公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制措施分析

沈志云

摘要：俗話說(shuō)：“要想富先修路?！痹谌窠?jīng)濟(jì)高速發(fā)展的當(dāng)下，人們通常會(huì)將公路及基礎(chǔ)設(shè)施作為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一部分，其關(guān)乎著民生狀況，是幫助改善民生條件的突破口。在新時(shí)代背景下，開展具體的公路施工建設(shè)，除了要加大工作效率管控力度以外，還必須要保證工程實(shí)際質(zhì)量，提高公路維護(hù)工作力度，科學(xué)使用相關(guān)施工技術(shù)，制定有效的質(zhì)量管控措施。本文分析了具體的公路施工技術(shù)，提出了道路路面施工質(zhì)量控制的相關(guān)措施，希望能夠有一定幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程;路面施工;質(zhì)量控制

在現(xiàn)實(shí)生活中，工作人員開展具體建設(shè)工作時(shí)，施工技術(shù)涵蓋了整個(gè)工作的方方面面，施工技術(shù)的應(yīng)用會(huì)直接影響著工程的整體質(zhì)量。事實(shí)上，合理使用施工技術(shù)，不僅能夠保障實(shí)際建設(shè)進(jìn)程，還可在一定程度上提高企業(yè)的實(shí)際收益。然而，事實(shí)并未達(dá)到預(yù)期，公路實(shí)際建設(shè)過(guò)程中質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問(wèn)題時(shí)常發(fā)生，這在一定程度上提高了各交通事故的發(fā)生頻率，更嚴(yán)重時(shí)會(huì)威脅生命安全。因此，優(yōu)化施工方法和技術(shù)，管控路面質(zhì)量，從而保障交通正常運(yùn)行。

一、公路施工技術(shù)

1.1準(zhǔn)備材料及相關(guān)技術(shù)

對(duì)于任何一項(xiàng)建筑工程而言，施工工作的原材料會(huì)直接影響著項(xiàng)目的實(shí)際質(zhì)量和使用壽命。因此，相關(guān)工作人員在開展具體建設(shè)工作之前，需要準(zhǔn)備合適的材料和相關(guān)技術(shù)是必要的。具體來(lái)說(shuō)，工作人員必須要準(zhǔn)備好粘土、白灰、碎石等具體原材料。值得注意的是，必須在投入使用之前對(duì)這些施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)材料未達(dá)標(biāo)必須剔除。不僅如此，開展實(shí)際工作之前，相關(guān)管理人員必須要對(duì)涉及的機(jī)械設(shè)備、實(shí)際操作人員進(jìn)行合理分配，具體包括：負(fù)責(zé)人、作業(yè)人員、統(tǒng)計(jì)人員、技術(shù)人員等，而機(jī)械設(shè)備則需要包括：鏟車、挖掘機(jī)等，只有當(dāng)各項(xiàng)材料、人員分配等工作準(zhǔn)備充足，才可以保證后續(xù)的建設(shè)工作減少阻礙。

1.2回填土摻灰技術(shù)

回填土摻灰技術(shù)在公路建設(shè)中是不可或缺的一項(xiàng)重要技術(shù)，該技術(shù)主要應(yīng)用于路基建設(shè)工作之前，使用該技術(shù)的目的就是通過(guò)回填摻土保證路基下盡可能無(wú)雜草生長(zhǎng)，進(jìn)而保護(hù)路基基面的建設(shè)工作能夠順利進(jìn)行。但是，使用該技術(shù)是具備一定操作難度的，復(fù)雜程度也相對(duì)較高，并且要求十分嚴(yán)格，一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)一定差異，回填土摻灰技術(shù)的效果無(wú)法保障，具體來(lái)說(shuō)：在將石灰運(yùn)到施工區(qū)域內(nèi)后，需要技術(shù)人員對(duì)石灰中鈣鎂的含量進(jìn)行檢測(cè)，如果不達(dá)標(biāo)則不能開展其他工作。另外，鋪設(shè)石灰時(shí)必須要嚴(yán)格控制石灰層的厚度和寬度，使其在規(guī)定的范圍內(nèi)。此外，鋪設(shè)工作結(jié)束后，并不意味著該環(huán)節(jié)的工作宣告結(jié)束，還需要檢測(cè)人員對(duì)鋪設(shè)作進(jìn)行檢測(cè)，以便保證摻土層的白灰含量達(dá)標(biāo)，進(jìn)而可以合理控制路面質(zhì)量。

