常萬東
摘 要:隨著時代的不斷發(fā)展,我國道路建設(shè)四通八達(dá),人民生活水平不斷提高。據(jù)統(tǒng)計,我國近三年購車人數(shù)逐漸增長,報名駕考的人數(shù)緊隨其后,我國車輛逐年增多的情況下,汽車安全駕駛已然成為人們關(guān)注的重點話題之一。正所謂“行車不規(guī)范,親人兩行淚”,交通駕駛面前無小事,無論是私家車還是公家車隊等都要加強安全駕駛與管理,安全管理的系數(shù)要與我國車輛系數(shù)成正比。本文基于新時代汽車,主要分析新時代汽車安全駕駛與車隊管理。
關(guān)鍵詞:新時代;汽車安全駕駛;車隊管理
引言:汽車安全駕駛是在何時都不能掉以輕心的事情,在駕駛過程中,駕駛員稍有分神或麻痹大意都有釀成悲劇的可能性。據(jù)統(tǒng)計,我國每年交通事故大約會發(fā)生50萬起,難以想象其中摧毀了多少家庭與希望。為了能夠建立更良好的交通環(huán)境,新時代下車輛總數(shù)日漸增多,更要注重汽車駕駛的安全,同樣也要對車隊管理提起重視,利用規(guī)章制度嚴(yán)格約束,及時阻止因交通事故帶來的損失,爭取有效控制我國交通事故的發(fā)生率。
1 汽車安全駕駛與車隊管理的重要性
1.1防止因疏忽造成的交通事故
眾所周知,在駕考科目一與科目四內(nèi)容中都包含著系統(tǒng)、全面的交通知識學(xué)習(xí),但在日常生活中,人們的出行路線大多較為單一,久而久之只牢記自身常出行路線的駕駛指示牌,而疏忽另外一部分,這就導(dǎo)致在自駕游或開車駕駛陌生路線時可能會因疏忽發(fā)生交通事故。重視汽車安全駕駛與車隊管理是時刻提醒駕駛員要牢記駕駛準(zhǔn)則,切勿因粗心而犯下了本可以避免的錯誤而造成事故。交通事故一旦造成,輕則堵塞交通,重則有可能發(fā)生生命危險,無論傷害到的是誰,都是我國用心血去培養(yǎng),父母含辛茹苦教育的人才,汽車安全駕駛,避免交通事故,能夠為自己與他人創(chuàng)建一個良好安全的生活空間。
1.2防止經(jīng)濟損傷
我國發(fā)展蒸蒸日上離不開經(jīng)濟的推動,安全事故對于個人來說,損失了人民個人或家庭的經(jīng)濟,對于運輸產(chǎn)業(yè)來說,對整個產(chǎn)業(yè)都會造成影響,損害人力,增加成本,甚至久而久之形成一種惡性循環(huán)。因此,如若能達(dá)到規(guī)范汽車安全駕駛,并嚴(yán)格車隊管理,能夠從一定程度上防止我國經(jīng)濟發(fā)生損傷,阻止部分悲劇的發(fā)生,不在不該犯錯的地方拖我國國家與人民的經(jīng)濟后腿。
1.3防止對人身體、心理影響
駕駛員或乘車人在經(jīng)歷交通事故后會受到一定的驚嚇或損失,若造成了身體傷害,輕則會導(dǎo)致停工停學(xué),重則需要接受受傷與治療的痛苦,并且會因此擾亂正常生活秩序,在回歸到本身生活中之后會落下很多工作或?qū)W業(yè),甚至?xí)虼隋e失面試、考試的機會。心理素質(zhì)較差的駕駛員或乘車人會因此對開車或坐車形成陰影,對其日常生活極其不利。
1.4增強車隊駕駛員責(zé)任感
日常生活中的車隊大部分為公交車與出租車,這一類車隊在行駛過程中肩負(fù)著全車人民的生命安全。嚴(yán)格的對其進(jìn)行規(guī)范管理,能夠增強駕駛員的社會責(zé)任感,使其在駕駛過程中打起精神,不疏忽懈怠工作,既保證了駕駛員的駕駛安全系數(shù),更保證了人民對車隊的信任。
2新時代汽車安全駕駛與車隊管理遇到的問題
2.1駕駛員遺忘較多道路法規(guī)知識
因駕考完畢后,部分駕駛員為學(xué)生或暫無提車人士,所以并不能及時開車上路去鞏固紙面上的道路法規(guī)知識,加上拿到駕照后沒有定期翻閱與復(fù)習(xí)的習(xí)慣,導(dǎo)致很多駕駛員在真正開車上路時遺忘了很多道路法規(guī)知識,提高了駕駛風(fēng)險,對新時代汽車安全駕駛提出了挑戰(zhàn)。
2.2安全管理條例尚未完善
因公交車與出租車車隊都屬于存在年限較長的車隊,因此,部分地方車隊的安全管理條例尚且停留在從前,并沒有隨著我國車輛增多而修改條例。導(dǎo)致如今安全管理條例不完善,對駕駛員的約束與規(guī)范尚有一定的漏洞,不利于我國道路交通安全。
2.3不及時處理違章
我國對大部分轎車的車檢年限為一年一檢,并且在車檢前要保證沒有未消除的違章,這就導(dǎo)致部分駕駛員會將違章處理拖到車檢前。不及時處理違章便降低了我國道路交通違章處罰的警示作用,使駕駛員繼續(xù)粗心大意,無法及時更正駕駛陋習(xí)或錯誤。
