現(xiàn)代學(xué)徒制在高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)的應(yīng)用

孫利敏

摘要：現(xiàn)代學(xué)徒制是我國(guó)教育部于2014年提出的一項(xiàng)以校企合作為核心，旨在深化產(chǎn)教融合，完善職業(yè)教育育人機(jī)制，提升職業(yè)教育育人水平的人才培養(yǎng)模式。在高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)中引入現(xiàn)代學(xué)徒制尤為必要，其能實(shí)現(xiàn)校企資源的深度結(jié)合，也能助力學(xué)生專業(yè)能力提升。本文就現(xiàn)代學(xué)徒制在高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)中的運(yùn)用展開論述，從以下五個(gè)點(diǎn)入手，以期能為更多教育工作者提供有價(jià)值的借鑒。

Abstract： Modern apprenticeship is a talent training model proposed by the Ministry of education in 2014， which focuses on school enterprise cooperation， aims to deepen the integration of industry and education， improve the educational mechanism of vocational education and improve the educational level of vocational education. It is particularly necessary to introduce modern apprenticeship into the new energy vehicle technology major in higher vocational colleges， which can not only realize the in-depth combination of school and enterprise resources， but also help students improve their professional ability. This paper discusses the application of modern apprenticeship system in New Energy Vehicle Technology Specialty in higher vocational colleges， starting from the following five points， in order to provide valuable reference for more educators.

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制;高職院校;新能源汽車技術(shù)專業(yè);實(shí)際應(yīng)用

Key words： modern apprenticeship;higher vocational colleges;major in new energy vehicle technology;practical application

中圖分類號(hào)：G712?????????????????? ??????????????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A????????????????????????????????? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）21-0254-02

1? 開設(shè)現(xiàn)代學(xué)徒制班，完成身份認(rèn)證

現(xiàn)代學(xué)徒制背景下，完成學(xué)生身份認(rèn)證為重點(diǎn)。首先，學(xué)校可建立現(xiàn)代學(xué)徒制班，在班級(jí)成員篩選過程中可由校企雙方?jīng)Q定。我校建立了校企合作班，共篩選學(xué)生40人。與此同時(shí)，我校還與企業(yè)簽訂了長(zhǎng)期的合作協(xié)議，并對(duì)學(xué)生進(jìn)行雙重身份認(rèn)證。其次，我校還進(jìn)一步細(xì)化了人才培養(yǎng)主題，與對(duì)口企業(yè)共同建立了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，并在實(shí)訓(xùn)基地中引入了多個(gè)模塊，使學(xué)生具備崗位所需的基本技能。以“純電動(dòng)汽車構(gòu)造與原理”這一知識(shí)點(diǎn)為例，開展教學(xué)工作前，我校邀請(qǐng)專業(yè)人員到校擔(dān)任指導(dǎo)教師，為學(xué)生展示目前常見的幾種車體驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)（傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合式結(jié)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式結(jié)構(gòu)、輪轂奠基分散驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)），并讓學(xué)生借助相關(guān)建模軟件進(jìn)行繪制，總結(jié)電動(dòng)機(jī)、離合器、變速器等原件的工作原理，并結(jié)合車體結(jié)構(gòu)掌握這四種驅(qū)動(dòng)方式的優(yōu)劣勢(shì)。為了幫助學(xué)生進(jìn)一步掌握電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)原理，企業(yè)指導(dǎo)教師還帶領(lǐng)學(xué)生親臨車間，依托實(shí)物講解，幫助學(xué)生突破專業(yè)難點(diǎn)。以“電動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)”為例，該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由同軸式、雙聯(lián)式基本形式。同軸式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)軸為空心，通過電機(jī)左端的輸出軸連接履帶、減速齒輪、差速調(diào)整器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行;雙聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則由兩臺(tái)用詞電動(dòng)機(jī)直接引導(dǎo)，依托電機(jī)旁邊的半軸帶動(dòng)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，差速器位于電機(jī)內(nèi)部中心。講解過程中，企業(yè)師傅還播放了具體的汽車直行、轉(zhuǎn)彎的模型動(dòng)畫，幫助學(xué)生理解的同時(shí)，使其進(jìn)一步掌握車體驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部元件工作原理及前驅(qū)（F-F）、后驅(qū)（R-R）兩種驅(qū)動(dòng)模式的優(yōu)點(diǎn)，提高自身專業(yè)能力。