1.3路基壓實(shí)技術(shù)

對(duì)于路基壓實(shí)技術(shù)而言，其在公路建設(shè)時(shí)應(yīng)用頻率也是相對(duì)較高的，在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中都離不開該技術(shù)。該技術(shù)一般用在特殊路基的處理工作之后，應(yīng)用該技術(shù)的目的就是進(jìn)行回填壓實(shí)，這樣能夠保證路基的壓實(shí)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，只要需要開展路基填筑、路基回填等工作時(shí)，都必須要使用該技術(shù)進(jìn)行壓實(shí)。因?yàn)殚_展這項(xiàng)工作，可以在一定程度上保證路面的質(zhì)量，有效避免路面下沉或拱起等問(wèn)題的發(fā)生，有效提高了公路的整體安全性能。

二、道路路面施工質(zhì)量控制中存在的問(wèn)題

現(xiàn)階段，路面質(zhì)量管控工作中施工材料質(zhì)量得不到保證，不利于提高路面整體質(zhì)量。一般情況下，建設(shè)單位不具備較充足的材料資金，材料負(fù)責(zé)人未選取達(dá)標(biāo)的材料或者在訂購(gòu)過(guò)程中為一己私利偷梁換柱，未對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)或材料管理工作不到位等都會(huì)導(dǎo)致該問(wèn)題發(fā)生。毋庸置疑，施工材料會(huì)直接影響著路面的整體質(zhì)量，一旦材料出現(xiàn)變質(zhì)等質(zhì)量問(wèn)題，路面的質(zhì)量則達(dá)不到預(yù)期，實(shí)際使用壽命也會(huì)有所縮減，嚴(yán)重情況下，會(huì)對(duì)人們的生命安全造成威脅。不僅如此，實(shí)際工作環(huán)境相對(duì)復(fù)雜。與其他工程相比，公路施工區(qū)域相對(duì)較廣，所受影響因素制約較多，這也就導(dǎo)致公路質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時(shí)的原因分析工作難度加大。因此，施工時(shí)必須要保證施工環(huán)境符合標(biāo)準(zhǔn)，否則會(huì)降低路面的質(zhì)量。

三、道路路面施工質(zhì)量控制措施

3.1有效控制材料質(zhì)量

在現(xiàn)實(shí)生活中，工作人員首先要做的就是保證施工材料在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，因?yàn)槭┕げ牧鲜钦?xiàng)工程的基礎(chǔ)條件，具體來(lái)說(shuō)，建設(shè)單位需要對(duì)材料成本進(jìn)行合理運(yùn)算;其次，采購(gòu)人員需要對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，以防以次充好現(xiàn)象發(fā)生;再次，相關(guān)監(jiān)管人員需要提高管理意識(shí)，避免采購(gòu)員謀求私利問(wèn)題發(fā)生;最后，相關(guān)管理人員需要對(duì)施工材料進(jìn)行合理管理，避免變質(zhì)等問(wèn)題發(fā)生。

3.2合理控制路面壓實(shí)度

為了合理保證路面整體質(zhì)量，工作人員需要合理控制路面的壓實(shí)度。在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，必須要保證路面壓實(shí)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，在開展壓實(shí)工作時(shí)，必須要合理把控壓實(shí)的力度和速度，這樣可以在一定程度上避免路面由于熱脹冷縮原因，出現(xiàn)拱起或下沉等問(wèn)題，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。值得一提的是，合理控制路面壓實(shí)度在規(guī)定的范圍之內(nèi)，可以有效增加道路的實(shí)際使用時(shí)間，可以降低相關(guān)建設(shè)單位的實(shí)際損失，同時(shí)對(duì)于后續(xù)開展維護(hù)工作而言，工作難度有所降低。

四、結(jié)束語(yǔ)

在現(xiàn)實(shí)生活中，公路關(guān)乎人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，公路的質(zhì)量會(huì)直接影響著交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，在一定程度上與人們的生命安全息息相關(guān)。因此，相關(guān)建設(shè)單位務(wù)必要保證公路的整體質(zhì)量，這是至關(guān)重要的。需要注意的是，在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，不能一味追求實(shí)際工作效率，而忽略了工程的實(shí)際質(zhì)量，需要及時(shí)優(yōu)化各種施工方法和技術(shù)，制定合理的管控措施，加大管控力度，盡可能降低各種問(wèn)題的發(fā)生頻率，為交通運(yùn)輸正常運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

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