鄭州CST物流公司發(fā)展戰(zhàn)略研究

摘要：本文以鄭州CST物流公司為研究對(duì)象，根據(jù)公司實(shí)際發(fā)展情況，借助戰(zhàn)略管理工具對(duì)公司的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行深入的分析找出公司的內(nèi)部?jī)?yōu)劣勢(shì)和外部機(jī)會(huì)威脅;再運(yùn)用SWOT矩陣分析，為公司戰(zhàn)略制定提供選擇;最后匹配出適合公司發(fā)展的戰(zhàn)略。

關(guān)鍵詞：物流公司? 發(fā)展戰(zhàn)略? SWOT分析

1 公司概況

鄭州CST物流公司于2007年鄭州成立，規(guī)模和實(shí)力在鄭州名列前茅。業(yè)務(wù)包括普通貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送等。公司以鄭州、南陽(yáng)、商丘為中心，形成輻射河南省境內(nèi)的的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)途運(yùn)輸通達(dá)多個(gè)城市。公司營(yíng)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)115個(gè)，自有車(chē)輛125輛，長(zhǎng)期合同車(chē)輛500輛，總面積超過(guò)3.5萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

當(dāng)前，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)由初始的貨物運(yùn)輸拓展到倉(cāng)儲(chǔ)配送、危險(xiǎn)品配送與整車(chē)供應(yīng)鏈等，公司目前有員工658人，2020年業(yè)務(wù)收入總額突破9億元，收入同比增長(zhǎng)30.8%。目前公司發(fā)展主要依靠外在條件，還沒(méi)有從根本上建立一套科學(xué)的物流業(yè)務(wù)戰(zhàn)略體系引導(dǎo)公司健康持續(xù)發(fā)展。

2.鄭州CST物流公司宏觀環(huán)境分析

2.1 宏觀環(huán)境分析

2.2.1 政治環(huán)境分析

2014 年，國(guó)家發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)內(nèi)貿(mào)流通健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》、《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014—2020年）》等政策文件，把物流業(yè)定位成國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，提出到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

2.2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)等有關(guān)資料，2017-2018年，國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)投資金額減少以及工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品存貨周轉(zhuǎn)率下降，對(duì)物流等相關(guān)行業(yè)的拉動(dòng)力明顯減小;《光明日?qǐng)?bào)》有關(guān)資料，2021年在全球疫情走勢(shì)和經(jīng)濟(jì)走勢(shì)趨于復(fù)雜的情況下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，高質(zhì)量發(fā)展取得成效、邁出穩(wěn)健步伐，物流運(yùn)行將繼續(xù)朝向健康可持續(xù)的方向發(fā)展。

2.2.3 社會(huì)環(huán)境分析

消費(fèi)觀念方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019 年中國(guó)有七成網(wǎng)民有網(wǎng)購(gòu)行為，規(guī)模達(dá)到 6.33 億，消費(fèi)模式的改變給物流快遞業(yè)帶來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，給物流供應(yīng)鏈帶來(lái)了巨大的變化;社會(huì)文化方面，國(guó)家為了支持物流業(yè)的發(fā)展，提出很多人才培養(yǎng)計(jì)劃。同時(shí)很多物流企業(yè)也在按照自身需求自行培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)人才。

2.2.4 技術(shù)環(huán)境分析

物流企業(yè)可以利用RFID技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。RFID技術(shù)在無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)和特定目標(biāo)建立機(jī)械或光學(xué)接觸情況下，可通過(guò)無(wú)線通訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀出相關(guān)數(shù)據(jù);互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)會(huì)讓物流行業(yè)不斷改善工作流程，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)能連接更多的廠家和客戶(hù)，促使物流需求不斷增長(zhǎng)。

2.2行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析

2.2.1 潛在進(jìn)入者的威脅

鄭州CST物流公司屬于第三方物流公司，主要業(yè)務(wù)滿足不了中高端客戶(hù)的需求。鄭州物流行業(yè)的快速發(fā)展吸引了國(guó)外資本進(jìn)入鄭州物流市場(chǎng)，雖然份額比較小，但是潛在威脅性比較大。

2.2.2 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)

鄭州CST物流公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有國(guó)有物流公司，如中鐵快運(yùn)鄭州分公司、中國(guó)郵政速遞物流鄭州分公司、中國(guó)航空貨運(yùn)代理公司鄭州公司以及誠(chéng)通西部物流公司等;其他民營(yíng)物流公司，如鄭州阿凡提物流、鄭州金豹物流等。