2? 優(yōu)化課程安排，提高專業(yè)能力

在課程體系建設(shè)過程中，教師要明確教學(xué)要點(diǎn)，如將重心放到核心課程方面，如新能源汽車高壓安全及防護(hù)、新能源汽車電子電力輔助系統(tǒng)、純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與檢修等。以新能源汽車高壓安全及防護(hù)課程為例，首先，我們要給學(xué)生介紹高壓系統(tǒng)開發(fā)流程，從功能設(shè)計(jì)、零部件開發(fā)、量產(chǎn)預(yù)測(cè)多個(gè)角度入手。我們可將目光放到功能開發(fā)過程中，要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的功能進(jìn)行全面分析，同時(shí)還要評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)，在此基礎(chǔ)上得出功能安全目標(biāo)及相關(guān)需求。其次，我們還要教學(xué)要求設(shè)置教學(xué)任務(wù)，其一，新能源汽車電路基礎(chǔ)元件識(shí)別;其二，新能源汽車電路識(shí)圖。在教學(xué)過程中，我引入了北汽EV200純電動(dòng)汽車的相關(guān)參數(shù)，學(xué)生通過說明說能夠明確了解動(dòng)力電池的相關(guān)參數(shù)，如供應(yīng)商基本信息、電芯類型、標(biāo)稱能量等。同時(shí)也能了解驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率與最大轉(zhuǎn)距、不同充電方式的時(shí)間（如慢充與快充）、動(dòng)力性指標(biāo)（半小時(shí)內(nèi)的最高車速、0-50km/h與0-100km/h的加速時(shí)間）等。在電路基礎(chǔ)原件識(shí)別過程中，我引入了圖1所示的整車結(jié)構(gòu)圖與圖2所示的主要部件。通過認(rèn)識(shí)相關(guān)部件能夠使學(xué)生扎實(shí)理論基礎(chǔ)，為其今后實(shí)踐工作的開展奠定基礎(chǔ)。

3? 加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，促進(jìn)專崗銜接

新教育背景下，學(xué)生可以將學(xué)習(xí)分為兩個(gè)重要部分，一個(gè)是校內(nèi)學(xué)習(xí)，另一個(gè)是校外學(xué)習(xí)，通過這兩種學(xué)習(xí)模式，學(xué)生能夠進(jìn)一步深化對(duì)理論知識(shí)的理解，同時(shí)也能把學(xué)習(xí)“工作化”、將工作“學(xué)習(xí)化”。在此過程中，教師也要給予學(xué)生適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，首先，在學(xué)生初次進(jìn)入學(xué)校時(shí)，教師要給學(xué)生講述“招工即招生”這一理念，通過這種方式使自己對(duì)自身的身份有新的認(rèn)識(shí)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行角色轉(zhuǎn)換。在實(shí)訓(xùn)過程中，教師還要樹立實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及“工作任務(wù)”的理念，將不同理念傳達(dá)給學(xué)生。例如在講解永磁同步電機(jī)工作原理時(shí)，教師可借助實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)物展示，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)電機(jī)內(nèi)部磁鋼、定子、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)量，總結(jié)電機(jī)運(yùn)行的基本條件。在此過程中，教師還可引入異步電機(jī)的相關(guān)知識(shí)，并向其展示三相異步電動(dòng)機(jī)，鼓勵(lì)學(xué)生根據(jù)永磁同步電機(jī)工作原理進(jìn)行思考、探究，并總結(jié)二者電機(jī)的異同點(diǎn)（永磁同步電機(jī)功率大、工作狀態(tài)穩(wěn)定，不過多消耗電資源等）。

以新能源汽車高壓安全實(shí)訓(xùn)為例，我?guī)ьI(lǐng)學(xué)生深入了相關(guān)企業(yè)，并讓學(xué)生跟隨企業(yè)師傅學(xué)習(xí)，了解電動(dòng)汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)各個(gè)元件。與此同時(shí)，還要給學(xué)生演示電動(dòng)車充電步驟、安全繼電器安裝操作、給學(xué)生講述故障模擬系統(tǒng)的診斷方法及保護(hù)裝置的安裝步驟等。學(xué)生在特定的環(huán)境中能夠深化對(duì)理論知識(shí)的理解，同時(shí)也能提高其實(shí)踐能力，更好地適應(yīng)崗位需求。

