中國跨境電子商務與物流融合發(fā)展實證分析

楊躍輝

(海南熱帶海洋學院 商學院，海南 三亞 572022)

0 引言

跨境電子商務是線上的國際貿易，是區(qū)別于傳統(tǒng)線下國際貿易的一種現(xiàn)代國際交易模式。其借助于電子商務平臺，分屬于不同國家或地區(qū)的不同交易主體，可以進行交易、進行國際結算與支付，其物流活動可以通過國際物流來實現(xiàn)商品的送達，最終完成國際交易。因此，跨境電子商務是一種電子商務跨越國界的國際商業(yè)活動。物流是實現(xiàn)貿易后貨物實體的空間位移的保證?？缇畴娮由虅胀瓿删€上國際貿易后，必然要通過物流來實現(xiàn)貨物的跨境位移。所以，跨境電子商務的發(fā)展必然會帶動物流的發(fā)展[1]；同時，物流的發(fā)展也會促進跨境電子商務的發(fā)展。因此，跨境電子商務與物流二者之間存在著密切的相互作用關系[2]。也就是說跨境電子商務與物流二者之間存在融合發(fā)展的關系，而且二者的融合趨勢將會越來越明顯。

基于此，本文將通過實證研究，分析我國跨境電子商務與物流二者之間的融合發(fā)展程度，并提出促進我國跨境電子商務與物流融合的發(fā)展對策。

1 我國跨境電子商務及物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.1 跨境電子商務發(fā)展現(xiàn)狀分析

跨境電商作為一種線上國際貿易新業(yè)態(tài)。其發(fā)展非常迅猛，充滿旺盛生命力，已經成為我國國際貿易新的增長點，特別是“一帶一路”倡議的提出，我國跨境電商的發(fā)展空間日漸拓展。在全球新冠疫情對傳統(tǒng)線下國際貿易產生巨大沖擊的不利情況下，跨境電商貿易總額在我國對外貿易總額中占據(jù)重要的地位，跨境電商對我國國際貿易發(fā)展的促進作用越發(fā)重要。

我國跨境電子商務起源于1999年的阿里巴巴，至今已有22年的發(fā)展歷史。目前國內代表性的跨境電子商務平臺包括阿里速賣通、敦煌網(wǎng)、蘭亭集勢等，國外代表性的跨境電子商務平臺有Amazon、eBay及Wish等。我國跨境電商企業(yè)數(shù)量日益增加，發(fā)展速度非?？?。目前中國的跨境電商上市公司主要有安克創(chuàng)新、跨境通、天澤信息、華鼎股份、聯(lián)絡互動、廣博股份、蘭亭集勢和新維國際等。這些跨境電子商務平臺和跨境電商企業(yè)，已經成為我國跨境電子商務發(fā)展的核心業(yè)務載體，極大地推動我國跨境電子商務的快速發(fā)展[3]。如表1所示，據(jù)國家統(tǒng)計局、中國電子商務研究中心及網(wǎng)經社電子商務研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2008年以來，我國跨境電子商務發(fā)展速度明顯加快，交易額從0.8萬億元增長到2020年的12.5萬億元，增長了15.6倍。另據(jù)前瞻產業(yè)研究院預測，我國跨境電子商務交易額2021年有望達到15萬億元、2026年將達到26萬億元左右。我國跨境電子商務交易額呈現(xiàn)出不斷增長的發(fā)展趨勢。

表1 2008—2020年我國跨境電子商務交易額 單位：萬億元

1.2 物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

近13年來我國物流業(yè)發(fā)展速度很快。如表2所示，根據(jù)國家發(fā)展改革委及中國物流與采購聯(lián)合會的相關數(shù)據(jù)顯示，我國社會物流總額從2008年的89.9萬億元增長到2020年的300.1萬億元，增長了2.34倍；社會物流總費用增長幅度很大，從2008年的5.45萬億元增長到2020年的14.9萬億元，增長了1.73倍。另外，社會物流總費用占GDP的比值從2008年的18.1%下降為2020年的14.7%，占比下降了3.4%。我國社會物流總額和社會物流總費用均呈現(xiàn)出不斷增長的發(fā)展趨勢。

