動(dòng)，智，美Honda中國(guó)電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布

在本次Honda 中國(guó)電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，Honda 中國(guó)正式發(fā)布了全新純電動(dòng)車(chē)品牌“e：N”。與此同時(shí)，“e：N“系列量產(chǎn)車(chē)第一彈：東風(fēng)Honda 的e：NS1 特裝版和廣汽Honda 的e：NP1 特裝版全球首發(fā)，這兩款純電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)車(chē)型將于2022年春季上市。以本次發(fā)布會(huì)為起點(diǎn)，Honda 在中國(guó)開(kāi)啟面向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型的新篇章，全力邁向電動(dòng)化新時(shí)代。

“e：N”的命名，不僅承載著Honda 與生俱來(lái)的精神，也彰顯著開(kāi)創(chuàng)未來(lái)的決心?！癳”是energize（動(dòng)力），也是electric（電能）?！癗”是New（嶄新），也是Next（進(jìn)化）。Honda 將通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，提供獨(dú)具魅力的全新電動(dòng)車(chē)駕乘體驗(yàn)，全力實(shí)現(xiàn)面向電動(dòng)化的品牌轉(zhuǎn)型。

“e：N”系列產(chǎn)品是以中國(guó)團(tuán)隊(duì)為中心，從中國(guó)消費(fèi)者的需求出發(fā)為他們量身打造的最佳純電動(dòng)車(chē)，為中國(guó)顧客帶來(lái)不同尋常的新體驗(yàn)?！癳：N”以“動(dòng)”、“智”、“美”的全新價(jià)值重新定義純電動(dòng)車(chē)。

“動(dòng)” 代表Honda 獨(dú)有的人車(chē)一體、車(chē)隨意動(dòng)的駕駛樂(lè)趣。為了實(shí)現(xiàn)“動(dòng)”的核心價(jià)值，開(kāi)發(fā)了全新的智能高效純電架構(gòu)“e：N Architecture”。智能高效純電架構(gòu)“e：NArchitecture”整合了高效率·高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量·高密度電池、純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬車(chē)架以及底盤(pán)平臺(tái)，是支撐“e：N”系列“動(dòng)“的核心構(gòu)造?！癳：N”系列提供“e：N Architecture F”和“e：N Architecture W”兩種不同驅(qū)動(dòng)方式的智能高效純電架構(gòu)。其中“e：N Architecture F”基于前置前驅(qū)FWD，將在中小型車(chē)中搭載應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)人車(chē)一體、凌駕于同級(jí)別純電動(dòng)車(chē)之上的行駛性能?！癳：N Architecture W”包含AWD和RWD 兩個(gè)版本，將在中大車(chē)型上搭載應(yīng)用。AWD 通過(guò)前后兩組高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，根據(jù)行駛狀況對(duì)驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行最佳分配和控制;RWD 憑借高功率后驅(qū)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)和輕快迅敏的操控。

“智”代表安心舒適的智能化體驗(yàn)?！癳：N”系列將實(shí)現(xiàn)車(chē)懂人，車(chē)輛將從被動(dòng)智能進(jìn)化為主動(dòng)智能，并通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，成長(zhǎng)為人的貼心伙伴?；谶@一理念，Honda 打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能數(shù)字座艙為一體的全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e：N OS“，讓安全、舒適的移動(dòng)體驗(yàn)成為現(xiàn)實(shí)。

在“e：N OS“中，標(biāo)配真人級(jí)別的語(yǔ)音交互、超高清大尺寸車(chē)載顯示系統(tǒng)，提供便捷的數(shù)字化移動(dòng)空間?！?e：NOS“通過(guò)先進(jìn)的ADAS 技術(shù)提供全方位安全保護(hù)，以及車(chē)載互聯(lián)技術(shù)的不斷升級(jí)，進(jìn)一步提升“智”的價(jià)值。Honda 還將通過(guò)下一代Honda CONNECT，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通狀況和行駛環(huán)境中潛在風(fēng)險(xiǎn)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，使車(chē)輛可以做到自主推薦安全路線等等，提供更加安全、智能、主動(dòng)的“智”。

