那些被遺落在阿富汗的美軍裝備

海龍

美軍UH-60“黑鷹”直升機。

阿富汗當(dāng)?shù)貢r間8月30日23時59分，美軍最后一架C-17運輸機在夜色中從喀布爾國際機場起飛。美國中央司令部司令肯尼思·麥肯齊宣布，美軍完成了從阿富汗撤出的任務(wù)，美國在阿富汗20年的軍事行動宣告結(jié)束。遙想2001年美軍以反恐之名轟轟烈烈地開進阿富汗，現(xiàn)如今在拜登上任后幾個月內(nèi)匆匆撤離，甚至來不及揮揮衣袖，卻實打?qū)嵉亓粝铝舜笈w重。

美軍遺落了哪些裝備

按照麥肯齊的介紹，美軍在喀布爾機場留下了70輛防地雷反伏擊車、27輛悍馬和73架飛機，還有8月30日當(dāng)天還在保衛(wèi)機場、攔截阿富汗塔利班火箭彈的C-RAM（反火箭炮、大型火炮和迫擊炮系統(tǒng)）防御系統(tǒng)。但美軍留在阿富汗的裝備遠遠不止這些。2002～2017年間，美國向阿富汗政府提供了價值約280億美元的武器裝備，包括槍支、夜視鏡、小型無人偵察機、車輛、保障裝備等各式武器。隨著美軍撤離阿富汗，大量的武器裝備將散落各地，其中大部分最終會歸于阿塔之手。

據(jù)目前開源信息可確認，阿塔接手的美軍裝備從多種飛機、車輛到單兵裝備一應(yīng)俱全。至少包括若干架C-130H“大力神”運輸機、A-29“超級巨嘴鳥”攻擊機、UH-60A+“黑鷹”直升機、C-208“大篷車”輕型運輸機、MD530輕型攻擊直升機、CH-46E“海上騎士”直升機、“掃描鷹”無人機等各式飛機，還有數(shù)量巨大的M1151“悍馬”裝甲車、防地雷反伏擊車（MRAP）、M1117“守護者”裝甲車、MRZR-D全地形突擊車甚至皮卡等各型車輛。比這些大型裝備數(shù)量更多的，是大量的夜視設(shè)備、通信器材、便攜式防空導(dǎo)彈、反坦克導(dǎo)彈、美制M-4/M-16步槍甚至拆彈機器人等單兵裝備。

對阿塔戰(zhàn)力的提升局限在戰(zhàn)術(shù)層

認真審視阿塔接手的美軍裝備，可以發(fā)現(xiàn)真正能夠提升其作戰(zhàn)能力的武器大多局限在戰(zhàn)術(shù)層次，阿塔不可能只靠接收這些美軍遺落的武器，便一夜之間成為強大的現(xiàn)代化軍事力量。美國軍方發(fā)言人羅伯·洛德威克稱，這些“掌握在阿富汗塔利班手中”的裝備，“不是對任何部隊都具有重大戰(zhàn)略用途的裝備類型，也不會對美軍或鄰國軍隊構(gòu)成重大威脅”。此言有一定道理。

這些武器能否發(fā)揮戰(zhàn)場威力可從以下三個方面來判斷：一是武器本身的技術(shù)狀態(tài)（新舊破損程度）與技戰(zhàn)術(shù)指標;二是武器對于情報、訓(xùn)練、通信、后勤等保障體系的依賴程度;三是接收者是否熟練掌握與武器相適配的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法。

目前來看，能為阿塔迅速利用，同時也是使用效果最好的美軍裝備，就是以M4步槍、戰(zhàn)術(shù)頭盔、夜視儀、單兵電臺甚至迷彩服裝為代表的單兵裝備。利用這些數(shù)量巨大的美軍單兵裝備，阿塔實現(xiàn)了部隊大換裝。7月成立的塔利班第313巴德里特種作戰(zhàn)營，如今已廣泛出鏡。從頭到腳的全套美式裝備，一改塔利班士兵在人們心目中留著大胡子、圍著頭巾的民兵游擊隊印象。單兵裝備對于人員素質(zhì)要求相對來說是最低的，上手難度不大，而且阿塔與原政府軍和美軍都交戰(zhàn)多年，單兵裝備的使用經(jīng)驗并不缺乏。性能良好的M4步槍、仍處于主流的AN/PVS-7微光夜視儀、各種單兵通信器材等確實可以大幅提升塔利班的戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)能力。從近期潘杰希爾山谷的戰(zhàn)斗情況來看，阿塔軍隊的夜間作戰(zhàn)能力和攻堅能力都有了極大提高，這很可能與美式裝備的使用有明顯關(guān)系。

