施鑫麒,陳元林,安博文
(上海海事大學(xué)信息工程學(xué)院,上海 201306)
隨著跨海電力供應(yīng)與信號(hào)傳輸?shù)男枨笤鲩L(zhǎng),復(fù)合海纜的鋪設(shè)量逐年增加,伴隨而來的還有海纜故障增加。當(dāng)前復(fù)合海纜的主要故障分為錨害故障、接地故障和放電故障[1]。這些故障產(chǎn)生的原因可能是船舶錨砸、鉤掛所致,也可能是設(shè)備過載運(yùn)行和老化,或者潮汐、地震所致,故障產(chǎn)生的原因復(fù)雜,故障產(chǎn)生的時(shí)間和位置不可預(yù)知[2-3]。由于海纜部署于海底,現(xiàn)場(chǎng)巡檢實(shí)現(xiàn)難度大,成本高,為此,必須實(shí)現(xiàn)海纜故障數(shù)據(jù)的可視化。
研究發(fā)現(xiàn),雖然導(dǎo)致海纜故障的原因復(fù)雜,但是均可以利用海纜中的傳感光纖,通過監(jiān)測(cè)溫度和應(yīng)變的方法對(duì)海纜故障進(jìn)行判斷。在傳統(tǒng)的單模光纖中,傳感光纖檢測(cè)已經(jīng)具有良好的應(yīng)用效果。隨著多模光纖的出現(xiàn),由于聲光耦合模型的不同[4],使得單模光纖的檢測(cè)方法不適用于多模光纖,而關(guān)于多模光纖的實(shí)際應(yīng)用目前又很少。為此,本文基于MapWinGIS設(shè)計(jì)了海纜故障數(shù)據(jù)全方位可視化系統(tǒng),針對(duì)多模光纖,設(shè)計(jì)了布里淵特性分析模型,建立其頻移、功率與溫度、應(yīng)變之間的關(guān)聯(lián),提高海纜故障數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確有效性。
復(fù)合海纜為了保證可靠性,其中包含了大量備用纖芯,在進(jìn)行海纜故障檢測(cè)時(shí),根據(jù)其中的布里淵頻移信號(hào),可以將其用于故障采集。當(dāng)復(fù)合海纜中的電纜存在故障,會(huì)產(chǎn)生溫度與形狀的改變。同時(shí)會(huì)對(duì)光纖溫度與形狀產(chǎn)生影響,根據(jù)對(duì)光纖中的布里淵散射分析,能夠解析出對(duì)應(yīng)的影響關(guān)系,從而得到故障數(shù)據(jù)。
為了得到準(zhǔn)確的海纜故障數(shù)據(jù),并實(shí)現(xiàn)全方位可視化,本文設(shè)計(jì)了如圖1所示的系統(tǒng)框架。其中主要功能有采集信號(hào)處理、特征提取,以及數(shù)據(jù)可視化模擬。采集器會(huì)把接收到的光纖溫度與應(yīng)變組成的固定數(shù)據(jù)幀,將其送至監(jiān)控軟件后臺(tái),做布里淵模型分析和濾波處理,再經(jīng)過特征提取,構(gòu)建溫度、應(yīng)變映射數(shù)據(jù)庫,最終得出可視化故障數(shù)據(jù)。
圖1 海纜故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)框架
當(dāng)光源設(shè)備端把光源射入光纖中時(shí),由于存在光子與聲子撞擊,從而引發(fā)布里淵散射[5]。光源在光纖中傳導(dǎo)時(shí),假定傳導(dǎo)模式x對(duì)應(yīng)的折射率是rx,經(jīng)過聲子非線性擾動(dòng)后得到的布里淵頻移是fx,光線角度是θx。于是,布里淵頻移可以表示為
(1)
其中,va表示聲子速度,λ表示入射泵浦光源的波長(zhǎng)。對(duì)于多模光纖而言,激發(fā)出的每種工作模式對(duì)應(yīng)的特性不同,考慮到它們的折射率區(qū)別很小,在只探討散射角度和頻移之間關(guān)系的情況下,根據(jù)光學(xué)傳導(dǎo)分析,當(dāng)光源反向時(shí)散射具有最大角度,于是得到散射角度在[π-2θc,π]之間變化。上邊界中的θc代表臨界角度余角,計(jì)算公式描述如下:
(2)
其中,rc1、rco分別表示纖芯與外層折射率;N表示光纖數(shù)值孔徑。此時(shí)可得,在散射角度滿足θx=π情況下,具有最大布里淵頻移[6],如下