2.2.3 替代品的威脅

很多大型電商企業(yè)開(kāi)始自建物流配送網(wǎng)絡(luò)，比如說(shuō)京東和阿里巴巴，這對(duì)第三方物流企業(yè)構(gòu)成了巨大的威脅。鄭州CST物流公司面臨的替代品威脅還有大型生產(chǎn)商。

2.2.4 供應(yīng)商的議價(jià)能力

在市場(chǎng)上提供和公司類(lèi)似服務(wù)的物流公司有上千家，競(jìng)爭(zhēng)太激烈，公司經(jīng)常為了得到客戶(hù)經(jīng)常降低服務(wù)價(jià)格。因此在鄭州CST物流公司的市場(chǎng)上的議價(jià)能力較弱。

2.2.5 購(gòu)買(mǎi)商的議價(jià)能力

公司有自上而下的物流供應(yīng)鏈，在省內(nèi)傳統(tǒng)物流領(lǐng)域具有較強(qiáng)和物流購(gòu)買(mǎi)商的議價(jià)能力。和大型物流購(gòu)買(mǎi)商合作來(lái)看，大型客戶(hù)主要是大型國(guó)企、上市公司，在這類(lèi)公司面前，具有較弱的議價(jià)能力。

3 鄭州CST物流公司內(nèi)部環(huán)境分析

3.1 鄭州CST物流公司資源分析

3.1.1 銷(xiāo)售渠道和客戶(hù)資源分析

銷(xiāo)售渠道方面，目前鄭州CST物流公司已在鄭州各市縣擁有115個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，已形成覆蓋省的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò);在客戶(hù)資源方面，公司經(jīng)營(yíng)多年，已經(jīng)成為公鐵聯(lián)運(yùn)和大宗貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。

3.1.2 實(shí)物資源分析

鄭州CST物流公司擁有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛500余輛，其中自有車(chē)輛125輛;總面積超過(guò)3.5萬(wàn)平方米倉(cāng)轉(zhuǎn)中心。這些實(shí)物資源是鄭州CST物流公司的強(qiáng)有力支撐，公司運(yùn)營(yíng)中一旦陷入危機(jī)可以利用這些實(shí)物資源找到緩解之策。

3.1.3 人力資源分析

目前，鄭州CST物流公司有員工658人。35歲以下，18歲以上員工445人，說(shuō)明公司有一批年強(qiáng)化的隊(duì)伍，有利于公司長(zhǎng)久發(fā)展;但是新員工流動(dòng)性大影響了公司的發(fā)展。

3.1.4 品牌形象分析

經(jīng)營(yíng)多年，公司積累了提供了豐富的物流行經(jīng)驗(yàn)。以自身優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念在業(yè)界樹(shù)立了良好口碑，形成了良好的品牌形象。品牌形象是一種無(wú)形資產(chǎn)，品牌形象越好越又助于公司后續(xù)發(fā)展，下一步公司仍要加強(qiáng)對(duì)品牌形象的建設(shè)。

3.2.鄭州CST物流公司能力分析

3.2.1 戰(zhàn)略管理能力分析

當(dāng)前公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)物流行業(yè)市場(chǎng)洞察力非常敏銳，對(duì)于公司的目標(biāo)也能及時(shí)分解并下達(dá)給各部門(mén)、各網(wǎng)點(diǎn)，使公司上下形成統(tǒng)一戰(zhàn)線。

3.2.2 組織管理能力分析

鄭州CST物流公司現(xiàn)有的組織架構(gòu)和崗位安排基本上可以滿足企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)，但是還存在一些問(wèn)題，組織管理架構(gòu)體系還待完善。同時(shí)還內(nèi)部缺少I(mǎi)T專(zhuān)業(yè)人才。

3.2.3 人力資源能力分析

鄭州CST物流公司在薪酬制度上在薪酬制度上沒(méi)有形成有效的激勵(lì)制度，這造成人才流失的后果;在培訓(xùn)新員工時(shí)不要忽視了老員工的再培訓(xùn)。

3.2.4 財(cái)務(wù)管理能力分析

公司在企業(yè)利潤(rùn)預(yù)算方面和投資風(fēng)險(xiǎn)管控方面的能力較為薄弱，只有克服了薄弱環(huán)節(jié)，公司的財(cái)務(wù)管理能力才有所提高。

