道路施工中混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用分析

蔡 丹

（安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責任公司，安徽 合肥 230000）

道路的發(fā)展在社會主義的發(fā)展中起著非常重要的作用。交通運輸?shù)陌l(fā)展與社會經(jīng)濟的發(fā)展息息相關(guān)，對社會的建設(shè)和人們出行的安全與穩(wěn)定都有一定的影響。近年來，道路建設(shè)問題受到廣泛關(guān)注。在這種背景下，道路建設(shè)質(zhì)量和道路建設(shè)技術(shù)都面臨明顯的挑戰(zhàn)。因此，道路工程的建設(shè)將在一定情況下影響經(jīng)濟發(fā)展，促進物流和貿(mào)易運輸。在此基礎(chǔ)上，本研究主要分析混凝土路面施工在道路建設(shè)中的應(yīng)用。

1 混凝土路面施工技術(shù)簡析

1.1 配比比例原則

根據(jù)簽訂的施工合同中混凝土路面的施工性能要求，必須合理制定相應(yīng)的配合比方案，并嚴格遵守路面各部分的配合比，科學合理的混合比通常是質(zhì)量對混凝土路面施工的直接影響。在實際配比中，以下因素會對混凝土配比和混合適用性產(chǎn)生相應(yīng)的影響：人為或技術(shù)操作因素；質(zhì)量或原材料采購選擇因素。當涉及機械設(shè)備操作錯誤或施工時，涉及相應(yīng)條件。由于這些因素的影響，最終混凝土的質(zhì)量存在更大的差異。

1.2 選擇原料方面

在選擇混凝土材料時，遵守規(guī)格尤其重要。1）盡可能選擇原材料，以絕對降低混凝土的溫度；2）可以根據(jù)需要添加高質(zhì)量的外加劑，以增加混凝土的密度并確保質(zhì)量；3）嚴格控制混凝土原料比，確認高比混凝土符合合同要求。

1.3 模板安裝過程

積極正確地將模具安裝在施工路面的邊緣，并為其他后續(xù)工作做好準備，這對于混凝土的正式施工非常重要。在此過程中需要注意一些問題：1）定期進行更正和檢查。在此期間，不應(yīng)在構(gòu)建過程中使用模板問題（例如變換），并且控制模板的高度非常重要，以確保模板和混凝土板的高度相同；2）附著模板時，請將模板放置在平坦且經(jīng)過處理的基礎(chǔ)層上，同時使用熨斗將附著的模板牢固地驅(qū)動到基礎(chǔ)層中，以更好地固定模板。在此期間，要嚴格控制鐵鉆的間距，以避免模具的其他變形，對此應(yīng)予以高度重視，并使用水平儀進行調(diào)整和檢測；3）完成混凝土路面后，拉出鐵鉆，同時確保直立站立時的穩(wěn)定性。它應(yīng)該是穩(wěn)定的，并且模板接頭的位置應(yīng)該緊密而光滑，以避免不均勻。

1.4 人工攤鋪與機械振搗

在鋪筑混凝土時，以前使用的方法是手動鏟開帶扣以確保平整度和振動度，避免選擇諸如拋擲，地面傾斜等選擇，并避免混合和薄料的情況。此外，應(yīng)始終注意，在攤鋪過程中，必須選擇鋼筋位置，以便將混凝土切割到理想水平。人造混凝土路面工作完成后，將使用人工路面和機械振動進行校平。這需要一定程度的機械自動化。通過如此嚴格的工作計劃，我們有力地保證了整個混凝土結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量。

2 影響道路工程施工質(zhì)量的因素

2.1 招投標把關(guān)不嚴、違法分包、低價中標等因素影響

我國大多數(shù)道路工程建設(shè)承包單位缺乏專業(yè)知識，無法充分理解法律和合同，并且我國許多道路建設(shè)承包單位都在競標和公司發(fā)展需求中勝出。采用惡意的出價和滿足的出價，較低的報價和較慢的報價管理等策略已導致道路項目的非法分包和低價中標，這對路面質(zhì)量造成了巨大的隱患。

