隧道施工監(jiān)測(cè)及質(zhì)量控制分析

張世勇

摘要：在隧道工程開挖過(guò)程中盾構(gòu)法的應(yīng)用比較常見，該技術(shù)對(duì)地表產(chǎn)生的影響較小，同時(shí)施工速度快、施工的效率非常高，因此受到施工企業(yè)的青睞。然而盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)的過(guò)程中，會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生不良的影響。如果土體變形就會(huì)對(duì)整個(gè)施工不利，所以施工企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)施工的監(jiān)測(cè)，掌握沉降數(shù)據(jù)，采取相應(yīng)的防護(hù)措施，做好盾構(gòu)施工區(qū)域的安全保護(hù)。

關(guān)鍵詞：隧道施工;監(jiān)測(cè);質(zhì)量控制

1工程概況

某公路工程第二標(biāo)段有一條隧道。隧道所在區(qū)域?yàn)榈蜕降孛?，地形起伏較大，山體植被稀疏。地下水主要為裂隙水，進(jìn)出口洞室均在地下水位以上。為確保隧道開挖安全有序施工，需要在開挖過(guò)程中進(jìn)行施工監(jiān)控。因此，施工監(jiān)測(cè)的質(zhì)量控制可以使監(jiān)測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確，從而為開挖提供可靠的依據(jù)。

2隧道施工監(jiān)控量測(cè)方法

隧道工程監(jiān)控量測(cè)，需要結(jié)合具體的拱頂下沉、拱腳變形等情況進(jìn)行圍巖上埋設(shè)監(jiān)控點(diǎn)的測(cè)量，在監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)上粘貼反光膜。最后使用全站儀對(duì)反光膜的中心進(jìn)行觀測(cè)分析，對(duì)測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理。在量測(cè)的過(guò)程中，拱頂沉降主要采取的是全站儀測(cè)量方法。通過(guò)計(jì)算可以得出具體的沉降量以及累計(jì)沉降量。另外，拱腳收斂情況則是結(jié)合全站儀測(cè)量的統(tǒng)一斷面、同一臺(tái)階兩側(cè)拱腳觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行判斷。通過(guò)對(duì)具體變化距離的計(jì)算分析，得出收斂值以及累計(jì)收斂值。此外，斷面變形則是使用全站儀測(cè)量任意斷面，初支表面任意點(diǎn)的空間坐標(biāo)。將同一斷面的若干個(gè)測(cè)量點(diǎn)用曲線連接，從而得到了初支斷面圖。利用斷面圖與工程的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對(duì)比分析，判斷是否存在不良的情況。通過(guò)對(duì)不同時(shí)間的初支斷面圖疊加之后進(jìn)行比較，就可以掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的初支變形情況，從而為后續(xù)的工程施工奠定良好的基礎(chǔ)。

3隧道施工監(jiān)測(cè)及質(zhì)量控制措施

3.1監(jiān)測(cè)儀器準(zhǔn)備

（1）監(jiān)測(cè)儀器是保證隧道施工監(jiān)測(cè)質(zhì)量的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。監(jiān)測(cè)前，根據(jù)施工情況確定儀器設(shè)備的種類，掌握各種儀器設(shè)備的使用方法，做好儀器設(shè)備的檢定和維護(hù)工作，使儀器設(shè)備處于良好狀態(tài)。

（2）隧道施工監(jiān)控應(yīng)確定構(gòu)件的規(guī)格，并根據(jù)不同施工階段構(gòu)件的需要編制采購(gòu)計(jì)劃，確保構(gòu)件供應(yīng)到位，滿足監(jiān)控需要。構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證合格后方可使用。

（3）根據(jù)監(jiān)測(cè)方案確定需要埋設(shè)的構(gòu)件，根據(jù)不同構(gòu)件類型確定埋設(shè)深度，選擇適合構(gòu)件埋設(shè)的機(jī)具，如空壓機(jī)泵、鉆機(jī)、水泵等;構(gòu)件埋設(shè)時(shí)，應(yīng)提供施工現(xiàn)場(chǎng)所需的相應(yīng)輔助材料和輔助工具，并對(duì)輔助材料和機(jī)具進(jìn)行檢查，確保材料和機(jī)具的質(zhì)量。

