基于信息化技術(shù)的以學(xué)生為中心的混合式教學(xué)模式研究—以“軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備”課程為例

趙明國

（遼寧省交通高等?？茖W(xué)校，遼寧 沈陽 110122）

0 引言

國務(wù)院發(fā)布的《國家教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出，要形成線上線下有機結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)化泛在學(xué)習(xí)新模式[1]。教育部關(guān)于《加強高等學(xué)校在線開放課程建設(shè)應(yīng)用與管理的意見》提出，“鼓勵高校結(jié)合本校人才培養(yǎng)目標和需求，通過在線學(xué)習(xí)、在線學(xué)習(xí)與課堂教學(xué)相結(jié)合等多種方式應(yīng)用在線開放課程，不斷創(chuàng)新校內(nèi)、校際課程共享與應(yīng)用模式[2]?！苯逃烤W(wǎng)站發(fā)布《教育部等九部門關(guān)于印發(fā)＜職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020—2023年）＞的通知》。職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020—2023年）在實施職業(yè)教育信息化2.0建設(shè)行動中提到：推動信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合?？梢?，如何進一步提升大學(xué)生課堂教育質(zhì)量是教育變革中亟須解決的重要問題。

1 混合式教學(xué)模式的資源開發(fā)與教學(xué)設(shè)計

以信息化教學(xué)為著力點，以城市軌道交通實訓(xùn)中心和沈陽地鐵工作環(huán)境為依托，學(xué)校與遼沈地區(qū)軌道交通運營企業(yè)技術(shù)專家共同組建課程開發(fā)團隊，校企共建共享滿足新時代新技術(shù)要求的覆蓋專業(yè)群核心課程的數(shù)字化教學(xué)資源，重點開發(fā)了“軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備”“計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)”“城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)”“車站信號自動控制”等核心課程。教學(xué)資源建設(shè)內(nèi)容主要包括：文本資源、圖形/圖像、視頻、動畫、虛擬仿真、教學(xué)案例、演示文稿、微課等。

以“軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備”課程為例，課程核心內(nèi)容為信號繼電器、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備、道岔控制電路、信號機、聯(lián)鎖等方面的核心內(nèi)容，課程教學(xué)資源建設(shè)包括文本35個、圖片24個、PPT34個、視頻8個、動畫44個、虛擬仿真4個、微課4個、案例10個，資源容量達6.43G。與教學(xué)資源建設(shè)內(nèi)容一一對應(yīng)，教學(xué)資源可以有效地解決理論教學(xué)難以理解的知識點。本課程選用《軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備》自編講義，教材內(nèi)容按照企業(yè)崗位技能需求編寫，與教學(xué)資源庫一一對應(yīng)。已經(jīng)建立的該門遼寧省高水平專業(yè)核心教學(xué)資源庫，充分利用了已建的教學(xué)資源，將教學(xué)資源引入課堂教學(xué)，充分發(fā)揮二維動畫、微課、視頻、虛擬仿真的效果，達到了良好的教學(xué)效果。教學(xué)資源使用率在2～3個/課時。

1.1 基于信息化技術(shù)的課程開發(fā)設(shè)計

同步整合線上線下、課內(nèi)課外等多種資源，借助課堂、電腦、手機等平臺，用基于信息化技術(shù)的思維構(gòu)建學(xué)習(xí)目標、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、測驗作業(yè)、項目考試、教學(xué)案例、參考資料、課堂互動、資源創(chuàng)作、教學(xué)服務(wù)等多功能于一體的核心課程教學(xué)資源，建設(shè)一個集各類教學(xué)資源、師生互動、練習(xí)測驗于一體的智慧教學(xué)體系，建立教學(xué)資源靈活使用、教師學(xué)生實時互動、練習(xí)測驗處處可做的高效教學(xué)通道。

1.2 滿足了以學(xué)生為中心的多樣化學(xué)習(xí)需求

隨著云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)平臺的涌現(xiàn)，集課堂教學(xué)、在線教學(xué)、在線學(xué)習(xí)、在線教學(xué)管理等多種教學(xué)活動為一體，利用電腦和移動終端展現(xiàn)，全面實現(xiàn)“助教、輔學(xué)”的“學(xué)教無界”新模式，能夠滿足新時代學(xué)生無處不在的多樣化學(xué)習(xí)需求。

1.3 前置了線下教學(xué)