3.2.5 營(yíng)銷(xiāo)能力分析

鄭州CST物流公司營(yíng)銷(xiāo)手段和方法較單一。在營(yíng)銷(xiāo)方式的選擇上忽略了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷(xiāo)方式和手段，在市場(chǎng)調(diào)研方面工作做的不充分，在廣告宣傳方面投資的太少。

4 鄭州CST物流公司戰(zhàn)略制定

4.1.3 SWOT分析

SO 戰(zhàn)略。發(fā)展內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，利用外部機(jī)遇的一種戰(zhàn)略。鄭州CST物流公司有財(cái)力、有物力、有人力以及具有良好的運(yùn)營(yíng)能力，完全具備了該戰(zhàn)略所需要的條件。

WO 戰(zhàn)略。利用外部資源彌補(bǔ)公司內(nèi)部資源和能力的不足。公司的劣勢(shì)有人力資源管理能力弱、營(yíng)銷(xiāo)能力弱、風(fēng)險(xiǎn)管控能力弱。這些缺陷可以通過(guò)借助外部信息技術(shù)、外部人才引進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)來(lái)解決。

ST 戰(zhàn)略。把握品牌價(jià)值，做精做好現(xiàn)有市場(chǎng)，盡可能發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)對(duì)未知挑戰(zhàn)。面對(duì)激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，鄭州CST物流公司可以通過(guò)為客戶(hù)提供具有針對(duì)性的差異化服務(wù)來(lái)強(qiáng)化客戶(hù)關(guān)系，增強(qiáng)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

WT 戰(zhàn)略，防御型戰(zhàn)略。為了控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，減少資源投入，放棄開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。這一戰(zhàn)略并不符合當(dāng)前的實(shí)際情況。

4.2 企業(yè)使命和愿景

4.2.1 企業(yè)使命

鄭州CST物流公司把“盡心盡力做好物流服務(wù)，真心真意幫助員工成長(zhǎng)”作為鄭州CST物流公司發(fā)展的使命。

4.2.2 企業(yè)愿景

鄭州CST物流公司確定公司的愿景是“致力于為客戶(hù)提供量身定制的運(yùn)輸解決方案，成為鄭州地區(qū)一流物流服務(wù)企業(yè)”。

4.3 戰(zhàn)略目標(biāo)與戰(zhàn)略選擇

4.3.1 公司戰(zhàn)略目標(biāo)

（1）總體目標(biāo)

鄭州CST物流公司總體目標(biāo)是抓住當(dāng)前市場(chǎng)機(jī)遇，不斷鞏固已有優(yōu)勢(shì)。逐步向其它領(lǐng)域拓展。未來(lái)要把公司發(fā)展成為鄭州地區(qū)物流行業(yè)中的龍頭企業(yè)。

（2）經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

鄭州CST物流公司內(nèi)部發(fā)展發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是升級(jí)物流企業(yè)功能，通過(guò)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、輸運(yùn)體系改造升級(jí)、企業(yè)信息化建設(shè)和管理體系更新?lián)Q代，降低企業(yè)運(yùn)行成本，改善服務(wù)功能，在現(xiàn)有物流運(yùn)輸、配送服務(wù)的基礎(chǔ)上向個(gè)性化服務(wù)轉(zhuǎn)變。

4.3.3 公司戰(zhàn)略選擇

（1）總體戰(zhàn)略選擇

通過(guò)SWOT分析，公司應(yīng)以SO戰(zhàn)略為主，以其它戰(zhàn)略為輔的發(fā)展方向。結(jié)合企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)把公司的總體戰(zhàn)略確定為—一體化為主、多樣化為輔的增長(zhǎng)型戰(zhàn)略。

（2）公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇

隨著物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，單一的低成本戰(zhàn)略已不再有優(yōu)勢(shì)。不同的公司對(duì)物流服務(wù)有不同的需求，針對(duì)需求提供服務(wù)，客戶(hù)更滿意。在保持低成本戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上為客戶(hù)提供具有針對(duì)性的差異化服務(wù)。

（3）職能戰(zhàn)略選擇

為保證總戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的順利實(shí)施，需要制定職能戰(zhàn)略。結(jié)合公司實(shí)際情況需要選擇：選擇人力資源戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略、客戶(hù)層面戰(zhàn)略。

5 鄭州CST物流公司戰(zhàn)略實(shí)施

5.1 目標(biāo)分解

根據(jù)鄭州CST物流公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，2021年優(yōu)勢(shì)鞏固以及各項(xiàng)配套設(shè)施升級(jí)完成，達(dá)到了既定目標(biāo);