3.2沉降觀測(cè)點(diǎn)布置

在具體檢測(cè)過(guò)程中，需要對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行合理的布置。針對(duì)現(xiàn)階段一些軟土層以及埋深較淺的地區(qū)需要結(jié)合具體的情況，對(duì)影響因素進(jìn)行分析，合理設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。在布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)，工作人員可以選擇不同的方式進(jìn)行設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的觀測(cè)。另外，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)布置時(shí)，還要避免路面沉降造成的誤差，保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確。

3.3拱頂下沉監(jiān)測(cè)的質(zhì)量控制

（1）監(jiān)測(cè)儀器是保證隧道施工監(jiān)測(cè)質(zhì)量的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。監(jiān)測(cè)前，根據(jù)施工情況確定儀器設(shè)備的種類，掌握各種儀器設(shè)備的使用方法，做好儀器設(shè)備的檢定和維護(hù)工作，使儀器設(shè)備處于良好狀態(tài)。

（2）隧道施工監(jiān)控應(yīng)確定構(gòu)件的規(guī)格，并根據(jù)不同施工階段構(gòu)件的需要編制采購(gòu)計(jì)劃，確保構(gòu)件供應(yīng)到位，滿足監(jiān)控需要。構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證合格后方可使用。

（3）根據(jù)監(jiān)測(cè)方案確定需要埋設(shè)的構(gòu)件，根據(jù)不同構(gòu)件類型確定埋設(shè)深度，選擇適合構(gòu)件埋設(shè)的機(jī)具，如空壓機(jī)泵、鉆機(jī)、水泵等;構(gòu)件埋設(shè)時(shí)，應(yīng)提供施工現(xiàn)場(chǎng)所需的相應(yīng)輔助材料和輔助工具，并對(duì)輔助材料和機(jī)具進(jìn)行檢查，確保材料和機(jī)具的質(zhì)量。

3.4變形監(jiān)控分析

根據(jù)拱頂沉降和拱腳收斂的測(cè)量結(jié)果，可以判斷初始支護(hù)。如果拱頂沉降較大，則無(wú)法判斷拱頂沉降是由整體沉降還是初始支護(hù)變形引起的。通過(guò)直觀判斷無(wú)法得到準(zhǔn)確的結(jié)果，因此一旦隧道變形，需要結(jié)合具體數(shù)據(jù)和每個(gè)拱腳點(diǎn)的沉降測(cè)量結(jié)果進(jìn)行綜合分析。結(jié)合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化，有針對(duì)性地采取措施可以避免隧道變形的擴(kuò)大，提高隧道工程的施工效率。

3.5監(jiān)測(cè)和質(zhì)量保證措施

隧道施工監(jiān)測(cè)應(yīng)建立完善的質(zhì)量保證措施體系，明確質(zhì)量保證責(zé)任，落實(shí)驗(yàn)證制度，確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。具體的質(zhì)量保證措施包括以下幾個(gè)方面：

（1）收集整理公路隧道施工資料，包括施工圖紙、設(shè)計(jì)文件等，根據(jù)施工資料和有關(guān)規(guī)定，提出施工監(jiān)測(cè)質(zhì)量要求，制定監(jiān)測(cè)實(shí)施方案;監(jiān)測(cè)方案中應(yīng)明確測(cè)點(diǎn)埋設(shè)位置、防護(hù)措施等細(xì)節(jié)，確保監(jiān)測(cè)方案與施工進(jìn)度相匹配，增強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)方案的可執(zhí)行性。

（2）監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備埋設(shè)前，對(duì)儀器設(shè)備的組成部分進(jìn)行檢查，確保檢測(cè)儀器設(shè)備的可靠性，并記錄儀器設(shè)備的安裝埋設(shè)過(guò)程;檢查監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備的測(cè)量精度，合格后方可使用;加強(qiáng)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備管理，實(shí)行專人維護(hù)使用制度。

