陳一丹,陳宏玉
(西安航天動(dòng)力研究所 液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西 西安 710100)
在液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過程中,由于燃?xì)獍l(fā)生器液氧流路流量要求值減小,當(dāng)流量小于該流路中單向閥最初設(shè)計(jì)流量時(shí),閥芯沒有達(dá)到全開狀態(tài),單向閥中“閥芯-彈簧”會(huì)形成一個(gè)低阻尼的振蕩系統(tǒng)。在整機(jī)熱試車過程中,單向閥閥芯出現(xiàn)持續(xù)顫振,進(jìn)而在液氧流路系統(tǒng)中產(chǎn)生激勵(lì)源,引起燃?xì)獍l(fā)生器供應(yīng)系統(tǒng)的耦合振蕩,并大幅增加發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng),最終導(dǎo)致試車提前停止。為了研究液氧單向閥流路系統(tǒng)的自激振蕩特性,試車后設(shè)計(jì)了對(duì)應(yīng)的液流模擬試驗(yàn)。在一定的條件下,復(fù)現(xiàn)了單向閥顫振的現(xiàn)象。
文獻(xiàn)[1]針對(duì)該系統(tǒng)在液流試驗(yàn)中出現(xiàn)的自激振蕩現(xiàn)象,在建立單向閥流路系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的基礎(chǔ)上,利用數(shù)值仿真和非線性動(dòng)力學(xué)理論,計(jì)算分析了單向閥流路系統(tǒng)產(chǎn)生自激振蕩的特點(diǎn)和條件。文獻(xiàn)[2]采用AMESim軟件改進(jìn)前后單向閥特性進(jìn)行了仿真分析和試驗(yàn)驗(yàn)證。上述文獻(xiàn)為液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)蒸發(fā)器液氧路單向閥改進(jìn)設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供一定的指導(dǎo)作用。不足之處是未能定量確定該系統(tǒng)的不穩(wěn)定域以及各設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)不穩(wěn)定域的影響,深入分析液氧單向閥流路系統(tǒng)的不穩(wěn)定機(jī)理。目前,對(duì)單向閥自激振蕩特性仿真分析主要采用兩種方法:一是建立單向閥動(dòng)態(tài)仿真模型,結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析單向閥產(chǎn)生振蕩的原因,分析各因素對(duì)單向穩(wěn)定性的影響;另一種是采用三維動(dòng)態(tài)流場(chǎng)仿真的方法,通過數(shù)值仿真,分析不同因素對(duì)單向閥動(dòng)態(tài)穩(wěn)定特性的影響。
本文通過對(duì)液氧單向閥流路系統(tǒng)建立非線性時(shí)域模型,采用數(shù)值仿真方法,找出閥芯的振蕩原因,進(jìn)一步確定單向閥的不穩(wěn)定域及其影響因素。
液氧單向閥流路系統(tǒng)由單向閥前孔板、液氧單向閥、單向閥后孔板、液氧主導(dǎo)管、產(chǎn)品管路等組成,如圖1所示。系統(tǒng)仿真模型是由系統(tǒng)原理圖搭建而成,包括分布參數(shù)的管路模型、單向閥模型和節(jié)流孔板模型等。
1-液氧主導(dǎo)管;2-單向閥前孔板;3,5-產(chǎn)品管路;4-液氧單向閥;6-單向閥后孔板。
單向閥的動(dòng)力學(xué)模型是在分析閥芯受力和運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上建立的,閥芯運(yùn)動(dòng)方程為
(1)
(2)
式中:x
、v
、m