fmax=fx(π)=2rcova/λ
(3)
在散射角度滿足θx=π-2θc情況時(shí),具有最大布里淵頻移,如下
(4)
由于光源入射產(chǎn)生的多模式之間,各自擁有不同的速度,因此,對(duì)于任意工作模式x,如果其偏振模傳導(dǎo)速度是vx,那么它對(duì)應(yīng)的散射功率表示如下
px=p0α1α2wvx/2
(5)
其中,p0和w分別表示脈沖光的功率和寬度;α1表示反向捕獲因子;α2表示損耗因子。關(guān)于α1、α2和vx的計(jì)算分別如下
α1=(λ/rx)2/4π2w2
(6)
(7)
其中,α1的計(jì)算與光纖截面有關(guān);k表示玻爾茲曼因子;T表示溫度;ρ表示密度。根據(jù)前述公式求解出所有模式對(duì)應(yīng)的功率,將其進(jìn)行疊加,即為布里淵散射的總功率。
在光源傳導(dǎo)過程中,如果光纖出現(xiàn)溫度波動(dòng)或者應(yīng)變的情況,都會(huì)導(dǎo)致一些重要參數(shù)的改變,而這些參數(shù)的改變將會(huì)對(duì)聲子速度va產(chǎn)生影響[7],致使布里淵特性隨之改變。
當(dāng)光源在光纖中傳導(dǎo)時(shí),形成的擾動(dòng)聲子速度va描述如下
(8)
其中,u表示泊松比;Y表示楊氏模量。因?yàn)閡、Y和ρ都會(huì)在光纖溫度T與應(yīng)變?chǔ)聞?dòng)態(tài)波動(dòng)時(shí)受到影響,所以將它們表示為T與β的關(guān)聯(lián)形式,得到此時(shí)的布里淵頻移為
(9)
此時(shí),和T、β相關(guān)聯(lián)的布里淵散射功率表示如下
(10)
為去除信號(hào)量中的雜波,提高頻移和功率的計(jì)算精度,這里把對(duì)頻移和功率的處理替換為相對(duì)量處理,即引入δf和δp/p。于是布里淵特性與T、β的關(guān)聯(lián)關(guān)系最終描述為
(11)
在實(shí)際檢測(cè)環(huán)境中,根據(jù)T、β對(duì)頻移和功率的關(guān)聯(lián)關(guān)系,得到準(zhǔn)確的海纜數(shù)據(jù),進(jìn)而可用于判斷故障的類型和位置。
在海纜故障監(jiān)測(cè)的過程中,采集到的數(shù)據(jù)即便是經(jīng)過了分析處理,數(shù)據(jù)量依然很大,為了更加準(zhǔn)確的檢測(cè)出海纜故障,并實(shí)現(xiàn)海纜故障全方位可視化,需要對(duì)布里淵特性數(shù)據(jù)做進(jìn)一步分析變換。在海纜的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中,根據(jù)布里淵分析得到的結(jié)果數(shù)據(jù)雖然處于動(dòng)態(tài)不平穩(wěn)狀態(tài),但是不會(huì)產(chǎn)生突變。只有當(dāng)海纜出現(xiàn)故障時(shí),才會(huì)產(chǎn)生突變信號(hào)。由于小波包在此類信號(hào)處理方面具有良好的時(shí)頻特性,結(jié)合海纜故障采集信號(hào)的特點(diǎn),本文引入db小波包用于特征提取。進(jìn)行小波分解時(shí),分解層的增加會(huì)導(dǎo)致重構(gòu)精度下降,而分解層的降低又會(huì)導(dǎo)致倍頻數(shù)據(jù)重疊。為此,這里針對(duì)布里淵分析結(jié)果采取三層設(shè)計(jì),分解出23數(shù)量級(jí)的頻帶特征數(shù)據(jù)Sni,其中i=20,21,…,2n。于是,最后一層的分解數(shù)據(jù)描述如下
S3i=S30+S31+S32+S33+S34+S35+S36+S37
(12)
利用分解數(shù)據(jù)建立特征向量,特征向量描述了海纜的具體故障信息。對(duì)于未發(fā)生海纜故障時(shí)的數(shù)據(jù),采用小波包標(biāo)準(zhǔn)差進(jìn)行分析,評(píng)估檢測(cè)數(shù)據(jù)的偏離性,計(jì)算方式為
(13)
