陜雨江
(山西亞美大寧能源有限公司,山西 晉城 048114)
綜采工作面常規(guī)的供液方式為近距離供液,即將供液裝置諸如乳化液泵站、噴霧泵站等設(shè)備布置在膠帶順槽串車上,設(shè)備需隨著工作面的推進(jìn)而進(jìn)行整體超前推移,由于膠帶順槽同時布置有帶式輸送機(jī)、串車等設(shè)備,致使區(qū)域巷道空間小、通風(fēng)斷面小,行人困難,特別是在復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造中,巷道起伏大,在工作面采動壓力影響下,頂?shù)装遄冃纬潭雀?,巷道變形?yán)重,使得設(shè)備列車移動困難,工人勞動強(qiáng)度高,極易發(fā)生斷繩、翻車事故,給工作面安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重威脅。因此,近距離供液方式難以滿足綜采工作面安全高效回采的建設(shè)要求[1-2]。
工作面長距離供液可以有效解決上述難題,該技術(shù)通過將乳化液泵站、噴霧泵站、液箱等設(shè)備從膠帶順槽解放出來,移至巷道外端的聯(lián)絡(luò)巷內(nèi),能夠有效解決巷道壓力大造成設(shè)備串車推進(jìn)困難、安全隱患高的問題,在沖擊地壓強(qiáng)度大、煤與瓦斯突出的礦井適應(yīng)性極強(qiáng)。
綜采工作面超長距離供液技術(shù)基于國內(nèi)長距離供液技術(shù)的實(shí)踐基礎(chǔ)上,針對超長距離巷道在供液過程中出現(xiàn)的供液壓力不足、流量小、供液動能損失程度大等諸多問題,提出在長距離供液技術(shù)的布置基礎(chǔ)上,改進(jìn)供液動力裝置以及輸送管道,利用高壓動力系統(tǒng)將乳化液流體、噴霧以高壓、高速運(yùn)動的方式輸送至回采工作面,在滿足支架液壓系統(tǒng)、噴霧裝置末端壓力承受的極限范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)綜采工作面的超長距離供液[3]。超長距離供液系統(tǒng)主要由乳化自動配比系統(tǒng)、乳化泵站、噴霧泵站、動力輸送管道、供配電系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等6個系統(tǒng)構(gòu)成,為集群式固定泵站多采面集中動力輸送系統(tǒng)[4]。
綜采工作面超長距離供液技術(shù)結(jié)合了工作面智能化裝備升級改造與綠色開采等多項(xiàng)設(shè)計理念,是礦井實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)的發(fā)展趨勢,其技術(shù)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1)通過將乳化液泵站、噴霧泵站、液箱等設(shè)備從設(shè)備列車中解放出來,減小了傳統(tǒng)移動式設(shè)備列車的總體重量,大大降低了推移設(shè)備列車的頻率與勞動強(qiáng)度,杜絕了推移設(shè)備列車期間存在的不安全因素,在一定程度上提高了生產(chǎn)效率。
2)節(jié)省了膠帶順槽作業(yè)空間,提高了通風(fēng)能力,有利于人員通過,為設(shè)備檢修提供了較好的作業(yè)環(huán)境[5]。
3)傳統(tǒng)高壓膠管的使用壽命一般在1 a左右,采用合金復(fù)合材質(zhì)的高壓輸送管路替代傳統(tǒng)的高壓膠管,其使用壽命在10 a左右,大大提高了管路使用壽命,同時能夠有效避免膠管管路因老化變形引起的鼓裂和高壓膠管脫皮現(xiàn)象,降低了乳化液體的流失與損失現(xiàn)象。
4)高壓輸送管路能夠多次拆卸使用,維護(hù)方便。
5)綜采工作面超長距離供液技術(shù)能夠?yàn)槎鄠€綜采工作面提供乳化液供應(yīng),適用于沖擊礦壓大、煤與瓦斯突出等特殊復(fù)雜構(gòu)造的礦井,適應(yīng)能力強(qiáng)。
山西亞美大寧能源有限公司位于山西省境內(nèi),區(qū)域批復(fù)可采煤層為3號煤,204工作面位于二采區(qū)東部,為二采區(qū)第4個綜采工作面,煤層厚度2.76~5.42 m,平均厚度4.33 m,工作面走向長度為1 592 m,傾向長度為254.5 m,工作面基本頂以細(xì)粒砂巖夾中粒砂巖為主,巖層平均厚度為5.7 m,直接頂以粉砂巖、細(xì)粒砂巖為主,巖層平均厚度為11.4 m,直接底以泥質(zhì)粉砂巖或粉砂巖為主,巖層平均厚度為4.8 m,工作面主要配備有D B T2550/5500-2×3926-1750型液壓支架、SG Z1000/1710型刮板輸送機(jī)、S ZZ1200/375型轉(zhuǎn)載機(jī)、P C M375型破碎機(jī)以及DJS140/300/3×400型膠帶輸送機(jī)。
大寧煤礦204工作面共布置3趟超長距離高壓輸送管路,將乳化泵、噴霧泵自膠帶順槽移動設(shè)備列車上遷移至膠帶大巷頭端聯(lián)巷位置處,利用高壓輸送管路將高壓乳化液體、高壓噴霧冷卻水輸送至綜采工作面。綜采工作面管路連接示意如圖1所示。
圖1 綜采工作面管路連接示意圖
