車身尺寸精度控制難點(diǎn)和策略研究

徐帆　邱興發(fā)

摘 要：車身尺寸精度已成為評(píng)價(jià)車輛質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。為了更好地控制車身尺寸精度，確保整車質(zhì)量，本文深入分析了車身尺寸精度控制難點(diǎn)，并針對(duì)這些難點(diǎn)提出了一系列提升車身尺寸精度的發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：車身 尺寸精度 難點(diǎn) 發(fā)展策略

Research on Difficulties and Strategies of Car Body Dimensional Accuracy Control

Xu Fan，Qiu Xingfa

Abstract：The dimensional accuracy of the car body has become one of the important indicators for evaluating the quality of vehicles. In order to better control the dimensional accuracy of the car body and ensure the quality of the whole vehicle， this article deeply analyzes the difficulties in the control of the car body dimensional accuracy， and proposes a series of development strategies to improve the dimensional accuracy of the car body in response to these difficulties.

Key words：body， dimensional accuracy， difficulty， development strategy

我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展，人們的生活水平顯著提升，再加上國(guó)家頒布了減免車輛購(gòu)置稅等一系列惠民政策，汽車逐漸成為了普遍的交通工具。為了抓住時(shí)代機(jī)遇，保持高銷售量，各大汽車企業(yè)十分注重優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升車輛駕駛性能。由于車身是汽車的主要載體，汽車主要零部件均是依附于車身上，因此車身尺寸精度是影響車身質(zhì)量的關(guān)鍵因素，精度能體現(xiàn)汽車企業(yè)的制造實(shí)力，反映汽車的整體質(zhì)量。若汽車車身尺寸精度控制不到位，各個(gè)汽車零部件就會(huì)出現(xiàn)位置偏移現(xiàn)象，嚴(yán)重影響汽車的安全性和駕車體驗(yàn)感。因此，為了提升汽車的整體質(zhì)量，汽車企業(yè)必需要在車身尺寸精度控制上下足功夫，努力做好車身的尺寸精度。

1 車身尺寸精度控制存在的難點(diǎn)

車身的制造是一個(gè)復(fù)雜的工序，往往需要幾十個(gè)流程，而每一個(gè)流程出現(xiàn)一些偏差都會(huì)影響車身尺寸。車身尺寸精度控制的主要難點(diǎn)有制造工藝復(fù)雜、夾具精準(zhǔn)定位難、沖壓件尺寸精度難控制以及人工操作不可控等。

一是車身制造工藝復(fù)雜。其一，車身制造工序多，每一個(gè)細(xì)節(jié)影響累加在一起將影響車身尺寸精度。而控制好每一個(gè)細(xì)節(jié)的難度相當(dāng)大，導(dǎo)致車身尺寸精度難以控制。其二，工藝方法選擇難。在制造車身時(shí)，需要選擇不同工藝方法，如焊接工藝、鍛壓工藝等的選擇。此外，工藝方法應(yīng)根據(jù)材料、工藝搭配等多方面進(jìn)行選擇，考慮因素較多，選擇難度大。其三，車身尺寸評(píng)價(jià)方法難。車身是大型物件，難以對(duì)整車進(jìn)行精準(zhǔn)的尺寸精度評(píng)價(jià)。如果車身尺寸檢測(cè)方法選擇不合適，將無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)試尺寸，更無(wú)法控制尺寸精度。

二是夾具精準(zhǔn)定位難。夾具是保證車身尺寸精度的重要因素之一，但影響夾具定位精度的因素較多，如夾緊機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、氣缸位置等，這些因素都會(huì)加大車身尺寸精度控制難度。其一，夾緊方式不當(dāng)產(chǎn)生偏差。車身制造中一般采用氣動(dòng)或手動(dòng)的夾具零件，氣動(dòng)夾具和手動(dòng)夾具的夾緊力存在差別，在實(shí)際生產(chǎn)中須慎重選擇。夾緊順序也會(huì)影響夾具定位，而夾緊順序一般遵循先下后上、先主后次、先大后小的原則。其二，生產(chǎn)中夾具定位實(shí)效。車身生產(chǎn)是批量性生產(chǎn)，生產(chǎn)過(guò)程夾具可能產(chǎn)生松動(dòng)、磨損、脫落及斷裂的情況。此外，維護(hù)過(guò)程中夾具位置的微動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致最終車身尺寸的改變。其三，氣缸位置不準(zhǔn)確。車身制造定位應(yīng)用了許多氣缸，但由于批量性生產(chǎn)，氣缸的位置可能無(wú)法達(dá)到原有設(shè)定位置，導(dǎo)致夾具定位不精準(zhǔn)。

三是沖壓件尺寸精度難控制。沖壓件尺寸精度主要取決于零件設(shè)計(jì)、沖壓模具設(shè)計(jì)和工廠制造水平等，這些因素影響沖壓件尺寸精度，進(jìn)而影響車身尺寸精度。其一，零件、模具設(shè)計(jì)偏差。車身零件是相互匹配的，如果零件、模具出現(xiàn)尺寸偏差，將導(dǎo)致裝配問(wèn)題，對(duì)車身尺寸精度產(chǎn)生極大的影響。其二，制造水平差產(chǎn)生精度偏差。沖壓件精度對(duì)工廠制造水平要求較高，如生產(chǎn)線水平、模具制造水平、設(shè)備自動(dòng)化水平等均會(huì)影響車身沖壓件的尺寸精度。其三，沖壓件包裝、運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生尺寸偏差。車身的大部分零件都是薄板沖壓件，而薄板沖壓件的表面積大、剛性較差，在運(yùn)輸過(guò)程中受到碰撞或者磨損易產(chǎn)生尺寸偏差。

四是人工操作不可控。目前，雖然車身制造的自動(dòng)化程度較高，但仍存在部分工序是采用人工操作的方法，而人工操作存在許多不可控因素，如熟練程度、執(zhí)行力、工作態(tài)度、質(zhì)量意識(shí)等。其一，工人熟練程度直接影響車身質(zhì)量，而熟練度都是通過(guò)平常的訓(xùn)練和工作積累而得，是一大不可控因素。其二，操作工的執(zhí)行力。執(zhí)行力因人而異，這種因素的可控程度較低。其三，工人可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е鹿ぷ鲬B(tài)度不認(rèn)真，從而在生產(chǎn)時(shí)不用心，易產(chǎn)出有瑕疵的產(chǎn)品。其四，工人質(zhì)量意識(shí)培養(yǎng)難，制造業(yè)注重質(zhì)量，而工人往往更加注重操作便利化，忽視作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量意識(shí)淡薄。

2 車身尺寸精度控制難點(diǎn)魚(yú)骨圖

根據(jù)上述車身尺寸精度控制難點(diǎn)，本文繪制了控制難點(diǎn)魚(yú)骨圖，清晰地展現(xiàn)了車身尺寸精度的控制難點(diǎn)，如圖1所示。

3 提升車身尺寸精度的發(fā)展策略

通過(guò)上述控制難點(diǎn)分析，可以發(fā)現(xiàn)，車身尺寸精度控制存在許多難點(diǎn)。為了疏通這些難點(diǎn)，本文針對(duì)性地制定了一系列的發(fā)展策略，以提升車身的尺寸精度，從而提高汽車的整體質(zhì)量。