分別為閥芯開度、閥芯運(yùn)動(dòng)速度、閥芯和彈簧的折算質(zhì)量;F
、K
分別為彈簧預(yù)緊力和彈簧剛度;A
、A
和p
、p
分別為閥芯前和后壓力作用面積和作用壓力;p
為中間腔壓力;F
為閥芯導(dǎo)向面間隙黏性摩擦力系數(shù),按層流黏性力計(jì)算時(shí)F
為干摩擦力;F
、F
分別為穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)液動(dòng)力。1.1.1 穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力
穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力是在流場(chǎng)為定常流情況下,僅由于流體在流道中速度不同而引起的力,其作用方向與閥芯關(guān)閉方向一致,對(duì)閥門起穩(wěn)定作用。作用在閥芯上的穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力可以由動(dòng)量定理求得
(3)
1.1.2 瞬態(tài)液動(dòng)力
瞬態(tài)液動(dòng)力是流場(chǎng)為非定常流情況下,由流速變化引起的力。這是一種阻尼力,有正、負(fù)之分。當(dāng)流體流動(dòng)方向與閥芯打開方向一致時(shí),阻尼力為正值;反之,為負(fù)值??杀硎緸?/p>
(4)
式中L
為液動(dòng)力阻尼長度,取閥座入口中心線與節(jié)流隙縫中心線之間的距離。單向閥結(jié)構(gòu)與部分受力如圖2所示。
圖2 單向閥結(jié)構(gòu)與部分受力示意圖
1.1.3 中間腔壓力
在考慮流體的壓縮性時(shí),中間腔壓力變化規(guī)律為
(5)
在液氧單向閥流路系統(tǒng)中,管路波動(dòng)影響較顯著,且頻率較高,所以管路模型采用分布參數(shù)模型,具體形式如下
(6)
(7)
式中:p
為x
斷面的流體平均壓力;u
為x
斷面的流體平均體積流量;ρ
為流體密度;a
為壓力波傳播速度;f
為管壁摩擦損失系數(shù)。液氧管路瞬變流基本微分方程(6)與方程(7)是一對(duì)擬線性雙曲型偏微分方程組,在液體推進(jìn)劑管路瞬變流方程的數(shù)值求解方面,特征線方法(MOC)和分段集中參數(shù)有限單元法(FEM)是目前最常用的液體管路方法。本文所研究的液氧單向閥流路自激振蕩特性具有周期性,因此本文選用周期函數(shù)Fourier級(jí)數(shù)作為基函數(shù),將管路內(nèi)流體未知量分解展開成空間變量基與時(shí)間函數(shù)系數(shù)的分離變量形式的解式。瞬變流基本微分方程(6)與方程(7)的求解域?yàn)閇0,L
],采用Fourier級(jí)數(shù)為基函數(shù)的譜逼近方法求解該方程組時(shí),F(xiàn)ourier級(jí)數(shù)的定義域?yàn)閇-1,1],先對(duì)方程(6)與方程(7)進(jìn)行坐標(biāo)變換,令y
=2x
/L
-1,則求解域變換為y
∈[-1,1],并令可得無量綱管路瞬變流方程
(8)
(9)
式中p
為管道內(nèi)液體初始?jí)毫Α?duì)無量綱壓力φ
(y
,τ
)作Fourier正弦級(jí)數(shù)展開(10)
流速U
(y
,τ
)作Fourier余弦級(jí)數(shù)展開(11)
式(10)是通過φ
(y
,τ
)的Fourier余弦級(jí)數(shù)展開,然后逐項(xiàng)積分所得。Fourier展開式中時(shí)間相關(guān)系數(shù)φ
(τ
)和U
(τ
)為(12)
(13)
式中k
∈{1,2,…,N
}。將無量綱液體壓力φ
(y
,τ
)、流速U
(y
,τ
)的Fourier譜展開式(10)和式(11)代入式(8)和式(9)中,得(14)
(15)
式中非線性摩擦積分項(xiàng)采用離散Fourier變換,具體參見文獻(xiàn)[17]。這樣,液氧管路瞬變流偏微分方程(8)和方程(9)的求解問題就轉(zhuǎn)換為確定系數(shù)函數(shù)φ
