淺析空中乘務(wù)專業(yè)英語語音教學(xué)的問題與對策

張倩

【摘要】自國家提出積極推動通用航空發(fā)展以來，空中乘務(wù)專業(yè)辦學(xué)蓬勃發(fā)展。但我國空乘專業(yè)發(fā)展歷史短，實踐經(jīng)驗不足，人才培養(yǎng)方案的制定不盡完善，教學(xué)方法和辦學(xué)模式也在摸索中。行業(yè)有短板，人員有不足。大多數(shù)該專業(yè)學(xué)生的英語水平，無法滿足航空業(yè)對空乘專業(yè)人員素質(zhì)的要求。尤其是作為航空公司招聘面試重點參考依據(jù)和基本職業(yè)素養(yǎng)最直接體現(xiàn)的發(fā)音問題，一直是是英語教學(xué)的難點，作為空中乘務(wù)專業(yè)英語教學(xué)亟需解決的問題，語音教學(xué)最理想的教學(xué)效果是學(xué)生發(fā)音基本正確，語音語調(diào)舒適。尋找空中乘務(wù)專業(yè)英語語音教學(xué)問題的對策，不僅能提高空乘專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)、增強(qiáng)面試競爭力，也為將來從事航空服務(wù)行業(yè)奠定基礎(chǔ)，從更深遠(yuǎn)來看，為推動高職空乘專業(yè)全面英語教學(xué)的發(fā)展嘗試地尋找解決該問題的方法。

【關(guān)鍵詞】高職空乘專業(yè)，英語語音，英語教學(xué)

空乘專業(yè)成為考生追逐的熱門專業(yè)和該專業(yè)發(fā)展蓬勃向上有據(jù)可循。自國家十二五計劃提出“按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式發(fā)展”以來，全球一體化進(jìn)程加快，對外開放力度增強(qiáng)，中國文化魅力提升，豐富的旅游資源吸引大批外籍人士，因此在各行業(yè)各領(lǐng)域與國外交流日益增多加深。在所有交通運(yùn)輸方式中，航空業(yè)是接觸外籍人士幾率最高的，因此相較于其他交通運(yùn)輸方式從業(yè)者來說，行業(yè)特性對航空業(yè)從業(yè)者外語水平的要求總體上相對較高。

在中國，英語是義務(wù)教育階段必修課程，眾多學(xué)習(xí)者中不乏從幼兒期就開始接觸英語的愛好者，因此英語有廣泛的群眾基礎(chǔ)和教學(xué)歷史。英語作為全球運(yùn)用最廣泛的語言，提高英語水平是應(yīng)對與外籍乘客最不僅能提升自身職業(yè)素養(yǎng)，樹立專業(yè)優(yōu)秀的職業(yè)形象，從更大維度來說，維持航空公司客源穩(wěn)定，有利于整個航空業(yè)的發(fā)展。較大航空公司開通的國際航線越來越多，招聘青睞外語水平高尤其是英語流利的空乘人員，在與外籍乘客進(jìn)行英語對話時，順暢的溝通方式能提升服務(wù)流程的專業(yè)性。

一、淄博職業(yè)學(xué)院高職空中乘務(wù)專業(yè)英語語音教學(xué)現(xiàn)狀及問題

2015年，淄博職業(yè)學(xué)院國際學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)辦學(xué)伊始，依托旅游英語專業(yè)，開設(shè)空中乘務(wù)方向。經(jīng)過短暫高質(zhì)量發(fā)展，2016年獨(dú)立設(shè)立空中乘務(wù)專業(yè)。從辦學(xué)歷史來看，空中乘務(wù)專業(yè)有堅實的英語基礎(chǔ)。在空中乘務(wù)專業(yè)與英語相關(guān)的教學(xué)中，國際學(xué)院能為該專業(yè)提供過硬的師資和其他教學(xué)硬件設(shè)施，但教學(xué)方面特別是語音教學(xué)方面也存在一定問題。

與英語相關(guān)的課程間缺乏協(xié)調(diào)與溝通。淄博職業(yè)學(xué)院國際學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)共開設(shè)與英語相關(guān)的課程四門：《基礎(chǔ)英語》、《民航商務(wù)英語》、《民航服務(wù)英語》和《民航英語聽說》。大一《基礎(chǔ)英語》周課時四節(jié)，《民航商務(wù)英語》周課時兩節(jié)。大二《基礎(chǔ)英語》周課時兩節(jié)，《民航英語聽說》和《民航服務(wù)英語》均為周課時兩節(jié)。雖然兩年在校學(xué)習(xí)時間均安排了足夠的英語相關(guān)學(xué)習(xí)，但由于不同課程任課教師不同，相互間并不了解彼此教材的內(nèi)容，因此在涉及語音教學(xué)時存在片面化或重復(fù)化的問題，不可避免地產(chǎn)生部分空白教學(xué)內(nèi)容。