第二階段（2021—2022年），主要任務(wù)：市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，采取橫向一體化戰(zhàn)略。

第三階段（2023-2027年），主要任務(wù)：市場(chǎng)開(kāi)發(fā);，采取戰(zhàn)略聯(lián)盟戰(zhàn)略、橫向一體化戰(zhàn)略和縱向一體化戰(zhàn)略。

5.2 鄭州CST物流公司戰(zhàn)略實(shí)施

5.2.1 增長(zhǎng)型戰(zhàn)略實(shí)施

（1）戰(zhàn)略聯(lián)盟，促進(jìn)物流行業(yè)一體化建設(shè)

和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間展開(kāi)合作，創(chuàng)建一體化資源共享平臺(tái)。和強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作，比如和阿凡提出倉(cāng)庫(kù)互存合作模式，這家公司在鄭州地區(qū)盤(pán)踞多年，而且在全國(guó)很多省市都設(shè)立了網(wǎng)點(diǎn)。

（2）拓展新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的一體化

鄭州CST物流公司利用現(xiàn)有資源拓寬物流服務(wù)領(lǐng)域，可以逐步向冷鏈物流、快遞物流、醫(yī)藥物流以及國(guó)際貨物代理方向發(fā)展。

（3）服務(wù)的多樣化，

服務(wù)的多樣化表現(xiàn)在在現(xiàn)有市場(chǎng)向客戶(hù)供應(yīng)鏈的上下游延伸，針對(duì)鄭州CST物流公司的實(shí)際情況，其服務(wù)的多樣性可以從配送、運(yùn)輸、信息服務(wù)、煤炭批發(fā)以及金融服務(wù)等幾個(gè)方面來(lái)發(fā)展。

5.2.2 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略實(shí)施

（1）低成本戰(zhàn)略實(shí)施

面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，需要物流公司提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)降低服務(wù)價(jià)格。前題則是對(duì)公司的成本進(jìn)行控制，低成本才能保證公司在提供服務(wù)時(shí)保有盈利的空間。

（2）差異化戰(zhàn)略實(shí)施

價(jià)格差異化方面，在價(jià)格上采取靈活多樣的定價(jià)方式，包括差別定價(jià)法、優(yōu)惠定價(jià)和折扣定價(jià);服務(wù)差異化方面，針對(duì)不同客戶(hù)群體采取不同營(yíng)銷(xiāo)思路，為客戶(hù)提供量身定做的物流服務(wù)。

5.2.3 職能戰(zhàn)略實(shí)施

（1）人力資源戰(zhàn)略實(shí)施

為增強(qiáng)員工的歸屬感、參與度，公司人力資源部要加強(qiáng)和員工之間的溝通;明確各部門(mén)、各崗位工作職責(zé)，并嚴(yán)格執(zhí)行;加強(qiáng)員工培訓(xùn)，著重培養(yǎng)公司員工的專(zhuān)業(yè)和服務(wù)方面的技能。

（2）客戶(hù)層面戰(zhàn)略實(shí)施

針對(duì)客戶(hù)制定個(gè)性化服務(wù)的方式對(duì)客戶(hù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和維護(hù);通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟延伸服務(wù)鏈條方式進(jìn)行開(kāi)發(fā);通過(guò)向弱勢(shì)群體或者向現(xiàn)行最受歡迎的節(jié)目提供贊助，加強(qiáng)影響力的方式進(jìn)行開(kāi)發(fā);通過(guò)以老帶新的方式進(jìn)行開(kāi)發(fā)等。

（3）財(cái)務(wù)戰(zhàn)略實(shí)施

為實(shí)現(xiàn)資源利用最大化，公司應(yīng)該把企業(yè)的資金分散投入到產(chǎn)業(yè)鏈的上下游業(yè)務(wù)中，為實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)收入做出貢獻(xiàn)。公司為了把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，需要實(shí)施實(shí)施財(cái)務(wù)戰(zhàn)略。

參考文獻(xiàn)：

[1]肖迪.GD物流公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文，2015.

[2]王婷.第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[M].經(jīng)濟(jì)科學(xué)，2014

作者簡(jiǎn)介：姓名：武周? 出生年月：1989.11 漢族，性別：男? 籍貫：河南商丘? 學(xué)歷：碩士研究生 職稱(chēng)：助教? 研究方向：市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、企業(yè)管理。