4? 開展技能競(jìng)賽，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源整合

首先，我們要明確技能競(jìng)賽項(xiàng)目與核心課程的對(duì)接內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上把握競(jìng)賽題目的出題方向（詳情見表1）。其次，我們也可借鑒其他地區(qū)的競(jìng)賽開展經(jīng)驗(yàn)，如北京匯眾承辦的“北汽新能源汽車技術(shù)及教學(xué)轉(zhuǎn)化”研修班，在此基礎(chǔ)上引入與職業(yè)相關(guān)的技能競(jìng)賽，如：永磁同步電機(jī)、三相異步電動(dòng)機(jī)檢修;同軸式/雙聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障檢修及內(nèi)部零件更換等。為了保證競(jìng)賽的公平性，該校還聘請(qǐng)中國(guó)汽修行業(yè)協(xié)會(huì)的專家為本次競(jìng)賽評(píng)分，通過這種方式也能促進(jìn)教師專業(yè)技能提升。對(duì)此，我們也可借助技能競(jìng)賽之力強(qiáng)化對(duì)教師的培訓(xùn)工作，提高其專業(yè)能力。

5? 開展校企合作，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合

5.1 合理選擇企業(yè)，簽署特定協(xié)議

現(xiàn)代學(xué)徒制的亮點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)校企的深度結(jié)合，要想提高課程教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校就要充分調(diào)查新能源汽車專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并調(diào)查當(dāng)?shù)匕l(fā)展得比較好的企業(yè)，并向企業(yè)工匠“取經(jīng)”，為專業(yè)課程教學(xué)提供有價(jià)值的借鑒。例如，我校經(jīng)過長(zhǎng)期的篩選選擇了兩個(gè)合作對(duì)象，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了三位四階段的人才培養(yǎng)模式——學(xué)生、學(xué)徒、準(zhǔn)員工、正式員工，在此過程中還要簽訂特定的協(xié)議，詳情見圖3。

5.2 成立專家指導(dǎo)委員會(huì)，搭建校企合作平臺(tái)

確定好合作對(duì)照后，我校選取了若干名優(yōu)秀教師，同時(shí)，企業(yè)也推送了多名工匠，共同成立了專家指導(dǎo)委員會(huì)，針對(duì)當(dāng)下新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題展開討論，并建立相應(yīng)的資源庫(kù)。在實(shí)際教學(xué)過程中，校企雙方也要共同制定教學(xué)目標(biāo)。以“混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)與檢修”相關(guān)教學(xué)內(nèi)容為例，我將學(xué)生帶入了相關(guān)企業(yè)，在企業(yè)資深師傅的領(lǐng)導(dǎo)下，孩子們了解到當(dāng)前國(guó)外混合動(dòng)力汽車的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也了解到了該種汽車的四個(gè)主要目標(biāo)，如降低油耗、實(shí)現(xiàn)低排放、實(shí)現(xiàn)低成本、提升驅(qū)動(dòng)性能。與此同時(shí)，學(xué)生還深入分析了內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)耦合功率分配的最佳方法。在實(shí)際學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生還深入4S店考察，了解混合式汽車的銷售狀況，與銷售員交流其性能及是使用優(yōu)勢(shì)，在此基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)其今后的發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，我校也制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃，如建立政、行、企、校四方的有機(jī)聯(lián)合，同時(shí)還要引入先進(jìn)的教學(xué)資源，拓寬學(xué)生的視野，拓寬專業(yè)教學(xué)路徑。此外，在平臺(tái)創(chuàng)建過程中，我們還要集“產(chǎn)、學(xué)、訓(xùn)、研”于一體，擴(kuò)大自身的影響力，為相關(guān)崗位提供更多的專業(yè)性人才。

6? 結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)代學(xué)徒制視角下，高職教師要重新審視新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，立足學(xué)生發(fā)展實(shí)際，把握職業(yè)教育的核心內(nèi)涵，從課程內(nèi)容的調(diào)整、實(shí)訓(xùn)教學(xué)的開展、校企合作平臺(tái)的建設(shè)多個(gè)角度入手，完善課程內(nèi)容，強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)能力的同時(shí)，全面推動(dòng)我國(guó)職業(yè)教育事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

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