《基礎(chǔ)英語》課程貫穿學(xué)生在校學(xué)習(xí)的整個階段，是與英語相關(guān)的所有課程中最基礎(chǔ)的學(xué)科，該教材的編者默認(rèn)學(xué)生已熟練掌握音標(biāo)、劃分音節(jié)、組合拼讀和重音次重音等的發(fā)音規(guī)則，因此并未在教材中設(shè)計獨(dú)立系統(tǒng)全面的語音知識講解。在學(xué)生大二階段開設(shè)的《民航英語聽說》課程每一單元有英語語音相關(guān)內(nèi)容的講解，涉及連讀技巧、省力技巧、語音語調(diào)、元輔音及發(fā)音現(xiàn)象等方面知識。該課程對語音知識的講解專業(yè)系統(tǒng)，但放在大二階段，時間稍晚。

師資隊伍“雙師型”教師占比較小。由于空乘專業(yè)的特殊性，學(xué)校單獨(dú)辦學(xué)難免存在“勢單力薄”的情況，缺乏獲得行業(yè)前沿信息的途徑和積累行業(yè)一線實踐經(jīng)驗的平臺，容易出現(xiàn)人才培養(yǎng)不適應(yīng)未來工作崗位需求的情況，因此淄博職業(yè)學(xué)院國際學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)采用校企合作模式，企業(yè)方派出部分有行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的教師參與日常教學(xué)，能讓學(xué)生把部分理論知識與實際工作案例結(jié)合起來，促進(jìn)對理論知識的理解，但企業(yè)方教師涉及的英語知識部分的教學(xué)較少，因此與英語相關(guān)的課程主要依賴國際學(xué)院固有的英語教師?，F(xiàn)擔(dān)任國際學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)英語相關(guān)課程的教師皆為《大學(xué)英語》課程的教師或英語專業(yè)畢業(yè)的教師轉(zhuǎn)型而來，不具備“雙師”素質(zhì)，缺乏行業(yè)實際工作經(jīng)驗，不能把英語知識和工作實踐結(jié)合起來，教授課程時主要依賴教材內(nèi)容，缺少補(bǔ)充反思，對教材吃不透。

二、淄博職業(yè)學(xué)院高職空中乘務(wù)專業(yè)英語語音教學(xué)的改革對策

為更好推進(jìn)教育教學(xué)改革，提升教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)生就業(yè)率，淄博職業(yè)學(xué)院國際學(xué)院針對空中乘務(wù)專業(yè)英語語音教學(xué)存在的問題綜合施策，進(jìn)行了多方面多維度的探索和改進(jìn)。

（一）以課程自身特點和提高就業(yè)率為導(dǎo)向，合理安排不同課程和課時。人才培養(yǎng)計劃的制定應(yīng)更注重課程設(shè)置的系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性和邏輯性。課程負(fù)責(zé)人總覽不同課程的特色，統(tǒng)籌安排教學(xué)大綱和進(jìn)度，授課教師在實際教學(xué)中可適當(dāng)調(diào)節(jié)教學(xué)內(nèi)容實施進(jìn)度或增減難易度。辨析課程間的相輔相成作用，明確不同課程重合或相似的教學(xué)內(nèi)容，分清教學(xué)模塊和教學(xué)內(nèi)容。加大英語語音教學(xué)力度，對于語音基礎(chǔ)薄弱的班級可從基本語音知識著手，理論講解結(jié)合大量練習(xí)，在詞匯量、語法等其他方面不做過高要求。探索實施教師“一專多能”計劃，從事英語相關(guān)教學(xué)的教師有計劃分步驟得改變執(zhí)教課程，形成既熟悉擅長課程教學(xué)又能把握其他課程內(nèi)容的多元型人才。教學(xué)團(tuán)隊間共享互換教學(xué)資源，集體備課，群策群力探索解決教學(xué)各個環(huán)節(jié)遇到的問題，努力打造“技能+學(xué)歷+就業(yè)”模式下成熟的職業(yè)教育培訓(xùn)體系。

（二）推進(jìn)“雙師型”師資隊伍建設(shè)。探索更深度的校企合作模式，依托企業(yè)擅長領(lǐng)域補(bǔ)齊教學(xué)短板，積極與企業(yè)溝通，增加派遣英語教師或擅長英語特別是語音教學(xué)方面的企業(yè)方“雙師型”教師的數(shù)量，參與到英語教學(xué)中。企業(yè)方教師參與教學(xué)既可以為常規(guī)語音教學(xué)增添活力，又可以開拓行業(yè)前沿信息的交流途徑。

鼓勵本校英語教師參加“雙師型”培訓(xùn)，獲得“雙師”資格，2021年6月已有部分教師參加“雙高計劃”引領(lǐng)“雙師型”教師隊伍建設(shè)工程1+X證書（民航空中服務(wù)）師資培訓(xùn)班。后期可參加民航空中服務(wù)職業(yè)技能等級認(rèn)證考試，并取得民航空中服務(wù)職業(yè)技能登記證書（中級）。

參考書目：

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