李海斌 馮鵬飛 桑永剛 王皓 周海平 呂俊亮
摘 要:近年來,隨著公司、分公司檢修設(shè)備及管理逐步向智能化、信息化、精細(xì)化發(fā)展,現(xiàn)有的傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、分析方式已無法滿足車間管理需求。為推進(jìn)車間科學(xué)精準(zhǔn)管理,協(xié)同辦公管理平臺(tái)(以下簡稱“平臺(tái)”)是包頭分公司段修車間發(fā)展的重要補(bǔ)充。辦公平臺(tái)為車間建立質(zhì)量、安全數(shù)據(jù)庫,利用檢修大數(shù)據(jù),通過系統(tǒng)自動(dòng)匯總、分析形成趨勢圖表,實(shí)時(shí)對(duì)車間各項(xiàng)管理數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)管理監(jiān)控,通過督辦系統(tǒng),及時(shí)的解決車間各類問題,進(jìn)一步提高管理人員的執(zhí)行力。
關(guān)鍵詞:包頭分公司段修車間;檢修數(shù)據(jù)庫;數(shù)據(jù)監(jiān)控;圖表分析
中圖分類號(hào):F426.21;TP311.52;F270.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
0 前言
目前車間的部分管理業(yè)務(wù)沒有實(shí)現(xiàn)線上管理、存在重復(fù)勞動(dòng)現(xiàn)象。完整的業(yè)務(wù)流程由于系統(tǒng)的限制被分割,出現(xiàn)問題難以追溯,無法做流程績效分析。為進(jìn)一步提高車間工作效率,推動(dòng)各項(xiàng)工作扎實(shí)有效開展,促進(jìn)各項(xiàng)工作制度化、規(guī)范化、簡潔化和高效化。在車間范圍內(nèi)推行無紙化辦公。搭建一套協(xié)同辦公平臺(tái)。
1 車間組織管理現(xiàn)狀
1.1 組織管理
段修車間組織由:車間主任、黨支部專職書記、車間副主任、安全專職、質(zhì)量技術(shù)專職、車體組、日勤組、鉤緩組、內(nèi)制動(dòng)組、外制動(dòng)組、配件組、臺(tái)車組、輪軸一組、輪軸二組、探傷組等工長及車間各工種員工構(gòu)成。
在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格按照鐵路行業(yè)、公司有關(guān)規(guī)程、規(guī)則、電報(bào)、文件的要求、深入生產(chǎn)現(xiàn)場,檢查各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修工藝和規(guī)章制度執(zhí)行情況。根據(jù)安全生產(chǎn)實(shí)際、適時(shí)做好員工思想政治工作,加強(qiáng)穩(wěn)定因素,調(diào)動(dòng)或激發(fā)職工保安全的積極性。
1.2 質(zhì)量職責(zé)
負(fù)責(zé)重點(diǎn)故障、典型故障收集工作、車間的檢修質(zhì)量、技術(shù)管理、車間質(zhì)量總結(jié)和質(zhì)量體系建設(shè)管理等工作。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理檢修車用料、配送等方面工作。對(duì)完成生產(chǎn)任務(wù)和保證工作任務(wù)負(fù)責(zé)。對(duì)因管理不善、措施不力,設(shè)備故障事故負(fù)責(zé)。
1.3 安全職責(zé)
負(fù)責(zé)事件上報(bào)、合理化建議收集工作、車間的安全管理、安全例會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控體系和消防等工作。負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)組織、設(shè)備等方面工作。對(duì)完成生產(chǎn)任務(wù)和保證工作任務(wù)負(fù)責(zé)。對(duì)因管理不善、措施不力而發(fā)生的人身安全的事故負(fù)責(zé)。
2 系統(tǒng)需求分析和設(shè)計(jì)可行性分析
2.1 社會(huì)可行性分析
本辦公平臺(tái)所涉及的工作業(yè)務(wù)與公司段修車間的工作范圍相一致。符合實(shí)際業(yè)務(wù)工作場景的需求和人員組織架構(gòu),行業(yè)操作規(guī)范等。本系統(tǒng)不存在侵權(quán)行為,軟件操作方式符合包頭分公司車間生產(chǎn)組織管理,現(xiàn)有管理制度科學(xué)合理,人員素質(zhì)普遍較好。
2.2 技術(shù)可行性分析
本平臺(tái)涉及的功能業(yè)務(wù)大多數(shù)是數(shù)據(jù)收集、積累和分析,整體功能在現(xiàn)有硬件、軟件、技術(shù)水平資源條件下,技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)可控,項(xiàng)目可以按期實(shí)現(xiàn)。開發(fā)人員水平和其他資源具備齊全。開發(fā)使用的主流BS框架SSH(Struts+Spring