在開課之前，就提前開放了該任務(wù)下的教學(xué)視頻、微課、PPT、教材、測驗、作業(yè)等教學(xué)資源。學(xué)生通過學(xué)習(xí)指導(dǎo)，了解該任務(wù)下的學(xué)習(xí)路徑、學(xué)習(xí)建議；通過學(xué)習(xí)目標了解該任務(wù)下的教學(xué)目標、教學(xué)重難點；通過教學(xué)設(shè)計了解該任務(wù)下的學(xué)習(xí)步驟、時間分配、活動安排；通過教學(xué)視頻、微課、PPT、教材掌握該任務(wù)下所包含的知識點及技能點；通過測驗、作業(yè)實現(xiàn)對學(xué)習(xí)成果的測評；通過參考資料了解該任務(wù)點的延伸知識。

1.4 豐富了線下教學(xué)

學(xué)生在正式開課時，已經(jīng)儲備了相當?shù)闹R容量，學(xué)生能夠帶著問題融入課堂，教師在線下拋出共性問題，如重難知識點，展開討論并詳細講解，同時解決在線上學(xué)習(xí)時遇到的疑惑和隨堂測驗及項目考試中沒有解決的問題。這樣，知識的學(xué)習(xí)不再局限于線下課堂，課堂的學(xué)習(xí)得到了延伸和延展，學(xué)生的學(xué)習(xí)更有針對性，課堂的氛圍也活躍了起來，不但使學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣得到了激發(fā)，而且學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力也得到了充分提升。同時，為充分滿足學(xué)生的線上學(xué)習(xí)需求，教師也要在線下不斷提升教學(xué)資源質(zhì)量，提升信息化教學(xué)的能力、方法[3]。

1.5 基于信息化技術(shù)的課程教學(xué)評價

教學(xué)評價是采用基于信息化技術(shù)的在線出勤、課程視頻、課程閱讀、課堂互動、測驗作業(yè)、項目考試等多種學(xué)習(xí)成果下的積累評價，注重考核學(xué)生對專業(yè)知識的積累、理解及應(yīng)用能力。

1.6 將思政元素植入專業(yè)課程的教學(xué)

以社會主義核心價值觀和中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化教育為靈魂和主線，以價值塑造、能力培養(yǎng)、知識傳授三位一體為教學(xué)目標，深入挖掘?qū)I(yè)課程中蘊含的德育元素，強化思想引領(lǐng)，堅持價值導(dǎo)向，在價值傳播中凝聚知識底蘊，實現(xiàn)思想政治教育有效融入專業(yè)課程教學(xué)。

（7）打造課證融合的向上職業(yè)晉升通道。在國家職業(yè)教育改革實施“1+X”證書制度的背景下，將沈陽地鐵通號中心的職業(yè)技能等級晉升考核的內(nèi)容融入課程體系，并及時將新標準、新規(guī)范、新技術(shù)納入課程標準和教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建“1”和“X”深度融合的課證融通體系。

2 混合式教學(xué)模式主要解決的問題

（1）課程資源的建設(shè)制作。課程資源所覆蓋的重難知識點以及知識點的拓展上，均應(yīng)滿足學(xué)生獨立自主的碎片化個性化移動式學(xué)習(xí)需求。課程資源所覆蓋的重難知識點，在視頻、微課、動畫等信息化技術(shù)手段展現(xiàn)形式上，都應(yīng)生動、形象、易懂、精悍。

（2）學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)的設(shè)計實現(xiàn)。設(shè)計實現(xiàn)學(xué)生課前、課中、課后學(xué)習(xí)全過程上的有效無縫銜接。

（3）學(xué)習(xí)心得的交流互動。設(shè)計實現(xiàn)學(xué)生課前、課中、課后學(xué)習(xí)過程的線上線下師生交流、溝通、互動。

（4）多種教學(xué)模式的有效結(jié)合。設(shè)計實現(xiàn)線上教學(xué)、線下教學(xué)、實時互動、翻轉(zhuǎn)課堂、移動學(xué)習(xí)、混合式教學(xué)等信息化教學(xué)模式的有效結(jié)合。

（5）學(xué)生學(xué)習(xí)的過程考核。設(shè)計實現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果的認定、積累和轉(zhuǎn)換。

3 混合式教學(xué)模式的創(chuàng)新點

3.1 以信息化技術(shù)呈現(xiàn)專業(yè)核心課教學(xué)內(nèi)容的開發(fā)創(chuàng)新

以信息化教學(xué)為著力點，以通信信號技術(shù)實訓(xùn)室和沈陽地鐵工作環(huán)境為依托，與遼沈地區(qū)軌道交通運營企業(yè)技術(shù)專家共同來組建課程開發(fā)團隊，校企共建共享滿足新時代新技術(shù)要求的覆蓋專業(yè)核心課程的數(shù)字化教學(xué)資源。