3新時代汽車安全駕駛與車隊管理問題的解決措施
3.1建立健全相關(guān)法律法規(guī)
嚴(yán)格要求各車隊建立健全駕駛安全的相關(guān)法律法規(guī),保證對駕駛員、對車隊、對企業(yè)都有一定的管控。為了加強法律法規(guī)的宣傳,車隊管理部門和被授權(quán)的安全監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究車隊安全管理、處罰等問題。當(dāng)?shù)卣掳l(fā)通知到交警、車隊運行等管理部門,在條例完善后上交檢查并及時隨著社會變化而進(jìn)行細(xì)微改動。例如:沒有在一周之內(nèi)清除違章的駕駛員,應(yīng)當(dāng)暫時停工處理違章,并刨析錯誤原因。車隊管理層要進(jìn)一步完善以安全責(zé)任為核心的安全管理體系,加強基礎(chǔ)、形式和約束,進(jìn)一步完善安全管理條例,同時完善制度,完善駕駛安全監(jiān)督管理體系,加快建立車隊關(guān)于駕駛安全的緊急援助,以便為綜合駕駛安全管理提供強有力的支持和有效的保障。
3.2定期學(xué)習(xí)法規(guī)
安全學(xué)習(xí)必須及時、充分、內(nèi)容合理、性格多樣、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,嚴(yán)格和注重成果。作為已拿到駕照的駕駛員,仍然不能掉以輕心,需要定期學(xué)習(xí)道路法規(guī)與道路知識來提高認(rèn)知與鞏固,可以從日常生活滲透道路法規(guī)。例如:企業(yè)定期舉行有關(guān)道路安全的演講或知識科普,根據(jù)不同時期制定不同主題,大力宣傳駕駛安全的重要性,組織員工觀看基本的道路法規(guī);車檢中心可在每年車檢時定時間段播放道路法規(guī)知識的學(xué)習(xí)視頻,如上午車檢的車主分為兩個時間段觀看,下午則可分為三個時間段觀看,將其制定進(jìn)車檢計劃中,利用車檢時駕駛員的空余時間播放,觀看完畢后需拿到相關(guān)人員的印章方可完成;4S店在提車前也可引導(dǎo)顧客再次熟悉道路安全法規(guī)。將其滲透進(jìn)日常生活中,方能使駕駛員記憶更深,遺忘更慢。
3.3設(shè)定違章處理時間限制
在收到違章通知后,要設(shè)定違章處理的時間限制,逾期不說明情況并不處理的駕駛員要在此違章上做標(biāo)記。同時為防止部分駕駛員收到違章提醒后仍然不顧處理時間限制,可適當(dāng)提醒,例如:在時間限制僅剩24小時范圍內(nèi),由工作人員打電話提醒,若有特殊情況可與工作人員溝通并給出能夠處理的時間期限。如若并無效果,可設(shè)立適當(dāng)?shù)奶幜P制度。
3.4提高駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)
想要進(jìn)行全面的車隊管理,除了要鞏固道路安全知識,更要從根本上提高駕駛員職業(yè)道德素質(zhì),使其知道當(dāng)方向盤握在手中,他肩負(fù)的責(zé)任是自己與他人的生命。例如:對駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn),集中對駕駛員的道德素質(zhì)進(jìn)行提升,并在上崗前進(jìn)行考核,嚴(yán)禁不合格對駕駛員入職,同時培養(yǎng)車隊默契,能夠在日后駕駛中互幫互助;車隊管理層要定期組織駕駛員觀看相關(guān)視頻,或邀請專家進(jìn)行講座,宣傳駕駛員的使命,提高駕駛員的駕駛責(zé)任感;宣傳駕駛過程中集中精神的小技巧,車隊駕駛員也可集中討論交流經(jīng)驗。
結(jié)束語
總而言之,隨著交通工具的不斷發(fā)達(dá)與增長,擁有汽車的總?cè)藬?shù)逐漸上漲,意味著交通事故發(fā)生的可能性也在升高,其直接影響人民的生命安全與經(jīng)濟安全。因此,駕駛安全是嚴(yán)峻的問題,需要我國人民與駕駛員,以及車隊與管理層共同努力,時刻謹(jǐn)記交通安全的重要性,發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,增強對汽車安全駕駛的警惕心與防治措施,共同探尋交通安全的新思路與新方法,助力我國交通發(fā)展蒸蒸日上。
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