表2 2008—2020年我國社會物流總額及物流總費用 單位：萬億元

此外，我國物流業(yè)總收入增長迅速。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的相關數(shù)據(jù)顯示，從2013年的7.2萬億元增長為2020年的10.5萬億元，增長了45.83%。物流企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生了巨大變化。目前我國物流企業(yè)總數(shù)已經超過40萬家，其中A級以上的物流企業(yè)已經超過6 000家，頂尖的5A級物流企業(yè)已經超過了300家；當前我國已經培育了100家左右的全球物流供應鏈領先企業(yè)，力爭使我國重點產業(yè)的供應鏈競爭力進入世界前列，使我國逐步成為全球供應鏈創(chuàng)新與應用的重要中心，最終實現(xiàn)我國產業(yè)鏈、價值鏈、物流及供應鏈等“三鏈”的協(xié)同高質量發(fā)展。

2 我國跨境電子商務融合于物流的實證分析

2.1 變量選取、模型設定及數(shù)據(jù)來源

由于2008—2012年我國未統(tǒng)計物流業(yè)總收入，所以本研究以我國社會物流總額(TSLV)及社會物流總費用(TCSL)作為我國跨境電子商務與其融合發(fā)展的物流經濟條件，形成兩個自變量，分別簡記為TS與TC，取自然對數(shù)后為ln(TS)及l(fā)n(TC)；以跨境電子商務交易額為因變量(CECTA)，簡記為C，取自然對數(shù)為ln(C)。模型設定為

ln(C)t=α+β1ln(TS)t+β2ln(TC)t+ξt,

其中：t表示年份(從2008到2020年)，α表示待估的常數(shù)項；β1與β2分別表示自變量的待估系數(shù)；ξt表示誤差項。

原始數(shù)據(jù)分別來源于國家統(tǒng)計局、中國電子商務研究中心及網(wǎng)經社電子商務研究中心的2008—2020年的中國跨境電子商務交易數(shù)據(jù)和國家發(fā)展改革委及中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《全國物流運行情況通報》的2008—2020年相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

2.2 結果分析

2.2.1 單位根檢驗結果分析

利用Eviews10.0軟件分別對自變量ln(TS)及l(fā)n(TC)、因變量ln(C)分別進行單位根檢驗。其結果表明：ln(TS)及l(fā)n(TC)在兩個不同水平(α=5%、10%)上均不平穩(wěn)，而ln(TS)及l(fā)n(TC)及的一階差分與二階差分在這兩個不同水平上均是平穩(wěn)的；ln(C)兩個不同水平(α=5%、10%)上也均不平穩(wěn)，而的一階差分及二階差分在這兩個不同水平上也均是平穩(wěn)的。因此，自變量ln(TS)及l(fā)n(TC)、因變量ln(C)均為二階單整的，可記為I(2)，可以對這三個變量進行協(xié)整檢驗。

2.2.2 協(xié)整檢驗結果分析

利用Eviews10.0軟件，采用JJ檢驗法對自變量ln(TS)、ln(TC)和因變量ln(C)等進行協(xié)整檢驗分析，得到了ln(TS)，ln(TC)及l(fā)n(C)拒絕了不存在協(xié)整關系的原假設(在α=1%的顯著性水平上)。這說明它們之間存在著協(xié)整均衡關系，表現(xiàn)出融合發(fā)展關系。這種融合發(fā)展關系具有相對穩(wěn)定性及長期性的特性。它們之間存在著標準化的協(xié)整方程為

ln(C)=2.031+0.372ln(TS)+0.137ln(TC),

(1)

其中：因變量ln(C)、自變量ln(TS)和ln(TC)的回歸系數(shù)的t檢驗值分別為3.863、2.026及0.875。擬合優(yōu)度R2=0.930 1，調整后的擬合優(yōu)度R2=0.912 6。

由公式(1)可知，從長期看，我國跨境電子商務交易額的自然對數(shù)值對我國社會物流總額及社會物流總費用的自然對數(shù)值的彈性分別為0.372和0.137，表明我國社會物流總額及社會物流總費用的自然對數(shù)值每增長1%，我國跨境電子商務交易額的自然對數(shù)值就會提高0.372%和0.137%左右，二者同方向變化；我國社會物流總額及社會物流總費用對我國跨境電子商務交易額具有正面促進作用，體現(xiàn)了我國跨境電子商務融合于物流的發(fā)展，隨著我國物流業(yè)不斷發(fā)展，我國跨境電子商務交易額會隨著不斷增長。