戰(zhàn)術(shù)裝備使用維修便捷、對人員素質(zhì)和后勤保障的要求不高，其在阿塔手中的作戰(zhàn)能力轉(zhuǎn)化顯而易見，但其局限也很明顯，那就是無法提高阿塔的戰(zhàn)場級區(qū)域控制能力。

引人注目的“黑鷹”實際效用不大

在所有美軍遺落的裝備中，熱度最大也是最為吸引世界目光的是十余架UH-60“黑鷹”直升機和20余架A-29“超級巨嘴鳥”攻擊機。這些裝備在阿富汗政府軍時代，是從空中打擊阿塔的關(guān)鍵角色，此番易手確實會引發(fā)世人對阿塔戰(zhàn)斗能力的想象。美國共和黨議員吉姆·班克斯甚至說：“塔利班現(xiàn)在擁有的‘黑鷹直升機數(shù)量超過世界上85%的國家?！贬莘鸢⑺揽恐@些“黑鷹”和“超級巨嘴鳥”就能掌控阿富汗的制空權(quán)，然而事實并非如此

首先，阿塔現(xiàn)在控制的各類固定翼飛機和直升機都已經(jīng)服役多年、飽經(jīng)戰(zhàn)火，并非最新型號，其性能參數(shù)已經(jīng)落后于時代。這些“黑鷹”是美軍使用過的最早期的UH-60A型，該機型最后一批的生產(chǎn)時間是1989年。機庫中的幾架“海上騎士”直升機更是服役幾十年的古董，已然不能飛行。而“超級巨嘴鳥”是上世紀90年代巴西研制的一款原本是教練機的渦輪螺旋槳對地攻擊機，飛行速度慢、高度低，以投擲普通航空炸彈和火箭彈為主要武器，是美軍為阿富汗政府軍打擊阿塔專門訂購的物美價廉機種。

其次，飛機需要訓(xùn)練有素的飛行員，并且嚴重依賴復(fù)雜而專業(yè)的地面保障體系，執(zhí)行對地偵察和打擊任務(wù)還要依賴完善的情報和通信系統(tǒng)，這些都不是目前的阿塔所具備的。8月25日，阿塔宣稱在坎大哈空軍基地修復(fù)了一架“黑鷹”直升機，9月1日的“閱兵式”上，一架懸掛著阿塔旗幟的“黑鷹”飛過喀布爾上空。依靠少數(shù)原政府軍的飛行員和保障團隊，阿塔勉強維持著個別“黑鷹”的正常飛行。但個別裝備的使用保障與成建制使用維護，完全是兩個性質(zhì)的問題?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭中的武器裝備往往只是整個作戰(zhàn)系統(tǒng)的終端或者節(jié)點，其巨大的戰(zhàn)場威力必須依托背后強大的情報、通信、訓(xùn)練、后勤、指揮等體系支撐。沒有體系支撐的武器只能是戰(zhàn)場上一件昂貴玩具。

可能給阿塔指揮官帶來一些啟發(fā)

9月1日，在阿富汗塔利班“閱兵式”上，出現(xiàn)了數(shù)量眾多的防雷車、悍馬車，這至少從外觀上提升了阿塔機械化的程度。但這些美式的機動載具與單兵裝備不同，它在提高士兵戰(zhàn)場移動速度的同時，卻限制了士兵戰(zhàn)場活動范圍。阿富汗的山地特點更適合徒步的士兵。步兵乘坐車輛期間屬于集中狀態(tài)，原本可散可聚的步兵靈活作戰(zhàn)反而會受到一定影響。這就對阿塔的作戰(zhàn)指揮官們提出了要求，需要拿出與機動作戰(zhàn)相適應(yīng)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。

另外，阿塔接收的美軍裝備中，還有一些真正意義上的高科技裝備，比如在昆都士空軍基地內(nèi)繳獲的三套美國“掃描鷹”小型偵察無人機，在喀布爾機場繳獲的兩套TALON拆彈機器人，還有駐守在喀布爾機場旁、槍管還沒有冷卻的兩套C-RAM密集陣系統(tǒng)。這些裝備由于數(shù)量較少，對提升塔利班的戰(zhàn)斗力作用有限，但如果塔利班有心，則可以嗅到其中散發(fā)出的信息化戰(zhàn)爭的科技硝煙。對于阿塔而言，除了一些單兵裝備和車輛可迅速轉(zhuǎn)化為己所用，并留下部分戰(zhàn)機、戰(zhàn)車裝飾門面外，其余大部分裝備估計只能廢棄或閑置。