+Hibernate)其中Struts2是Java Web 應(yīng)用首選的MVC框架,低侵入性,與業(yè)務(wù)代碼的耦合度很低[1]。該框架技術(shù)具有良好的可擴(kuò)展性,可維護(hù)性,典型的三層架構(gòu)可以讓其他開發(fā)者輕松上手。
2.3 車間管理需求分析
為進(jìn)一步提高車間日常管理工作效率,推動(dòng)各類檢修數(shù)據(jù)庫的建立,利用檢修大數(shù)據(jù),進(jìn)行系統(tǒng)的分析總結(jié),實(shí)時(shí)對(duì)現(xiàn)場精準(zhǔn)科學(xué)管理;進(jìn)一步提高車間各班組和各專職的執(zhí)行力,促進(jìn)各項(xiàng)工作制度化、規(guī)范化、數(shù)字化和高效化。在一定程度上促進(jìn)車間無紙化辦公。
該平臺(tái)擬搭建一套協(xié)同辦公管理系統(tǒng),包括:質(zhì)量管理、班組動(dòng)態(tài)管理、安全管理、員工管理、生產(chǎn)組織管理和工量器具與系統(tǒng)管理共七項(xiàng)子系統(tǒng)。
(1)質(zhì)量管理搭建質(zhì)量數(shù)據(jù)模型,繪制頁面,實(shí)現(xiàn)功能,建立基礎(chǔ)質(zhì)量故障數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)生成圖表功能。達(dá)到通過系統(tǒng)的精準(zhǔn)分析指導(dǎo)現(xiàn)場質(zhì)量管理的目的。
(2)人員管理搭建車間人員基礎(chǔ)信息平臺(tái),繪制頁面,實(shí)現(xiàn)功能,實(shí)施數(shù)字化精準(zhǔn)管理。
(3)動(dòng)態(tài)管理實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)評(píng)比和車間督辦功能。實(shí)現(xiàn)車間全員積分制管理。達(dá)到提高企業(yè)執(zhí)行力,促進(jìn)辦公效率的作用。
(4)工量器具管理搭建工量器具管理臺(tái)賬數(shù)據(jù)模型,繪制頁面,實(shí)現(xiàn)功能,為檢修車間搭建起規(guī)范化、協(xié)同化工量器具與固資管理系統(tǒng)。
(5)安全管理搭建匯總上級(jí)和車間檢查問題等數(shù)據(jù)模型,繪制頁面,實(shí)現(xiàn)功能,達(dá)到指導(dǎo)全年管理方向和重點(diǎn)工作安排的目的。
(6)生產(chǎn)組織管理搭建出車計(jì)劃和破損統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)模型,繪制頁面,實(shí)現(xiàn)功能,最終形成全年修車任務(wù)表。
(7)系統(tǒng)管理包含:附件管理,字典值管理,人員權(quán)限管理。輔助其他管理模塊進(jìn)行日常辦公。
3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能
部署架構(gòu)從車間協(xié)同辦公平臺(tái)長遠(yuǎn)規(guī)劃考慮,以及平臺(tái)業(yè)務(wù)模塊特點(diǎn),將整個(gè)平臺(tái)劃分為不同的子系統(tǒng),進(jìn)行分布式部署。生產(chǎn)環(huán)境采用分布式的安裝方式,確保系統(tǒng)的高性能及高可用,主要包括以下7個(gè)系統(tǒng):
4 系統(tǒng)安全分析和數(shù)據(jù)備份
4.1 安全需求分析
開放服務(wù)器面臨的威脅:局域網(wǎng)中的開放服務(wù)器區(qū)域作為公司的信息發(fā)布平臺(tái)。一旦服務(wù)器區(qū)域無法運(yùn)行,就會(huì)受到攻擊,這將對(duì)公司的聲譽(yù)產(chǎn)生巨大的影響。因此,有必要對(duì)開放服務(wù)器、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行隔離,以避免網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)信息的泄露。
4.2 公共子網(wǎng)物理隔離
“物理隔離”是指內(nèi)部網(wǎng)不直接或間接連接到公網(wǎng)。物理隔離的目的是保護(hù)路由器、工作站和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器等硬件實(shí)體和通信鏈路免受自然災(zāi)害、人為破壞和竊聽攻擊。只有利用內(nèi)部和公共網(wǎng)絡(luò)隔離,才能真正保證內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)不受互聯(lián)網(wǎng)黑客的攻擊。
4.3 系統(tǒng)安全測評(píng)結(jié)果
對(duì)整體測評(píng)后的等級(jí)測評(píng)結(jié)果進(jìn)行分類匯總。