“美”是e：N 系列采用的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“e：N Design”，它以“一觸未來(lái)”為設(shè)計(jì)理念，打造出一見(jiàn)傾心、一觸即可感知未來(lái)的純電動(dòng)車(chē)審美體驗(yàn)。鋒利的車(chē)身線條給全車(chē)帶來(lái)前所未有的沖擊力和銳氣，外觀的燈光照明系統(tǒng)打造出“e：N“系列獨(dú)有的智能體驗(yàn)，提供如人車(chē)對(duì)話般的極具未來(lái)感的智能之美。此外，“e：N“系列還將啟用富有象征性的全新標(biāo)識(shí)，車(chē)頭將采用發(fā)光的“H“車(chē)標(biāo)，車(chē)尾則將由全新的”Honda“文字取代原有的”H“標(biāo)，凸顯“e：N“系列的先進(jìn)性。

“e：N”系列第一彈車(chē)型迎來(lái)全球首發(fā)，分別是來(lái)自東風(fēng)Honda 的e：NS1 和廣汽Honda 的e：NP1。兩款產(chǎn)品繼承了“e：N”系列“動(dòng)、智、美”三大核心價(jià)值，為用戶提供前所未有的新價(jià)值、新感覺(jué)、新體驗(yàn)。此次發(fā)布會(huì)上展示的是兩款產(chǎn)品的特裝版車(chē)型。

“動(dòng)”方面，e：NS1 和e：NP1 延續(xù)了Honda 的運(yùn)動(dòng)基因，搭載前驅(qū)的“e：N Architecture F“智能高效純電架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了人車(chē)合一、輕快迅敏的壓倒性的行駛性能，為消費(fèi)者提供遠(yuǎn)超同級(jí)別電動(dòng)車(chē)的駕乘體驗(yàn)?！癳：N Architecture F“集合高剛性純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用車(chē)架、三合一高功率電機(jī)，以及最大續(xù)航里程超過(guò)500 公里的大容量電池。電機(jī)的控制程序集成高達(dá)20000 多個(gè)場(chǎng)景算法，是普通純電動(dòng)車(chē)的40 倍以上，輕松適應(yīng)千變?nèi)f化的駕駛場(chǎng)景，讓每一瞬動(dòng)力輸出都得到絲滑細(xì)膩的控制。同時(shí)，e：NS1 和e：NP1 采用Honda 獨(dú)有的降噪技術(shù)，應(yīng)對(duì)低、中、高等各波段的路噪，打造越級(jí)的靜謐空間。此外，運(yùn)動(dòng)模式下增加充滿運(yùn)動(dòng)感的Honda EV Sound 加速聲浪，為駕駛者提供更刺激的加速體驗(yàn)。

“智”方面，e：NS1 和e：NP1 搭載了基于先進(jìn)的智能化技術(shù)打造的”e：N OS”全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，為用戶提供更加安全、智能的移動(dòng)空間。e：NS1 和e：NP1 搭載了先進(jìn)HMI 系統(tǒng)，憑借同級(jí)車(chē)型最大的15.2 英寸高清超薄邊框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤(pán)，打造出極具智能感和未來(lái)感的數(shù)字座艙，讓更便捷、更智能的信息獲取和車(chē)輛操控成為可能;同時(shí)，還搭載了Honda CONNCET 3.0 純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用版本，集合了自然流暢的AI 語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20 項(xiàng)以上的功能，先進(jìn)性達(dá)到同級(jí)別頂尖水平;并且，以手機(jī)為終端的數(shù)字鑰匙，對(duì)車(chē)門(mén)、車(chē)窗、空調(diào)等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并可通過(guò)手機(jī)進(jìn)行無(wú)鑰匙啟動(dòng)：

“ 美” 方面，在簡(jiǎn)潔鋒利的造型上，采用了e：N 系列象征性的新車(chē)標(biāo)。同時(shí)，加入充滿生命感的“Hear tbeat 心動(dòng)交互燈語(yǔ)”，在充電過(guò)程以多種多樣的燈語(yǔ)表情，讓用戶能對(duì)充電狀態(tài)一目了然，呈現(xiàn)充滿未來(lái)感的科技之美。

此外，e：NS1 和e：NP1 經(jīng)過(guò)了超長(zhǎng)時(shí)間、超遠(yuǎn)距離的各種測(cè)試，通過(guò)多種多樣的試驗(yàn)方法，確保達(dá)到Honda 對(duì)品質(zhì)及性能的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)電池安全性實(shí)施了嚴(yán)格的試驗(yàn)，還提升了車(chē)輛對(duì)外部沖擊的承受度等，通過(guò)多重的安全規(guī)格保障。