3 我國物流融合于跨境電子商務的實證分析

3.1 變量選取、模型設定及數(shù)據(jù)來源

本研究以我國社會物流總額TS作為因變量，取其自然對數(shù)為ln(TS)；以我國跨境電子商務交易額C為自變量，取其自然對數(shù)為ln(C)。具體模型為

ln(TS)t=α+βln(C)t+ξt,

其中：t表示年份(從2008到2020年)；α表示待估的常數(shù)項；β表示自變量的待估系數(shù)；ξt表示誤差項。

原始數(shù)據(jù)分別來源于國家統(tǒng)計局、中國電子商務研究中心、網(wǎng)經社電子商務研究中心及艾瑞咨詢的2008—2020年的中國跨境電子商務交易數(shù)據(jù)和國家發(fā)展改革委及中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《全國物流運行情況通報》的2008—2020年相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

3.2 結果分析

3.2.1 單位根檢驗結果分析

利用Eviews10.0軟件分別對自變量ln(C)及因變量ln(TS)進行單位根檢驗。其結果是：ln(C)及l(fā)n(TS)的二階差分在兩個不同水平(α=1%、5%)上均是平穩(wěn)的；因此，ln(C)及l(fā)n(TS)均為二階單整的，可記為I(2)。

3.2.2 協(xié)整檢驗結果分析

利用Eviews10.0軟件，采用JJ檢驗法分別對ln(TS)及l(fā)n(C)進行協(xié)整檢驗分析，得到了這兩個變量在α=1%的顯著性水平上拒絕了不存在協(xié)整關系的原假設。這說明它們之間存在著協(xié)整均衡關系，表現(xiàn)出融合發(fā)展關系。這種融合發(fā)展關系具有相對穩(wěn)定性及長期性的特性。它們之間存在著標準化的協(xié)整方程為

ln(TS)=3.742+0.173ln(C),

(2)

其中因變量ln(TS)及自變量ln(C)的回歸系數(shù)的t檢驗值分別為2.146及1.107。擬合優(yōu)度R2=0.957 1，調整后的擬合優(yōu)度R2=0.931 6。

由公式(2)可知，從長期看，我國社會物流總額的自然對數(shù)值對我國跨境電子商務交易額的自然對數(shù)值的彈性為0.173，這就說明我國跨境電子商務交易額的自然對數(shù)值每增長1%，我國社會物流總額的自然對數(shù)值就會提高0.173%左右，且同方向變化。因此，實證研究表明：我國跨境電子商務交易額對社會物流總額具有正面促進作用，體現(xiàn)了我國社會物流總額融合于跨境電子商務交易額；進而表明隨著我國跨境電子商務的不斷發(fā)展，我國物流業(yè)也會不斷發(fā)展。

4 融合發(fā)展對策

從以上實證分析可知，我國跨境電子商務與物流之間存在著長期、穩(wěn)定的融合發(fā)展關系：一方面我國物流發(fā)展對跨境電子商務發(fā)展具有正面促進作用，體現(xiàn)了我國跨境電子商務對物流的融合性發(fā)展作用；另一方面我國跨境電子商務發(fā)展對物流發(fā)展也具有正面促進作用，體現(xiàn)了我國物流對跨境電子商務的融合性發(fā)展作用。針對二者之間的這種融合發(fā)展關系，提出促進我國跨境電子商務與物流融合的發(fā)展對策如下：

4.1 確保我國跨境電子商務穩(wěn)健發(fā)展

4.1.1 改善我國跨境電子商務發(fā)展環(huán)境

經過20年的成長，我國跨境電子商務的國內外發(fā)展環(huán)境有了很大的改善?？缇畴娮由虅瞻l(fā)展的經濟環(huán)境、法律政策環(huán)境、社會環(huán)境等越來越有利于其健康快速發(fā)展，跨境電子商務企業(yè)總體發(fā)展勢頭良好[4]。但是，自2018年以來的中美貿易摩擦及國際貿易保護主義，不僅使線下我國國際貿易進出口受到較大影響，而且使跨境電子商務進出口也受到較大影響。因此，面對當前我國國際貿易發(fā)展形勢，必須想方設法改善我國跨境電子商務發(fā)展環(huán)境，確保我國跨境電子商務穩(wěn)健發(fā)展。

4.1.2 拓展我國跨境電子商務發(fā)展空間

憑借國內外跨境電子商務交易平臺，進一步拓展我國跨境電子商務發(fā)展空間，開發(fā)跨境電子商務新興市場，促進我國跨境電子商務交易目標國家或地區(qū)線上交易條件的改善。另外，通過拓展我國跨境電子商務發(fā)展空間，尋求更加合適的合作對象，避免或減少因近期中美貿易摩擦所帶來的負面影響給國內跨境電子商務企業(yè)帶來損失，使我國跨境電子商務產業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來。