2.2 施工質(zhì)量控制不嚴

另一方面，項目管理的質(zhì)量體系不完善，其中大多數(shù)是在以前的管理體系的基礎(chǔ)上進行補充的。由于先前的管理系統(tǒng)的嚴重影響，工程主管的角色并未得到充分履行。另一方面，道路工程訪問系統(tǒng)的問題很嚴重，中國道路并未密切關(guān)注市場上的各種通道系統(tǒng)。各個建設(shè)承包單位的信息不正確，資格也不正確，并且存在嚴重的違規(guī)行為，例如私人交易和合同外合同。紀律處分，這些行為的存在直接影響道路工程的質(zhì)量。

2.3 驗收標準控制不嚴

一個是企業(yè)自我檢查只是一種形式，而自我檢查是項目質(zhì)量保證中的重要環(huán)節(jié)。監(jiān)理工程師保留拒絕簽署和批準未通過自檢的過程的權(quán)利，而不會通過承包商的自檢。但是，一些承包商的質(zhì)量保證體系不健康，自我檢查人員不足，自我檢查機構(gòu)浪費，無法發(fā)揮其合法作用，承包商通常不經(jīng)自我檢查就直接向主管報告。二是外部抽樣檢查全面，業(yè)主和社會監(jiān)督部門有時會在施工現(xiàn)場進行隨機檢查，但數(shù)量和頻率相對較少。為提高工程質(zhì)量，工程建設(shè)單位具有一定的促進作用，但具有一定的作用。由于其局限性，難以充分，真實地反映整個項目的情況［1］。

3 道路施工混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用

3.1 混凝土路面施工攪拌

攪拌是混凝土建筑工程的關(guān)鍵內(nèi)容之一，也是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)?；炷翑嚢枋欠浅I(yè)的任務(wù)，并且對攪拌工人的要求很高。同時，混合質(zhì)量對整體項目質(zhì)量，路面使用和路面平整度有重大影響。對于混凝土攪拌，有必要根據(jù)項目的實際需要選擇合適的攪拌材料，然后根據(jù)項目的規(guī)模和材料條件選擇合適的攪拌機。混合前清潔并保持混合機清潔。水泥，沙子和混合料的比例是影響混凝土性能和質(zhì)量的重要因素。

3.2 混凝土路面施工混凝土攤鋪及振搗環(huán)節(jié)

路面是混凝土路面預(yù)施工中的最后一個環(huán)節(jié)。為確保路面質(zhì)量，必須由專業(yè)技術(shù)人員指導以提高路面和振動的準確性。振動方式有3種，一種是插入式，使用范圍相對狹窄。第二種是振動板法，這增加了對振動時間的要求。第三是振動梁的振動，它確保了路面的平整度。在混凝土路面的鋪裝和振動過程中，必須適當控制振動質(zhì)量以防止泄漏。如果有遺漏，則必須及時完成，并且無法完成其他材料。

3.3 混凝土路面的養(yǎng)生環(huán)節(jié)

混凝土路面施工完成后，硬化過程是最重要的任務(wù)。如果混凝土路面未及時硬化，則混凝土路面容易開裂和脫殼，澆水是目前最廣泛使用的保持健康的方法。這種澆水方法比較普遍，主要是因為它易于操作且成本低廉。噴水可保持混凝土表面濕潤，防止蒸發(fā)并防止裂紋發(fā)生。在實際施工中，由于施工環(huán)境的不同，不能使用澆水來維持水資源匱乏的地區(qū)的健康，但是可以使用其他健康維護方法，例如：一層塑料薄膜也可以達到更好的效果。

4 道路路面混凝土施工方法

4.1 了解施工圖紙

在施工之前，相關(guān)承包商必須熟悉圖紙的要求和內(nèi)容，并根據(jù)相關(guān)設(shè)計要求對各種事項進行合理安排。在開始施工之前，必須合理協(xié)調(diào)每個人的相應(yīng)職位并配備人員，并結(jié)合圖紙要求，以保持項目的順利進行。