其中,xi代表關(guān)于分解時(shí)間序列的頻移和功率的重構(gòu),據(jù)此可以準(zhǔn)確得到數(shù)據(jù)的穩(wěn)定程度。利用小波Shannon熵,對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)中的微弱突變進(jìn)行追蹤分析。Shannon熵的計(jì)算描述如下
(14)
當(dāng)計(jì)算的Shannon熵值越低,表示數(shù)據(jù)穩(wěn)定性越好;否則數(shù)據(jù)存在突變情況。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)差和Shannon熵對(duì)數(shù)據(jù)特征的建立,從而更加準(zhǔn)確的提取出海纜的各種故障特征,從大量數(shù)據(jù)中檢測(cè)出故障的具體情況。
MapWinGIS是一套具有存儲(chǔ)和處理功能的虛擬仿真系統(tǒng)開發(fā)框架[8],為了實(shí)現(xiàn)海纜故障數(shù)據(jù)的全方位可視化,本文基于MapWinGIS開發(fā)了具有C/S結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。利用MapWinGIS采取分層架構(gòu)模式,實(shí)現(xiàn)海纜故障的監(jiān)測(cè)。由于海纜故障監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)復(fù)雜且龐大,最下層利用布里淵分析模型將采集到的數(shù)字信息轉(zhuǎn)換成具有實(shí)際意義的關(guān)聯(lián)信息,根據(jù)溫度、應(yīng)變計(jì)算海纜的全方位狀態(tài)數(shù)據(jù),包含各類故障數(shù)據(jù);中間層對(duì)數(shù)據(jù)做特征提取、重構(gòu),降低數(shù)據(jù)的冗余度,得到海纜故障的類型和位置;上層用于實(shí)現(xiàn)海纜故障數(shù)據(jù)及其波形的顯示。圖2所示為故障數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的主頁面,能夠?qū)@|的各種故障數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析。利用該系統(tǒng),也可以完成對(duì)海纜各種故障的模擬分析,并根據(jù)得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)底層算法處理進(jìn)行優(yōu)化。
通過改變光纖的溫度和應(yīng)變,模擬海纜的各種故障,并利用MapWinGIS實(shí)現(xiàn)的故障可視化系統(tǒng),得到海纜故障的模擬數(shù)據(jù)及其分析結(jié)果,驗(yàn)證海纜故障數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)的性能。設(shè)置入射光纖的光源脈沖為20ns,頻率變化范圍為10.06~10.46GHz,將長(zhǎng)度1km的光纖置于溫控水槽內(nèi),為避免發(fā)生應(yīng)變干擾,使光纖在水槽中松散分布。通過調(diào)節(jié)溫度,在-20~60℃變化過程中,模擬溫度對(duì)布里淵特性的影響??梢暬到y(tǒng)輸出的布里淵特性擬合曲線如圖3所示。
圖3 布里淵特性溫度曲線
根據(jù)結(jié)果曲線,當(dāng)保持應(yīng)變恒定時(shí),布里淵頻移與溫度呈現(xiàn)良好的線性變化。溫度升高1℃,對(duì)應(yīng)頻移改變1.20MHz,經(jīng)過布里淵分析處理后的頻移-溫度數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)具有良好的擬合效果。布里淵功率在溫度變化時(shí),整體呈線性關(guān)系,但是在具體時(shí)間段內(nèi),呈一定的非線性。導(dǎo)致該結(jié)果的原因是不同模式的散射功率溫度特性存在差異,但是在采用分段處理后,本文方法仍然獲得了良好的功率-溫度擬合性能。