(τ
)和U
(τ
)的常微分方程求解問題。根據(jù)液氧單向閥流路系統(tǒng),基于Modelica語言開發(fā)了相應(yīng)組件模型庫,并搭建了液氧單向閥流路系統(tǒng)仿真模型,如圖3所示。
圖3 液氧單向閥流路系統(tǒng)仿真模型
對(duì)某次液流試驗(yàn)進(jìn)行了仿真模擬,入口壓力13.0 MPa、出口壓力1.8 MPa,對(duì)應(yīng)水流量0.11 kg/s情況下,單向閥最初是穩(wěn)定的,但當(dāng)0.5 s時(shí),入口壓力加載一個(gè)0.05 MPa的階躍信號(hào)時(shí)液氧單向閥出現(xiàn)明顯顫振,頻率為725 Hz,且振動(dòng)幅值逐步增大,到0.58 s后,振動(dòng)幅值趨于穩(wěn)定,并一直維持下去。此時(shí),閥芯已無法達(dá)到全開狀態(tài),在0.26 mm 左右顫振,如圖4所示。單向閥流路系統(tǒng)中流量和壓力也隨之出現(xiàn)波動(dòng),如圖5和圖6所示。
圖4 閥芯行程仿真結(jié)果
圖5 流量變化仿真結(jié)果
圖6 壓力變化仿真結(jié)果
圖5和圖6中q
、p
、q
和p
分別表示單向閥入口的流量及壓力和出口流量及壓力;q
表示閥芯節(jié)流孔流量。由于閥門入口至閥芯距離遠(yuǎn)小于流路壓力波波長,故實(shí)際計(jì)算時(shí)方程(1)中p
取閥門入口壓力p
。0.5 s前,閥芯受力平衡,開度保持不變。階躍信號(hào)加載后,首先導(dǎo)致p
增加,閥芯向開度增加的方向移動(dòng)和閥門流量增加,進(jìn)而導(dǎo)致穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力和瞬態(tài)液動(dòng)力增加,且瞬態(tài)液動(dòng)力方向?yàn)殚y門打開方向,閥門逐漸向新的平衡位置靠近。但臨近該位置時(shí)流量變化逐漸平緩,瞬態(tài)液動(dòng)力急劇減小。此時(shí)由p
增加而產(chǎn)生的額外壓力和流量增大產(chǎn)生的額外穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力小于彈簧彈力增加的部分,閥芯打開速度減緩直至為0 m/s,此刻,瞬態(tài)液動(dòng)力為0 N,流量達(dá)到峰值,閥芯合力方向?yàn)殛P(guān)閉方向。故下一時(shí)刻閥芯向關(guān)閉方向運(yùn)動(dòng),流量逐漸減小,穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力和彈簧彈力都減小,此時(shí)瞬態(tài)液動(dòng)力再次出現(xiàn)且方向?yàn)殚y門關(guān)閉方向,故閥門關(guān)閉的加速度增大,直至靠近開度最小值,瞬態(tài)液動(dòng)力再次急劇減小。此時(shí)由p
增加而產(chǎn)生的額外壓力足以彌補(bǔ)流量減少導(dǎo)致的穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力減小,且開度減小導(dǎo)致彈簧彈力降低,閥芯關(guān)閉速度減緩直至為0 m/s,此刻,瞬態(tài)液動(dòng)力再次為0 N,流量達(dá)到谷值,閥芯合力方向?yàn)榇蜷_方向,后續(xù)閥芯的運(yùn)動(dòng)情況則是重復(fù)上述過程。故而在經(jīng)歷一個(gè)約為0.08 s的發(fā)展階段后于0.58 s形成閥芯穩(wěn)定振動(dòng)。自振系統(tǒng)是由能源、振動(dòng)體、調(diào)節(jié)輸出振動(dòng)體能量的控制體和給控制體傳遞振動(dòng)反饋機(jī)制作用的通道構(gòu)成的能夠產(chǎn)生等幅振動(dòng)的振動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)。