中國首艘智能半潛船在廣州南沙命名交付

6月18日，由廣船國際為中遠(yuǎn)海特建造的5萬噸半潛船在廣州南沙交付，命名為“祥安口”號(hào)。該船配備船舶智能系統(tǒng)，可根據(jù)海況及船舶狀態(tài)為航行運(yùn)營收集數(shù)據(jù)和提供決策參考，是中國建造的首艘安裝了船舶智能系統(tǒng)的特種半潛船。

“祥安口”號(hào)下潛最大吃水可達(dá)26 m，相當(dāng)于9層樓高。該船增強(qiáng)了主甲板承載負(fù)荷局部，增加了廢氣處理系統(tǒng)，配備世界先進(jìn)的動(dòng)力定位系統(tǒng)，自動(dòng)化程度更高，能滿足海工產(chǎn)品在海上的精確安裝的高端要求。通過優(yōu)化，該船的環(huán)保性、穩(wěn)性、自動(dòng)化、操縱性、節(jié)能性以及裝載性能等有更好的提高和改善。

半潛船，顧名思義，是一種能“潛水”的運(yùn)輸船，又稱“海上大力神叉車”。它可以像陸地上的叉車一樣，通過自身壓載水的調(diào)整，把甲板潛入水中，將承運(yùn)貨物從指定位置上浮托舉，并運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢谩０霛摯饕糜谶\(yùn)輸無法分割吊裝的超大型設(shè)備，如海洋工程平臺(tái)和喪失動(dòng)力的艦船等。半潛船不僅對(duì)艙室水密性有極高的要求，還需要有極其穩(wěn)定的橫行狀態(tài)和精準(zhǔn)的動(dòng)力定位系統(tǒng)，是一種附加值高、技術(shù)難度大的特種船舶，目前全球僅有少數(shù)幾個(gè)國家能夠建造。

來源：中國新聞網(wǎng)