高性能薄層鋪裝技術在路面預防性養(yǎng)護中的應用研究

范益翔

摘 要：大量道路運營2～3年后出現(xiàn)早期輕微病害，若不及時處理，病害隨著時間推移會迅速發(fā)展，最終影響道路的使用功能。本文采用特種添加劑改善瀝青混合料性能，研發(fā)高性能薄層鋪裝技術，結構層厚度2.5 cm，應用于瀝青路面預防性養(yǎng)護工程。結果表明混合料高溫抗車轍性能大幅提高，路面各項技術指標良好，具有良好的耐久性能，對路面出現(xiàn)的早期病害有著良好的修復作用。

關鍵詞：高性能薄層鋪裝技術;特種添加劑;抗車轍性能;預防性養(yǎng)護

中圖分類號：U418.6 文獻標識碼：A

0 引言

近年來，我國交通工程領域建設力度持續(xù)不減，截至2020年[1]，我國公路里程數(shù)達519.81萬公里，累計養(yǎng)護里程514.40萬公里，占公路總里程99.0%。很多新建道路運營2～3年后便出現(xiàn)裂縫、集料剝落、抗滑不足、滲水等輕微病害，此類病害如不早期處置，隨著時間的推移，病害發(fā)展速度加快，最終對整個路面結構層造成破壞，嚴重增加后期養(yǎng)護成本[2]。瀝青路面預防性養(yǎng)護技術是針對路面早期病害進行處理，恢復路面功能，延長路面使用壽命，極大地節(jié)省了路面后期養(yǎng)護成本。

瀝青路面預防性養(yǎng)護技術主要有碎石封層、微表處、霧封層、精表處、薄層罩面等[3-4]。與其它幾種預防性養(yǎng)護技術相比，薄層鋪裝技術具有行車舒適性好、處理病害能力強、使用壽命長等優(yōu)點。為進一步提高薄層鋪裝技術，研發(fā)了高性能瀝青膠結料，配合特種粘層材料，實現(xiàn)薄層鋪裝技術的新突破。

本文通過室內(nèi)試驗，并結合工程應用實例，研究高性能薄層鋪裝技術在瀝青路面預養(yǎng)護中的應用效果。

1 原材料

1.1 特種添加劑

本技術所用特種添加劑是采用高分子復合樹脂、彈性體橡膠材料及相關添加劑制備而成，能夠大幅度提高瀝青混合料的抗車轍性能，同時能夠降低混合料拌和溫度，節(jié)能環(huán)保。添加劑采用干拌方式投入混合料中。添加劑具體技術指標見表1。

1.2 瀝青

本技術采用SBS改性瀝青作為瀝青膠結料，改性瀝青的相關指標見表2。

1.3 礦料

混合料粗集料采用玄武巖，細集料采用石灰?guī)r，填料為石灰?guī)r礦粉，所有礦料的各項技術指標均滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求。具體性能指標見表3。

2 瀝青混合料試驗研究

在混合料中摻入高性能添加劑，進行瀝青混合料配合比設計并對其路用性能進行試驗研究。

2.1 混合料配合比設計

混合料級配選取規(guī)范推薦AC-10設計級配，采用馬歇爾配合比設計方法確定混合料最佳油石比?；旌狭霞壟湓O計結果見表4。

2.2 瀝青混合料性能試驗

對混合料性能進行室內(nèi)試驗，試驗結果見表5。

由表5可知，摻加0.6%的添加劑后，瀝青混合料的各項性能指標均符合技術要求?；旌狭蟿臃€(wěn)定度提升較大，添加劑對混合料的高溫穩(wěn)定性能有著明顯的改善效果，同時低溫抗裂性能依舊滿足要求。

3 高性能薄層鋪裝技術的工程應用

本技術在連云港市東?？h236省道部分路段已成功應用。施工前對需處理路段進行前期檢測，當原瀝青路面的車轍深度小于15 mm時，可不進行車轍處理;若車轍深度大于15 mm時，必須進行車轍填充。采用常規(guī)施工方法，撒布的不粘輪特種粘層油灑布量為0.4 kg/m2～0.6 kg/m2?；旌狭习韬蜏囟燃艾F(xiàn)場攤鋪碾壓溫度要求見表6。

因混合料攤鋪厚度僅為2.5 cm，在攤鋪時，熱料溫度散失較快，導致碾壓時溫度不足，常規(guī)混合料難以壓實，本技術所用添加劑有著良好的溫拌效果，能夠保證在低于常規(guī)混合料碾壓溫度15℃～20℃時，碾壓效果不受影響。碾壓方案為初壓采用鋼輪壓路機（前靜后振）碾壓1遍，復壓采用膠輪壓路機碾壓2～4遍，終壓采用鋼輪壓路機靜壓2遍。施工完成后路面質(zhì)量檢測結果見表7。

由表7可知，混合料壓實效果良好，瀝青路面各項指標均良好，提高了路面抗滑性能，解決了路面滲水問題，且通車半年后，路面指標僅有輕微下降。因此，本技術對舊瀝青路面出現(xiàn)的輕微車轍、抗滑性能不足、表面開裂滲水等問題，有著良好的修復作用，且施工簡單快捷，耐久性好。

本技術只需在原瀝青路面上加鋪2.5 cm瀝青混合料，避免了傳統(tǒng)養(yǎng)護銑刨后重鋪的復雜工藝，節(jié)約成本，縮短養(yǎng)護工期，對交通影響較小，因此在瀝青路面預防性養(yǎng)護中有著廣闊應用前景。

4 結論

（1）摻入特種添加劑后，瀝青混合料的動穩(wěn)定度明顯提高，高溫抗車轍性能得到大幅提升。

（2）特種添加劑在改善混合料高溫性能的同時，混合料的水穩(wěn)定性良好，低溫抗裂性能依舊滿足要求。

（3）高性能薄層鋪裝技術能夠有效修復瀝青路面出現(xiàn)的輕微車轍、抗滑性能不足、表面開裂滲水等病害，施工簡單快捷，耐久性好。

參考文獻：

[1]交通運輸部.2020年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報[N].中國交通報，2021-05-19（002）.

[2]李智.瀝青路面預防性養(yǎng)護技術在公路養(yǎng)護中的應用[J].交通世界，2020（32）：60-61.

[3]盛開.超黏磨耗層在瀝青路面預養(yǎng)護中的應用[J].交通世界，2020（29）：57-58.

[4]胡鑫，吳祥燕，諶香玲，等.瀝青路面精表處預防性養(yǎng)護材料分析[J].低碳世界，2020（9）：143-144.