在單向閥系統(tǒng)中,閥芯的振動(dòng)會(huì)改變其周圍的流場(chǎng),流場(chǎng)的改變則會(huì)影響閥芯的受力。而瞬態(tài)液動(dòng)力的作用效果是一種負(fù)的阻尼項(xiàng),在上述過程中充當(dāng)反饋機(jī)制,調(diào)節(jié)系統(tǒng)的能量輸入使其維持穩(wěn)定的振動(dòng)。結(jié)合具體過程來看,閥門開度達(dá)到峰值時(shí)瞬態(tài)液動(dòng)力消失,而在后續(xù)閥門關(guān)閉過程促進(jìn)閥門更快地關(guān)閉;當(dāng)閥門開度跌落谷值時(shí),瞬態(tài)液動(dòng)力再次消失,并在后續(xù)閥門打開過程促使其更快打開。彈簧作為儲(chǔ)能元件,其充能和釋能過程皆是由瞬態(tài)液動(dòng)力和彈簧彈力耦合作用控制。其余作用力則是作為能源輸入項(xiàng)或能量耗散項(xiàng)并與振動(dòng)體(閥芯)和該反饋機(jī)制共同構(gòu)成單向閥自振系統(tǒng)。故該自振過程是由瞬態(tài)液動(dòng)力和彈簧彈力耦合作用主導(dǎo)。
p
和出口壓力p
相同(同為1.8 MPa),并逐步增大系統(tǒng)入口壓力(最大值為40 MPa),觀測(cè)使液氧單向閥處于顫振狀態(tài)時(shí)的流量范圍。由圖7可以看出,當(dāng)流量在0.06~0.14 kg/s范圍內(nèi)時(shí),對(duì)應(yīng)的入口壓力范圍是6.56~17.57 MPa,單向閥出現(xiàn)明顯的顫振,當(dāng)流量為0.06 kg/s時(shí),頻率為769 Hz,流量0.11 kg/s時(shí)為725 Hz,0.16 kg/s時(shí)為737 Hz。
圖7 流體介質(zhì)為水時(shí)不穩(wěn)定流量范圍
入口壓力小于6.56 MPa時(shí),壓力的增加同樣會(huì)導(dǎo)致閥門開度增大和流量增大,此時(shí)由于閥門開度小即彈簧彈力小,流量基數(shù)小但變化快,瞬態(tài)液動(dòng)力和穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力以及壓力等合力大于彈簧彈力,閥門開度會(huì)繼續(xù)增大;當(dāng)入口壓力大于17.57 MPa,雖然瞬態(tài)液動(dòng)力降低,但是閥芯受到壓力合力足夠大,能夠克服彈簧彈力使閥芯持續(xù)向打開方向運(yùn)動(dòng)。對(duì)于頻率而言,流量增大,從而液動(dòng)力項(xiàng)在閥芯的當(dāng)量質(zhì)量中所占比例增大,引起閥門結(jié)構(gòu)固有頻率降低。
p
,以提高流經(jīng)單向閥流量,旨在確定流體介質(zhì)為液氧時(shí)的不穩(wěn)定流量范圍,仿真結(jié)果如圖8所示。圖8 流體介質(zhì)為液氧時(shí)不穩(wěn)定流量范圍
由圖8可以看出,當(dāng)流量在0.04~0.21 kg/s范圍內(nèi)時(shí),對(duì)應(yīng)的入口壓力范圍是5.01~34.82 MPa,單向閥出現(xiàn)明顯的顫振,當(dāng)流量為0.04 kg/s時(shí)頻率為791 Hz、流量為0.18 kg/s時(shí)頻率為729 Hz、流量為0.21 kg/s時(shí)頻率為693 Hz。
由于液氧的密度(-183 ℃時(shí)1.143×10kg/m)比水的密度(4 ℃時(shí)1.0×10kg/m)大,在相同的壓差和閥門開度下,液氧的質(zhì)量流量更大,這意味著入口壓力較小的情況下閥芯就會(huì)受到較大的穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力,進(jìn)入自振狀態(tài)所需要的瞬態(tài)液動(dòng)力更小,進(jìn)而導(dǎo)致自振過程的振幅增加和開始?jí)毫档?,故?.01 MPa下開始自振。同時(shí)密度的增加就意味著相同質(zhì)量流量變化率下的瞬態(tài)液動(dòng)力更大,需要更大的入口壓力才能克服彈簧彈力使閥門持續(xù)打開,故大約于34.82 MPa結(jié)束自振。所以增加介質(zhì)密度不利于抑制自振。