（3）建立測(cè)量團(tuán)隊(duì)，制定測(cè)量項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，確保測(cè)量過(guò)程和數(shù)據(jù)的連續(xù)性，減少測(cè)量團(tuán)隊(duì)人員的更換;在監(jiān)測(cè)過(guò)程中，應(yīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)是否存在異常，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)重新測(cè)量;監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的檢查實(shí)行兩級(jí)審查制度，由技術(shù)人員在自檢的基礎(chǔ)上進(jìn)行審查，檢查合格后報(bào)業(yè)主。

（4）將測(cè)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，確保輸入準(zhǔn)確;利用計(jì)算機(jī)軟件對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行整理，編制監(jiān)測(cè)周報(bào)，報(bào)業(yè)主審核;工程竣工后，應(yīng)編制監(jiān)測(cè)總結(jié)報(bào)告，對(duì)各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總。

3.6嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和數(shù)據(jù)采集

在隧道工程的實(shí)際施工過(guò)程中，既需要意識(shí)到企業(yè)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理的評(píng)估分析。提高工作人員的安全意識(shí)，做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能夠促進(jìn)順利施工。在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程中，對(duì)于相關(guān)的數(shù)據(jù)要進(jìn)行合理的采集，通過(guò)數(shù)據(jù)資料掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，為地質(zhì)變化分析提供有效的數(shù)據(jù)。進(jìn)行評(píng)估分析的過(guò)程中會(huì)涉及到多種專業(yè)的檢測(cè)技術(shù)，這需要專業(yè)的人員進(jìn)行操作。另外，還需要專業(yè)的人員對(duì)圍巖進(jìn)行測(cè)量，確保施工數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，為后續(xù)施工提供有效的依據(jù)。

3.7加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、預(yù)警處理和報(bào)警消除

監(jiān)測(cè)預(yù)警的處理與響應(yīng)關(guān)系到隧道工程的安全和系統(tǒng)應(yīng)用的成敗。以某施工現(xiàn)場(chǎng)紅色預(yù)警響應(yīng)處理流程為例：系統(tǒng)出現(xiàn)紅色預(yù)警后，由施工單位總工程師登錄系統(tǒng)，填寫現(xiàn)場(chǎng)施工情況及建議措施;施工監(jiān)測(cè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人登錄系統(tǒng)，填寫需要補(bǔ)充的監(jiān)測(cè)指令和現(xiàn)場(chǎng)檢查，以及需要采取的加密觀測(cè)措施;監(jiān)理主任代表、總部專業(yè)工程師登錄系統(tǒng)了解詳情，填寫意見，召開現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì);施工各方應(yīng)參加現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，制定對(duì)策。施工單位應(yīng)根據(jù)分析會(huì)達(dá)成的協(xié)議進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，并在平臺(tái)上更新進(jìn)度和效果;施工監(jiān)測(cè)單位應(yīng)跟蹤變形情況。若變形未得到控制，應(yīng)填寫相關(guān)建議，保持預(yù)警水平不變;如果變形穩(wěn)定，滿足消警條件，各方達(dá)成一致，指揮工程師將解除紅色預(yù)警平臺(tái)的報(bào)警，即降為綠色（正常狀態(tài)）。通過(guò)以上過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了預(yù)警的封閉管理，比傳統(tǒng)的監(jiān)控更加高效，有效避免了信息不對(duì)稱的局面。

結(jié)論

公路隧道施工監(jiān)測(cè)的質(zhì)量控制是一項(xiàng)重要的工作，它與監(jiān)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性密切相關(guān)。因此，必須采取合理可行的方法和措施，全面控制監(jiān)測(cè)質(zhì)量，確保監(jiān)測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠，為隧道開挖提供指導(dǎo)依據(jù)，使隧道工程按質(zhì)、按量、按時(shí)完成。

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