4.2 施工機械設(shè)施檢查

機械和設(shè)備的選擇是施工的重要前提。因此，在建造瀝青混凝土路面之前，必須檢查和維護每臺機器和設(shè)備。如有問題，應(yīng)及時修理以確保正確的施工工作。例如，在施工時，不僅需要檢查刮板中是否有粘性物質(zhì)，而且還需要檢查電氣系統(tǒng)的狀況并全面檢查鋪路材料。

4.3 拌和場地的選擇

通常需要廣泛和公開地選擇混合地點，以確保物料運輸?shù)谋憷?。材料進入現(xiàn)場之前，必須清潔并移除現(xiàn)場。而且，地面的一部分必須被硬化或壓縮以促進混凝土的混合。

4.4 材料檢驗

用混凝土鋪路的基本原料是礫石，水，水泥，骨料和鋼筋。這些并不是我們生活中任何地方都可以接受的，但是它們受到嚴格的監(jiān)管。通常，水泥等是從授權(quán)制造商處訂購的，并且有必要在交付之前確認產(chǎn)品的常規(guī)性和質(zhì)量。碎石不能隨意使用，并且必須在一定的直徑范圍內(nèi)并符合目標道路施工標準。從碎石的清潔度來看，它是否包含大量的沙子和泥土，我們測試了碎石的強度是否會影響未來的道路生命周期和抗壓強度。必須嚴格檢查這些材料，絕對不能使用不合格的粗料和礫石。這里的水質(zhì)不是日常生活中提到的水質(zhì)，而是取決于水中是否含有大量腐蝕性物質(zhì)。這種水不能用作原料。

4.5 施工前方法設(shè)計研究

根據(jù)施工經(jīng)驗和研究總結(jié)，施工前科學有序的準備工作可以使施工更有效率，更成功。后續(xù)的混凝土攪拌過程在該站點存在問題，需要將各種混合材料發(fā)送到該站點。因此，在施工前，應(yīng)選擇大面積和適當空曠的場所作為混合場所。該站點還可以盡可能靠近各種材料，從而縮短運輸過程，提高效率并避免運輸過程中的安全問題。其次，混凝土的比例需要在實際操作之前經(jīng)過仔細的設(shè)計階段。再次做好基層修復工作。這是因為混凝土的使用也受到路面硬度指標（例如路面寬度和平坦度）的影響。最后，我們根據(jù)設(shè)計在路面上做專門的標記，基本完成了準備工作。

4.6 混凝土產(chǎn)制過程

目前，混凝土生產(chǎn)主要通過攪拌機完成。因此，在設(shè)計過程中應(yīng)嚴格按照原料的比例添加原料。稱重后，您需要稱量各種材料進入攪拌機的重量。而且水量非常特別。不僅需要科學的設(shè)計，而且需要豐富的施工經(jīng)驗。對于某些施工過程，請參考該地區(qū)的自然和天氣條件進行適當?shù)奈⒄{(diào)。

4.7 施工中運輸與攤鋪過程方法

在運輸過程中，車輛的選擇通常是要能夠?qū)崿F(xiàn)自動卸載。另外，為了在雨天保持住所和保持熱量，有必要安裝一個住所帳篷。必須采取適當?shù)谋Ｗo方法來保護混凝土。具體方法多樣化。通常還有其他方法可以用油水擦拭。另外，在鋪設(shè)過程中必須預(yù)定多輛運輸車輛，這比鋪設(shè)和混合速度要快。鋪設(shè)過程可以手動完成，當然，如果條件允許，也可以機械方式鋪設(shè)。這樣，改善了施工進度［2］。

5 結(jié)語

混凝土施工是道路施工中非常重要的施工技術(shù)。在實際構(gòu)造中，有許多技術(shù)聯(lián)系不容忽視。技術(shù)要求更加復雜，尤其是在修建道路路面時。只要混凝土技術(shù)的要旨能夠熟練地進行施工，科學管理，合理施工并注意各種問題和不利影響，就可以修建高等級道路。