將單向閥閥芯節(jié)流孔徑由3 mm減小至1.5 mm的仿真結(jié)果如圖9所示。
圖9 閥芯節(jié)流孔徑減小時(shí)不穩(wěn)定流量范圍
減小節(jié)流孔的情況下,為了達(dá)到和之前同樣的流量,需要p
的壓力值更大。相同條件下流量和流量的變化都減小,故減小節(jié)流孔實(shí)際上是減小穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力和瞬態(tài)液動(dòng)力,進(jìn)而在較小的壓力下受力已經(jīng)達(dá)到平衡,后續(xù)在壓力的作用下閥芯持續(xù)打開。事實(shí)上,從式(4)中不難看出,瞬態(tài)液動(dòng)力在閥芯動(dòng)力學(xué)表達(dá)式中是一種高階項(xiàng),減小閥芯節(jié)流孔增加了單向閥的流阻,一定程度能夠抑制高階波動(dòng)。故減小閥芯節(jié)流孔直徑有利于抑制單向閥自振。在2.3節(jié)的基礎(chǔ)上將閥芯行程由3 mm改為1.5 mm會(huì)產(chǎn)生以下兩方面影響:一是閥芯最大開度時(shí)所受到的彈簧彈力減小,這意味著達(dá)到最大開度所需要的入口壓力降低;二是在其他條件相同時(shí),閥門最大開度下的流量更少,穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力也就更小。
減小閥芯行程時(shí)的仿真結(jié)果如圖10所示。隨著入口壓力的不斷增加,開始自振的入口壓力應(yīng)當(dāng)相同;由于在建模時(shí)不考慮閥芯與閥座碰撞的回彈問題,認(rèn)為閥芯與閥座接觸時(shí)速度突變?yōu)? m/s,為了避免數(shù)值問題,會(huì)將碰撞時(shí)瞬態(tài)液動(dòng)力賦值為0 N。通過對(duì)比圖10和圖8的結(jié)果發(fā)現(xiàn),兩次仿真結(jié)果相同,即減少閥芯行程沒有改變自振的振幅或者頻率或者不穩(wěn)定域,同時(shí)閥芯沒有出現(xiàn)與閥座撞擊的情形。故一定程度減小閥芯行程對(duì)單向閥自振無影響。
圖10 閥芯行程減小時(shí)不穩(wěn)定流量范圍
組件建模過程中流阻元件是通過定義其穩(wěn)態(tài)的流量和對(duì)應(yīng)的壓降實(shí)現(xiàn)的,將圖3中單向閥閥前節(jié)流圈的穩(wěn)態(tài)壓降降低7 MPa同時(shí)將單向閥閥后節(jié)流圈的穩(wěn)態(tài)壓降增加0.2 MPa,仿真結(jié)果如圖11所示。
圖11 調(diào)整單向閥閥前后壓降時(shí)不穩(wěn)定流量范圍
調(diào)整2個(gè)節(jié)流圈的穩(wěn)態(tài)壓降的作用效果相當(dāng)于降低整個(gè)流路流阻,相較于原始系統(tǒng),相同壓力下的流量增大,則導(dǎo)致閥芯受到瞬態(tài)液動(dòng)力增大,進(jìn)而在單向閥入口壓力增大的過程中,0.2 s后閥門所受到的合力始終使閥門向打開方向運(yùn)動(dòng)直至達(dá)到最大開度。故調(diào)整單向閥前后節(jié)流組件的壓降有利于抑制單向閥的自振。
為獲得液氧路單向閥自激振蕩特性,通過增加閥前壓力階躍擾動(dòng)的方式,使閥門開啟過程中閥芯出現(xiàn)持續(xù)的自激振蕩,并通過改變流動(dòng)介質(zhì)和閥門設(shè)計(jì)參數(shù)探究其影響因素。本文研究表明:
1)液氧路單向閥自激振蕩時(shí),閥前壓力和流量均出現(xiàn)持續(xù)振蕩,且振蕩頻率接近。
2)單向閥自激振蕩過程是由瞬態(tài)液動(dòng)力和彈簧彈力耦合作用主導(dǎo)。
3)減小工質(zhì)密度、減小節(jié)流孔直徑、調(diào)整閥前后節(jié)流孔壓降都有助于抑制閥芯的振動(dòng);一定程度地減小閥芯行程對(duì)自振無影響。