好相關(guān)工作，采取具體對策不斷增強(qiáng)相關(guān)工工作人員的職業(yè)道德素養(yǎng)和責(zé)任意識。除此之外，監(jiān)理部門必須要嚴(yán)格的審查施工單位的相關(guān)資料，嚴(yán)格審查和檢測施工進(jìn)場的每一種材料，以此最大程度的使公路橋梁施工質(zhì)量得到切實(shí)有效的保障。

監(jiān)理工作是公路橋梁施工過程中質(zhì)量控制的重要內(nèi)容和重要保障，監(jiān)理部門需要將監(jiān)理工作貫穿到施工全過程的各個環(huán)節(jié)之中，這樣才能最大程度的保障公路橋梁施工的整體質(zhì)量［1］。在工程建設(shè)過程中，橋梁施工是一個非常重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，相關(guān)部門和工作人員必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)好的工程設(shè)計(jì)方案開展施工，采用標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化以及合理化的施工工藝、施工順序以及施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，這樣在很大程度上有助于各個施工階段的工作質(zhì)量都能夠得到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使得公路橋梁施工的整體質(zhì)量得到切實(shí)有效的提升。監(jiān)理部門和監(jiān)理工作人員必須要履行好自身的責(zé)任和職能，必須在施工質(zhì)量管理和控制方面給予足夠的重視，將施工進(jìn)度、施工質(zhì)量以及項(xiàng)目投資目標(biāo)進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和控制，使得施工中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量符合國家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以此有效實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的投資目標(biāo)。監(jiān)理工作人員在進(jìn)行監(jiān)督的過程中，應(yīng)該要保證工程的項(xiàng)目目標(biāo)是否具有客觀性、準(zhǔn)確性以及可行性，制定科學(xué)有效的項(xiàng)目目標(biāo)，最大程度的將監(jiān)理工作的優(yōu)越性和有效性充分的體現(xiàn)出來。

2 公路橋梁施工監(jiān)理質(zhì)量控制措施

2.1 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理質(zhì)量控制

監(jiān)理工作人員要重視公路橋梁施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制，在此過程中，監(jiān)理工作人員必須嚴(yán)格按照項(xiàng)目合同的條款規(guī)定進(jìn)行相關(guān)工作，認(rèn)真的審查和檢測公路橋梁施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作情況，主要工作內(nèi)容包括施工人員、機(jī)械設(shè)備以及施工材料的落實(shí)情況，并充分的了解和掌握現(xiàn)場施工的具體情況，將每一項(xiàng)工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理和控制的目標(biāo)明確出來。監(jiān)理部門必須及時的制定出完善的施工監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，根據(jù)監(jiān)理合同的規(guī)定和要求，不斷改進(jìn)和完善施工監(jiān)理單位的相關(guān)工作，配置了解和掌握公路橋梁施工具體流程、專業(yè)素養(yǎng)較高、工作能力較強(qiáng)的監(jiān)理工作人員開展一系列公路橋梁施工的監(jiān)理工作，特別是要嚴(yán)格控制好公路橋梁施工過程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)質(zhì)量。

除此之外，監(jiān)理工作人員在公路橋梁施工質(zhì)量建立的過程中，應(yīng)該要采取全檢、抽檢、測量、旁站等方式對施工中各個環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行控制和監(jiān)督，以此有效保障了工程的施工質(zhì)量。想要全方位的管理和控制公路橋梁的施工質(zhì)量，監(jiān)理工作人員必須時刻督促施工單位進(jìn)行自我檢查和互相檢查，以此形成科學(xué)有效的施工質(zhì)量自檢制度，在此過程中，監(jiān)理工作人員還需要充分的了解和掌握施工單位自檢工作人員和試驗(yàn)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)、工作能力和工作質(zhì)量，并詳細(xì)的審查和檢驗(yàn)施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況、使用狀況、機(jī)械型號以及設(shè)備數(shù)量是否滿足施工需求，并及時的復(fù)核施工現(xiàn)場測量放線的相關(guān)工作，使得水準(zhǔn)閉合以及放線位置更加的準(zhǔn)確，以此有效的保障了公路橋梁施工的整體質(zhì)量。

2.2 施工過程監(jiān)理質(zhì)量控制

在公路橋梁施工過程中，基坑工程是其重要的內(nèi)容之一，對公路橋梁施工的整體質(zhì)量產(chǎn)生著較大的影響。監(jiān)理工作人員必須要認(rèn)真嚴(yán)格的開展基坑工程的質(zhì)量監(jiān)管工作，以此有效的保障施工單位能夠?qū)⑹┕さ某绦蛞约氨O(jiān)理要求貫徹落實(shí)到位，在很大程度上能夠促使施工的基礎(chǔ)項(xiàng)目在校驗(yàn)與開挖時順利的開展和進(jìn)行。監(jiān)理工作人員必須要嚴(yán)格監(jiān)管施工過程，以此有效避免基坑施工過程中出現(xiàn)安全和質(zhì)量的問題，在進(jìn)行基坑開挖過程中，施工人員必須要加強(qiáng)基坑排水的處理工作，將基坑的底部清理干凈，監(jiān)理工作人員要特別是審查地質(zhì)實(shí)際情況與勘察報告是否一致，將保證橋梁設(shè)計(jì)方案的可行，同時要嚴(yán)格審查和檢測基坑的地基、尺寸以及承載力的相關(guān)內(nèi)容，在很大程度上有利于提升公路橋梁基坑開挖的施工質(zhì)量。