保持溫控水槽的溫度不變(常溫27℃),在光纖一端通過吊掛砝碼的方式,改變其應(yīng)變參數(shù),10g砝碼產(chǎn)生的應(yīng)變是100με。當(dāng)控制應(yīng)力的砝碼增加過程中,仿真模擬應(yīng)變對(duì)布里淵特性的影響。結(jié)果如圖4所示。根據(jù)結(jié)果曲線,頻移與應(yīng)變具有良好的線性關(guān)系,斜率約為0.89MHz/g。功率與應(yīng)變呈線性負(fù)相關(guān),斜率約為0.019dB/g,從頻移和功率的擬合曲線逼近程度可知,布里淵分析具有良好的故障數(shù)據(jù)處理精度。
圖4 布里淵特性應(yīng)變曲線
在輸入接口模擬海纜的三種故障,通過可視化窗口觀測(cè)布里淵分析前后的故障數(shù)據(jù)波形,如圖5所示。從模擬結(jié)果可以看出,在三種故障情況下,從光纖中采集的數(shù)據(jù)都存在噪聲干擾,經(jīng)過布里淵分析處理后,在沒有故障發(fā)生時(shí),溫度和應(yīng)變波形平穩(wěn)純凈,體現(xiàn)了海纜監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不易突變的時(shí)域特性;在有故障發(fā)生時(shí),溫度和應(yīng)變波形根據(jù)故障類型產(chǎn)生不同的畸變,畸變波形清晰,易于識(shí)別。針對(duì)海纜故障數(shù)據(jù)的布里淵特性分析,一方面可以過濾掉采集數(shù)據(jù)中的無效和冗余數(shù)據(jù);另一方面可以避免較大的臨近波峰波谷差值被誤檢。從而有效提升故障數(shù)據(jù)的精度,降低故障數(shù)據(jù)處理的復(fù)雜度。
圖5 布里淵分析處理前后的故障數(shù)據(jù)波形
為了驗(yàn)證海纜故障檢測(cè)的準(zhǔn)確性,通過100次的數(shù)據(jù)模擬,得到三種故障檢測(cè)準(zhǔn)確率均值,以及故障位置檢測(cè)偏差均值,結(jié)果如表1所示。可以看出,本文方法對(duì)于錨害故障的檢測(cè)準(zhǔn)確率為100%,由于這種故障會(huì)產(chǎn)生應(yīng)變,應(yīng)變對(duì)于布里淵特性的影響線性度較好,準(zhǔn)確度也相對(duì)更好。漏電和短路故障會(huì)引起溫度變化,對(duì)于功率擬合的效果相對(duì)較差,從而對(duì)準(zhǔn)確度產(chǎn)生了一定影響。對(duì)于故障位置的檢測(cè),短路故障位置檢測(cè)更準(zhǔn)確,錨害故障位置檢測(cè)相對(duì)偏差較大。這是由于短路故障引起溫度的急劇跳變,并在之后產(chǎn)生類似階躍響應(yīng),該過程的特征更具有分辨性,而錨害故障的應(yīng)變數(shù)據(jù)會(huì)在時(shí)間上呈正弦分布,檢測(cè)的延遲導(dǎo)致位置出現(xiàn)偏差。但是從整體而言,基于布里淵特性分析與MapWinGIS框架實(shí)現(xiàn)的可視化系統(tǒng),對(duì)于海纜故障檢測(cè)的準(zhǔn)確度很高,布里淵分析提高了采集信號(hào)的有效性,過濾了其中的冗余數(shù)據(jù)和噪聲信號(hào),在特征提取階段,引入的小波Shannon熵可以對(duì)故障數(shù)據(jù)中的微弱突變進(jìn)行準(zhǔn)確的追蹤分析。
表1 海纜故障檢測(cè)準(zhǔn)確率
為了實(shí)現(xiàn)海纜故障數(shù)據(jù)的可靠監(jiān)測(cè),設(shè)計(jì)了布里淵分析模型,將采集到的復(fù)雜數(shù)字信息轉(zhuǎn)換成具有實(shí)際意義的關(guān)聯(lián)信息,從而根據(jù)溫度、應(yīng)變計(jì)算出海纜的狀態(tài)數(shù)據(jù),利用特征提取分析即可完成故障檢測(cè)。并基于MapWinGIS設(shè)計(jì)了海纜故障數(shù)據(jù)的可視化系統(tǒng),用于觀測(cè)和模擬各種故障數(shù)據(jù)及其波形。通過仿真,驗(yàn)證了布里淵特性分析具有良好的擬合效果,能夠有效過濾掉采集數(shù)據(jù)中的噪聲信息,提升海纜故障數(shù)據(jù)的可視化精度。