4.1.3 培育和壯大我國跨境電子商務市場主體

雖然我國目前已經涌現(xiàn)了一批實力較強的跨境電商平臺和跨境電商企業(yè)等市場主體，但是我國跨境電子商務市場主體的總體實力還不夠強大，大部分市場主體的規(guī)模偏小、實力不強，它們參與國際市場的競爭力還是很有限。因此，在未來一段時間內，我國必須要進一步培育和壯大跨境電子商務市場主體，不斷增強其國際競爭力，提高國際市場的抗風險能力，努力促進一批國際領先的跨境電子商務市場主體快速成長。

4.1.4 加強我國跨境電子商務創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)

跨境電子商務對人才的要求比較高，要求從業(yè)人員需要掌握電子商務、國際貿易、市場營銷、物流、外語等多學科專業(yè)知識，并且要在跨境電子商務實戰(zhàn)中不斷提高自身的業(yè)務能力水平。目前，我國跨境電子商務人才缺口很大，尤其是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才[5]。因此，必須加強我國跨境電子商務創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)，為確保我國跨境電子商務穩(wěn)健發(fā)展提供堅實的人才支撐。

總之，通過以上四個方面的措施來確保我國跨境電子商務穩(wěn)健發(fā)展，從而帶動我國物流，尤其是跨境電子商務物流的較快發(fā)展。

4.2 推動我國物流高質量發(fā)展

4.2.1 進一步推進物流業(yè)降本增效

自2016年國家實施《物流業(yè)降本增效專項行動方案》以來，我國社會物流總費用占GDP的比重已下降為2018年的14.8%，物流經濟效益明顯提高。但是與歐美、日本等物流業(yè)發(fā)達的國家相比，我國社會物流總費用占GDP的比值還是偏高，大約高出了3%～4%左右；而且我國先前的政策措施的作用效力已有限。所以必須在體制機制、創(chuàng)新發(fā)展路徑、改善物流行業(yè)營商環(huán)境、降低物流企業(yè)負擔和加快發(fā)展多式聯(lián)運等方面突破瓶頸，進一步推進物流業(yè)降本增效，助推我國物流高質量發(fā)展，進而實現(xiàn)我國從世界物流大國向物流強國的轉變。

4.2.2 穩(wěn)步推進物流樞紐建設

在加強交通基礎設施、物流中心、配送中心、倉儲中心、物流園區(qū)、保稅區(qū)、保稅港區(qū)、自由貿易試驗區(qū)等建設的基礎上，根據(jù)國家物流樞紐建設規(guī)劃的要求，穩(wěn)步推進物流樞紐建設。通過建設物流樞紐，打通物流大通道，構建現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展大節(jié)點，匯聚各類物流企業(yè)，整合各類物流資源，促進物流企業(yè)聯(lián)盟，實現(xiàn)物流規(guī)模經濟效益，為內外貿發(fā)展提供堅強有力的物流服務。

4.2.3 加快推進現(xiàn)代物流技術創(chuàng)新與應用

抓住當前國內新舊動能轉化的良好時機，加快推進現(xiàn)代物流技術創(chuàng)新與應用，鼓勵研發(fā)和采用先進的無人倉、無人機、區(qū)塊鏈、無人車、智能機器人等物流技術，改造傳統(tǒng)物流產業(yè)發(fā)展條件，發(fā)展智慧物流，提高物流運作與管理效能，降低物流成本，加快我國物流高質量發(fā)展。

4.2.4 培養(yǎng)現(xiàn)代物流與供應鏈管理的應用型、創(chuàng)新型高級人才

近30多年來，我國已經培養(yǎng)了各類物流人才超過了50萬人，為我國現(xiàn)代物流與供應鏈的發(fā)展提供了強大的人力資源。但是，應用型、創(chuàng)新型的現(xiàn)代物流與供應鏈管理高級人才還是很缺乏。這就制約了我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展與供應鏈運作管理水平的提升。因此，我國需要構建人才培養(yǎng)新高地，不斷加大對應用型、創(chuàng)新型的現(xiàn)代物流與供應鏈管理高級人才的培養(yǎng)力度。

總之，通過以上四個方面的措施來加快我國物流高質量發(fā)展，從而為我國跨境電子商務的穩(wěn)健發(fā)展提供物流保證作用。

(責任編輯：潘姝靜)