物理安全:符合物理訪問控制、防盜竊和防破壞、防火、防雷擊、防水和防潮、防靜電、溫濕度控制等規(guī)范。
網(wǎng)絡(luò)安全:符合結(jié)構(gòu)安全、訪問控制、安全審計(jì)、邊界完整性檢查、入侵防范、惡意代碼防范、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備防護(hù)等規(guī)范。
數(shù)據(jù)安全及備份恢復(fù):符合數(shù)據(jù)完整性、數(shù)據(jù)保密性、備份和恢復(fù)等規(guī)范。
安全管理機(jī)構(gòu)及人員:符合崗位設(shè)置、人員配備、授權(quán)和審批、溝通和合作、安全意識(shí)教育和培訓(xùn)、外部人員訪問管理、人員考核等規(guī)范。
4.4 數(shù)據(jù)備份管理
Linux服務(wù)器備份策略-完全備份:
完全備份對(duì)需要備份的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行全量備份。完全備份可以備份整個(gè)硬盤驅(qū)動(dòng)器、整個(gè)分區(qū)或特定目錄。
完全備份的優(yōu)點(diǎn)是容易恢復(fù)數(shù)據(jù)。所有數(shù)據(jù)都在同一個(gè)備份中。一旦恢復(fù)全量備份,將恢復(fù)所有數(shù)據(jù)。不需要進(jìn)行數(shù)據(jù)恢復(fù),只需安裝備份盤,服務(wù)器即可恢復(fù)正常。
完全備份的缺點(diǎn)是,即需要備份的數(shù)據(jù)量大,備份時(shí)間長,占用空間大,不能每天都進(jìn)行全備份。
Linux服務(wù)器選擇備份介質(zhì)和工具:
最保險(xiǎn)的備份介質(zhì)選擇為存儲(chǔ)在另外一臺(tái)服務(wù)器中,或者將備份文件存儲(chǔ)在位置安全的硬盤中。
備份工具Tar是一種可靠的文件備份方式,幾乎適用于任何環(huán)境,Linux中的所有.tar文件都是用tar創(chuàng)建的。它不僅僅是備份,還可以將許多不同的文件放在一個(gè)易于分離的文件中。
4.5 系統(tǒng)的可擴(kuò)展性
本平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮了一定的技術(shù)儲(chǔ)備和可擴(kuò)展性,預(yù)留有其他項(xiàng)目管理平臺(tái)的接口,可以將項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及匯總報(bào)表直接傳遞到其他項(xiàng)目管理平臺(tái)。也可以直接進(jìn)入管理系統(tǒng)查看相應(yīng)的資料。
5 管理平臺(tái)測試內(nèi)容和方法
目前該系統(tǒng)可采用黑盒與白盒相結(jié)合的方法進(jìn)行測試。
(1)通過對(duì)設(shè)計(jì)需求進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并對(duì)其設(shè)計(jì)文檔和數(shù)據(jù)文檔的一致性進(jìn)行比較,以確定測試的有效性和正確性。
(2)通過對(duì)代碼和功能的有效性分析,確定了實(shí)現(xiàn)路徑和實(shí)現(xiàn)結(jié)果的輸入輸出,對(duì)代碼的功能實(shí)現(xiàn)原理和算法實(shí)現(xiàn)機(jī)制進(jìn)行了評(píng)審,對(duì)代碼進(jìn)行了檢查,并對(duì)代碼的可行性和數(shù)據(jù)的完整性進(jìn)行了判斷。
(3)通過最小設(shè)計(jì)模塊的功能和數(shù)據(jù)流測試,根據(jù)邏輯進(jìn)行數(shù)據(jù)連接檢查,通過對(duì)模塊生成標(biāo)準(zhǔn)化輸入,驗(yàn)證模塊是否滿足功能設(shè)計(jì)要求。
(4)完整性測試。通過對(duì)串聯(lián)系統(tǒng)模塊進(jìn)行流程測試,驗(yàn)證系統(tǒng)流程路徑是否正確,從系統(tǒng)的完整性、代碼的完整性、功能的完整性等方面進(jìn)行分步設(shè)計(jì)測試。
(5)用戶驗(yàn)收測試,主要是使系統(tǒng)完整地對(duì)用戶進(jìn)行無差別測試等。
6 結(jié)束語
平臺(tái)的建立提高了管理的及時(shí)性和工作的完成效率,為公司積累了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。為后期數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析和決策提供了強(qiáng)大的支撐,也為公司后期車間協(xié)同辦公和信息化建設(shè)提供了新經(jīng)驗(yàn)。
參考文獻(xiàn):
[1]金蕾.基于多維資源管理的IT管控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].陜西:西安科技大學(xué),2019.