為保證超長距離供液的供液壓力充足,建立仿真數(shù)學(xué)模型,通過模擬計算選擇出3趟高壓輸送管路的規(guī)格分別為:
1)主進(jìn)液管路選用材質(zhì)為27Si Mn、鋼管規(guī)格為φ133 mm×12 mm(管徑×管壁厚)的內(nèi)襯不銹鋼合金復(fù)合管,鋼管外表面進(jìn)行噴漆處理,防止腐蝕銹化,管路與鋼管之間使用哈弗式接頭進(jìn)行連接,工作最大荷載壓力為37.5 MPa。
2)主回液管路選用材質(zhì)為27Si Mn、鋼管規(guī)格為φ159 mm×9 mm(管徑×管壁厚)的內(nèi)襯不銹鋼合金復(fù)合管,鋼管外表面進(jìn)行噴漆處理,管路與鋼管之間使用哈弗式接頭連接,最大荷載壓力為16 MPa;
3)清水噴霧管路選用材質(zhì)為27Si Mn、鋼管規(guī)格為φ108 mm×8 mm(管徑×管壁厚)的內(nèi)襯不銹鋼合金復(fù)合管,鋼管外表面進(jìn)行噴漆處理,管路與鋼管之間使用哈弗式接頭進(jìn)行連接,工作最大荷載壓力為16 MPa;
主進(jìn)液管路、主回液管路清與水噴霧管路與鋼管連接處的哈弗式接頭由高強(qiáng)度、高韌性、抗腐蝕的鐵素體球墨鑄造的專用連接片,由高強(qiáng)度抗撕裂阻防靜電氟橡膠加工的具有E型壓力響應(yīng)式結(jié)構(gòu)的密封圈以及高強(qiáng)度螺栓(8.8級)構(gòu)成。
大寧煤礦204綜采工作面共布置4臺乳化泵,現(xiàn)場實(shí)際開啟3臺,1臺備用,乳化泵站出口壓力設(shè)定為31.5 MPa,在工作面不操作任何液壓系統(tǒng)情況下,6 000 m遠(yuǎn)距離供液管路末端靜態(tài)壓力為30 MPa,管路損失壓力約為1.5 MPa;204綜采工作面正常生產(chǎn)時,在各類液壓系統(tǒng)同時運(yùn)行期間,設(shè)定泵站出口壓力為35 MPa,按照施工組織進(jìn)行作業(yè),共安排8人同時操作液壓支架,其中,1人收護(hù)幫,2人移架,3人放煤活動尾梁,1人調(diào)架推溜打護(hù)幫板,1人拉后溜,根據(jù)現(xiàn)場記錄,乳化泵站出口壓力在31.5~33 MPa范圍之間浮動。工作面支架拉移、成組推溜每次行程865 m。工作面液壓支架運(yùn)行狀態(tài)良好,未出現(xiàn)管路漏液、竄液等現(xiàn)象。
大寧煤礦204綜采工作面共布置3臺噴霧泵,現(xiàn)場實(shí)際開啟2臺,1臺備用,噴霧泵站出口壓力設(shè)定為6.8 MPa,在工作面所有冷卻水、噴霧系統(tǒng)關(guān)閉的情況下,6 000 m遠(yuǎn)距離供液管路末端靜態(tài)壓力為5.2 MPa,管路損失壓力約為1.6 MPa;
204綜采工作面正常生產(chǎn)時,在工作面所有冷卻水、噴霧系統(tǒng)開啟的情況下,設(shè)定泵站出口壓力為6.8 MPa,根據(jù)現(xiàn)場記錄,噴霧泵站遠(yuǎn)距離供液管路出口末端壓力在3.9~4.1 MPa范圍之間浮動。工作面三機(jī)設(shè)備在未安裝減壓閥情況下,轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、前后刮板輸送機(jī)動力部的工況運(yùn)行數(shù)據(jù)見表1-表4所示。
表1 轉(zhuǎn)載機(jī)動力部工況運(yùn)行數(shù)據(jù)
表2 破碎機(jī)動力部工況運(yùn)行數(shù)據(jù)
表3 前部刮板輸送機(jī)動力部工況運(yùn)行數(shù)據(jù)
表4 后部刮板輸送機(jī)動力部工況運(yùn)行數(shù)據(jù)
由上述生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析可知,大寧煤礦204綜采工作面采用高壓輸送管道施行超長距離供液期間,采煤機(jī)噴霧冷卻水流量、壓力與工作面三機(jī)設(shè)備冷卻水流量均能滿足實(shí)際生產(chǎn)要求,在能保證供液管路壓力的前提下,實(shí)現(xiàn)較好的設(shè)備冷卻效果,確保工作面安全生產(chǎn)。
采用高壓輸送管道進(jìn)行長距離供液工藝技術(shù)在大寧煤礦204綜采工作面的成功應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了大采高、大口徑、大流量、長距離供液。其成果主要體現(xiàn)在以下幾方面:
1)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)踐數(shù)據(jù)分析,大寧煤礦204綜采工作面長距離供液期間,高壓輸送管路末端壓力在30 MPa以上,液壓支架初撐力在28 MPa,工作面支護(hù)強(qiáng)度得到了有效保障。
2)采用長距離供液工藝以來,204工作面累計減少了移動設(shè)備列車近35輛,縮短列車長度近百米,減輕設(shè)備列車重量約120 t,設(shè)備、勞動成本顯著降低。
3)同傳統(tǒng)近距離供液技術(shù)工藝相比,采用超長距離供液技術(shù),可實(shí)現(xiàn)泵站集中放置、管理,可節(jié)省大量移動設(shè)備的時間,保守計算可節(jié)省300萬的費(fèi)用,經(jīng)濟(jì)效益巨大。