隱蔽工程是公路橋梁施工監(jiān)理工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一。橋梁的基礎(chǔ)及基本在地下是比較隱蔽的，混凝土結(jié)構(gòu)完成后鋼筋將全部隱蔽，在施工過程中對隱蔽工程施工質(zhì)量對公路橋梁施工的整體質(zhì)量會產(chǎn)生非常大的影響。因此，監(jiān)理工作人員應(yīng)該要監(jiān)督施工單位要使用現(xiàn)代化先進(jìn)的施工技術(shù)，充分的了解和掌握施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，采取有效的對策將隱蔽工程施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題檢查出來并予以解決，在很大程度上有利于提升公路橋梁施工的整體質(zhì)量。

在公路橋梁施工的過程中，臺、墩、鉆孔與樁施工也是監(jiān)理工作人員需要格外關(guān)注的重要內(nèi)容。在進(jìn)行鉆孔施工的過程中，鉆孔工作要能夠在較短的時間內(nèi)完成，監(jiān)理工作人員要認(rèn)真的審查鉆孔情況是否符合設(shè)計(jì)方案中的要求［2］。將施工中的各個環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行審查和檢測以后，監(jiān)理工作人員才可以簽字。在進(jìn)行鉆孔樁施工的過程中，監(jiān)理工作人員要認(rèn)真的檢查好泥漿質(zhì)量，確保泥漿比重在1.03～1.1之間，避免出現(xiàn)塌孔，確保樁基完整。在進(jìn)行墩臺施工的過程中，施工人員需要注重分層澆筑分層振搗，同時注意大體積混凝土澆筑過程中既要控制澆筑速度同時也要避免施工冷縫問題。監(jiān)理工作人員需要在旁站中需要認(rèn)真記錄儀與檢查，以便及時的發(fā)現(xiàn)其中存在的質(zhì)量問題并予以有效地解決。混凝土澆筑完成以后，施工人員需要開展科學(xué)合理的保溫養(yǎng)護(hù)工作，將施工中的接縫搭接好并蓋嚴(yán)緊實(shí)。

在公路橋梁施工的過程中，鋼筋與模板檢查是監(jiān)理工作人員重點(diǎn)關(guān)注的重要內(nèi)容。施工現(xiàn)場中鋼筋材料的使用量是非常大的，監(jiān)理工作人員需要認(rèn)真檢查鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、尺寸、外觀、連接處理等各種各樣的質(zhì)量問題，同時嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范對鋼筋、模板、混凝土等進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收并審查相應(yīng)的澆筑方案的合理性等，嚴(yán)格的工作檢查及充分的施工準(zhǔn)備將在很大程度上有利于提升施工質(zhì)量。除此之外，要對施工接縫處進(jìn)行緊密的處理，避免出現(xiàn)漏漿的問題。

2.3 混凝土與預(yù)應(yīng)力的檢查控制

監(jiān)理工作人員在進(jìn)行公路橋梁施工監(jiān)理質(zhì)量控制過程中，需要嚴(yán)格的按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)檢查混凝土的配合比，以此有效確?；炷恋恼惩令w粒比較小、收縮性能以及模量彈性比較優(yōu)良。同時監(jiān)理工作人員需要加強(qiáng)對水泥用量的管理和控制，采用低水灰以及高集材料，并將一定數(shù)量的泵送劑等外加劑及粉煤灰類活性材料加進(jìn)去，這樣在很大程度上有助于保障混凝土具有良好的可泵性和較小的收縮性，最大限度的滿足各種各樣質(zhì)量上的相關(guān)規(guī)定和要求。監(jiān)理工作人員應(yīng)該要嚴(yán)格管理和控制混凝土的混合比，嚴(yán)格按照公路橋梁施工的具體要求，將施工中各種材料的需求量管理好和控制好，進(jìn)行多次的試驗(yàn)已保證混凝土的混合比達(dá)到最佳的要求，使得混凝土的使用性能能夠發(fā)揮出其最優(yōu)價值。

預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用在橋梁設(shè)計(jì)以及非常普遍，對預(yù)應(yīng)力施工的控制也是橋梁監(jiān)理的重點(diǎn)之一，除了各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力布設(shè)的檢查和對原材的檢測外，施工工藝的選擇尤為重要。監(jiān)理工作中首先一定要把好方案的審查關(guān)，優(yōu)選適宜的先進(jìn)工藝。像目前智能張拉系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步縮小施工偏差，減少了應(yīng)力損失。

3 結(jié)語

綜上所述，我國公路橋梁施工監(jiān)理質(zhì)量控制是一項(xiàng)非常巨大且繁雜的工作，它涉及到施工各個環(huán)節(jié)中的各種內(nèi)容。在此過程中，監(jiān)理部門和監(jiān)理工作人員需要對施工工程進(jìn)行全方位的質(zhì)量管理和控制，使得施工質(zhì)量在整體上得到切實(shí)有效的提升。監(jiān)理工作人員要認(rèn)真的履行好監(jiān)督和檢查的本職工作，同時還要充分的了解和掌握施工的實(shí)際情況，并進(jìn)行日常監(jiān)理工作的反思和總結(jié)，以此才能夠有效的提升監(jiān)理工作水平，不斷促進(jìn)我國交通事業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。