3.2 促進了教師教學(xué)模式的變革

改變了傳統(tǒng)教師講的課堂教學(xué)模式，應(yīng)用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)教學(xué)，可以實行遠程協(xié)作、線上教學(xué)、實時互動、翻轉(zhuǎn)課堂、移動學(xué)習(xí)、混合式教學(xué)等信息化教學(xué)模式，與教育教學(xué)改革深度融合。

3.3 促進了學(xué)生學(xué)習(xí)模式的變革

實現(xiàn)了時間空間分離，提供了異步學(xué)習(xí)環(huán)境，學(xué)生的自主式、個性化、移動式、碎片化等學(xué)習(xí)需求得到彰顯和滿足。這些都是傳統(tǒng)的課程教學(xué)模式難以具備和實現(xiàn)的。

3.4 加深了師生間的交流互動，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

改變了傳統(tǒng)的教師講的課堂教學(xué)模式，師生間的交流互動在時間、空間上得以延續(xù)，學(xué)生在思考問題、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題上有了暢通的通道、有力的保障，大大激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3.5 促進了課程教學(xué)資源的優(yōu)化

為讓學(xué)生學(xué)習(xí)的課程教學(xué)資源包括視頻、微課、動畫更加生動、形象、易懂、精悍，迫使推動教師不斷地加深學(xué)習(xí)信息化技術(shù)，促使課程教學(xué)資源質(zhì)量的提升和優(yōu)化。同時也能加強專業(yè)教學(xué)資源庫、精品在線開放課程、微課程等優(yōu)質(zhì)數(shù)字化教學(xué)資源的建設(shè)。

3.6 企業(yè)參與成果建設(shè)的全過程

成果的建設(shè)過程中與多名來自沈陽地鐵通號中心的一線工程師進行緊密合作，共同進行專業(yè)理實教學(xué)體系的設(shè)計、資源的開發(fā)、制度的建設(shè)和考核的完善，企業(yè)人員全過程參與成果建設(shè)。

3.7 人才培養(yǎng)理念的創(chuàng)新

緊緊圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標，以我校與沈陽地鐵等軌道交通企業(yè)形成的深度校企合作為基礎(chǔ)，將學(xué)校原有的具有城市軌道交通專業(yè)特色的基礎(chǔ)技能、專項技能、綜合技能的三段式人才培養(yǎng)模式，推行“校企共育、工學(xué)結(jié)合、崗位導(dǎo)向、技能疊進”的人才培養(yǎng)新模式，培養(yǎng)具有較強綜合實踐能力的高素質(zhì)技能型人才。

4 混合式教學(xué)模式的應(yīng)用推廣

基于信息化技術(shù)的以學(xué)生為中心的混合式教學(xué)模式—以“軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備”課程為例，其內(nèi)容和特點使得其適合在高職院校中以項目為依托的專業(yè)中進行應(yīng)用和推廣。尤其面向全國71所各省開設(shè)的城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)和全國17所開設(shè)了鐵道通信信號專業(yè)的高職院校。成果體系已取得的應(yīng)用效果如下。

4.1 專業(yè)課程體系得到認可

在“關(guān)于做好城市軌道交通類本科層次職業(yè)教育試點專業(yè)設(shè)置論證工作的通知”中，我校軌道交通工程系城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)助力國家通信信號本科層次職業(yè)教育試點專業(yè)設(shè)置論證工作，專業(yè)負責(zé)人也成為國家通信信號本科層次職業(yè)教育試點專業(yè)設(shè)置論證專家組成員。

在“關(guān)于進一步完善城市軌道運輸類專業(yè)《實訓(xùn)教學(xué)條件建設(shè)標準》相關(guān)工作的通知”中，我校軌道交通工程系城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)條件在全國作為案例庫進行應(yīng)用推廣，專業(yè)負責(zé)人也成為國家城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)標準案例專家組成員。

4.2 促進了專業(yè)人才培養(yǎng)方案的改革創(chuàng)新

城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)與城市軌道交通運營企業(yè)對接的崗位為信號檢修員、通信檢修員等崗位。“軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備”是專業(yè)核心課程，其內(nèi)容全面對接信號檢修員的崗位，在人才培養(yǎng)中起到非常重要的作用。

4.3 增強了教師的信息化教學(xué)能力

通過教學(xué)資源建設(shè)，其中的微課作品可用于第十一屆全國交通運輸行業(yè)“捷安杯”城市軌道交通服務(wù)員信號維護賽項道岔控制電路原理的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。參賽選手可以在操作之前反復(fù)學(xué)習(xí)，增強了實踐動手能力。

在城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)核心課程、核心能力提升中，以上教學(xué)資源的應(yīng)用極大地促進了教學(xué)效果和實訓(xùn)效果，提高了專業(yè)核心競爭力。